美國宇航局（NASA）似乎已將波音和SpaceX的商業載人航天計劃(Commercial Crew Program）的試飛計劃安排從8月份的計劃表中刪除，並將其替換為正在“審查中”。這兩傢俬人公司都在研發用於從美國本土把美宇航員送上國際空間站的載人飛船。美國宇航局多年來一直依靠俄羅斯火箭和宇宙飛船來運送宇航員。
美國宇航局一直在努力提供更及時的飛行測試時間表更新，但該專案多次出現延誤。商業載人航天計劃已經迎來了勝利和絆腳石。SpaceX載人龍飛船Demo-1太空艙3月份首次無人試飛成功，但隨後4月份載人龍飛船太空艙在進行靜態試點火的過程中發生爆炸。
“美國宇航局和我們的合作伙伴希望儘快將宇航員送往太空，同時不會影響我們宇航員的安全，並始終將安全優先於時間表，”美國宇航局在週二的新聞釋出會上表示。
美國宇航局在7月份進行了重大的領導層改組。前宇航員Ken Bowersox接任管理人類探索辦公室，取代了長期領導該部門的人William Gerstenmaier。美國宇航局局長Jim Bridenstine指示辦公室重新審視試飛日期，並在新的領導層到位後“制定切合實際的進度計劃”。
美國宇航局表示，太空飛行系統的安全改進已經影響了測試時間表。
美國宇航局（NASA）似乎已將波音和SpaceX的商業載人航天計劃(Commercial Crew Program）的試飛計劃安排從8月份的計劃表中刪除，並將其替換為正在“審查中”。這兩傢俬人公司都在研發用於從美國本土把美宇航員送上國際空間站的載人飛船。美國宇航局多年來一直依靠俄羅斯火箭和宇宙飛船來運送宇航員。
美國宇航局一直在努力提供更及時的飛行測試時間表更新，但該專案多次出現延誤。商業載人航天計劃已經迎來了勝利和絆腳石。SpaceX載人龍飛船Demo-1太空艙3月份首次無人試飛成功，但隨後4月份載人龍飛船太空艙在進行靜態試點火的過程中發生爆炸。
“美國宇航局和我們的合作伙伴希望儘快將宇航員送往太空，同時不會影響我們宇航員的安全，並始終將安全優先於時間表，”美國宇航局在週二的新聞釋出會上表示。
美國宇航局在7月份進行了重大的領導層改組。前宇航員Ken Bowersox接任管理人類探索辦公室，取代了長期領導該部門的人William Gerstenmaier。美國宇航局局長Jim Bridenstine指示辦公室重新審視試飛日期，並在新的領導層到位後“制定切合實際的進度計劃”。
美國宇航局表示，太空飛行系統的安全改進已經影響了測試時間表。