烏里揚諾夫期克號航空母艦是前蘇聯製造的唯一一艘核動力航空母艦，於1988年開始建造，在1991年蘇聯解體的時候只完成30%的工程量，由於是在烏克蘭黑海尼古拉耶夫造船廠建造，於是蘇聯解體後分給烏克蘭，之後被美華人所騙而自己親手拆了，最後成為一堆廢鐵。

蘇聯的航母發展由於在赫魯曉夫時期走的是導彈和潛艇的發展，對大型水面艦艇並不支援，只有幾艘小型直升機母艦，在1962古巴導彈危機中，美國的航母戰鬥群直接封鎖了古巴周圍海域，而蘇聯則沒有一艘可以拿的出手的水面艦艇，就這樣蘇聯海軍認識到航母的重要型，開始了一系列的航母研製計劃。

蘇聯共發展了四代航母，第一級為莫斯科級直升機航母，前面是巡洋艦後面是直升機起降平臺，稱為載機巡洋艦更為合適。

第二代為基輔級，排水量30000噸，己經可以搭載雅克38垂直起降戰機。後有一艘以一美元賣給印度，不過改裝費花了27億美元，就是維克拉瑪蒂亞號。

第三代表為1143.5型航母，就是庫茲涅佐夫號，瓦良格號未完工。生產一艘，在蘇聯解體前被俄羅斯強行帶走，一艘完成60%的瓦良格號由商人徐增平購買後送給國家，後改成遼寧號。這一級排水量60000噸，可以攜帶各種飛機36架。

第四代就是未完工的烏里揚諾夫斯克號，排水量近80000噸，採用核動力和蒸汽彈器和滑躍起飛兩種方式，雖然效能仍落後於美國它尼米茲級，其艦長達324.6米，寬39.8米，吃水10米，飛行甲板最寬外75.5米，飛行甲板達到尼米茲的96%，斜角甲板安裝兩部蒸汽彈射器。艦首為滑躍式。

烏里揚諾夫斯號機庫理論上可以容納近70架飛機，可以搭載27架蘇33架艦載機，15架蘇25攻攻擊機，20架卡莫夫系列直升機和雅克41艦載預警機，全艦2300人。

烏里揚諾夫斯克號是是一艘值得可惜的航母，隨著蘇聯解體，俄羅斯和烏克蘭再也不能完成他，正如尼方拉耶夫造船廠廠長說的一句該我們銘記的一句話，1993年俄羅斯總理到烏克蘭，詢問道，完成瓦良格號需要什麼。廠長回道，需要蘇聯，國家計劃委員會，軍事工業委員會，和九個國防工業部，上萬家配套廠，只有偉大的國家才能完成他，但這個國家已經不存在了，而中國完成了瓦良格號，讓它重塑新生。

烏里揚諾夫斯克號己經達到美國小鷹級航母各種指標，其採用兩部蒸氣彈射器是因為當時蘇聯彈射器技術不太成熟和當時蘇聯作戰部分範圍的溫度過低，會凍住蒸汽彈射器，所以烏里揚諾夫斯克號採用了滑躍與彈射兩種起飛方式。

烏里揚諾夫斯克號最終被美國拆下了造船臺。當時一家挪威公司下訂單讓烏克蘭造6條商船，但是提出要在烏里揚諾夫斯克號的0號船臺上建造，而一家美國收購廢鋼鐵的公司以450美元一噸的價格收購烏里揚諾夫斯克號的廢鋼鐵。後來俄羅斯與烏克蘭同意拆掉烏里揚諾夫斯克號，蘇聯發展幾十年的航母製造業就此畫上句號。當然後來那家鋼鐵公司在烏里揚諾夫斯克號拆掉後又反悔不再收購，可謂賠了夫人又折兵，我懷疑這是美國的計劃，就是要廢掉烏克蘭的航母建造能力。

