另外我個人認為啟辰D60最大的優點就是它的舒適性，首先是日產同款的大沙發座椅，厚大軟並且支撐性好。其次是作為一臺A級車啟辰D60有變態大的空間，平時拉拉父母帶帶朋友坐這款車肯定不會累。最後分析一下選哪個配置，首先說結論，我個人推薦精英版。

因為精英版僅僅比舒適版貴了6000元，而多出了很多實用並且在這個級別並不常見的配置。比如在安全方面多出了ESP、前側氣囊。駕駛輔助方面多出了定速巡航、倒車影像。外部配置方面多出了LED日間行車燈、單天窗、無匙進入及一鍵啟動。座椅升級成了皮質並加上了後排中央扶手與杯架。資訊娛樂方面多了GPS導航、藍芽與中控液晶屏。可以說加了6000元買到的就是另一種體驗，所以我建議直接入手精英版比較合適。

東風啟辰D60是少有的合資自主品牌之一，與寶駿、思銘齊名為3大合資自主品牌。獨立自主是啟辰D60的代名詞。價格在6.98-11.18萬之間，這個價格區間，還是比中國產車具有一定優勢的。

啟辰D60是一款智慧汽車，設計感十足

從外觀來看，第一眼被側面的肌肉感吸引，我本身非常喜歡肌肉型跑車，比如福特MustangMustang我的最愛，如下圖：

而啟辰D60同樣採用了肌肉型的側面設計，不同的時，肌肉的腰線從頭到尾是向上翹起，代表了年輕與活力，這與東風啟辰D60的背景分不開，2017年2月東風啟辰汽車公司正式成立。

上圖中車身側面腰線一目瞭然，給人Sunny霸氣的感覺。

車前方外觀。車前身大燈科幻感比較明顯（如上圖），啟辰的全新設計LOGO和藍色的LOGO背景色，預示著車輛是一款智慧汽車，2017年9月東風啟辰成立了車聯網部門。對車聯網有一定了解的人想必知道，車聯網代表著新一代汽車，用科技改變傳統汽車的理念。

動力方面，不如Sylphy，但油耗可比下中國產車，畢竟採用的是日產生產線

D60油門頭段沒有Sylphy那麼衝，一腳下去，剛開始的加速明顯比Sylphy要柔和一些，相當於Sylphy開啟ECO模式。再往後繼續踩油門，發動機在二三千轉/分時的動力輸出。汽車銘牌發動機引數是85KW，跟廠家宣傳的93KW有9.41%的差距，不過，價格比Sylphy便宜多了，想必欲購此車的朋友心中也會有數。

在過減速帶的時候，車身懸架系統的震動傳遞稍顯生硬。不過底盤在正常路面很安靜，很穩健。

內飾方面，皮質方向盤和仿皮坐椅，有一定舒適度

緊湊型的車身設計，家用樸實無華。主駕駛可以電動調節。沒有太大亮點，官方在內飾方面也沒有過度宣揚，因為這款車的主打亮點是車聯網系統，即科技感。

多媒體配置豐富。看到以下的媒體功能，你就知道這款車的真正價值在哪裡了吧。

GPS導航系統——很多車自己加裝GPS導航系統也要花上幾千塊大洋。

定位互動服務

中控臺彩色大屏（10.4英寸）

藍芽/車載電話——支援車內WI-FI，對於年輕一族喜歡玩手機的車友來說，是不錯滴

車聯網系統

外接音源介面（USB）— 一般這個價位的車也很少支援外接音源的。

自動輔助駕駛方面做得棒。前後駐車雷達和倒車影片影像，新手的最愛了，有些新手或駕駛感比較差的女性駕駛員，這2個功能能幫你們更好地停車倒車。

定速巡航（這一般是豪車才有的功能，多數搭載於賓士、寶馬和奧迪等常見豪華車輛上）

發動機啟停技術。在等紅綠燈汽車熄火後，再也不需要經過繁瑣的操作來啟動了，在駕校的時候，大家想必都有或多或少的經歷吧。行駛中只要直接踩制動踏板，汽車完全停止大概2秒鐘後，發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即可以踩油門起步。

引言：很多的消費者對啟辰汽車瞭解的可能不多，主要是因為啟辰品牌的車型在路上看到的比較少，而且經銷商也不是很多。啟辰汽車是2010東風日產釋出的全新的自主品牌。旗下的很多款車型和東風日產的車型都是同平臺出來的。今天我要和大家介紹的這款轎車就是和日產的Sylphy同平臺，頂配也才11萬，這款轎車比豐田皮實耐用，百公里僅需5.9個油！

啟辰D60是17年上市的，這款車的售價區間是6.98萬到11.18萬。啟辰D60的整體外觀設計還是比較漂亮的，它的前臉採用的是金晨汽車最新的家族式風格，前進氣格柵上採用了很多星星點點的鍍鉻裝飾，所以它的整個車頭看起來非常有質感。它更重要的是，啟辰d60是和日產的Sylphy同平臺的一款車，也可以把它看成是中國產換標的Sylphy，所以這臺車在價格上比Sylphy要低了一半，很多的消費者也說，這臺車子整體的一個行駛質感，包括油耗的表現都非常的不錯，真的是比豐田皮實耐用。

