在動力裝置許可的前提下，當然是越大越好了。大型航母價效比高。艦艇的發展趨勢就是大型化。

不過排水量增大一倍，動力系統功率要增大8倍。還涉及到吃水深度增加，可以適用的港口要求更深的航道。航母的大小還要看要求其執行的任務。如果不是大規模海上決戰，不是大規模對地打擊，航母超過10萬噸確實沒有必要。如果是對一個沒有航母的國家作戰，對方的空軍實力又不強，中型航母也夠用。比如法國打擊利比亞。只要不是打美國，中型航母足夠了。說是，從價效比來說比較好。大型航母效率高。說不是，從技術角度和實際需求角度說，重視實用性。

航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機為主要武器的大型水面艦艇，可以提供艦載機的起飛和降落。航空母艦是世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器之一。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落於右舷。它一般是一支航母戰鬥群的核心艦船，艦隊中的其它軍艦為其提供保護和供給，而航母則提供空中掩護和遠端打擊。 現代航母通常按滿載排水量的大小分為大型航空母艦（6萬噸以上）、中型航空母艦（3-6萬噸）和小型航空母艦（3萬噸以下）；按動力裝置可分為核動力航空母艦和常規動力航空母艦。 發展至今，航空母艦已是一個國家綜合國力的象徵。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地機場的情況下施加軍事壓力和進行作戰。

答案是否定的。

航母的船體滿排11萬噸，最高航速33節，正常巡航速度25節，已經接近當代船舶推進技術的極限。

不論軍船還是民船，不論是核動力還是常規動力，發動機也不能造得無限大，船上除了發動機，還要有貨倉和其他有用的空間，因此船舶的功率不能無限提高。要想造出20萬噸以上，最高航速35節以上的船舶，至少20年內是做不到的。未來即使造出來，也沒有哪個國家用得起。

世界當前最大的船舶，載重噸超過60萬噸，但這種大船的最高航速，不到20節。

假設真把航母做到30萬噸以上會怎麼樣？

那麼，這種航母，體量將會和超級油輪或者超級礦石船一樣大，這麼大型的船舶，絕大多數採用肥大的船型，長寬之比，很難超過7；也就是船長超過350米，船寬一般在60米甚至更寬。這種肥胖的船型，在海水中阻力很大，無論上什麼動力系統，是不會超過20節的最高航速的。當代此類超級油輪和礦石船，最高巡航速度才15節左右。

若把30萬噸的航母建成和油輪一樣胖，航速必然一樣慢，不但收放飛機困難，這麼慢騰騰的航速，簡直就是給常規潛艇當靶子的，更別提遇到敵方的核潛艇了。再大的船，也怕魚雷和導彈。

有人說，船型何必做那麼肥胖，30萬噸的航母，難道不可以做到船寬50米，長度400米以上，高速船型嗎？

這麼做，問題仍然很大：

鋼鐵的強度也是有限的，不可能把船做得無限長。人類到目前為止，還沒有做出超過500米長的巨輪，因為船長超過500米，就已經接近鋼結構自身的應力極限，這麼長的艦艇，一旦遇到三角浪折斷龍骨，或船體變形太大而迅速喪失使用價值。

還有一個很重要的船本身以外的因素，也限制了航母的最大噸位。這就是航道和港口泊位的水深，也是非常有限的。凡是主航道和泊位超過20米水深的港口，就可以算做“世界級良港”；航道和主泊位水深超過25米，就是世界頂尖良港。可進出世界最大的油輪和礦石船。

世界上80%以上的軍港和一般民用港口，航道和泊位水深不超過15米。而11萬噸級的尼米茲航母的吃水已經接近12米，能接納航母的軍港和泊位，已經不多。維多利亞港號稱世界級天然深水港。但遼寧艦或美國航母訪問香港，並不能直接開進維多利亞港，水深和泊位寬度都很難接納航母，只能停靠在青馬大橋附近，人員透過擺渡船上岸。

除了港口和近港航道，世界上很多天然海峽的航道，例如馬六甲海峽，水深也是很淺的，馬六甲部分主航道的水深只有不到20米，而且每年都要花費巨資，人工深挖航道防止過往船隻擱淺，費用巨大。

假設把航母噸位做到30萬噸以上，即使不考慮發動機功率和航速，那麼這種高速深V型船舶的吃水，將會達到驚人的20米左右，這麼深的吃水，不但導致航母本身可能會在一些世界主要海峽擱淺。

