既然是上班通勤，週末短途郊遊，那麼一款風冷單缸踏板車就完全可以滿足了。除了透過效能差點沒別的什麼問題，講究效能的話那就買跨騎。那些水冷的大羊效能可以，但是城市中穿行還是有點不便，車身過重過長，車流中穿行沒那麼方便，再說如果你所在的城市X摩的話，小踏板比較低調，人家JC以為是電動車，不會注意的。

你可以看下鈴木優友UU125i，評價還不錯！

這款車是濟南鈴木生產，是一款戰略車型。為什麼叫做戰略車型？這得從濟南鈴木說起，這家企業也是命運多舛身世飄零，當他被人關注時一定是因為最近幾年推出過什麼極具市場影響力的車型，例如上世紀八十年代末的鈴木王GS125，十幾年前的彎梁賽馳，十幾年一輪迴，這次的優友UU125i又是重複昨天的故事，只是這一張舊船票還能否登上那條破船……

好吧，調侃完了，其實自從優友125等一批踏板車型上市後，濟南鈴木的業績2017年同比增長了16%，2018年預計增長超過30%，這是濟南鈴木日方高管透露的訊息，看到這裡，你就會明白優友125為什麼會是戰略車型的意義了吧？說是爆款也沒錯，濟南鈴木就是善於整爆款，不過時間間隔長了點，十幾年才整一次，再不加快頻率，這張舊船票就真的登不上市場那條船了。

介紹完企業背景，該介紹這款車了。車確實不錯，廣大車友的眼睛還是雪亮的，所以才會有熱賣。

發動機是風冷單缸，排量125CC，雖然只是小排量車型，但是最大功率達到了6.9KW，最大扭矩為9.8NM，這個資料超過了不少150CC排量的踏板車。

原因是壓縮比達到了10.3:1，高壓縮比當然可以產生高功率，同時也會產生高發熱量，對於一款散熱效率不怎麼高的強制風冷發動機來說，風險確實有點大，這也是國內其他廠商不敢冒險的原因。而優友的發動機在設計，製造工藝和材料材質上有獨到的地方，因此有這個信心保證。低張力活塞環，輕量化活塞，滾子搖臂等技術，先進電噴系統等等技術使得這款發動機震動小，能耗低，起步加速快，高速效能也不錯，這些評價自己網上可以隨便一搜，你就會發現大多數車友對於這款車都是正面反饋。

操控上也很輕巧，你看人家妹子騎得多溜(純屬廢話！這麼小的車能不輕巧嗎？)，好吧……

其他的還可以看看雅馬哈的巧格i，也不錯的車，排量125CC，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7NM，由於是採用長行程發動機設計，因此起步加速很快，但是高速效能要比優友125略差，不過，在一款小排量踏板車上面比較這個就沒太大意義，代步買菜上班通勤才是它們的主業，想飆車，你找錯了人。

雖然題主的要求有5點，但是可以選擇的車還是挺多的，下面為大家推薦幾款比較熱門的車型，之所以推薦熱門車型是因為熱門車型都是經過眾多車友檢驗的！

1 BMW G310R 官方售價4.98萬元

從 R 字母就可以看出這是一款運動風格的街車，外觀還是熟悉的紅白藍時尚的味道以及強烈的運動氣息。

剎車系統使用了Brembo旗下的BYBRE放射式對向四活塞卡鉗，併為整車標配ABS以提升安全性，倒立式前叉的出現也體現出了整車的運動格調。

動力方面，G 310 R搭載一臺排量為313cc的單缸水冷DOHC發動機，這款發動機的最大功率為25kW（34Ps）/9500rpm，最大扭矩為28Nm/7500rpm。

總結：城市通勤完全可以， 顏值頗高撩妹也不錯 ，運動格調強烈 激情一下也可以滿足

2 BMW G310 GS 官方售價5.13萬

跟上面是兄弟車型 不做過多介紹。G310GS有 小小水鳥 之稱，所以外形繼承了大水鳥GS系列的家族設計。

發動機與街車版G310R相同，尺寸為2075*880*1405mm，軸距達到了1420mm，整備質量170kg，無疑是GS家族最輕的，操控出色

總結 ： 車型定位是ADV 所以應付城市道路沒問題，外形經典 飽滿 ，短途摩旅也沒有問題 ，舒適性很好 。

3 KTM DUKE 390(2017款） 官方售價4.28萬元

外形方面發生了顛覆性的變化 其採用了與2017 KTM 1290 Super Duke R相同風格的家族式頭燈及包圍，全車使用LED燈，看起來非常有戰鬥力。

發動機搭載的雖然仍然是老款的373.2cc單缸引擎，維持了和老款一樣44匹的馬力輸出，但扭力卻輕微提升，而油門也由舊款的改為更先進的電子油門，相信油門反應比上一代會更加流暢。