啟辰d60的主身側面的線條設計還是非常流暢的，視覺效果上看起來也非常的協調，我個人感覺他還有一些轎跑的感覺。啟辰d60的車身尺寸為4756×1803×1487mm，軸距為2700毫米，和同級別的自主品牌相比，它的車身尺寸還是比較有優勢的。輪圈的造型也比較的時尚動感和整個車身也非常的搭配，車尾的造型，層次感和運動感很強，在夜間點亮之後，辨識度會非常的高。

我個人感覺這款車的整體內飾設計真的是非常的精緻，一坐進車內，你能夠明顯的感覺到設計師還是很下功夫的。它的內飾採用的是一個環抱式的設計手法，整個中央功能區域是偏向駕駛員的，駕駛員在日常駕車的過程中，可以很方便的操控這些功能。因為它的定位比較低，所以整個中控臺的上方使用的是大面積的硬質塑膠，不過在細節上的處理還是非常到位的。三輻式多功能方向盤的握感不錯，左右兩邊的多功能按鍵實用性也很強，中央顯示屏的解析度和操作流程的表現也很好，對於日常使用起來，功能是足夠了。

啟辰d60有兩個很明顯的優點，第一個優點就是它的空間，2700毫米的軸距讓它擁有了一個非常寬敞的後排空間，而且座椅的包裹性和支撐性的表現也很好，第二個優點就是它的油耗，它所搭載的1.6升自然吸氣的這款發動機也是來自於東風日產，發動機的穩定性，還有燃油經濟性上的表現，都比同級別的自主品牌要稍微好一些。

動力方面，啟辰d60全系搭載的是一臺1.6升的自然吸氣發動機，那麼這臺發動機同樣是來自於東風日產，其最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是5.9升，對於比較看重油耗的消費者來說，買這款車還是比較合適的。

東風啟辰D60正式上市，售價區間6.98萬元-11.18萬元。對於啟辰D60也許您目前還並不是非常瞭解，因此請您跟我再一起回顧一下這款車的整體表現。

　　啟辰D60定位於緊湊型轎車，外觀採用了未來啟辰將廣泛應用的“風雕美學造型”設計語言，整體造型設計十分大膽，前臉樣式符合現代消費者審美，但尾部的設計我認為有些爭議性，尤其是這組與啟辰T90很相似的後尾燈以及黑色裝飾條設計，當然這僅代表我個人觀點。

　　啟辰D60提供了珠光白、曜石黑、映日棕、晴空藍、赤兔紅、辰輝銀共六種車身顏色可選，輪圈則提供16、17英寸三款不同樣式的多輻式輪圈供消費者選擇，其中16英寸輪圈除了圖片樣式的一款之外，還有一款鋼製輪圈配備在低配車上。目前我們僅見過配備17英寸輪圈的實車，它匹配的是尺寸為205/50 R17的普利司通泰然者輪胎，至於16英寸輪圈匹配的輪胎是什麼，日後我們拍攝到會告知大家。

　　內飾的整體採用不對稱樣式設計，中控臺控制區域整體被劃歸至駕駛員側，傾向於為駕駛員服務。內飾用料方面，啟辰D60基本符合同級別車型水準，大部分面板由搪塑工藝覆蓋。值得一提的是，啟辰D60配備了啟辰車聯網雲平臺功能，可以實現線上導航、車輛診斷等功能，算是車型特色之一。

　　乘坐空間方面，啟辰D60的表現還可以。身高183cm的體驗者，前排座椅調節至最低位置，頭部空間為三指，此時相同體驗者來到後排腿部空間超過兩拳，頭部空間僅有一指。可以說這樣的空間表現對於一臺中國品牌緊湊型車來說，是個中規中矩的成績，頭部空間其實還有提升空間。

　　啟辰D60目前僅提供一款1.6L自然吸氣發動機供消費者可選，最大輸出功率126馬力，峰值扭矩為154牛·米，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。懸架則是前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架，與EMGRAND EC7GL等車型十分相似，算是符合這個級別車型的定位。

東風啟辰就是這樣的一個品牌，作為一個在合資品牌影響下誕生的中國自主汽車品牌，東風啟辰擁有了不少與日產通用的部件，而這臺全新的啟辰D60就是其中的一個非常典型的例子。啟辰D60在主要部件方面採用的是與日產Sylphy同樣的部件，而在外觀方面卻有著自己非常獨特的地方。從它的前臉部分來看，全新的D60採用的是最新的家族式設計語言，看上去非常的精神，大燈的造型也是相當的炫酷，帶有透鏡的遠近光一體式設計很實用。