前蘇聯經歷了莫斯科級航母、基輔級航母、庫茲列佐夫級航母的巔峰之作烏里揚諾洛夫克號，滿載排水量接近80000噸，其噸位和美國的小鷹號差不多。

前蘇聯在建造前三級航母之前20多年，美國的核動力航母企業號已經進行環球免補給航行。作為前蘇聯的航空母艦的巔峰之作，該艦完成30%左右建造工程，按照設計圖紙猜想：標準排水量65000噸、滿載排水量80000左右、可以搭載70架左右的艦載機、包括36架蘇-33、10架蘇-25攻擊機、4架雅克-44預警機、10-20架卡-27反潛直升機和運輸機直升機。該艦採用核動力裝置、艦長324米、最大寬度70.5米兩部蒸汽彈射器、艦首依然安裝滑躍起飛甲板、最大航速33節。

如果建造成功的話，足以媲美美國小鷹。上一代航母庫茲列佐夫級由於是滑躍甲板起飛，這就限制了蘇-33艦載機不能滿油滿彈，而正是加裝了兩部蒸汽彈射器，蘇-33艦載機可以滿油滿彈起飛、憑藉蘇-33良好的空中機動能力、完爆FA-18大黃蜂沒問題，同時雅克-44預警機可以在不滿油的情況下滑躍起飛、也可以滿油使用彈射起飛，大大提高艦隊空中預警能力......

不過這些都是猜想罷了，隨著前蘇聯的解體，俄羅斯沒有錢完成建造，烏克蘭養不起，更可怕的是蘇聯的解體，很多配套廠家、以及相關國防工業體系不復存在，最後這首艦的命運被拆毀，以每噸150美元賣給美國的皮包公司，這是一個無奈之舉，畢竟尼古拉耶夫造船廠要生存啊。

俄羅斯新近推出了全新的暴風級核動力航母，號稱噸位達到了10萬噸級，而且採用了核動力設計，航母也是全通式大飛行甲板的設計，可以說是先進的爆表。可是很多人都說俄羅斯實際上已經喪失了製造這樣的航母的實力，所謂的暴風級航母，頂多也只是個模型和設想了。但是實際上，早在蘇聯時期，俄國就設計這樣的航母，不過是噸位小了一些，為7.5萬噸級，工程代號1143.7，名字叫做烏里揚諾夫斯克號。

圖為1143.7烏里揚諾夫斯克號核動力航母線圖。

烏里揚諾夫斯克號在蘇聯解體的時候，被西方出資拆毀在烏克蘭的船臺上，因為西方害怕這艘鉅艦完成建造，他們以騰空船臺，幫助他們製造商船為理由，出資拆毀了這艘完工度達到了30%的核動力航母，然後取消了商船的訂單，讓烏克蘭的造船廠一無所獲，還拆掉了大寶貝。烏里揚諾夫斯克號核動力航母是蘇聯海軍發展歷史上的巔峰之作，也是蘇聯海軍1143系列重型載機巡洋艦的絕唱。

圖為烏里揚諾夫斯克號核動力航母武器搭載示意圖。

烏里揚諾夫斯克號外觀就像是現在的庫茲涅佐夫號航母的放大版，但是飛行甲板要寬闊許多，艦島佔據空間進一步縮小，因為不需要鍋爐了。烏里揚諾夫斯克號航母的噸位僅次於當時美國海軍的超級航母尼米茲和小鷹級，擁有兩部彈射器，佈置在降落區，用以起降雅克44紅色鷹眼預警機，艦首仍然是滑躍起飛甲板，用以起飛蘇33戰鬥機，航空聯隊和航空操作能力進一步完整和提升。

圖為庫茲涅佐夫號航母，他是目前俄羅斯視訊記憶體唯一一艘航母，噸位為6萬噸級，屬大型航母。

這艘航母還裝備有12枚花崗岩重型超音速反艦導彈，因為在那個空射巡航導彈缺乏的年代，反艦的最大的利器依然是重型遠端超音速導彈，而不是飛機掛載射程僅僅幾十公里，而且威力較小的反艦導彈，蘇聯的選擇也有他的道理。烏里揚諾夫斯克號航母服役後會進入搜尋-打擊群編組，而他將會和基洛夫級核動力巡洋艦和奧斯卡級核動力潛艇組成蘇聯自己的全核動力艦隊，整體作戰能力在當時的世界上可謂是獨步全球的，就連美國海軍都要退讓三分的。

