我不是營銷號，輕鬆學會選皮卡

國內皮卡這個領域吧，怎麼選，第一看用途，家用還是搬磚，如果搬磚，那就可以放棄舒適，選擇價效比更高，更耐操的皮卡，比如長城風駿系列等等。

家用的話，又要看預算了，10萬左右可以選擇長城家用炮，15萬呢可以選擇日產，40萬左右可以考慮福特F150，再高點可以選擇豐田坦途和猛禽。哈哈，還是得看錢包的。

皮卡車分為三種類型，如何選擇以用途和預算決定

柴油動力手動擋皮卡-工具車

汽柴油版自動擋皮卡-兩用車

汽油動力進口大皮卡-家用車

三種類型的皮卡同時分為三個等級，保有量最大的是柴油手動皮卡車，品牌以長城風駿汽車為代表（銷量冠軍）。此類車的特點為動力夠用但並不非常強勁，配置一般使用者體驗較差（風駿系列配置豐富一些）；其次則是駕駛室尺寸偏小，貨箱尺寸較大——定義載貨車。

這些車的價格普遍在10萬左右，超10萬的選項多為四輪驅動汽車，四驅系統使用的是製造成本略低但又可定義為“專業越野系統”的分時四驅。在4H/4L模式中前後橋可始終穩定的獲得動力分配，配合後橋差速鎖與前輪電子限滑後，實際這些工具級皮卡車的可玩性也是非常高的。所以這一等級的皮卡理論上也可以兼顧家用代步（主要針對越野車愛好者），只是只有手動變速箱可選還是一定程度降低了產品等級定位。

汽柴油動力自動擋皮卡的定位可用四個字總結：宜商宜家。代表品牌有長城炮皮卡乘用版（汽油動力），大通T70、五十鈴Dmax等柴油動力汽車。這些車裝備的發動機往往有更強勁的效能，同時有6~8AT的自動變速箱可選，駕駛體驗以及用以越野的可靠性要高於手動版皮卡；因為手動擋汽車越野時需要頻繁半聯動，離合器損耗的速度會非常快，且熄火也會造成一定程度的危險。而AT變速箱沒有磨損問題需要考慮，同時不會熄火也決定了越野的高安全係數，優秀的越野車基本都是AT自動版。

兩用型皮卡還有駕乘體驗良好的特點，其貨箱尺寸普遍在1.5米左右，碩大的車身將更多的空間讓給了駕駛室。所以這些車的後排座椅不再那麼平直，長途駕駛的體驗也會相當不錯。配置方面以自主品牌為例可達到同級SUV的標準，合資品牌仍以貨車標準為主，但價格在20萬左右後也不會很差。這些皮卡適合以家用代步和越野穿越為主的消費者，載貨為主則不宜選擇。

汽油動力進口大皮卡：美系車主導市場，代表車型有福特F系列的猛禽效能進化版、雪佛蘭Silverado與道奇RAM1500。這些車的價格普遍在50萬左右，採用進口方式在國內市場銷售。其特點是尺寸非常大且效能很強勁，以猛禽為例該車車長接近6米，這是一類車最大的尺寸標準了；然而貨箱尺寸只有1.5米多一些，主要空間還是讓給了駕駛室，所以這些車用以載貨也不夠實用。

動力方面以大排量渦輪增壓發動機或超大排量自吸發動機為主，排量小一些的猛禽也是3.5T&10AT的誇張組合，充沛的動力可以實現公路加速的6秒級破百水平，越野時經過分動箱扭矩放大隻會更加充沛。四驅系統同樣有全時四驅和分時四驅兩類（兩用型中端皮卡也有全時或適時四驅可選），這些車的可玩性同樣很高，只是過於高的價格決定了無法成為主流。

總結：皮卡車可以分為這三個等級，對於大部分工薪消費者而言可以考慮宜商宜家兩用型；如果可以接受手動擋的話，實際如風駿7這類節油型柴油手動皮卡也有很大的改裝潛力，所以最終選項還是要以預算決定。

偏向城市用的皮卡，相對品質會比工具皮卡好，就跟你看貨車和小車是一個道理。如果你想要舒適，那自然可以去試試一些品質好的皮卡。我之前都一直想看域虎7，但今年這個情況，我都推遲了。