看定價和最終成交價格，以及比同級別配備CVT、雙離合、6AT等車型的價格差異，除非價格差異巨大，而且還要看使用者的使用環境，城市環境還好，要是經常高速也不適合使用，所以決定了它的受眾群比較小，結果就是銷量少，最終結果就是停產此款車型，造成了這車急劇貶值，最終大家看到了我這段話就不考慮它了

扭力梁後懸掛倒是沒什麼問題，第一，價格便宜，壓縮成本，像Lavida，Sylphy等很多合資車都選用的這種後懸掛；第二，技術比較成熟，不是追求多好的操控性，正常駕駛沒有太多的區別。

4AT變速器，說實話，這個真的太老了，第一，舒適性上比不過6AT，頓挫感強烈，當然，也和發動機和變速箱匹配有關；第二，燃油經濟性方面，肯定比不過6AT，可能成本節約個兩千，但車子不可能是開個一兩年就換的，長久考慮，油耗值得關注。

縱觀現在國內10萬元轎車市場情況，自主品牌中吉利靠EMGRAND EC7、遠景基本一家獨大，成為中國品牌在轎車市場的領跑者。作為量產車型最多、市場份額最大的的一個細分市場，A級轎車市場一直是廠家必爭之地，各家在轎車市場均有佈局：吉利有EMGRAND EC7+EMGRAND EC7GL，奇瑞有艾瑞澤系列，傳祺有GA3+GA6等。此次推出GA4，也是傳祺啟動其“轎車振興計劃”的鄭重宣告。有對比才有好壞，下面就以EMGRAND EC7GL作為基準，來看看題主的GA4到底值不值得買？

外觀方面，GA4依舊採用了家族式的Flying Dynamics凌雲翼式前臉，前格柵採用三幅條設計，與前大燈連為一體；車身上下雙腰線的設計也顯得動感流暢，加上箭羽式LED組合尾燈、展翼型LED日間行車燈、LED前霧燈這組具有科技質感的燈光組合，使整車外觀顯得靈動大氣。面對吉利重金打造的EMGRAND EC7GL等對手，廣汽傳祺GA4在顏值上不落下風。

而在內飾方面，GA4採用了GAEI空間最大化人機佈局設計理念，車內空間寬敞舒適，中控臺層次感分明，各個功能區域佈局簡潔大方，色彩和材質的搭配、質感令人較為滿意。然而，美中不足的是，非對稱式設計的空調出風口可能會讓強迫症患者比較難受了。不過，疆哥認為，這套內飾設計算是國內A級車的前列，畢竟廣汽傳祺早期都是憑藉出色的設計開啟市場的。

當然，“外強中乾”可不行，消費者最終注重的還是配置、動力等實用因素。傳祺GA4若想在轎車市場中與EMGRAND EC7等強有力的競爭對手一較高下，仍有地方需提高。當前中國品牌裡面A級家轎王者當屬吉利EMGRAND EC7，從廣汽傳祺價格體系來看，其對標的是GA3，而GA4直接的對手則是EMGRAND EC7GL。儘管，我們也可以認為，傳祺用一款GA4對抗吉利EMGRAND EC7+EMGRAND EC7GL組合。

GA4的定價區間在7.38-11.58萬元，而EMGRAND EC7GL的售價也在7.88-11.58萬元，兩款車型售價差不多，頂配車型售價則平齊。疆哥就以EMGRAND EC7GL 1.4T自動旗艦型與傳祺200T自動尊貴版做個對比：

從對比來看，兩款車型各有自己的獨到之處。若論實用，吉利EMGRAND EC7GL的全LED大燈、內建行車記錄儀、車聯網、主動剎車和車載空氣清淨機等配置可能更受實用派消費者歡迎；而廣汽傳祺GA4在科技上則更勝一籌，如全車影像、手機無線充電、車內氛圍燈、感應雨刷等配置，都是同級別車型所沒有的，更受追求科技感的年輕消費者所喜愛。

其實，傳祺GA4的定價可謂是“心機滿滿”了，除頂配車型外，其整體售價比EMGRAND EC7GL便宜3000-5000元不等，且恰好切在了EMGRAND EC7與EMGRAND EC7GL之間，或許因為這點，傳祺GA4就有望博得一批嫌EMGRAND EC7尺寸小又嫌EMGRAND EC7GL售價貴的消費者的青睞。