而且世界上將沒有幾個軍港，可以接納吃水如此深的航母。北美大陸現在東西兩岸、包括夏威夷的軍港，這種航母進不去，出不來，等於全部報廢。

當今世界上近港航道和泊位水深超過20米的港口，80%在中國。

建設深水港和深挖航道，投資都是天文數字。美華人沒錢，他的港口基礎設施，大部分是60年以前建設的，航道和泊位水深超過20米的，寥寥無幾。

技術控的美國海軍，在二戰後還真的研究過30萬噸的航母的可行性，甚至想研發60萬噸的航母，結果發現，一艘30萬噸的航母，並不能當3艘十萬噸的航母用；而且一旦裝備30萬噸的航母，美東西兩岸的軍港全都要升級改造，花費將超過萬億美元。夠再造100艘尼米茲。至於60萬噸的航母，全世界更沒有一個軍港可以開進去，只能永遠漂在深海。

總之，在要求超級航母這種龐然大物必須保持高航速的前提下，噸位、船型、動力、航道、港口這5者之間相互制約的關係，決定了當前11到12萬噸的滿排，就是當代航母的極限噸位。

一般來說噸位越大就是越厲害，但是我們要注意有一個前提，艦載機和航母必須配套。而且戰艦噸位不能無限制的惡性膨脹。

艦載機越大，航母也就越大，如果艦載機很小，航母卻很大的話那就是冤大頭，艦載機很大航母很小，那是開掛的印度。

因為你的噸位上漲並沒有帶來多大的戰鬥力提升，甚至於因為飛機太多，導致排程難度很大。

所以現在的航母至少需要五萬噸以上才能真正發揮艦載機的戰鬥力。八萬噸能夠深層次挖掘甚至全部發揮艦載機的能力而五萬噸以下不是航速問題，就是艦載機起飛降落空間不足，三萬一下那就是各種各樣的茶几。

而且寬度變化的三次方才是變化後的重量，小鷹號和福特號比，這倆船的大小變化不大但是噸位方面卻是有著兩萬噸的差距。

而且航母的大小是要適應艦載機的大小的。

要是二戰那時候有個福特級別的航母，那是要被笑話的。

畢竟航母上飛機再怎麼擠也有個限度。

比如說，我從一萬噸漲到三萬噸，我的飛機能多排一列，那麼這就非常的值得。所以護航航母的戰鬥力很茶几而噸位大了一倍以上的艦隊航母能摁著護航航母打。這是因為更大的機庫和更大的甲板更能發揮艦載機的能力。

但是從三萬漲到四萬，飛機還是排那麼多或者是多不了幾個，只不過是排程容易了點，那就需要考慮一下是否值得了。

（埃塞克斯級，尺寸方面比大風要大點，但是也沒大多少，噸位也是埃塞克斯更大更重）但是埃塞克斯相比大鳳其實並沒有什麼脫胎換骨的提升，甚至於如果都是零戰那種摺疊方法的話，埃塞克斯說不定還不如大鳳。

然而戰後艦載機大型化的浪潮之下，埃塞克斯的潛力明顯要比大鳳大得多。但是這個時候哪怕是更大一號的中途島顯得也是有些侷促了，所以美軍需要更大的航母。

但是不會造的太大，只是讓航母符合艦載機的需要，因為戰艦噸位增大以後動力需要成倍的提升，才能讓航速下降到不是太多，而且阻力也會嚴重惡化，造船成本和技術要求也會提高。所以必須取捨。

典型的兩萬多的加富爾才撐死十架戰鬥機。

四萬多的戴高樂比加富爾大了兩萬噸二十多個戰鬥機。

六萬噸的遼寧比戴高樂大了兩萬噸。二十四架戰鬥機二十四架直升機。這差距是不是很明顯全上戰鬥機估計是三四十

八萬噸到十萬噸的尼米茲能把這幾個摁著打。載機量七八十。

到目前為止噸位增加帶來的艦載機數量增加是很明顯的。

但是福特卻沒怎麼變因為再擴大，航母也就多帶一兩個但是噸位重上上萬噸實在是不值得了。這就是邊際效應。

所以目前嗎六萬噸到十一萬噸是很理想的噸位。

如果艦載機進一步加大航母才有進一步增加噸位的理由。

隨著艦載機越來越大，美軍的航母也是越來越大，所以說航母和艦載機的大小比值決定了最佳的航母噸位。

人類現役最大的航母當屬美國的“福特級”首艦“福特”號。滿載排水量達到112000噸，標準排水量也有101600噸。不過人類歷史上最大的油輪排水量就超過了37萬噸，是“福特”號的3倍有餘。人類的航母越造越大，也是有基礎的。是不是可以間接增強海軍的戰鬥力？