烏里揚諾夫斯克級航空母艦是蘇聯於上世紀80年代研發的蘇聯第一代核動力航空母艦，也是蘇聯計劃建造的第一艘彈射起飛的航空母艦。不過可惜的是，這艘航母未能在蘇聯解體前完工，因而未能列裝後來的俄羅斯海軍艦隊。

從效能上來說，烏里揚諾夫斯克級航母的效能是非常可觀的，這款航空母艦是當時除了美國以外唯一以核反應堆為動力的航空母艦。而且更難能可貴的是，烏里揚諾夫斯克級航母使用的是蒸汽彈射的起飛方式，我們知道，蒸汽彈射的效率是非常高的，這就使得烏里揚諾夫斯克級的艦載機在載彈量和作戰半徑上要比現役的庫茲涅佐夫號航空母艦要高了一個層次。

烏里揚諾夫斯克級還有一個亮點就是它的雷達系統，這款戰機搭載的是蘇聯當年最強的“神話”衛星導航系統，偵測範圍達到了驚人的2000公里，這是山姆大叔最忌憚的，因為烏里揚諾夫斯克級（70架）本身在艦載機上就與美國的尼米茲級(75架)相差無幾，而且航程又遠，再配上這款“神話”衛星導航系統的話，便是真正擁有了威脅美國的實力。因此烏里揚諾夫斯克級是當時世界上唯一一款能比肩美國尼米茲級航空母艦的航母。

不過可惜的是，由於蘇聯的過早解體，這艘強大的航母最終被美國以陰謀手段拆除，俄羅斯與烏克蘭連廢鋼鐵的錢都沒收回來，這對於航母本身而言，不得不說是個悲慘的結局。

烏里揚諾夫斯克號就是升級版的庫茲涅佐夫，加了2條彈射器換和核動力，但是還是攜帶了大量武器，依舊沒擺脫所謂“載機巡洋艦”這個思路。如果烏里揚諾夫斯克建成，那他將是蘇聯歷史上最強大的航空母艦，作戰能力僅次於美國海軍那一票航空母艦。

1143.7型烏里揚諾夫斯克號是1143.5庫茲涅佐夫級的後繼型航空母艦，1988年11月25日開工，1992年初停工，建造進度20%。飛行甲板長321.2米，寬75.3米，甲板面積達到美國尼米茲號的96%。配備臺4KN-3-43核反應堆，28萬馬力，航速30節，全艦艦員3440人。採用彈射+滑躍起飛方式，斜角甲板安裝2部蒸汽彈射器，直角甲板仍然為滑躍起飛，最高載機60-70架。

艦載機方案，烏里揚諾夫斯克號航母設計最高載機為70架，包括24架蘇33戰鬥機（當時叫蘇27K）、24架米格29K戰鬥機、4架雅克44艦載固定翼預警機、15架卡-27PL型反潛直升機、2架卡-27ps型搜救直升機。雅克44作為艦載固定翼預警機首次被引入蘇聯海軍航空母艦，作為航母主要偵測手段可以同時偵查跟蹤200-250個目標並引導超過10架戰鬥機實施攻擊。雅克44可以前出艦隊120-130公里保持7500米高度進行3小時巡邏。蘇27K作為重型戰鬥機擁有最高6小時巡航時間和6噸載荷。下圖為雅克44預警機全尺寸模型。

彈射器方案，烏里揚諾夫斯克號是蘇聯海軍首艘搭載蒸汽彈射器的航母，彈射器的引入使得艦載機大載重起飛和長時間巡航得以實現。蘇聯的蒸汽彈射器始於1982年，1986年8月7日首次進行空載彈射，1988年接受工程驗收。但是烏里揚諾夫斯克只選擇了2部彈射器，直角甲板方向仍然採用滑躍起飛。這個方案可能是蘇聯考慮到彈射器不穩定性而選擇的保守方案，還可能是北冰洋極端低溫天氣影響彈射器效率的問題，總之滑躍甲板依舊可以在彈射器無法正常工作時使艦載機起飛。

