今年4月9日晚7點，日本空自一架F-35A戰機在進行2對2自由空戰訓練中墜毀在青森縣外海，飛行員失蹤，4月10日撈起部分飛機殘骸但是飛行員一直沒找到。兩個月後的6月7日，搜救隊才找到了飛行員的屍體部分殘骸。也就是說人是摔碎了。

（參與搜救的P-8和船隻）

順帶一說，在4月中旬的搜尋打撈工作中，日本方面還撈到了飛機的黑匣子的部分殘骸，黑匣子也摔碎了，黑匣子的儲存器並沒有找到，這就讓飛機墜毀的原因變得撲朔迷離。

關於墜機的細節，日方公佈的訊息說的是：

當晚7點飛機起飛，7點27分通訊中斷並且墜毀的F-35消失在了雷達螢幕上。

事故發生時，這架飛機正在進行2V2自由空戰訓練。

事故發生前，事故期間，飛行員並未向地面指揮中心發出任何告警和求救資訊。

飛行員，飛機的黑匣子都被摔碎了。

至今為止飛機的絕大部分殘骸都沒有打撈到，沉進深海了。

由這4點資訊我們不難看出，這架飛機墜毀地非常突然，很可能是飛行員在短時間內失去了意識和行動能力。我舉個例子：央視播過不少的國內飛行員駕機訓練中飛機發動機故障，飛行員在與塔臺告警後駕機迫降的例子。在這當中飛行員都是一直保持著與機場的通訊的。

除非是飛行員失去知覺或者航電系統故障，否則不可能直接中斷通訊。而航電系統故障的機率是很低的，絕大多數戰機故障墜機都是因為發動機故障或者飛行員失能。

而日本這個F-35墜毀，如果是發動機故障，那麼飛機仍然可以滑翔迫降海面。雖然這樣飛機仍然可能報廢飛行員也可能會死，但是至少不至於把黑匣子都摔碎，要知道很多戰機墜毀在陸地上都不至於把黑匣子摔碎。所以這架F-35墜毀肯定非常突然，而且是以很大的角度和速度撞擊海面墜毀的。

所以以上這些條件看下來的話，最有可能的原因大概就是機載供氧系統故障導致飛行員在空戰訓練的時候昏迷並最終導致墜毀。畢竟空戰訓練時飛行員會持續進行5-7G以上的大過載機動，並且伴隨著高度的急劇變化。只有這種情況才能滿足這起事故的各方面細節。

（F-22缺氧都摔過幾架了）

而說到F-35的供氧系統？反正問題不小。本來大家都是用氧氣瓶的，美華人覺得這玩意太重，不夠科幻，硬是要搞什麼機載供氧系統，搞的動不動飛行員昏迷墜機。