對於這個問題我只能說不存在的。能造油輪，不一定代表能造航母。航母往往匯聚了一個國家的頂端科技，而油輪，能裝油能幹乾淨淨卸出來就行了。其實我們不妨來設想一下，一艘航母的滿載排水量達到20萬噸，飛行甲板長達500米，同時擁有超過150架艦載戰鬥機，50架輔助機型，囊括反潛直升機，預警機，搜救直升機和運輸機，這個數量看著十分可觀，但它終究是一個設想。

航母不會造的太過大，體積更大一圈，面積也相應地更大一些，這就給反艦導彈的搜尋提供了相當大的目標。如果不想被反艦導彈擊沉，就必須堆疊防空導彈，近防炮的數量，同時還有重點防護裝甲，這就進一步地增加了整體排水量。為了保證速度，還得堆疊鍋爐或者研發新的動力系統。噸位大的同時還意味著房間多，僅僅遼寧號就有三千多個艙室，更別提這種巨型航母了。

海軍拼的是體系，一艘航母如果單打獨鬥是不可能完成作戰任務的。這就需要區域防空艦，反潛護衛艦和後勤支援艦作為輔助力量，水下還得有常規潛艇或者核潛艇。20萬噸的航母的防禦如果要滴水不漏，也只能由數量多的區域防空艦支援。這麼一大個艦隊，去到哪裡還不是“炫耀武力”？同時陸基彈道反艦導彈也並不是吃素的，“尼米茲”大小的航母甲板都能做到三發三中，更別說20萬噸級航母的甲板了。除非人類擁有了前所未有的天頂星科技，不然打死也不會造這麼大號航母。

這個問題，常規的回答都會是“當然不是，更大的船體會更容易受到反艦導彈的威脅、需要更強的動力......”布拉布拉布拉。正常來講，筆者本來也會這麼說，但看得多了便發覺有些不對勁，本來是魚和熊掌之間的關係，吃熊掌還是吃魚都能吃飽，到了這卻一邊倒的全都在告訴人要選熊掌。為此，我就在這裡告訴諸位大航母的優點吧。最大的、最顯而易見的優點自然是更大的載機量，以及能夠起將更大的飛機。

圖為從航母上進行滑躍起飛的J-15

更大的載機量自然不用細說，至於更大的飛機，眾所周知，固定翼戰機的起飛是需要滑跑的，一般而言越沉的戰機需要的滑跑距離越長（即使專門的艦載機有機會在設計上儘量縮短需要的滑跑距離）。所以更大、更長的航母能夠提供更長的滑跑距離，也就能起降更沉的戰機，對於預警機之類的大型飛機而言這尤為重要。要知道現在為止美國海軍只有一種預警機也即E2C在服役，原因就是現在的航母不能承載更大型的、效能更強大的預警機起飛。

航母甲板的面積是限制固定翼預警機的重要因素

此外，更大的航母也意味著能加裝更多的防禦設施。誇張點說，如果有一個足夠大的航母，甚至可以加裝炮臺作為海上的炮臺，稍稍科幻一點的話甚至可以造出現實版的浮島要塞用於戰爭。

航空母艦未來究竟是增大還是減小，仍然是個未知數

當然，這種想法只是理論上的“合理”，在現實中並不可能達到這種程度，尤其是在現今的科技水平下。但無論如何更大的航母並不是不可能的或者是不必要的，在二戰時絕對沒有人想過為了躲避敵人的空中打擊而故意把航母建的更小，更不會拒絕更大、更優秀的航母。如果在未來，大型艦船真的成了活靶子進而使得航母應該變得更小，我希望在那時還有人能記得大航母的好處，並在權衡之後找到最正確的答案。

航空母艦區別於一般的水面作戰艦艇，其戰鬥力主要體現在艦載機質量和數量上，因此對於一艘航母而言，儘可能多地增加艦載機數量，將有助於提升其作戰能力。早期的航空母艦普遍排水量較小，且僅使用常規動力，艦載機數量不少，但質量一般。但美國的航母發展路線獨樹一幟，經過實踐和試驗對比，美國得出大航空母艦價效比更高的結論，因此現在的美軍航母排水量已經達到10萬噸水平，且均使用核動力。

當前美軍主要擁有10艘尼米茲級核動力航空母艦，新的福特級航母也在不斷建造之中。對比排水量，尼米茲級航空母艦比前代航母是有明顯增加的，但是體型方面的變化不大。而更加先進的福特級航空母艦排水量增加了1.2萬噸，體型則仍然沒有多大變化。這說明福特級航母的增重主要體現在裝置增加上，而非體型大幅擴大。進一步講，美軍並不認為需要刻意增大福特級航空母艦的體型，現有的航母尺寸已經足夠使用。