動力方案，烏里揚諾夫斯克號是蘇聯首艘核動力航空母艦，搭載4臺KN-3-43核反應堆，該反應堆是在基洛夫KN3反應堆基礎上發展而來，單堆功率305兆瓦，每小時蒸汽產生量900噸。4臺蒸汽輪機總功率達到28萬馬力，最高航速30節。下圖為建造中的烏里揚諾夫斯克反應堆元件。

艦載武器方案，烏里揚諾夫斯克號仍然選擇了把自己武裝成一艘巡洋艦的方案，其艦載武器與庫茲涅佐夫配置和安裝方案基本相同。最引人注目的還是艦首12枚P700花崗岩重型反艦導彈，北約給他起名叫海難，可以攜帶750公斤重的彈頭以2.5倍音速衝向敵艦。航母上搭載大量武器是蘇聯的傳統，他們總是希望航母能夠不依靠戰鬥群進行獨立作戰，這也是為什麼叫他們載機巡洋艦的一個原因。下圖為庫茲涅佐夫的P700發射筒開啟狀態和P700導彈示意圖

總的來說，烏里揚諾夫斯克如果順利建成使用，那麼對蘇聯海軍有大大的提升了，畢竟這是當時唯一能與美國叫板的航母。不過只能說烏里揚諾夫斯克在錯誤的時間出現在了錯誤的地方，隨著蘇聯解體，烏里揚諾夫斯克也註定要失敗。停工後又被美華人連哄帶騙的自己拆掉了，烏克蘭人送了這艘航母最後一程。

很多人為烏里揚諾夫斯克招魂，一副憂國說中國當年沒引進烏里揚諾夫斯克，是無比巨大的損失。說中國引進瓦良格號沒有遠見。事實正好相反，我們不引進烏里揚諾夫斯克是無比正確的。一個20%完工的洋垃圾，有什麼值得買的？瓦良格舊是舊點，但可是現成的貨，蘇俄自己都在用。

烏里揚諾夫斯克就別吹捧了，什麼超級航母，什麼比肩美國尼米茲，什麼蘇維埃的傑作，什麼十萬噸級，歇歇吧。烏里揚諾夫斯克只能證明一件事情，一直到蘇聯解體，蘇聯都沒有學會建造正規航母，依然在載機巡洋艦的路子上悶頭狂奔。烏里揚諾夫斯克也證明了另一件事，核動力航母並不一定比常規動力核母強大。

圖一：中國應該學習的是小鷹級，而不是奇葩的烏里揚諾夫斯克。

烏里揚諾夫斯克的總體設計水平，比不上美國60年代的小鷹級航母。小鷹級航母可能很多軍迷看不起，實際上它是常規動力航母的經典之作，滿載排水量為8萬噸，最多可以載機90架，裝備四條彈射器。而烏里揚諾夫斯克雖然有7.5萬噸，但載機數量不到小鷹級一半，只有44架，白長了那麼大一個身板。即使是中國正在建造的003航母和004航母，噸位不見得比小鷹級更大，裝的艦載機更多。

烏里揚諾夫斯克實際上是個奇葩中的戰鬥機。一方面，它想當航母，但是延續了載機巡洋艦的思路，裝載了遠端反艦導彈，沒有從以前學到任何教訓。另一方面，它不是真正的平甲板設計。它既裝備了兩條彈射器，但還有一個滑躍甲板。這個思路是自相矛盾的。只能說明，蘇聯沒有正確理解彈射器的作用，只希望用它來彈射雅克44預警機這樣比較笨重的艦載機。

圖二：注意看烏里揚諾夫斯克的船頭，它有個向上翹的滑躍甲板，而且還有導彈發射井。

蘇33其實是一款效能比較好，但是一直被閹割的戰鬥機。它的底子不比美軍超級大黃蜂差，但實際上的作戰能力，連原版小黃蜂都比不上。主要的問題就在於滑躍起飛，尤其是甲板前點的滑躍起飛，限制了它的起飛重量。它不能滿油滿彈從甲板前點的滑躍起飛，只能象徵性的裝兩長兩短空空導彈起飛，只能執行防空任務，不能執行對海打擊任務。

