第一我們所需要做的就是對於魚鉤的選擇，一般的大魚是釣的時候都是選擇大一點的魚鉤，這樣其實是避免小魚上鉤的機率。第二，在海邊進行釣魚的時候，我們為了選擇釣到比較大的魚，其實最好是到深水水域起進行釣魚，淺水是比較少大魚的。第三，在我們進行釣魚的時候，其實還需要注意的問題就是在魚餌的選擇上面，釣大魚的時候選擇的魚餌是比較特殊的，從誘餌到魚餌都要大一些、希望回答對你有用，謝謝，望採納！

海釣能和真正的大魚搏鬥併成功釣獲，這對於很多釣友來說都是一個永恆的動力和追求！要釣到大魚首先需由有經驗的船長找到合適的釣點，當然還有季節，天氣，水流，運氣等等因素，但在這裡我重點分享海釣裝備方面的因素。

我們要根據不同的目標大魚選擇最佳釣法，結合大魚的習性和釣場環境準備最合適的釣具裝備。從漁輪釣竿釣線假餌的型號規格細化到每一個釣組的裝配。任何一個細節的疏忽都有可能導致在遭遇大魚時斷線或脫鉤！

和大魚的搏鬥時間相對比較長，對釣具裝備的強度會是一個嚴苛的考驗！我們可能有幸中大魚，但不一定都能成功拉上來。有很大部分因素其實就是釣組裝配整體強度不夠。比如漁輪纏線是否均勻緊密，主線和前導線的連線強度，漁鉤的型號大小，漁鉤本身的強度及綁鉤方式；鋼圈轉環的強度以及連線方式等等。

在每次下竿之前，我們必須快速檢查自己的裝備細節，比如釣線在拉幾次魚後是否有磨損痕跡或打結現象，漁輪線杯上的排線是否還基本保持均勻，線組連線是否有哪怕微妙的鬆弛跡象等等，如有任何一項不良則必須立即調整更換，不要偷懶不要僥倖。我們永遠不知道下一竿是否中大魚，而真正強悍的大魚一定會在搏鬥過程衝擊摧毀所有不靠譜的釣組！

確保了釣組強度，還需在實戰中善用漁輪的剎車功能。以鼓輪鐵板釣法為例，無論是快抽還是慢搖鐵板釣，很多釣友會忽視或沒有善用鼓輪上的剎車格段功能。什麼是剎車格段呢？ 很多人看過美國國家地理頻道的海釣電視節目“ 狡猾黑鮪魚殊死戰”。那些身經百戰的釣手在中魚後會及時將鼓輪上的剎車杆往後移動，以便減小剎車力讓大魚跑一會消耗它的體力，大魚累的時候再將剎車杆往前移動慢慢增加剎車力，再轉動搖臂收線。剎車格段就是剎車力的漸進式調整，如果能精準而快速地調整剎車力，就能有效減少斷線脫鉤，降低失敗機率。特別是在中深海釣場，鐵板假餌下沉到200米以下的深度後，在下竿前釣線滿杯設定好的剎車力極有可能會超過釣組的負荷而造成斷線，而我們釣中深海經得起幾次斷線 ？

我們要利用轉場換新釣點的空隙和同船有經驗的釣友及時溝通，他們很可能一兩句話就指出我們錯誤的操作方式，比如該松剎車放線的時候沒及時調松剎車力，或者揚竿角度太大收線太猛，或建議及時更換不同顏色不同克重的鐵板假餌更有效引誘大魚攻擊。

另外，不同的目標大魚釣法略有不同，針對性地掌握一些控魚技巧也非常關鍵！比如路亞拋投釣大型黃鰭金槍魚， 有個需重點注意的就是，當好不容易拉到船邊時，它很可能不停地圍著船邊轉圈，這個時候是最容易跑魚。我們需冷靜控制釣竿角度避免斷竿，同時及時提醒同船暫沒收竿的釣友趕快收竿，避免線纏在一起而痛失起魚良機。

如果是鐵板釣法想拉上幾十公斤的深海大石斑，關鍵是中魚後十幾秒的操控。因為石斑基本都是在剛中魚後猛然發力往水底鑽，需快速收線帶其遠離障礙物，阻止它鑽入海底珊瑚。剩下的就靠漁輪的剎車和收線能力帶它慢慢浮出水面。釣大型GT牛港時，它也會在第一時間就往下發力找窩巢躲避，所以能不能及時控制住魚頭方向是關鍵，否則一旦被它鑽入珊瑚或岩石結構，就有可能造成切線跑魚。

通常有大魚出沒的釣場也意味著鯊魚有可能來搶食，我們需儘可能縮短搏魚時間，防止被鯊魚打截或切線。

總之，海釣要想提升整體作戰能力挑戰大型目標魚，裝備是最基本的保障！釣法技術靠百戰磨練，多跑幾次魚後自然會積累經驗。深海釣大魚一般費用較高也很費時間精力，當我們好不容易安排好下一個海釣行程時，千萬注意要在裝備方面下足功夫，否則每次釣程結束一定會留下很多痛的領悟......