題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。題中所說的這五款車，其實在我個人看來無非也就是三種不同側重點的車型。在實際的選擇上除了根據自身的需求去進行判斷，還要在實際的細分型別當中進行一個車型選擇，下邊呢，我就來給大家簡單的分析一下這五款車應該如何進行一個考慮，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先說注重家庭舒適性以及出行動力平順性的話，那麼可以考慮一下日產的Sylphy。Sylphy作為日產旗下的一款銷量支柱車型，可以說它的優勢非常的簡單，就在於內部的超大空間，柔軟的座椅以及平順的動力。空間表現方面，Sylphy這款車能夠給出2700毫米的軸距，與它同軸距表現的LEVIN與COROLLA在實際的空間表現上都要比它遜色不少，座椅的柔軟程度方面，Sylphy得到了日產這個品牌的精髓，在限入性以及包裹性方面都有非常不錯的一個表現，而至於說動力平順性的話也非常的好理解，目前Sylphy主流的就是1.6L匹配CVT的版本車型，犧牲了一定的效能表現，但是在整體的駕駛感受方面平順性有非常明顯的一個保障。然後再來說一下注重市區代步動力以及整體質量表現的話可以考慮一下LEVIN或者是COROLLA。LEVIN與COROLLA是豐田在國內投放的兩款姊妹車型，它們出自同一平臺，在世界上的知名度也是非常的突出，對比另外幾款車型來說，它們的內飾做工可能並不突出，乘坐的舒適性也比較一般，高速表現也沒有德系車型穩定，但是它們的市區代步前期動力爆發以及它們的整體質量都有非常明顯的這麼一個領先。動力方面市區代步注重一定效能的話，可以考慮它的1.2T版本，兼具了一定的效能表現但是又不像德系渦輪增壓版本匹配雙離合市區代步容易過熱。而它質量表現的話也是非常的好理解，COROLLA與LEVIN在國內銷售的時間也不短了，投訴故障率一直控制的都是非常的低，整體的後期質量表現比較穩定。而在這兩款車的實際選擇判斷來說，LEVIN的價效比更高，COROLLA的用料更加厚道。最後就是Lavida以及Sagitar這兩款車是德系在入門級別緊湊型家用轎車市場投放的兩款不同定位級別的車型，從之前的定位來說Sagitar肯定是要碾壓Lavida，但是在今年Lavida得到了升級改款，在實際的選擇上，也有了跟Sagitar分庭抗禮的這麼一個能力。那麼說這兩款車型它們對比另外三款車的優勢就主要在於它們的渦輪增壓版本瞬時爆發以及動力臨界點更加的清晰，以及它們的底盤調校更加的紮實，高速表現更加的穩定。動力方面，這兩款車在這裡所指代的都是它們的1.4T渦輪增壓版本，匹配上雙離合變速箱，效能爆發是要遠遠的超過另外兩款車。至於說底盤的話，向來都是德系車型的一貫優勢，高速有明顯的支撐力，有非常明顯的一個穩定性，所以說日常對於動力有明顯需求並且在高速跑的比較多的這麼一個前提下，可以考慮一下這兩款車，而這兩款車實際的判斷我個人感覺Sagitar更佔優勢，但是Lavida的平臺更加的先進並且它的尺寸更加突出。

看你追求什麼，舒適的話Sylphy，動力一般。COROLLA最均衡沒什麼短板。保值率也是最高的。Sagitar和Lavida底盤底盤調教可以。如果你買自吸動力就是太差了，合資裡最差的動力！要買就1.4t。

這幾款車，我認為最好是選擇德系車，我並沒有說日系車不好，我現在開的是1.4的Sagitar，當時有考慮過COROLLA，我很在意懸掛，之後就選擇獨立懸掛的Sagitar，COROLLA也挺好的，差在哪，100的速度過彎比較，很明顯就是不如Sagitar穩，Sylphy這車其實也就是舒適度高，一點也沒有運動性，LEVIN不如COROLLA，相信我，Lavida這款車做工很差，我承認銷量高，我個人覺得COROLLA要比Lavida要好，所以我的選擇是Sagitar COROLLA Lavida LEVIN Sylphy。