別扯什麼滑躍起飛和彈射起飛各有優點，裝到一艘艦上最棒，那是瞎扯，裝到一起就變成一鍋粥。只有彈射起飛，才能釋放艦載機的作戰能力，才能提高戰鬥機的出動能力。烏里揚諾夫斯克的典型作戰思路，跟先前的庫茲涅佐夫，甚至是更早的明斯克，沒有本質區別，並不是讓艦載機成為艦隊決戰主力。

而是讓蘇33專職幹防空的活，掩護航母編隊，讓航母和護航的驅逐艦，豬突到美軍航母400千米左右的距離，透過發射艦載反艦導彈，去攻擊美軍航母。這個戰法純屬無腦自殺行為。美軍航母能讓你突到400千米的距離麼？這個戰法不知道是不是二戰日本海軍的戰列艦派教的，然而蘇軍的高官們似乎一直看不懂，無敵的大和為什麼一艦一機都沒打下來，就那麼沉了？

圖三：烏里揚諾夫斯克甲板面積很小，跟身板不搭配。只有兩條彈射器，作戰能力比小鷹級差很多。

綜上，烏里揚諾夫斯克並不是真正的航母，它不符合中國海軍的需求。中國海軍不需要航空戰列艦。中國搞到比較完整的瓦良格，到改成遼寧艦，都用了那麼多年。完成度僅20%的烏里揚諾夫斯克，請問中國如何才能把它運回家？別扯給錢讓俄羅斯接著造，能造的是蘇聯，不是俄羅斯。

烏里楊諾夫斯克號航空母艦是蘇聯末期研發最為先進的核動力航母，也是美國最緊張的武器。整體航母思路上俄羅斯終於意識到“載機巡洋艦”的不足，開始走美國航母路線。不過這艘航母生不逢時，自從1988年11月25日烏艦放下第一根龍骨後，沒多久蘇聯就解體了。也使得這艘承載了蘇聯藍水海軍夢想的鉅艦最後命運悽慘。慘到何種地步？被美國設套，船體被拆散以150美元一噸的價格賣了廢鐵。

烏里楊諾夫斯克號航空母艦滿載排水量在75000噸，比美國尼米茲小得多，但這是蘇聯第一次真正意義的跨入核動力航母的起點，如果蘇聯不解體，相信在核動力航母的路上這僅僅只是一個起點而已！因為這艘航母沒有服役連建造都只完成40%，因此也就只能從紙面資料上說說了：

這是烏里楊諾夫斯克號模型，從上面我們可以看出，雖然烏艦還有傾斜甲板，但已經在斜角甲板前方安裝了2臺蒸汽彈射，艦載機可以透過蒸汽彈射滿載起飛，更關鍵的是航母有了起飛預警機的能力，這是蘇聯航母進步了一大步。

從甲板上的艦載機型號上來說，有當年蘇聯的王牌艦載機蘇33，這個大家都比較熟悉了。還有一款雅克44預警機，這是俄羅斯的“鷹眼斯基”，效能應該與美國E2預警機差不多，這樣俄羅斯航母也有了早期預警能力，戰鬥力成倍的增長！

美國航母最大的優勢就是在E2鷹眼的配合下，能夠實現航母大範圍警戒、排程、作戰，他就是航母的眼睛以及中樞神經，而蘇聯在有了雅克44後，航母也有了與美國航母的一樣的能力。

還有烏艦夾板上有3臺升降機，這保證了艦載機從甲板調動的效率，他一共可以攜帶44架Su-33戰機和6架Yak-44預警機，這一點符合7.5萬噸的定位，但是與美國尼米茲航母的出動能力相比還有很大的差距，畢竟2.5萬噸的噸位差距擺在那裡，而且出動能力上甚至比美國的小贏號都差一些！而對於烏艦上的兩條蒸汽彈射裝置，以蘇聯的科技水平以及後發優勢，應該是要優於美國的同等型號的，這點不能否認。

而且蘇聯航母的傳統就是“載機巡洋艦”，雖然烏艦看起來更像美國航母，但是垂髮系統仍然沒有放棄，這是屬於戰鬥民族的執拗，烏艦仍然保留了12個P700垂髮導彈發射裝置。