車身側面，啟辰D60給人的感覺也是很有個性的，並沒有與日產旗下的哪一款車型相似，擁有很高的原創度。整個車子的線條非常的簡潔，車身尺寸為長寬高4756mm*1803mm*1487mm，軸距達到了2700mm，整個尺寸很大，而且還有著不錯的軸距，為它的後排乘客帶來了不錯的乘坐體驗。輪轂的設計也是非常的用心，五幅式的雙色設計，為它提供了不錯的運動感，輪胎尺寸分別為16英寸和17英寸兩個規格，備胎尺寸為非全尺寸的。

從整個車子的尾部來看，全新的啟辰D60尾部給人的感覺也是比較時尚的設計風格，後備箱開啟的方式也是在它的號牌位置上方，這個位置還是比較靠下的。尾燈方面，採用的是雙色的設計風格，看起來也是比較年輕的感覺，內部的光源有鹵素和LED兩種，整體的辨識度很高。

內飾設計方面，啟辰D60給人的感覺就是實用和運動的結合體。首先方向盤採用的是平底式的設計風格，三幅式的造型配合上黑紅色的座椅，運動氣息非常的濃厚。中控臺上的設計很好的體現了它的人機工程學設計，朝向駕駛員一側的螢幕，就是最好的體現了。中控臺上的按鍵佈局比較緊湊，功能按鍵都集中在螢幕下方，操作起來會比較輕鬆。

座椅和空間方面，啟辰D60給人的感覺也是非常的有個性的，黑紅色的仿皮材質座椅，看起來很有質感，座椅的包裹也是非常的舒服，很好的延續了日產家族的風格。中間地板的隆起不是很高，還是能夠接受的，唯一不是很好的地方就是它的後排中間座椅沒有頭枕，安全方面有待考究。後備箱的空間還是挺不錯的，整體還是比較平整的，只是兩邊輪子的位置佔了不少空間。

動力方面，全新的啟辰D60全系採用的是一臺來自日產的1.6L自然吸氣發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛·米，傳動部分採用的是5擋手動和CVT無級變速箱， 整體的動力表現還是挺不錯的。這套動力總成最大的好處就是能夠擁有一個不錯的油耗表現，百公里最高油耗僅為6L，相比吉利EMGRAND EC7來說還是非常不錯的。目前這臺車子已經上市了，售價區間為6.98萬——11.18萬，整體的售價也比較親民，喜歡的朋友可以關注一下。

這輛車還不錯，就是新Sylphy的換標版。跟啟辰的其他車不一樣，這個車用的是最新的日產技術，發動機，底盤，變速箱全是，除了標不一樣，其他跟日產的一模一樣。再加上這個車長度比較長一點，介於a級和b級之間賣的價格還比較便宜，如果再有一萬左右的優惠，那還是非常划算的。

D60作為一款家用車，有著相對年輕個性的外觀內飾、寬裕的空間表現、平順好開的駕駛感，加上更為穩定的整車品質(畢竟核心的三大件還是來自東風日產)，綜合實力還是不錯的，這也是它的優勢所在，在配置方面雖不算寒磣，但橫向對比同級(同價位)的自主品牌配置表現就不佔優勢，像自動大燈、後車雷達、自動空調等實用配置都沒有配備，目前這款車在質量上面相對比較穩定，建議您購車時多次試駕決定。

現在Sylphy只用9萬多塊錢的乞丐版，不建議要這一臺車。除了核心件其他都是中國產，舒適性隔音都差一個級別。追求極致的價效比除外。

這車倒是沒怎麼了解過，不過，個人覺得本田的致炫還可以的。它採用的是豐田的GOA車身技術，能夠把撞擊的力量分散到整個車身，這樣就可以保護車上駕乘人員，給很大的安全感的。

這位來自重慶的啟辰D60車主是一位音響發燒友，非常喜歡聽音樂，但由於工作關係，在車裡聽歌的時間比在家裡要多得多，因此對汽車的音響要求也比較高，但東風啟辰D60其他都挺好的，就是這個原車音響卻強差人意，聽起來總是差點感覺，聲音很散而且發矇，高音及低音都明顯不足，沒有層次感。加上並不突出的隔音水平，隔音材料有股異味，讓車主很是不滿意，所以一直想要做全車隔音和音響改裝。在隔音與音響勢在必行，在網上了解到了慧聲汽車音響(重慶旗艦店)。多次的交流，思想的碰撞，加深印象，郝先生最終敲定了大品牌JBL音響，當今熱銷汽車音響。

改裝前器材大合照

四門隔音：GT 三層隔音

改裝音響首先要得做好隔音工作，這樣才能最大限度發揮出音響的效果！

美國JBL609C套裝喇叭，是追求發燒聽感所必備的一款喇叭，JBl喇叭的品質和能力在眾多音樂愛好者的眼裡也是可圈可點的，其優異的音樂表現能力也是毋庸置疑的。

JBL高音安裝圖，位置靠近人耳處，可以讓我們有更好的聆聽感覺獲得如現場般的極致音樂體驗。

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