廣汽傳祺此次新推出的GA4從配置到做工都在同級車型中處於主流水平，顏值不俗，科技動感營造亦算到位，可見傳祺這次為突破轎車市場的瓶頸實在是下足了功夫。

傳祺gs4還是挺不錯的，2013，2015，2017，2018，廣汽傳祺成為了首個參加北美車展中國自主品牌，連續四年都獲得了“J.D.POWER（市場研究與諮詢）”質量認證大獎。為什麼傳祺能火，GS4一直排名在SUV市場前三，因為在同級中，優勢明顯，所以才能深得消費者的心。

1.外形設計。著名設計大師張帆親自打造，凌雲翼家族形象設計，貫穿式車側➕隱藏式D柱設計。外形獨特，看起來與其它車子不一樣。獲北美國際車展“創新未來”大獎。

2.車身穩定系統。全球同步配置德國BOSCH最新ESP9.1，可實現每秒90到120次點剎，ABS、EBD、Tcs、HBA、ESp、HHC、HDc。

3.底盤懸掛。麥弗遜前獨立懸掛➕防傾杆，多連桿後獨立懸掛➕防傾杆，共9連桿。

4.變速器。2017款採用日本愛信手自一體變速箱，目前世界上最好的變速箱之一。

傳祺新款緊湊型轎車GA4，聲勢頗為浩大，甚至在北美車展也做了亮相。但這款GA4卻被自媒體吐槽用4AT變速箱、扭力梁後懸。看看動力系統。傳祺GA4配備了1.5L自吸和1.3T四缸渦輪兩款發動機，這樣的動力配置與吉利EMGRAND EC7類似，一款自吸加一款小排量渦輪，形成高低搭配，而且1.3T發動機也是四缸結構。變速箱就比較有意思了。1.5車型僅有一款自動擋，配備的正是愛信的4AT變速箱。4AT確實是非常老了，跟不上時代，連豐田的低端車都不用了。目前國內市場上用4AT的車型可謂鳳毛麟角。但從另一個角度來看，沒給配個乾式雙離合已經是良心了。1.3T自動擋車型的變速箱規格就很高了，愛信6AT，槓槓的，這個要點贊。據悉，新款吉利EMGRAND EC71.4T車型自動擋配備的就是乾式雙離合。但是，1.3T自動擋的起步價是9.68萬元，確實不低。這個6AT的門檻挺高的，與之相比，長安逸動6AT自動擋的起步價是7.98萬元，同樣是愛信的6AT，逸動看來價效比更高。逸動配備的是1.6L直噴發動機，並不比1.3T差。再說說底盤，傳祺GA4配備的是後扭力梁式懸架，其實這也無可厚非，同價位的基本都是這個結構。但傳祺另一款更早上市的緊湊型轎車GA3，卻是配備的多連桿後懸，從這個角度來看，GA4退化了，似乎有點不夠厚道。總結來看，傳祺GA4顏值不錯，但自動擋車型起步價太高了，尤其是6AT車型逼近10萬元的起步價，門檻相當高。扭力梁式後懸無可厚非，但相比GA3就顯得不厚道。

廣汽傳祺ga4相信很多的朋友，對於這款車都比較陌生。因為大家對於廣汽傳祺的印象，大多數都停留在他的suv上面。的確，廣汽傳祺旗下的suv，在市場表現上非常不錯，並且在燃油經濟性上也有自己獨到的優勢。不過傳祺ga4，作為傳祺今年1月份上市的一臺家用型轎車，在知名度以及銷量上，與自家的其他產品銷量差距甚遠。

首先我們來看一下它的價格。7.38-11.58萬元的價格直接對標吉利EMGRAND EC7。大家都知道，在自主緊湊家用轎車當中，EMGRAND EC7是絕對的標杆產品。但是傳祺的ga4在上市之後，並未與EMGRAND EC7相符肯定要拿出非常不錯的產品力，才能夠撐得住這個產品的定位。不過從目前的市場表現來看，這款車顯然沒有達到如此高的要求。上市首月，因為有鋪貨的原因，賣出了1164臺，2月份銷量在1070臺，這樣的成績顯然與傳祺上市的初衷是有挺大的差距的。

