幾線不太好定，但所有車系在中國平均月銷量應該是不到1萬輛，都不如很多品牌一款車的銷量！法系車感覺快要退出中國市場了！

標緻雪鐵龍同屬psa集團，在歐洲還是很有市場，但是在中國市場，可能因為決策層不夠重視，現在已經淪為三線開外了吧，也就披著合資的外衣，實際上賣的還不如吉利等中國產品牌；

質量的話，本人是去年提的308，內飾外觀都很不錯，雖然也有減配，但說句心裡話，安全配置都可以，記得裝發動機護板的時候，看到後防撞梁，還是很感慨的，這個沒有偷工減料，比其他一些品牌減配安全配置好，油耗也不錯，一般在6、7個徘徊。當然了，法系車的王牌—-底盤調教，真的很不錯。

標緻5年車主

308手動擋，對比FOCUS，都是1.6L手動

FOCUS的確不錯，動力好些 懸掛好些 空調好些 方向盤不重 1/2檔不頓挫

但是

308整體踏板比較大，很適合我，中段加速澎湃，高轉速從不掉隊，滿載優秀，高速120單手抽菸問題不大

當然，買的時候，FOCUS比308貴2w

開了5年了，車況良好，勻速21km，油耗8.0

家裡16年買的ds6，還是喜歡法系的調教。

幾線品牌不好說，一句話雪鐵龍汽車質量沒得說，但是市場保有量少，不被華人待見。

雪鐵龍號稱地盤大師，車開起來非常穩。不受待見原因是營銷做的不好，並且把握不住華人的消費習慣。

比如 當suv流行時，他沒有SUV車型，當大家追求後獨立懸掛，他還非獨立懸掛，當別人檔位都是6at時，他還在4at。

但是雪鐵龍作為一個百年車企，造車技術不容置疑的。

在法系粉眼中，法系天下第一，bba不如法系。非法系眼中，法系也是天下第一，連中國產都不如。總結就是，法系天下第一。

歐洲一線，全球二線，中國還不如眾泰銷量，日吹，德蜜眼中的垃圾車，當然歐洲汽車發源地一線品牌不如大眾泰，是不是國內汽車市場很搞人啊

管他幾線品牌，看看307車門，這個級別的有幾個是一次衝壓件？試試厚重程度，中級車也不過如此。

看看車頭格柵裡面，有幾個車是粗壯的鋁合金保險槓？

坐進去看看空間，超大的前檔玻璃，明亮寬敞。

然後再看看價格，什麼油耗高問題彌補不了？

謝謝邀請，其實買車個人認為首先自己預算多少，根據預算去選車，才是最實在的。有了預算，開始對比各類車型，選出自己中意的品牌和配置。我的508頂配版，就是2014年對比車型後選出的價位差不多情況下，配置全齊全，且不減配，車架也厚實。雖說少數華人嘴巴賤，還愛挑刺。至少我快六年開下來，只換過電瓶，剎車片等一些常規保養的東西。車子屬於幾線品牌，都是華人自己作，愛顯擺。只有找到適合自己的就合理。

雪鐵龍要是退出中國市場的話 會是中國車友的一大悲哀 搞不明白 雪鐵龍公司在國際上的銷量直線上升 而且絕對不是靠打價格戰上去的 為什麼國內卻鉅額虧損呢？難道是華人都太懂車了 斷定它就是垃圾車？

我有兩輛法系車，一輛標緻408，16款1.6T自豪，3年行駛3.8萬公里，綜合油耗7.3。一輛雪鐵龍天逸，1.6T樂享，1年半，行駛1.5萬公里，綜合油耗8.5。法系車高速特穩，油耗低，安全配置高，安全配置不減配。網上說的什麼“反人類”只是那些說這話的人習慣於老舊車的設計，其實這些設計很有特點，要仔細觀察為什麼這樣設計，用習慣了反而會覺得其他的設計才是落後的“反人類”設計。法系車車主的用車體會。