尺寸方面 坐高升高至830mm，軸距縮短到1357mm，可以看出坐高不是很親民 。

總結：外形年輕 坐姿戰鬥動力隨叫隨到 城市小霸王

國內沒什麼好的摩托車，就算是神車GW250也是太重油耗高推重比低，想要好車必須大貿買一輛送國家一輛的哪種，有的你有錢也買不到，造成這種原因就是國內摩企不爭氣不投入研發不注重科學技術的提升，且想造摩托車門坎很低，只需從日本買來發動機和主要零部件自己組裝就可以，所以國內有兩百多家摩企沒一家有點實力的。

我想告訴大家的是如果你愛國的話千萬別買國內的摩托車，讓國內現有摩企死亡也許百年後就不一樣了。

這個問題不同的人群會有不同的回答，也不會有標準答案，但從以往的使用者體驗和口碑來看以下幾款車型是關注度比較高的。

1.踏板車，這類車輛操作簡單，騎行方便很適合城市擁堵路面使用，比較具有代表性的車型有福喜，巧格，佳御，優友等。2.彎梁車，這類車輛同樣具備操作簡單的特性，並且在一段時間內整體銷量甚至超過了其他跨騎車。典型的車型有雅馬哈i8,輕騎鈴木賽馳,賽勝,五羊本田鋒影,新大洲本田飄悅,豪爵鈴木暢迪等。3.街車，這一車型是現在摩托車的主力軍因為整體外觀漂使用用途廣泛，很受廣大摩友的喜愛。但價位從幾千到上萬不等所以比較出眾的車型也有很多簡要的介紹幾款雅馬哈飛致系列，豪爵鈴木EN系列,五羊本田Phantom,春風NK系列，隆鑫無極系列等等。

4.小太子，這類車輛騎行舒服是它最大的特點，比較出眾的車型有鈴木GN,本田統御,雅馬哈天俊等。5.拉力車，隨著摩旅成為一種時尚拉力車現在也成為了摩托車的主力軍，效能比較出眾的拉力車也很多。其中就包括鈴木DL,本田猛鷙，宗申賽科龍系列，力帆kpT等等。

6.防跑，這類車輛外形酷，極速高，基礎配置豐富是大多數青年摩友所喜歡的車型。它們其中比較有代表性的車型有鈴木GSX250R,錢江貝納利，阿普利亞150等等。以上各個車型以及品牌可以根據自己的主要需求和預算以及對外觀的喜好程度進行選擇。車友們還有什麼好的車型推薦呢？

這個問題太寬泛了！怎麼回答？主要還是看用途吧！摩托種類這麼多，巡航，復古，拉力，越野，踏板，彎梁，街車，趴賽，就看個人喜好了！

哪款摩托車比較好？相信10個人說出來就會有5個人的答案不同，就目前市面上的車型，沒有哪款車是絕對好的和絕對差的，只能說在你有限的預算內能購買到相對適合的車型就是比較好的

小排量踏板：鈴木UU125i，豪爵VE125，五羊本田佳御110，新大洲本田裂行，雅馬哈巧格等

150跨騎車：貝納利小迅龍150.豪爵DR160.新大洲本田戰神150，五本Phantom150。雅馬哈雖然說得人很多。但實際乘騎的沒多少，很多網上說飛致好的基本是雅馬哈經銷商。

150太子估計很多人會跟我達成共識，豪爵鈴木的GZ150是一款比較知名的車型。

至於150以上排量有神車GW250，DL250，貝納利300，隆鑫300，貝納利金鵬502，幼獅500，黃龍600，春風650NK，春風NK系列。均是很不錯的車型。

現在買摩托車一般起步買150級別的了！ 125級別的排量小了一點！本人認為建設雅馬哈飛致150天劍版的150也行！排量大一點的250飛致，也不錯摩族非常合適！一般上班通勤用150的就行了！