今年五月我一直關注Lavida，預算不超過十五萬，可是看到Lavida新款弄一個手機支架，果斷放棄了，十一月拿到駕照了，現在等19款COROLLA。

每輛車都去試駕2次以上，根據自己的喜好定2～3個選擇，然後就開始討價還價，最後就買了之後不要聽別人的負面新聞，想想自己也是有車一族了。

選大眾1.4T。吃油少。動力好。超車表現好。皮實耐操。新Lavida還主動剎車，自適應巡航。

活夠了就選日系。還可以讓小日本多幾隻彈藥

新款Sylphy樣子大氣美觀，但是改款只改樣子，動力沒變，適合家用代步，問題少。

LEVIN安全配置高，但是1.2t的動力只夠代步買菜，高速動力不足，超車沒信心，胎噪大。

COROLLA安全配置高，配置和LEVIN差不多，但比LEVIN貴。

Sagitar外觀有Magotan的影子，Lavida有小Passat，德系車減配嚴重，要買就得買高配，關鍵還得加95號汽油，沒有公主命，偏得公主病。

這個選擇看似複雜，但選擇並不難，喜歡駕駛操控的選德系，喜歡舒適性與大空間選日系。保值率和經濟性來說，大眾，豐田，日產的情況差距並不大，可以忽略。這幾款車裡，Sagitar價格最高，因此還要看自己的經濟能力。Sylphy，COROLLA，LEVIN，Lavida的價格比較接近。Sylphy的配置更高，價效比高，大沙發也更舒服，但駕駛操控體驗最差。COROLLA與LEVIN駕駛和舒適性比較居中，兩車就看您要選什麼配置，外觀選哪一個。Lavida駕駛操控性要稍好，但Lavida低配配置普遍較低，1.5L的動力也並不是很好，不如COROLLALEVIN的1.2T發動機動力更好。Lavida要選就選帶增壓的中高配。因此，如果手頭錢不多的話，日系價效比會更高，偏動力選豐田，偏舒適配置選日產。如果錢足夠，可以考慮Lavida高培，如果錢特別充足，可以看看Sagitar。當然這時候您也可以看看奧迪a3，因為店面優惠特別大，車也差不多，最重要是品牌價值高，保值。

2020年11月轎車銷量排行榜

Sylphy絕對是一款神車，常年霸佔汽車銷量榜的頭名，當然它新款、老款一起在售，用同一個名字，實際上包含了老款經典Sylphy和新Sylphy的所有銷量，我敢說其中大部分是經典Sylphy貢獻的，因為便宜。Sylphy這車我坐的最多的場景就是滴滴，我打了這麼多次滴滴，起碼一半是經典Sylphy，1.6自吸+CVT是日產的祖傳動力組合，雖然動力水平與對手比差很多，但油耗低、可靠性還不錯，空間很大，平臺雖然老舊但質量可靠，也沒啥可壞的了。關鍵價格優惠大，10萬左右就能落地，是很多網約車司機的首選車型。新Sylphy外形跟Teana很像，造型我覺得很好看，有點運動風格，但車型換代升級了，動力組合還是1.6+CVT，和老款一樣，日產在發動機和變速箱上的技術儲備與兩田相比差距很大，但Sylphy的舒適性還是秉承了傳統，喜歡的話可以考慮，但這個價位我認為不是最好的選擇。

經典Sylphy

經典Sylphy

新Sylphy

新Sylphy

購買建議：經典Sylphy平臺技術老舊，安全性比較差，如果自己家用不太推薦，如果是開網約車可以買它。新Sylphy喜歡它外形和舒適性的話可以考慮！

這兩款車我放一起了，本質上除了外觀和配置有差別，其他沒有區別，就是雙車戰略。相同價位的LEVIN比COROLLA配置略高，COROLLA的名氣更響，市場認可度高，保值率也更好。廣豐LEVIN的做工和品控好於一豐COROLLA。他們兩怎麼選擇你就看哪個4s店離你家近，哪個給的價格低就行了。

下面就以COROLLA為例說說車本身，我自己非常喜歡COROLLA，給親朋好友推薦這個價位的車一般第一個都會想到它。全球車型，垂直換代，豐田TNGA平臺，安全性同級最好（被動安全配置基本標配），可靠的質量、不錯的空間、極低的油耗（不管是1.2T還是雙擎）、維修保養價格低、保值率超高，除了沒啥駕駛樂趣、舒適性配置差，COROLLA幾乎沒啥大的缺點。

LEVIN

LEVIN

COROLLA

COROLLA

購買建議：家庭用車首選，推薦雙擎版，油耗很低的同時能給你帶來非常不錯的駕駛體驗。

這兩款車我也放一起分析了，發動機和變速箱都一樣，大眾現在套娃厲害，外觀和內飾幾乎都差不多，不是經常接觸的人不看尾部車型很難分辨誰是誰。但兩者內在還是有很大區別的，不像LEVIN和COROLLA，Sagitar是原汁原味引進的國外換代車型，代表大眾在緊湊級別最先進的平臺技術和工藝，而Lavida是中國特供車，售價更低、配置更豐富、空間更好，反正根據華人的喜好來定做，事實也證明Lavida是成功的，推出以來一直是銷量榜的頭幾名。Sagitar是全部獨立懸架，Lavida後面是扭力梁板車懸架，技術上Sagitar先進，高半級，當然價格也貴不少。總體來說，Lavida和Sagitar的隔音、形式品質和底盤高階感是這些車中最好的，Sagitar更好些。

Sagitar

Sagitar

Lavida

Lavida

購買建議：預算低可以考慮Lavida，家用、商用都不錯；喜歡原汁原味德國車的可以買Sagitar，但價效比不高，1.4T的價格可以買Teana、Malibu XL這些中級車了。

如何選擇汽車，也是需要根據自己的購買情況，也是有不同的選擇方法，需要我們自己去整體把握，汽車購買，也是需要我們自己去整體，分析購買方式，也是需要考慮的問題。

Sylphy，LEVIN，COROLLA。也是有自己的特色，汽車品牌不一樣，也是有不同的方向，需要我們自己去整體把握，需要我們自己去把握提高的一個過程，需要我們自己去用心，才是有新的收穫。

Sagitar，Lavida，也是汽車效能，油耗，也是有新的收穫，全面把握，也是提高自己的一個過程，需要我們自己全面把握，也是需要一個時間過程，需要我們自己去整體把握。購買方式，汽車效能，油耗，全方面考慮，也是一個時間把握過程。

汽車購買，也是有不同的購買方式，需要我們自己去全面把握，也是提高自己的一個過程，整體運用分析，也需要全面把握，需要一個時間，我們自己去用心，全面把握，也是需要我們自己去全面掌握，提高自己的一個全面把握，過程，汽車運用。購買也是需要我們自己去全面把握，也是需要我們整體把握，全面提高，也是選擇過程。