與其說是內部鬥爭，不如說是新舊之選。不知從幾何起，老舊同堂常態化已經成為車企良性發展的捷徑，就連豐田大眾等世界知名企業也不落俗套。雖然是同一款車，但為了消費者更好的區分，得虧漢字博大精深，改個字就能上！朗動和Elantra是正宗伊蘭特第五和第六代車型。

雖然朗動到Elantra是切實的換代，但無論是駐車方式（均為機械手剎）、懸掛形式（前麥佛遜後扭力梁）、軸距（都是2700mm）還是輕量化（Elantra整備質量比朗動重）方面都看不到長足的進步。這次換代最大的提升在於直噴發動機、渦輪發動機以及雙離合變速器的加入，海外市場的Elantra提供1.4T、1.6和1.6T（搭載於伊蘭特Sport車款上）三種汽油引擎，值得慶幸的是1.6直噴發動機和1.4渦輪增壓發動機得以保留。Elantra的1.6直噴比朗動的1.6多點電噴馬力上提升微乎其微，燃油經濟性的改善才是重點。

車身尺寸Elantra在長寬高方面均有不小的提升，自然帶來更大的車內空間和後備箱空間。同樣是“流體雕塑”的設計理念，但Elantra卻少了朗動的靈動與飄逸，顯得更加保守。內飾亦與現款SONATA一樣，或許是更重視功能性而忽略了層次設計。

作為2012年就已推出市場的朗動而言，2016最新款棄用了1.8保留了1.6發動機，11.58的天價卻沒能從配置中找到它應有的價值，甚至連車身穩定都未標配更別說其他基礎配置了，想坑錢也不要那麼赤裸裸吧？相反，Elantra2018款最新的1.6車型卻顯得厚道得多，17寸輪轂、前側氣囊、倒車影像和雷達、帶上坡輔助的車身穩定、天窗、一鍵啟動和無匙進入甚至感應後備箱和自動頭燈都有配備。也許朗動在終端優惠上要比Elantra更大，但作為一個理智的消費者，能找出一個理由說明朗動更有優勢的，算我輸。（亞夫）

你好，我是2015年底購入的15款朗動移動領先型，購入後3個月，北京現代推出了Elantra。看了配置和車子外觀我後悔不已，改款後，Elantra的外觀看起來更大，車頂棚也低了一點，前臉更大氣。最主要的一點，Elantra的大部分車型都配備了ESP車身穩定系統。而朗動只有自動尊貴型才有，我的自動領先竟然都沒有車身穩定系統，這可是中國產車7萬就有的配置。

使用上兩車差不多，1.6的發動機省油，毛病少。現在17新款又有了1.4T的車型。動力更強了。

Celesta Elantra，朗動，Elantra都屬於伊蘭特系列，定位緊湊型家用轎車。至於哪一個更好，還真沒有什麼定論。就好像八代Accord九代Accord一樣，一個級別，一個新一箇舊。但是朗動跟另外兩個不同的是軸距長50毫米，也就意味著底盤和他倆不一樣，簡單的說就是朗動的車內空間相對要大那麼一點點，影響很小。此外朗動是第一代採用流體雕塑的設計理念，風阻0.28，理論上更省油。不過綜合車身重量等其他因素，這幾款油耗處在同一水平。有利自然有弊，前檔傾角更小，導致副駕檯面上很難放置一盒抽紙。軸距拉長造成車頭縮短，導致安全性降低一些，假如發生碰撞，前端的緩衝距離稍短。至於Elantra，除了外殼以外，沒有什麼新技術新科技，各方面中規中矩，優點是新款，新款，新款！就是個面子局。你要在朗動和Elantra中間選擇的話，首先要看你更喜歡哪一款的外形，如果兩個外殼在你心裡半斤八兩的話，我建議你同等配置看價格，哪個便宜買哪個。

汽車不同品牌配置差不多，差價10000可能區別不太大，但是同品牌能差價10000以上的，那肯定貴的好，而且好的不是一點半點。所以Elantra要好很多。

朗動，Elantra是現代伊蘭特第五代和第六代產品，外型都非常好看，主要是市場競爭激烈，現代更新快，不象從前一輛桑塔哪賣十幾年，兩者軸距一樣，內飾Elantra是最新產品要好些，動力兩者均有1.6排量，Elantra增加1.4t渦輪增壓，但訂價較高。

Elantra與朗動，最大的區別還是在於設計上的改動。同時Elantra在一些科技配置上稍微高於朗動。當然還有1.4T動力套裝的加入。不過價格方面，Elantra的價格稍微比朗動高，算上優惠無疑是朗動便宜的多。這也是為啥Elantra出來之後在銷量上略輸朗動，畢竟價格才是最主要的因素。當然Elantra有著更高的配置，更帥的外觀，這就看你會不會為了這些而多掏錢了

Elantra是朗動的改進版，因此還是Elantra好一些，但是價格也貴一些。朗動和Elantra都是現代伊蘭特系列的車子。外觀非常漂亮，舒適性也可以，目前韓系車優惠還是比較大的，作為一款家用轎車來說還是不錯的。

朗動和Elantra都屬於現代伊蘭特體系，從伊蘭特，Celesta Elantra，到朗動和Elantra，同平臺打造的車型，只是新款改變了名字和老款一起繼續售賣，把這個套路玩的最好的，莫過於北京現代。不過目前朗動和Elantra是當下的主賣車型，至於哪個好，我談談自己的看法。

