在眾多合資品牌車型當中，大眾汽車的知名度還是非常高的，對於大部分的消費者來說，在選擇車型的時候大眾車型應該都會考慮的。在大眾10到15萬級的轎車車型中，大眾Lamando的表現一直都很不錯的，這款車型的外觀設計特別的動感，要比新Lavida更運動一些，所以對很多的年輕消費者來說比較有吸引力。前不久我自己的一個表弟就提了一臺大眾Lamando，他就是看中了這款車型的外觀，還有價效比，下面聽聽他的用車感受如何。
我表弟的年齡也就在20多歲，對於年輕消費者來說，車子的顏值一定是優先考慮的，她告訴我當時大眾Lamando吸引了他的就是運動的外觀，從車身側面去看，就像是一臺轎跑車型一樣，車身特別的低矮。標的所購買的是一臺自動擋低配的車型，他說低配丞星其實價效比的表現更好一些，所以大燈使用的是鹵素的光源。雖然說是鹵素大燈，但是在雨霧天氣的時候確實非常的有優勢，這個車尾的設計凹凸有致，我表弟最喜歡的是小鴨尾。
對於整車的內飾設計，我表弟說其實太亮眼的地方並沒有，也就是說大眾這種中規中矩的設計還是很符合多數消費者的審美的，他覺得這樣的設計還是很務實的。儘管是一臺自動擋低配的車型，但同樣配有中央彩色螢幕，還有多功能方向盤，在實際使用的時候確實非常的方便主要是手動調節的而且使用的是織物座椅。織物座椅同樣有自己的優勢，就是髒了之後不太好洗，所以表弟打算花3000元包皮質座椅。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，其實熟悉大眾Lamando的讀者應該知道，這款車型目前的價效比表現確實非常的不錯，表弟購買的這款車型（230TSI風尚版）當時裸車價是12.2萬元，這樣的價格對於很多的消費者來說應該都是非常有吸引力的，所以表弟說當時這樣的價格也是符合他自己的購車預算的，在實際使用的時候，第2排的空間表現還是比較不錯的，只不過中央地板的隆起程度有點高。
總結：總的來說，大眾Lamando這款車型的整體表現我表弟還是非常滿意的，所搭載的1.4T發動機是低功率的版本，最大功率131馬力，最大扭矩225牛米，與之匹配的是一臺7檔雙離合變速箱，動力滿足家用是沒有任何問題的，而且還能兼顧到燃油經濟箱，目前用車1500公里，這款車型的百公里綜合油耗在6.6L左右，這樣的友好表現確實非常不錯，如果大家有不同的看法，記得在評論群留言，我們一起來探討。
在眾多合資品牌車型當中，大眾汽車的知名度還是非常高的，對於大部分的消費者來說，在選擇車型的時候大眾車型應該都會考慮的。在大眾10到15萬級的轎車車型中，大眾Lamando的表現一直都很不錯的，這款車型的外觀設計特別的動感，要比新Lavida更運動一些，所以對很多的年輕消費者來說比較有吸引力。前不久我自己的一個表弟就提了一臺大眾Lamando，他就是看中了這款車型的外觀，還有價效比，下面聽聽他的用車感受如何。
我表弟的年齡也就在20多歲，對於年輕消費者來說，車子的顏值一定是優先考慮的，她告訴我當時大眾Lamando吸引了他的就是運動的外觀，從車身側面去看，就像是一臺轎跑車型一樣，車身特別的低矮。標的所購買的是一臺自動擋低配的車型，他說低配丞星其實價效比的表現更好一些，所以大燈使用的是鹵素的光源。雖然說是鹵素大燈，但是在雨霧天氣的時候確實非常的有優勢，這個車尾的設計凹凸有致，我表弟最喜歡的是小鴨尾。
對於整車的內飾設計，我表弟說其實太亮眼的地方並沒有，也就是說大眾這種中規中矩的設計還是很符合多數消費者的審美的，他覺得這樣的設計還是很務實的。儘管是一臺自動擋低配的車型，但同樣配有中央彩色螢幕，還有多功能方向盤，在實際使用的時候確實非常的方便主要是手動調節的而且使用的是織物座椅。織物座椅同樣有自己的優勢，就是髒了之後不太好洗，所以表弟打算花3000元包皮質座椅。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，其實熟悉大眾Lamando的讀者應該知道，這款車型目前的價效比表現確實非常的不錯，表弟購買的這款車型（230TSI風尚版）當時裸車價是12.2萬元，這樣的價格對於很多的消費者來說應該都是非常有吸引力的，所以表弟說當時這樣的價格也是符合他自己的購車預算的，在實際使用的時候，第2排的空間表現還是比較不錯的，只不過中央地板的隆起程度有點高。
總結：總的來說，大眾Lamando這款車型的整體表現我表弟還是非常滿意的，所搭載的1.4T發動機是低功率的版本，最大功率131馬力，最大扭矩225牛米，與之匹配的是一臺7檔雙離合變速箱，動力滿足家用是沒有任何問題的，而且還能兼顧到燃油經濟箱，目前用車1500公里，這款車型的百公里綜合油耗在6.6L左右，這樣的友好表現確實非常不錯，如果大家有不同的看法，記得在評論群留言，我們一起來探討。