發射時間：1999年11月20日6時30分7秒發射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭，這次發射，是長征系列運載火箭的第59次飛行，也是最近3年連續17次獲得成功。飛船進入軌道所需飛行時間：火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進入預定軌道。返回時間：1999年11月21日3時41分發射地點：酒泉衛星發射中心著陸地點：內蒙古自治區中部地區飛行時間：21小時11分/14圈 1.飛船系統試驗飛船由推進艙、返回艙和軌道艙組成。軌道艙是航天員生活和工作的地方。返回艙是飛船的指揮控制中心，航天員乘坐其上天和返回地面。推進艙也稱動力艙，為飛船在軌飛行和返回時提供能源和動力。參加試驗任務的有結構與機構、熱控、電源、制導導航與控制、資料管理、推進、測控通訊、回收著陸、環控生保等九個分系統。飛船三艙總長8米，圓柱段直徑2.5米，錐段最大直徑2.8米，總質量為7755千克，返回艙採用普通圓傘和著陸緩衝發動機陸地軟著陸，主傘面積1200平方米，著陸速度不大於3.5米/秒。2.火箭系統發射神舟一號飛船的“長征二號F”運載火箭，是中國為載人航天工程而研製的新型捆綁式大推力運載火箭。“長征二號F”火箭是在“長征二號E”火箭基礎上研製的以發射載人飛船為主要目的的運載火箭。為適應載人航天高安全性和可靠性要求，“長征二號F”火箭除對箭體結構、動力裝置系統、控制系統、遙測系統等進一步提高可靠性外，還增加了逃逸救生和故障檢測處理分系統等，以提高載人航天的安全性。“長征二號F”的主要構型為芯級捆綁四個助推器，芯一級、二級直徑3.35米，整流罩最大直徑3.8米，逃逸塔最大直徑為2米，全箭總長58.343米。採用常規推進劑,燃燒劑為偏二甲肼，氧化劑為四氧化二氮。火箭加註後質量約480噸。起飛推力600噸。3.發射場系統發射場在酒泉衛星發射中心建設，主要由技術區、發射區、試驗指揮區等組成。採用“在總裝廠房垂直總裝、垂直測試、箭船組合體在活動發射平臺上垂直整體運輸”及在測發樓對發射工位上的火箭進行遠距離（1.5千米）測試發控的全新發射模式。這是此次任務中的一大技術亮點。4.測控通訊系統載人航天測控網是以S波段統一測控系統（採用國際標準體制）為主的陸海基測控網，可國際聯網。參加任務的有3箇中心、11個地面站和4艘遠望號測量船。各中心、測控站（船）透過通訊網有機結合、協調工作，共同
發射時間：1999年11月20日6時30分7秒發射火箭：新型長征二號F捆綁式火箭，這次發射，是長征系列運載火箭的第59次飛行，也是最近3年連續17次獲得成功。飛船進入軌道所需飛行時間：火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進入預定軌道。返回時間：1999年11月21日3時41分發射地點：酒泉衛星發射中心著陸地點：內蒙古自治區中部地區飛行時間：21小時11分/14圈 1.飛船系統試驗飛船由推進艙、返回艙和軌道艙組成。軌道艙是航天員生活和工作的地方。返回艙是飛船的指揮控制中心，航天員乘坐其上天和返回地面。推進艙也稱動力艙，為飛船在軌飛行和返回時提供能源和動力。參加試驗任務的有結構與機構、熱控、電源、制導導航與控制、資料管理、推進、測控通訊、回收著陸、環控生保等九個分系統。飛船三艙總長8米，圓柱段直徑2.5米，錐段最大直徑2.8米，總質量為7755千克，返回艙採用普通圓傘和著陸緩衝發動機陸地軟著陸，主傘面積1200平方米，著陸速度不大於3.5米/秒。2.火箭系統發射神舟一號飛船的“長征二號F”運載火箭，是中國為載人航天工程而研製的新型捆綁式大推力運載火箭。“長征二號F”火箭是在“長征二號E”火箭基礎上研製的以發射載人飛船為主要目的的運載火箭。為適應載人航天高安全性和可靠性要求，“長征二號F”火箭除對箭體結構、動力裝置系統、控制系統、遙測系統等進一步提高可靠性外，還增加了逃逸救生和故障檢測處理分系統等，以提高載人航天的安全性。“長征二號F”的主要構型為芯級捆綁四個助推器，芯一級、二級直徑3.35米，整流罩最大直徑3.8米，逃逸塔最大直徑為2米，全箭總長58.343米。採用常規推進劑,燃燒劑為偏二甲肼，氧化劑為四氧化二氮。火箭加註後質量約480噸。起飛推力600噸。3.發射場系統發射場在酒泉衛星發射中心建設，主要由技術區、發射區、試驗指揮區等組成。採用“在總裝廠房垂直總裝、垂直測試、箭船組合體在活動發射平臺上垂直整體運輸”及在測發樓對發射工位上的火箭進行遠距離（1.5千米）測試發控的全新發射模式。這是此次任務中的一大技術亮點。4.測控通訊系統載人航天測控網是以S波段統一測控系統（採用國際標準體制）為主的陸海基測控網，可國際聯網。參加任務的有3箇中心、11個地面站和4艘遠望號測量船。各中心、測控站（船）透過通訊網有機結合、協調工作，共同