巴達烏里亞將軍終於敞開心扉‘’…… 這是我們的錯誤，我們的導彈擊中了我們的直升機。我們將對兩名相關人員進行處分。這是我們的重大錯誤，我們予以接受，並將確保以後不會再犯此類錯誤。”印度空軍從默不作聲到承認事實足足讓印度媒體猜想了半年多！

這位印度空軍的新社團領袖的履歷非常牛叉：1980年參加印度空軍，他也是一名王牌飛行員，駕駛過26個不同機種，飛行時間高達4250小時——他居然沒有摔機記錄，這也是有命升職的籌碼；他曾多次出任印度空軍的分割槽司令，還陪同莫迪總理參觀過國家戰爭紀念碑——厚黑學重要一點：讓領導開心！成為也是他在印度空軍職場飛躍的基礎啊！

據《印度時報》報道，這位老兄秉承莫迪語錄：他在就職儀式上表示，印度空軍之前就已經做好準備（印巴已經爆發的衝突），而且下一次的準備（未來印巴再爆發衝突）也已經做好。可以隨時應對任何挑戰，任何威脅——放狠話是印度一貫的傳統，特別是在印巴關係層面上！所以，他太瞭解印度最高層領導的想法了，難怪會升為印度空軍扛把子！

可是，值得回味的是，這傢伙對目前印度空軍的弊端非常瞭解：他首先提出要解決印度空軍在後勤管理、軍種協調方面的問題——這是印度空軍的死穴——被陸軍防空部隊擊落米—17V5就是實證！

以色列的‘’蜘蛛‘’中程防空導彈是好東西，只是使用它的印度陸軍與印度空軍矛盾頗深：印度空軍的行動居然沒有讓印度陸軍協同配合，而且，沒有向印度陸軍防空部隊通報救援戰機的行動——印度陸軍改變了防空區域的導彈部署同樣不通報印度空軍——雙方不打架才怪呢！

這也體現了印度三軍缺少資料鏈、缺乏戰時全域性作戰管理能力的弊端：印度軍隊的武器多源化、武器標準繁雜、通訊系統混亂！印度空軍在今年2月份的行動可是出動了俄製預警機協調各個軍種的：不過，預警機的俄式資料鏈無法與以色列、法國制戰機直接連結，導致資訊需要預警機—地面中心—人工傳送給其他軍種。米—17起飛、行動居然沒有通報給印度陸軍防空導彈部隊，米—17V5又關閉了‘’敵我識別系統‘’、它又在印度防空系統眼皮底下行動——本來就被印度空軍折騰得高度緊張的印度防空導彈部隊肯定揍它下來了！

值得警惕的是，這個事件避開了印度大選——莫迪的佛系選舉背後有高人指點啊！莫迪的當選讓印度對巴基斯坦、中國的強硬挑釁政策日漸加強！而且。這位新司令的思路明確，就是藉助承認這個誤擊事件解決印度軍種間的矛盾，藉助新戰機的入役取得對中、巴的優勢，不排除印度空軍會和印度其他軍種再次襲擊巴基斯坦的軍事或者戰略/戰術目標！戰機的戰損率？印度空軍有的錢！戰時傷亡率？不就再戰死幾個印度飛行員嘛？印度空軍平時也沒有少死啊；何況，印度戰機飛行員久經‘’摔機‘’考驗，磨練出全球最優秀的逃生能力了！

令人回味的是，印度的國防預算中壓根沒有提出建立自己的三軍資料鏈的預算——登月和衛星定位再強大，資訊渠道的阻礙依然是印度軍隊的死穴！中、巴兩方完全可以依靠強大的電子戰能力，讓印度軍隊再次重演‘’誤擊‘’的好戲！

10月4日，印度空軍參謀長巴杜里亞承認在2019年2月與巴基斯坦的空戰中，墜毀的印度米-17運輸機，是被自家斯利那加空軍基地發射的SPYDER以色列造地空導彈所擊落。印度空軍參謀長巴杜里亞稱其原因主要是該架米-17運輸機沒有開啟敵我識別系統，而基地地勤人員和直升機的溝通又出現問題，導致了這架直升機被擊落。

印巴空戰，經過幾個月的調查，終於真相大白，是印度自己擊落自家的米-17直升機，一架米格-21被巴基斯坦擊落，印度聲稱的擊落巴基斯坦F-16純屬子虛烏有。從這一系列的事情可以看出，印度政府和軍隊撒謊，虛報戰果，欺瞞國內百姓，以利於自己的選舉。而印度國內民族主義高漲，一起自嗨。

雖然如此，對於印度來說也許是一個好事，透過這次實戰檢驗，巴基斯坦把印度空軍的弱勢和缺點都給打出來了！下一步，印度空軍定會針對性的採購空軍裝備，針對性訓練，以提高印度飛行員的飛行素養和技能。

對於巴基斯坦來說，空軍飛行員的戰術素養和飛行技能，以及反應速度都超過了印度空軍，巴基斯坦空軍的戰法和戰術配合，真正體現了其空軍指揮員的謀略水平。接下來，巴基斯坦空軍要繼續保持自己空軍技戰水平的優勢，加強訓練，並補充空軍裝備，不能讓印度把自己唯一的優勢給超越了。

印度與巴基斯坦的戰爭，印度政府和軍隊是不可一世和高傲的，巴基斯坦要加強防備，從這次的空戰中總結經驗，並補充短板和填補漏洞。巴基斯坦地空導彈防空體系的建設、雷達預警網以及一體化防空指揮都需要加強，不能僅憑空軍戰機來防空預警。

