說實話,我還是第一次聽到這種說法,因為一般來說,沒有這樣做對比的,先來看看這種說法到底對不對。
目前,路虎Discovery Sport車系在終端的優惠幅度大概在30%左右,你所說的Discovery Sport240PS SE版優惠後的裸車價大概在28-29萬元左右。
所以,可以逆向推測出,如果要買兩臺Discovery Sport240PS SE版本,那麼PRADO的價格應該在60萬左右,甚至更高,目前中國產版的一汽豐田-PRADOTX-L最貴的版本TX-L NAVI後掛備胎版指導價52.78萬元,顯然根本買不到兩臺路虎Discovery Sport。
不過考慮到PRADO車系還有個熱門的購買渠道——平行進口,所以,大概來看看平行進口版本的PRADO是不是能夠買兩臺路虎Discovery Sport。
平行進口的PRADO分為2700、3000和4000三個主要動力配置:
2700版本的報價大概在45萬起,達不到60萬;
所以,平行進口渠道購買的PRADO還是有可能買兩臺路虎Discovery Sport240PS SE的。
這倆車可比性不太大,論質量、論可靠性,毫無疑問PRADO完虐Discovery Sport,論越野效能、論透過性,依然是PRADO比Discovery Sport強。路虎Discovery Sport除了品牌比PRADO高一個檔次以外,我覺得並沒有什麼地方比PRADO更具優勢。
說實話,我還是第一次聽到這種說法,因為一般來說,沒有這樣做對比的,先來看看這種說法到底對不對。
目前,路虎Discovery Sport車系在終端的優惠幅度大概在30%左右,你所說的Discovery Sport240PS SE版優惠後的裸車價大概在28-29萬元左右。
所以,可以逆向推測出,如果要買兩臺Discovery Sport240PS SE版本,那麼PRADO的價格應該在60萬左右,甚至更高,目前中國產版的一汽豐田-PRADOTX-L最貴的版本TX-L NAVI後掛備胎版指導價52.78萬元,顯然根本買不到兩臺路虎Discovery Sport。
不過考慮到PRADO車系還有個熱門的購買渠道——平行進口,所以,大概來看看平行進口版本的PRADO是不是能夠買兩臺路虎Discovery Sport。
平行進口的PRADO分為2700、3000和4000三個主要動力配置:
2700版本的報價大概在45萬起,達不到60萬;
3000版本搭載的是一臺柴油發動機,TX-L的報價大概是58萬起,能夠買兩臺路虎Discovery Sport;4000版本報價也基本維持在60萬左右,甚至部分車型已經接近了65萬的報價;所以,平行進口渠道購買的PRADO還是有可能買兩臺路虎Discovery Sport240PS SE的。
對此我怎麼看?這倆車可比性不太大,論質量、論可靠性,毫無疑問PRADO完虐Discovery Sport,論越野效能、論透過性,依然是PRADO比Discovery Sport強。路虎Discovery Sport除了品牌比PRADO高一個檔次以外,我覺得並沒有什麼地方比PRADO更具優勢。