對航空母艦規模極其重視的美軍，為何會將航母尺寸擬定在10萬噸左右呢？這裡同樣需要考慮價效比的問題，美國目前只有紐波特紐斯造船廠的船塢具備建造航空母艦的能力，如果突然增大航母的尺寸，對造船廠而言無疑是挑戰，這會導致工期增加，也會產生更大的成本開支。如果成本大幅增加的話，航空母艦的採購量就必須減少，這樣反而會制約整體規模的發展。

而另一方面，航母的發展受到海軍大戰略的影響。假如10萬噸級的航空母艦已經能夠滿足要求，那麼就沒有建造更大型航母的必要。美軍現在擁有的航空母艦已經足夠強大了。一艘尼米茲級航母可以攜帶最多超過100架艦載機，這樣的規模堪稱史無前例。當前急需提升的是艦載機作戰效率，這需要透過發展電磁彈射等技術予以解決。如果艦載機出動效率能夠得到提升，那麼現有航空母艦的作戰能力就足以大幅增強，而無需急於增加單艦排水量體積。

航母戰鬥群的運作成本是十分高昂的，一個尼米茲級航空母艦戰鬥群每日的運轉費用堪稱天文數字，即使是不差錢的美軍，也得算好這筆賬。如果在沒有必要的情況下增加航母規模和艦載機數量，那麼就會產生巨大的額外成本開支。而且實際的作用並不會因此而變得更好，這樣美軍就沒有將航空母艦造得更大的理由，因為預算不會獲得透過。

所以理論上航母是越大越好，但是站在事實的角度看，則需要衡量很多問題。只有條件充分的情況下，航空母艦的建造方案才能夠獲得透過。實際上一個國家要發展航母，首先要考慮的是其戰略計劃和資源基礎，所有條件具備的情況下，才能去考慮航空母艦造多大的問題。現在世界上擁有10萬噸航母的國家也就美國一個，所以並不是說航空母艦要造多大就能造多大。

這個問題問得好，可以大開腦洞。從裝備技術成長規律看，任何時代的兵器，都要符合現實作戰需求，比如傳說中的人物，李元霸的錘，一般人是拿不動的，但也總有舞動生風者，都得立足自家實際，比如泰國的一型“差克里·納呂貝特號”，滿排水只有1.1萬噸，從西班牙購得9架二手的AV-8S“鷂Ⅱ”垂直/短距起降戰鬥機，就是這樣照樣使不動，不得已全數退役，只能載一點直升機，自1998年裝備入役到現在，基本沒有使用過，面向國內民眾賣票參觀，辦起了航母展。因為國內經濟困難的原因，終日停在碼頭上。航母無論大小，要在用好，能滿足自家作戰需求就好。美國戰後大搞航母，發展了5級幾十艘航母，現在擁有11艘10萬噸級的航母，另有兩棲攻擊艦8艘，成為稱霸的工具，全球有個大事小情，每問自家航母在哪。一直在引領航母發展，發展至今，核動力，電彈射，每艘可裝備80架左右四代艦載機，成為世上最先進的核動力航母。

●美國航母的能量有多大？以其最新型“福特”級而言，戰鬥出動會形成10艘左右的艦艇編隊，2艘核潛艇前出90到200公里，對敵潛艇和水面艦船進行偵測、驅逐或打擊，巡洋艦和驅逐艦在19至40公里外負責防空作戰，最中間的一層防護，使用艦艇聲吶和直升機，開展反潛作戰，以防外圍的漏網之魚、敵方潛艇滲透進來。在最外面一層，還有岸基的巡邏機和艦載預警機，對海空目標進行識區查證，這樣防禦的範圍距離航母一般在500公里以上，500的平方乘以圓周率，這個圓面積就是一個逆天的範圍。當然這是理想的範圍了，一般地說，巡洋艦有效作戰範圍在300公里以內，驅逐艦在150公里以內，艦載戰鬥機可以1000公里開外，那麼它至少可控制的海域高達300萬平方公里，這就是美國“福特”級一艘航母打擊群的能量。應該說還是比較恐怖的，足以滿足使用，什麼樣的仗能打到這個份上呢？何況它不是一艘兩艘。為此，有條件的大國無不在發展航母，都以美國為標杆，進行建設。

