應該是一出演砸了的苦肉計，依託珍珠港的地理優勢以及港內水深淺的特點，把抗打擊能力最強的戰列艦放在珍珠港，相對脆弱的巡洋艦及航空母艦派出港外，而且做一些應急的救援準備，誰承想日軍解決了新型穿甲彈以及淺水魚雷的關鍵技術問題，的確把美軍打疼了、打慘了，只是南雲忠一這個昏瓜，放棄了第三攻擊波，沒有打擊珍珠港的儲油設施、修造船船塢，否則美軍將在兩年之內無法有效利用珍珠港作為前進基地，進而喪失在太平洋上的戰役主動權！

首先，美國當時還有4艘航母，分別是大黃蜂，黃蜂，約克城，突擊者號航母。突擊者設計不合理，惡劣海況不能起降飛機，戰爭中主要是訓練航母，不能投入實戰，黃蜂號設計也不合理，裝甲防護薄弱，一枚魚雷就能擊沉它，勉強一用。所以美華人在太平洋最多投入3艘航母。而當時日本人有6艘快速艦隊航母，還有輕型和改裝航母6艘左右，在航母數量和飛行員素質上有巨大優勢，聯合艦隊在1942年幾乎可以為所欲為。

其次，按照美華人後來的反應，我認為美華人還是很有可能派大黃蜂，約克城去執行杜利特的轟炸東京的任務的，這樣入侵莫爾茲比港的日本航母就不能被阻止了，珊瑚海戰也就沒有了。日本人在1942年中就可以在新幾內亞島南部獲取新的據點，可以對澳洲北部進行海空襲擊，甚至可以進行登陸作戰。而日本如果進攻中途島，有6艘艦隊航母的聯合艦隊同美軍3艘航母作戰，即使美軍有情報優勢，也是凶多吉少。我估計那會的中途島，擁有更多飛機的日軍會有巨大優勢，美軍航母起碼要被擊沉2艘以上（黃蜂必被擊沉），日軍航母損失甚至可能為0，只有1艘航母作戰的美太平洋艦隊在1942年只能是在珍珠港附近進行作戰，完全喪失太平洋制海權。

隨後，日本聯合艦隊既可以選擇配合陸軍進攻澳洲北部，也可以配合陸軍進攻美澳交通線上的眾多島嶼。按照日本陸軍的想法，第二種可能更高，日軍可以從布干維爾出發，依次進攻瓜達卡納爾，萬那杜，努美阿，斐濟，薩摩亞。獲取這些據點後，日軍可以在聯合艦隊的配合下，甚至在1942年底1943年初對紐西蘭的北島發動進攻，而由於美軍喪失了太平洋制海權，對紐西蘭的援助會很少，是無法阻止日軍獲取紐西蘭北島上的新據點的，一旦日軍立足紐西蘭，就可以從東面切斷美澳交通線，美國如果想援助澳洲就只能繞道印度洋。同時可以形成新的對美防禦陣地，基本可以實現開站前設想的獲取儘可能遠的防禦陣地，從而狙擊美軍可能的進攻，讓太平洋戰爭進入對峙階段。如果日軍膽子更大的話，甚至可能登陸澳洲的達爾文港，布里斯班港一帶，給澳洲帶來巨大威脅。但是征服澳洲估計不太可能。

進入1943年，美軍的埃塞克斯級和獨立級航母開始下水，到年中的時候，能聚集不到10艘左右的航母編隊，美軍只能在太平洋上向遠離日本本土的中途島，吉爾伯特群島一地發動反擊。隨著新航母的不斷下水，估計到1944年初，才可以向日本佔據的島嶼發動深入進攻。這就同歷史上比已經遲了將近2年，當然隨著美國航母的不斷下水，美軍會繼續進攻，直搗日本，但是估計要到1947,1948年才能結束對日作戰,時間表會被大大拖後。所以，即使珍珠港內的美國航母被全部幹掉，也只能推遲一下戰爭結束的時間而已，而且日本人挨的原子彈會更多。

有很多人喜歡把珍珠港事件歸為美國的陰謀和苦肉計，最多的論據就是這個所謂3艘航空母艦都出港。但是現在一切的所謂證據都是基於現代的理論去反駁的，是一種開了上帝視角的質疑。