在航母自身的防護能力上，蘇聯尤為重視。烏艦用了1700多噸的結構體進行防護搭建，將艦體分割成了多層的防彈裝甲隔板，從航母自身的生存能力方面來說是要強於美國的，這是因為美國航母外圍防禦能力更強大，而蘇聯軍艦在這方面還有著明顯的差距！

綜合來說，如果以戰鬥力衡量烏艦的能力，應該與美國的小鷹級航母差不多，如果蘇聯不解體繼續發展，那麼屬於蘇聯的藍水海軍必將很快成型，並與美國航母在遠洋一決高下。但是蘇聯的解體，讓這艘航母的命運悽慘，在烏克蘭無法滿足航母建造後，美國設連環套將烏艦給拆解了，而價格就是按廢鐵價150美元/噸。

還有一個小道訊息，不知道真假。據說烏艦的設計圖紙在2011年的時候被咱買回來了，這對中國核動力航母的發展至少有著非常大的借鑑作用，搞不好未來“烏里楊諾夫斯克號航母”會不會出現在中國某船廠呢？

烏里揚諾夫號航母作為前蘇聯的首艘大型核動力航母，代表了蘇聯海軍發展的最高峰，同時它也是蘇聯航母關鍵建造技術掌握情況的終極展示。“烏里揚諾夫斯克”號的防護設計、動力系統、蒸汽彈射器、阻攔索都代表著當時蘇聯相關技術的最高水平。這艘航母本應該是蘇聯紅海軍的驕傲，但隨著蘇聯的解體一切都化為烏有。

蘇聯在冷戰時期建造了一艘核動力航母“烏里揚諾夫斯克號”，但是剛建到20%就解體了。解體後被烏克蘭繼承，因無能力續建拆解作廢鐵賣掉了。與美國的四條蒸汽彈射器不同，這艘航母採用了獨特的起飛方式——滑躍起飛+彈射起飛。

在前甲板上釆用兩條滑躍起飛跑道，在斜角甲板上採用兩條蒸汽彈射器。很多人覺得蘇聯的這種設計很愚蠢，其實並不是這樣的。要知道蘇聯那時候在航母核反應堆和蒸汽彈射器上並沒有多大建樹。即使都研發出來，恐怕也只能支援兩條彈射器。所以裝兩條彈射器是最好的選擇。如果都裝在前甲板上，那戰力恐怕只及美核動力航母的1/2。但是如果前甲板用滑躍起飛，斜角甲板裝兩條彈射器，那戰力就會大大提升。注意有一個起飛位是彈射起飛和滑躍起飛兼職的，而且滑躍起飛是遠距滑躍起飛，比前甲板的兩個滑躍起飛位載油和載彈更多，這相當於五個起飛位。滑躍起飛負責起飛戰鬥機，彈射起飛負責起飛預警機，必要時也起飛戰鬥機。由此可見蘇聯這種設計是一個非常明智的選擇。雖然相比美軍核航母戰力弱了一些，但是這種設計更接近蘇聯實情。

烏里揚諾夫斯克號航母被拆解的命運很大一部分原因是由於美國為首的一些西方國家從中作梗。在蘇聯解體後一家挪威的公司提出要烏克蘭幫助製造6艘船舶，但要在烏里揚諾夫斯克航母所在的0號船臺建造，而另一家美國鋼鐵公司也趁機提出高價收購該航母建造用的鋼材，為了賺取外匯，於是俄烏兩國政府聯合決定騰出0號造船臺為挪威建造船舶，同時拆解烏里揚諾夫斯克號航母出售，這一舉動也為蘇聯三十多年的航母發展之路劃上句號。當航母拆解完後美國公司卻尋找藉口宣佈合同無效不予收購。隨後挪威的造船合同也因為一些原因取消了。俄羅斯和烏克蘭從中不但一分錢沒賺到還拆了自己的航母，美國成功的把潛在的海上對手扼殺在自己人手中，最後烏里揚諾夫斯克號航母只能被當做廢鐵賤賣。