而印度軍隊體量雖大，但並不精良，同樣地空導彈系統大而好看並不具有一體化指揮防空能力。戰機方面數量也多，種類齊全，但實戰能力，戰術素養都差強人意。印度軍隊是狂妄、高傲的，有時候撒謊成性，但並未無知。巴基斯坦不可輕視印度，也無需害怕印度。加強自身優勢，補充短板和漏洞即可！

印度名副其實是一個神奇的國度，話說，印度要拿下印控克什米爾地區，將其規劃為印度的一個自治邦，不說別的，印度要真想拿，根本不用那麼大費周章，單憑實力各項指標都超越巴基斯坦數倍，但是卻花費了上千億美元來獲得他國支援，就像幾乎每年印度都有飛機墜毀一樣，他們總會找一下藉口敷衍塞責，根本就是飛行員操作欠熟造成的，卻偏偏說成是機器老化，或是哪個零部件出了問題。

最近南亞地區可謂火熱，印度挑起與巴基斯坦的戰爭，卻冒出了新的烏龍事件，在印巴空戰中，巴基斯坦明顯屬於劣勢，可是呢，印度人卻自己用導彈把自己的戰機打下來了。然而，更讓人貽笑大方的是，印度軍方給出的原因是，此次被打下來的戰機確實是印度自己的，是因為當時空戰時印度沒有開啟敵我戰機雷達識別。

三哥給出的理由堪稱神奇，但是印度出了這樣的醜聞，對於外界來說一點也不驚訝，因為這樣的事件在印度已經見怪不怪了。

從此次印度擊落自己戰機來看，不得不說印度雖然有強大的軍事實力，更多優質的戰機和導彈，以及各種各樣的軍用裝置，但是這些都是印度花大價錢從國外購買的，其實它的作用只是適合虛張聲勢而已，到真正用起來時問題層出不窮，這也是印度多買入的原因吧。

如果印巴兩國真的發生大規模戰爭，我相信印度還會出現這樣的擊落自家戰機的情況，畢竟買來的高技術產品不是那麼容易就能入手的。

經過調查，印度空軍已於近日確定米-17被印度自己的防空導彈擊落，原因是該機當時沒有開啟敵我識別系統，印度防空部隊誤把這架運輸直升機認作巴基斯坦的飛機，進而導致了這場慘劇的發生。

印度人辦事效率低是出名的。比如，印度想建高鐵，和日本簽訂合同過去兩年多了，至今仍沒正式開工。印度方面自己表示，高鐵專案正在建設中，已經完成全部工程的15%至20%，預計將在2022年投入使用。但是西方各媒體則表示，建設鐵路所需的1400公傾土地，印度只徵得了0.9公頃，由於進度實在太慢，日本銀行已經停止發放第二階段的貸款。

但是，在對待擊落米-17直升機這件事上，軍方的辦事效率也如此低！直升機被擊落是件大事，應該儘快查明原因，以利於部隊進行整改。不管是印度自己，還是巴基斯坦擊落的，都說明印度的戰鬥體系存在問題，否則以後還會發生飛機被擊落事件。

試想一下，士兵上了戰場後，不僅要面對敵方的炮火，還要提防自己人的子彈，哪個不害怕？如此，這仗還怎麼打！從這點上可以理解一個問題了，為什麼印度這樣一個大國，在與巴基斯坦的軍事衝突中，每次都不佔上風了。

印度一直想想加快本國發展的步伐，做有聲有色的大國。既然這樣，就應該提高各方面的辦事效率，加快發展速度。面對如此辦事效率，印度人發展的步子想快起來，根本不可能。

印度這架直升機被擊落的原因有三，一個是直升機駕駛員未開啟敵我識別系統；另一個是印方防空部隊誤把該直升機當做敵機；再一個是印度的空軍戰鬥機來自不同國家，無法匹配識別系統。綜合志來看，這三個方面都涉及到了人的因素。

誠然，這些年來，印度為了加強國防建設，購買了世界上先進的武器裝備，與巴基斯坦相比，裝備先進。但裝備先進，並不意味著能打勝仗。有好的武器，還需要操作武器的人有強大的能力。

從敵我識別系統上看，這種系統能夠協調各方作戰，減少誤傷機率。因為印度飛機來自不同的國家，各方面引數不相同，要把這些飛機統一起來，建設一個敵我識別系統非常難。如果所有的飛機都是本國自己製造，敵我識別系統就容易建設起來。所以說，買武器只買好的，買貴的這一決策是失誤的。

從防空部隊誤把自己的飛機當敵機這件事上看，武器也是人操作的，因此人的因素更重要。2月份，印巴還是小規模的衝突，就出現了自已人打自己人的事件，一旦衝突規模擴大，天空的飛機再多些，防空部隊更無法識別敵我，說不定會有更多的印度飛機被自己的防空部隊擊落。因此，沒有高素質的戰鬥員，再好的武器裝備都沒用。

總之說，印度自己把直-17直升機打下來這件事，說大也大，說小也小。說他大，是因為透過這件事，反映出印度的很多問題，而且印度一直沒有解決這件事的辦法，以後還會發生自己導彈擊落自己家飛機的情況，反映出印度軍隊的戰鬥力其實不高，也就是敢和南亞小國較較勁。說他小，是因為如果從中吸取教訓，深刻反思，及時解決，損失並不大。（完）