先來聊一聊航母，既然說到了3艘航母出港，那麼我們看看這3艘航母當時到底在哪：

薩拉託加號（cv3）：薩拉託加號正在美國本土聖迭戈港進行檢修，珍珠港事件次日接到命令開始向珍珠港進發。

列克星頓號（cv2）：列克星頓號航母12月5日從珍珠港出發與第12特混艦隊/機動團12向中途島運送飛機，12月13日返回珍珠港。

企業號（cv6）：企業號是最陰差陽錯的一艘，因為他差點也被空襲了，而且是日本空襲過程中發起了反擊但是失敗。這也是下面論證的一個要點，企業號航空母艦1941年11月28日出港向威克島運送飛機。在返回過程中在公海遇到強風暴，原計劃12月6日回港結果推遲了。在這個過程中與日本聯合艦隊發生了衝突。

首先我們說一下企業號，企業號在當天由於風浪推遲了返回珍珠港。在空襲珍珠港期間企業號多次排除SBD轟炸機和F4F戰鬥機進行搜尋企圖反擊，但是失敗，多架飛機被擊落。如果故意美國讓航母出港避免被炸，那麼為何又要讓企業號在返回去發起反擊白白送死呢？

其次，都知道航母是艦隊的核心，但是那是空襲珍珠港之後的事情。珍珠港之前世界海軍仍然還是以戰列艦為核心，如果美國想要儲存一部分實力，那麼應該也是把戰列艦故意調出港而不是航空母艦。

再就是，有人說美國政府已經提前知道日本偷襲珍珠港，那麼為了配合從上到下做戲，需要美國數量非常龐大的人知道真相才能演好這場戲，那麼既然這麼多人已經知道了怎麼能保證實施計劃期間不被日本間諜識破？

更有人說那些被攻擊的戰列艦隻用了2個月就全部完成修復。實際上，亞利桑那號直接被炸碎沉沒、俄克拉荷馬號1943年被打撈上來直接報廢、加利福尼亞號1942年被打撈1944年才重新返回艦隊、內達華號1943年5月才完成修復返回艦隊，剩下的就不說了，總之那個2個月就完成修復已經被反駁了。

所以，3艘航母不在珍珠港就是個巧合而已，不要用現在的眼光去看待當時的情況。

因為美國早已破解日本海軍的JN25密碼，所以提前把三艘航母都派出去了。不然再怎麼說也要留一艘航母在港內作輪換用。

這個純屬巧合，同時也反映出美國實際上對日美之間爆發戰爭是有一定心理準備的，要不然也不會讓“列剋星敦”號和“企業”號航母去給中途島、威克島送飛機。這種活兒在當時也只能是航母去幹，因為戰鬥機航程小，那時候又沒有空中加油機，自己飛不到目的地，所以航母運送飛機挺合適的。在二戰期間，美國航母沒少幹這種事。“薩拉託加”號在聖迭戈的維修也是正常安排，到點了就要維修。

美國海軍當時對航母的作用認識和其他國家也差不過，心裡沒底。雖然有過米切爾炸軍艦、看過英軍空襲塔蘭託，並且透過“蘭利”號航母的試驗形成了全甲板攻擊的航母運用思想，但畢竟這玩意到底能在海戰中發揮多大作用，僅靠塔蘭託遭襲的個例還無法完全證明，而戰列艦的作用是經過多次實戰驗證過的。所以在那個時候，美國海軍也是以戰列艦為主力的，要不然華盛頓海軍條約、倫敦海軍條約，英美日也不會在戰列艦方面斤斤計較。

情報蒐集方面，美國也不是在那兒閒著，對於日本的國力、軍力情況是比較清楚的。美國對日本採取廢鋼鐵和石油禁運、凍結日本在美國的所有資產，也都打在了日本的七寸上。所以美國認為這些制裁措施將迫使日本讓步，壓根就沒有想到總體實力弱的日本敢於組織龐大艦隊橫渡太平洋，攻擊萬里之遙的珍珠港基地，這個膽兒是真肥。所以，珍珠港遭襲就是美國的麻痺大意所致，並非演什麼苦肉計。（S）

日軍偷襲珍珠港，美軍三艘航母只是碰巧不在港內，如果把這當做陰謀論的論據之一，那就挺可笑了。

百年海軍，尤其航母，更是大國重器，太重要了。美軍一個核動力航母打擊群的戰力，就能超過一箇中等國家的海空軍國防力量。

但是，這僅僅限於二戰之後的認知水平。

二戰前，人們的普遍意識還是側重於戰列艦，上百年來，戰列艦一直是各海權國家海軍中無可挑剔的主力，擁有最強的火力和裝備，擁有很強的裝甲防護力量和突擊進攻力量，承擔著各國遠洋作戰任務，稱霸二戰前的世界海洋。