當時俄羅斯總理普利漢諾夫曾詢問廠長能否設法完成航母時廠長回答說；只有偉大的國家可以完成它，但那個偉大的國家已經不復存在。這也說明了航母的建造需要整合大量的工業部門。

而今的俄羅斯雖然一直想著建造一艘新的核動力航母，但無奈的是不管是經濟情況還是技術水平都不允許，俄羅斯新的核動力航母只能停留在模型階段，僅此而已。

作為蘇聯海軍發展的最高水平，也是蘇聯第一艘採用核反應堆作為動力的航母，“烏里揚諾夫斯克”號被前蘇聯海軍寄予了較高的期望，不過這艘航母最終必定是一場“悲劇”。隨著蘇聯的解體，獨立後的烏克蘭無力對這艘躺在造船廠已經完工接近40%的鉅艦進行建造，最終在西方國家的干預下，這艘航母最終以廢鐵價格出售給了一家國際拆船公司。關於這艘航母效能，外界眾說紛紜，但普遍還是認為這艘航母已經接近或者超過了美國“小鷹”級的水平。

烏里揚諾夫斯克號於1988年正式開工，是由蘇聯最著名的尼古拉耶夫造船廠所建造，蘇聯前期所發展航母包括“庫茲涅佐夫”號都是在這家船廠進行開工建造。關於這艘航母的資料，根據蘇聯的最初計劃顯示，這艘航母的滿載排水量接近7.9萬噸，基本達到大中型航母水準。

此外在動力配置上，該航母採用4座KN-3壓水堆，帶動4臺蒸汽輪機，這也是蘇聯歷史上第一艘核動力航母。在武器配備上，預計將搭載70架各型作戰飛機，包括蘇-33戰鬥機，蘇-25K攻擊機和Yak-44E預警機，不過按照蘇聯海軍的傳統，這艘航母上還裝備了大量的導彈系統。儘管這艘航母前部分仍有斜角採用滑越在起飛，但蘇聯海軍計劃在上面裝備兩部蒸汽彈射系統，以協助大型預警機和戰鬥機的起飛，這對發展中的蘇聯海軍具有跨時代的意義。

雖然這是一艘真正意義上的核動力航母，但與美國的“尼米茲”級核動力航母相比仍有許多差距，從排水量以及載機量來看兩者之間就有許多差距，更不用說其他方面的效能。不過這艘航母的效能基本與美國小鷹級航母類似，儘管“小鷹級”是常規動力型航母，但是其滿載排水量已經超過了8萬噸，已經是大型航母的水準。此外該航母還採用直通式甲板配備有蒸汽彈射器，最大載機量超過了80架，美國後續的核動力航母便是在小鷹級基礎上加以改造。

（美國“小鷹”號航母）

而烏里揚諾夫斯克號最大的缺陷便是裝備有眾多導彈，這讓航母的載機數量受到很大限制，不過也有它自已的優勢所在，航母自身的火力配備要比小鷹級高得多。假如這艘航母能夠成功建造，直到今天也必定是僅次於美國尼米茲級航母之外的另一類大型核動力航空母艦。

中國和英國的 6萬噸級航母下水後，俄羅斯也開始著急，立刻推出了排水量10萬噸的超級核動力航母設計方案。根據公開的設計圖片可以肯定，這款新航母的外形非常豪放，甲板非常寬闊，甲板的外漂懸空部分比美國福特級航母還要多。它的艦島設計也符合新時代的潮流，採用雙艦島設計的諸多好處已經是老生常談，值得一說的是這款航母的艦島非常的小，在各種航母設計中是佔用甲板空間最小的一個。

其實，俄羅斯花費鉅額資金重新設計完善這款超級航母，不如繼續完成前蘇聯未盡的烏里楊諾夫茨克號，這艘前蘇聯設計、首艘艦完工百分之三十的8萬噸級航母，曾經被認為是中國首艘中國產航母的設計原型。它在基本設計上和中國的"瓦良格"號非常類似。甲板依舊保留了滑躍起飛艦首，只不過在甲板左舷效仿美國航母加裝了兩部彈射器，而升降機的安放位置也和和尼米茲級航母類似，艦島前後各一部、甲板左舷一部。根據美國新一代福特級航母的參考經驗，艦島後部的升降機使用頻率最低，被完全取消或者移動到艦島前部。