●中國航母的發展。遼寧艦和山東艦都是6萬噸級，002級能達到8萬噸，至少兩艘，有了技術和產業基礎，再發展目標艦10萬的003級，再來兩艘，六艘航母基本已夠用，我們發展航母的意義，旨在維護國家核心利益，沒有建立海洋霸權的野心，這是我們的國家戰略，永不稱霸，打造航母旨在建立一種維護世界和平的責任，和氣致祥，而非戾氣十足，是新中國向國際社會的莊嚴承諾，而非一時政策。到了十萬噸，也是一個非常漫長的建造週期，按一艘航母使用30年以上的全壽命，2030年建造完成後，差不多遼寧級也到了退役的時候，根本任務與形勢的需要，再造兩艘10萬噸級用於替換，這樣算下來，6艘航母要管六、七十年的時間，在此漫長的時間內，也沒有建造更大航母的打算，我們的設定即以美國航母為尺度的，完全可以滿足國家軍事鬥爭需求。致以七十年以後會如何，世上還會不會發展更大的，就是現在所不能設定的了。

我們都知道航母很大，那麼航母是不是越大越好呢？其實不然，一味地追求大噸位和大體型是沒有意義的，實用才是檢驗航母戰鬥力的最好標準。美國的航母很大，而且是核動力驅動，但是我們也能看到其也並沒有再繼續發展更大體型的航母，而是維持在10噸上下，可見航母並不是越大越好。

（法國航母並沒有盲目的追求大號）

當然，我們也並不能因此而否定航母大的好處。航母大的好處還是很多的，我們就以美國的大型核動力航母為例，說一下大型航母的戰鬥力。美國的“福特”級航母是美國目前的最新型的航母。組成完整的航母編隊後，其能控制的海域可以達到三百萬平方千米，其戰鬥力可想而知。

事實上航母的建設也要講究適中，因為太小發揮不出戰鬥力，而太大也會成為累贅。大型航母可以建造出來，但是我們不能只把它建造出來的就完事了，我們還得對其進行維護，而體型越大的航母其維護成本就越高，這背後的船塢建造將會消耗大筆費用。

（中途島及航母越改越大）

其實，很多國家並不是建造不出大型航母，而是不想建造，因為沒有必要。我們應該要明白，每個國家的國家利益的側重點都是不同的。美國之所以建設像“福特”級這樣的大型的核動力航母，是因為美國需要維護其在全球的海上利益，這由其國家利益所決定。

就一般的國家而言，它們並沒有這樣的利益需求，所以它們也就沒有必要去耗費如此多的財力物力去建造大型的航母。而且雖然航母大帶來的好處多、利益多，但也正是因為其體型大、建造和維護的成本高，所以其一旦被摧毀，損失也很大。

航空母艦作為海上的霸主，其震感每一個軍事迷的心。航空母艦是一個國家綜合實力的代表，在海上軍事力量發展上佔有很大的地位。接下來，我們來探討一下，航母是不是越大越好？

打個比方來說，這就像人們家裡邊兒過日子選購汽車一樣，大家都傾向於買功能越多，體型越大的汽車，就像大房車一樣，人們可以在車裡面既能做飯又能睡覺這樣是最好不過了。但是如果你開著房車到城裡去轉一轉啊，你又不能更加容易的找到與之相匹配的停車位，這樣就會很麻煩。所以就不能說大車就是好的，小的就不該好。

同理，不能說航母小作用就小，航母大作用就大，只能說尺有所短，寸有所長。但是總的來講，對於大國來講，因為航母密切關係著大國的利益，其外延比較多，所以航母大一點，功能就多樣一點，對於大國而言相當好一點。

航母一般作為遠離本國領土實施遠端軍事行動的大殺器。航母的體型越大其所需要的物資補給就越多，為其護航的護衛艦的數量也要隨之增加，這樣整個航母戰鬥群所需要的成本就會大大增加。航母的體型的增大可以延長其對敵國軍事打擊的時間，而且也可以擁有更大的甲板，增加艦載機的數量，這也可以提高其打擊敵方軍事力量的威力，但這一切對航母的動力來源發動機要求很大。

理論上來說，只要發動機可以滿足航母的需求，航母可以一直增加其自身體積，但事情並不是絕對的，過猶不及對任何事情都適用。航母越大其自身目標也就隨之變大了，相對小型航母而已也就越容易被敵軍偵察到，也就增加了危險

航母一般根據排水量分為三個等級。排水量為10萬噸以上的是大型航母，排水量為5-10萬噸左右的是中型航母，排水量為5萬噸以下的是輕型航母。航母越大其製作難度也就越大，尤其是大型航母對造船廠要求很高，需要擁有吊塔才能完成建造。而有些國家連吊塔無法自主研發，更別提建造大型航母了。