外觀來看，Elantra相對於朗動，Elantra採用全新的現代家族設計，橫向排列的進氣隔柵，搭配立體感的LED日間行車燈，更加的年輕時尚，滿滿的運動氣息。在車身尺寸方面，Elantra車身更長，更寬，更高一些，但軸距方面依然2700，這點可以看出平臺沒有發生變化，只是換了個殼，改變了造型。

內飾方面，返璞歸真，Elantra的內飾設計，更加簡約簡潔，更加註重實用性，沒有朗動設計的花哨，取消了炮筒式儀表盤，改變了中控佈局。空間方面，軸距同樣2700，坐進去感覺，兩車基本沒啥差別，空間夠用，但不充裕。配置方面，Elantra作為升級版車型，科技配置上要高於朗動。動力方面，1.6的動力總成沒有發生變化，和朗動一樣，不過增加了1.4T的雙離合版本。1.4T的動力表現可以，不過雙離合技術不太穩定，希望你不會中獎。價格方面，還是朗動得優惠幅度大，在價格上比Elantra有優勢。

說了這麼多，個人感覺還是Elantra相對好一些，畢竟是升級版的第六代伊蘭特，而朗動屬於第五代。而且Elantra，在外觀，內飾，配置，動力方面，還是有一定的升級和驚喜的。買新不買舊，也是我們日常生活中的一個選擇方法。

感謝邀請，其實Elantra是朗動的換代車型，在技術方面Elantra是要比朗動高出一塊的！但是朗動並不比Elantra落後多少，現在購買也是可以的，而且朗動一時半刻不會停產的，朗動的上一代車型Celesta Elantra現在也依然在生產，Celesta Elantra上一代車型伊蘭特也一直在生產，現代也真是夠奇葩的！

朗動Elantra，同為現代家族轎車主力軍。

先說說朗動自2012上市就取的了不錯的成績跟口碑。搭載了跟Celesta Elantra一樣的1.6L128匹馬力、電噴發動機，引數94kw，外觀方面我還是一樣覺得除了前臉其它都還好。大多數車主認為的缺點：車子起步肉，避震比較硬（兩車都有這個缺點），胎噪大，空間長4570寬1775高1445。工信部油耗6.2，車主油耗6-7升左右。除高配其它沒有標配車身穩定系統。

Elantra自從2016上市火了一段時間，當然也是現代作為代替朗動的新品，屬於第六代伊蘭特（朗動屬於第五代伊蘭特）。在Elantra上市後朗動就沒有更新了，唯一也就是更新了LED日行燈。Elantra使用直噴2012沃德十佳發動機，引數調教95kw，對比朗動內飾、外觀、配置都有一定的升級，。車身長度寬度都有一定的增加，長4610寬1800高1450，但軸距依然為2700。而且款式也比較新穎。

朗動目前有三萬左右，Elantra兩萬左右。朗動還停留在16款，Elantra還有18週年款。

個人推薦買Elantra，款式比較新穎好看。

這倆車讓我選如果都選1.6L排量的話，我選Elantra。如果要說選擇動力更強一些的，我也只能選Elantra。因為朗動好像也沒什麼可選的了。

不過其實你要是不問，我估計我都忘了北京現代還有一款在售的緊湊型轎車，叫朗動呢。對於這個價位選車可能大部分人都會考慮日系，或者德系的情況來說，韓系一貫秉承著低價高配的戰略貌似也在逐漸的淡化。再加上近幾年中韓關係的一系列問題，讓這個產品力還算不錯的韓系品牌，逐漸的被大家所遺忘。

導致現在朗動車型，並沒什麼新車可選，只能選擇庫存的一些積壓車型，雖然之前一直都表示的在動力方面表現一直都很優異的動力總成，面對如今的市場，優勢也變得不那麼明顯了。但1.6L動力總成的穩定性，還是可圈可點的。

空間方面其實不管是Elantra還是朗動，相比這個價位來說對外都有一些優勢的，但就在兩者之間競爭的話，可能更傾向於Elantra吧。再怎麼說Elantra的車內儲物空間的實用性，要比朗動略強那麼一點點。

其實這個價位能考慮韓系車而不考慮中國產車，估計也是顧忌到了後期產品使用時的經濟性。所以我更推薦1.6L的Elantra車型。1.4T版本後期的維修和保養成本不適合注重經濟性的您使用。

.6L的Elantra，相比朗動來說，擁有著較為運動的外觀和內飾氛圍，同時在產品穩定性和空間實用性的出色發揮，我覺得朗動更適合購買。

Elantra和朗動下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。Elantra最新款頂配車型是2020款 1.4T 雙離合炫動·旗艦型，朗動最新款頂配車型是2016款 1.6L 自動尊貴型。透過車型基礎資訊、車身資料、引數配置以及動力這幾項資料，你將獲得以下資訊：

1、價格方面，Elantra頂配版的官方售價要比朗動頂配版的貴些。

2、整體車身方面，Elantra頂配版的車身要比朗動頂配版的車身長，但Elantra頂配版的軸距和朗動頂配版的軸距是一樣長的。

3、在整體配置方面，Elantra頂配版的要比朗動頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，Elantra頂配版要比朗動頂配版更加強勁。

Elantra好，我曾將在北京現代4S店工作過幾年，所以很肯定很負責任的說，朗動是第三代伊蘭特，Elantra是第四代伊蘭特，第二代伊蘭特是Celesta Elantra，第一代就是老款伊蘭特，所以肯定是Elantra比較好，無論是現在比較流行的手機互聯/對映，還是車身設計，功能的人性化，都是Elantra要好一些。