作為上世紀80年代末的產品，烏里楊諾夫茨克號航母已經非常優秀，它的核動力裝置來著"基洛夫"級核動力巡洋艦，由海洋設計局對該型巡洋艦的KH-3型反應堆進行升級最佳化，最終定性的KH-3-43型反應堆輸出功率305兆瓦僅次於尼米茲級航母的反應堆功率；烏里楊諾夫茨克號的液壓攔阻鎖也非常先進，四道攔阻鎖由四個汽缸控制制動，飛機在掛住2道攔阻鎖後只需要滑跑80~90米就可以停下，這對於長322.7米、寬75.3米的甲板來說微不足道。整個航母唯一沒有經過實驗認證的只有彈射器，保留滑躍起飛甲板的原因就是原本不打算加裝彈射器，所以匆匆上馬的彈射器效能不得而知。

烏里楊諾夫茨克號專案重啟很方便，因為這款航母的設計和首艦建造在蘇聯解體前就已經完成了，大量的設計圖紙和規劃資料都是現成的！只需要做部分現代化的改進就可以施工建造。有傳聞稱該航母的設計圖紙已經在瓦良格來華之前進入中國，這基本不可能，因為我過服役遼寧號以後並沒有建造核動力航母，說明並沒有從烏里楊諾夫茨克號上國的設計資料。雖然俄羅斯的造船工業萎縮嚴重，但是建造一款已經設計定性的航母，難度遠小於生產一款全新的航母，於其追求標新立異的雙艦島航母不如完成烏里楊諾夫茨克號的建造

烏里楊諾夫斯克號是蘇聯航母設計理念轉變的代表作，相比於蘇聯以前的航母來說效能提升很大。

是與美國航母差距縮小的重要產物，這也是蘇聯解體後美國為什麼想方設法的拆解它。

烏里楊諾夫斯克號最大的革新就是核動力，這就意味著續航能力的提升和艦載武器系統的功能可以獲得很大的提升。

而且烏里楊諾夫斯克號首次採用彈射系統，在艦載機起飛的效率上有所提升。

烏艦的設計佈局更加合理，接近於美國航母的設計理念。

要知道單從動力無核到有核就是巨大的進步，這種技術也為以後的航母提供有力的技術支援。

試想下如果蘇聯沒有解體，那麼烏艦的下一級就和美國核動力航母差不了多少。

並且俄羅斯在實力很差的情況下就想著讓烏克蘭保留烏艦，那麼俄羅斯一旦實力復甦繼續建造烏艦對美國無疑是巨大的挑戰。

俄羅斯的海軍實力可以延長，也可以進行遠海作戰。

如果技術被掌握，那麼理論上可以建造第二艘。

就算俄羅斯沒有能力那麼中國呢？烏艦很有可能打包賣給中國。

雖然只建造了30%，但是它的材料，佈局能對中國起到極大的作用。

烏艦對於蘇聯來說是起到承上啟下的作用，對於美國來說是長遠的後續力量威脅，所以美國不可能讓烏克蘭保留它。

當時由於蘇聯解體，烏克蘭黑海造船廠也瀕臨破產，高管離職，管理混亂，很多發不出工資的員工就開始自行拆解船廠的船配件賣錢。

包括中國遼寧艦，當時上面很多東西都被船廠工作人員拆解。

而當時船廠也想到拆解賣掉，但後來又轉變了想法，把船整艘賣出去可能更值錢。

不過烏克蘭官方也留了一手，賣給中國時還是把艦上的重要裝置拆除了。

現在從烏克蘭發展來看多此一舉，因為烏克蘭不停在吃蘇聯遺產，真的只是在吃遺產。

作為當時的蘇聯，烏里楊諾夫茨克號也算先進，只是在設計上還未形成作戰的全方位置圖，配備也尚未完善，屬於初步計劃中的考慮實施方案，距離實戰中缺少的什麼，就更新什麼，效能各方面還是可以的。