航母雖然在一戰後就逐漸出現了，但是還沒有體現出應有的作用，即使在二戰前的美國，航母和戰列艦哪個重要一直是爭執的焦點，但大都側重戰列艦。

所以即使在1936年到1940年間，美國批准建造12艘戰列艦，開工了10艘，而同期航母的批准數量只有6條，一艘大黃蜂，5艘埃塞克斯，總噸位只有戰列艦的三分之一。

如果羅斯福真打算演一場苦肉計，那就應該撤出珍珠港內的戰列艦，留下那時還不太重視的航母。

當時港內留著8艘戰列艦，結果在偷襲行動中4艘被炸沉，1艘擱淺，3艘被重創，幾乎全軍覆沒。

經過珍珠港事件的打擊，以及在珊瑚海海戰中吃了虧，美軍加速了航母建造計劃，傾全國之力打造航母，而戰列艦的建造計劃被統統滯後或者停止了。

整個二戰期間，美軍狂造了24艘重型航母，10艘輕型航母，113艘護航航母，遠超日本的航母數量，終於把日本人一步步打回了老家。

說珍珠港是陰謀論的有兩種人:一是地攤文看多了，另一種就是日本的狗崽子，給鬼子洗白的，珍珠港是陰謀的話說明日本上了美國的當了，日本就成受害者了。談陰謀論的請對號入座！

現在這個問題已經是成了歷史檔案，無法解開的謎團了，可能只有當時的美國總統羅斯福知道真相了。現在的兩個觀點一個就是認為美國已經事先知道了，只是想讓日本率先發起戰爭，在這之前美國已經凍結了日本在美的資金，以及禁止出口給日本戰略物資，很多人都知道羅斯福新政，認為羅斯福挽救了美國的經濟，其實認真去研讀一下美國的經濟資料就知道，當時美國的經濟已經嚴重下滑了，羅斯福的新政並沒有給美國帶來實質性的改變，所以美國政府這時候需要一場戰爭把群眾的視線轉移到外面去。也就是說美國這次用的是苦肉計，就是為了挑起日美之間的戰爭。

還有一個觀點就是美國不知道，這幾艘航空母艦當時不在港內完全是巧合。具體的其實很難知道了，這些都是一些人根據當時的種種跡象來推測的。

日本偷襲珍珠港是在1941年12月8日。當時的美國一共只有5艘航空母艦，其實當時的航空母艦並沒有像現在這麼在海軍中佔據著主要的地位，當時的航空母艦更多的是輔助作用，做一些運輸之類的。所以美國也沒有大力發展航空母艦，只有5艘。兩艘屬於大西洋艦隊，自然不在珍珠港了。還有三艘屬於太平洋艦隊，“薩拉託加”號正在本土船廠進行大修。“列克星頓”號在三天之前也就是12月5日給中途島運送飛機去了，也不再港內。還有一艘就是“企業”號在11月28日的就已經去給威克島送飛機去了，但是應該是在7日之前回到港內的，不過當時也沒有回來，珍珠港偷襲結束之後才回來的。

所以很多人看到這些就感覺很奇怪了，難道是美國事先已經知道了，不然為什麼美國的航空母艦都不在港內呢？對於這個情況，我覺得只能說完全是猜測的，首先是美國想參戰的話，是很容易的，當時的法西斯是全世界都反對的，跟隨他們的也就沒幾個，美國只要打著維護世界和平的旗號也能加入二戰。

其次就是當時的海軍主要的還是認為戰列艦才是頭號發展的目標，航空母艦隻是輔助艦，航空母艦最主要的任務就是運輸艦，所以當時美國的這三艘航空母艦不在港內應該是巧合。而美國當時的所有的戰列艦都是在港內的，如果美國知道的話應該會吧這些都調走的。當時日本在珍珠港的間諜據說有兩百多個，這些人不可能不知道珍珠港內的情況，所以這就肯定了，航空母艦當時根本不是最主要的戰略目的。

然後就是當時日本偷襲珍珠港雖然不被人知道，但是要進攻東南亞這個已經是人盡皆知的了，美國已經封鎖了日本所有的戰略物資的出口，日本國內又不可能滿足自己，那麼只有兩條路可以選擇，一個是北上和蘇聯打，這個日本已經嘗試過了，打敗了。一個就是南下佔領東南亞各國，東南亞的石油這些戰略物資是相當充分的，而當時這些東南亞國家都是歐美的殖民地，當時菲律賓就是美國的殖民地，所以當時都知道日美之間肯定是要打一仗的，所以在偷襲珍珠港的同時，日本也就在這一天開始大軍進攻東南亞了。很多人也就因為當時珍珠港上有很多醫護人員來推測美國知道了，這個只是因為美國也知道日本佔領東南亞的目的，作為演習而存在的。

但是到底真相是什麼呢？也只有美國政府自己知道了。

關於日本偷襲珍珠港，美國3艘航母為何不在母港，目前有2個主流看法，第一個是故意，第二個是有有意，我們先來看第一個觀點，美國故意造成的。

日本偷襲珍珠港的情報軍統也破獲了，不可能美國也不可能不知道。苦肉計存在一定道理的，因為一些證據已經證明了。如果說美國那一天提前做好防禦準備，擊退日軍。

這只是正常的防禦，只有被打殘了，才能激起人民的怨恨。美國以3000左右人的代價，幾艘戰列艦，幾百架飛機的損失，換取參加，最後得到的回報遠大於此。事實證明，美國參戰，得到的是世界老大的地位。

第二個觀點，完全不知情，航母是巧合。以美國的利益， 就算為了讓國會透過參加戰爭，起碼也會讓珍珠港有些防備，只要日本主動攻擊，美國把宣傳做大點 照樣美國也會參戰 還真沒必要弄那麼大的損失。

有些人總是認為日本漏過了三艘航所以為今後的失敗埋下伏筆，我要告訴你就算這三艘全部被炸沉也絲毫不能改變日本失敗的命運，最多就是給美華人增加一點麻煩而已。

以當時美國的國力，想要參加戰爭是隨時可以的，根本不需要犧牲自己士兵的性命和珍珠港作為代價，這不符合美國的利益，如果真的提前知道日本要偷襲，美國總統不會故意不理會的。

沒有為什麼，就是那麼巧剛好不在，根本就沒有那麼多陰謀論，憑藉區區三艘航母不在珍珠港，就說珍珠港事件是美國佬自編自導的一出好戲的想法，絕對是地攤文學看多了，現在網路上太多陰謀論了，純粹是為了吸引眼球而胡編的，大家看過就好，千萬不要把這些當成真理，然後好像覺得自己懂得了什麼了不得的東西，這樣一來你只能鬧笑話。

好了，回到正題，我們只要知道在那個年代航母和戰列艦誰才是海軍主力基本上就能回答這個問題了，首先，“航母牛逼、航母是海戰第一利器”這種觀念是現代化海戰觀念，在今天基本上有點常識的都知道，但是小日本偷襲珍珠港那個時候是上世紀40年代的二戰時期，距離現在已經70多年了，那個時候的美國海軍裡面，航母黨和戰列艦黨都還處於爭論不休的狀態，並且佔優勢的是戰列艦黨。

其實自從風帆時代（納爾遜時代）的海戰到二戰初期的海戰，戰列艦一直都是各國海軍的絕對主力，那個時候的航母還是處於二線狀態，或者你說是眼光問題也行，反正那個時候看好航母遠大前景的人還是少數，在1936年至1940年間，美國批准了12條戰列艦的建造計劃，包括6條衣阿華級、4條南達科他級和2條北卡羅來納級，其中有10條戰列艦就在珍珠港開工的，至於航母？在珍珠港事件之前，美國海軍在珍珠港開工的航母僅有5艘埃塞克斯級和1艘大黃蜂號，數量僅僅是戰列艦的一半，噸位連三分之一都不到，所以，你們說說究竟是航母重要還是戰列艦重要？

假如珍珠港事件真的是美國佬自己演的苦肉計，那麼絕對不可能拿戰列艦來當犧牲品，美國對航母的重視是在珍珠港事件、珊瑚島海戰之後，因為那個時候的美國海軍被小日本打疼了，截止至1942年12月31日，美國海軍才擁有了“大黃蜂號”以後的第一條新建的艦隊航母“埃塞克斯號”，但是在這之前美國已經付出了失去約克城、胡蜂、列剋星敦、約克城、大黃蜂四條航母代價，因此，珍珠港陰謀論如果今天都還有人信，我可以肯定絕對是地攤文學看多了！

正是因為其他軍艦自持力短，都在港內，補給修整。而自持力相對長的航母在外巡航。也許大概因為此才沒能及時發現日本艦隊。防禦上有漏洞。