這款車從動力上來看錶現並不突出，很多試駕評論員對於這款車，最後給出的總結是，整體表現非常一般。其實這也很好理解，廣汽傳祺作為近年剛剛上市的一個汽車品牌，在如此短的時間內，從緊湊型suv到大型suv，從小型的家用轎車到緊湊型家用轎車，佈局十分全面。但是如此快的速度也不禁讓我們產生疑惑，到底有如何的產品力作為支撐，才能夠給他如此大的信心。在這款車上，我們看到傳奇對於產品設計依然存在的動力以及整車質量上的缺陷。並且由於定價過高導致車型推出後，市場表現非常一般。

所以說題主想要購買這款車，在這裡個人並不是十分推薦。雖然說廣汽傳祺在suv方面做的很不錯，但是他在細節與品控方面依然有待提高。更何況這款suv的上市並沒有呈現出太好的市場反饋。如果比較中意他，建議多觀察一段時間。

你好，個人建議可以入手。作為廣汽傳祺旗下的品牌車型，GA4和GS4一直保持著不錯的銷量，也贏得了一定的群眾口碑。，這是不爭的事實。作為傳祺品牌的旗艦轎車，GA4有傳祺獨創的外形設計，凌雲翼的造型，大氣，美觀，辨識度很高。在外觀上，GA4絕對滿足華人審美。

10萬左右的價格，GA4有2018款200T手自一體豪華版和尊享版可以選擇。車身尺寸4962*1805*1500，軸距2660，相比最大的競爭對手吉利EMGRAND EC7，車身尺寸上稍佔優勢。行李箱容積上為480L，在同級別車中並不佔優勢。

GA4採用1.3T渦輪增壓，6擋手自一體，突出的是採用了愛立信6AT變速箱，相比於其他同級別車甚至合資車，一般採用雙離合或者CVT，GA4在平順度以及換擋上有一定優勢。

首先中國產車技術有著突飛猛進的進步，發動機技術差異不大，穩定性也不錯，一般發動機的故障率極低。因此中國產車發動機基本上沒有太大的問題，唯一的區別在於靜音的處理以及發動機的調校。GA4的1.3T發動機低轉速大扭矩適合城市用車，高速的靜音效果和燃油經濟型也不錯，最大的特點在於噪音小，在中國產發動機還是不錯的。其次變速箱都是用的愛信變速箱，成本高，所以車價偏高，但是變速箱穩定可靠，應該說是物有所值。第三，整天的做工有了巨大進步，內飾材料用料不錯，軟包占了很大一部分，做工紮實。第四，全車隔音做的很不錯，對的起這個價格，第五車內空間設計也合理，後備箱大小合適，後排空間無凸起，後排舒適，且帶後排出風口，第六，安全配置也挺高，ESp，高強度車身，前後防撞梁都用料講究。從上面幾點可以看出GA4價效比，穩定性，空間，舒適度都可以，可以入手。缺點也有，價位偏高。總體來說值得入手。

看你個人對於車子的需求了，這個價位的車子大多人追求的也就是一個性價比，當然就從外形來說GS4確實還是可圈可點的了，不過價格和合資車的差距也並不算大，這個價位能選擇的合資車也不少了，再加上GS4的變速箱問題至今都沒有妥善解決好吧？投訴率還是很高的，也就是說你買它有很大機率遇到變速箱頓挫漏油的問題，你還想買嗎？

傳祺GS4是一款熱銷的車，老生常談的話題車，之前有過一些負面的新聞，但是現在也更新換代了，個人覺得1.5T+6AT車型還是挺值得購買的，該車型我試駕過，發動機動力充足，頓挫感不是很明顯，完全可以接受，下面簡要分析一下GS4：

外觀方面，是GS4的強項，是高顏值井噴中國產SUV的代表車型，採用凌雲翼式前臉設計犀利美觀，車身線條優美，懸浮式車頂設計很時尚。

內飾方面，整體很精緻，中控佈局合理，物理按鍵多很實用。

空間方面，作為緊湊型SUV，軸距為2650mm，內部空間大，後排地板幾乎全平很實用，後排放倒後能與後備箱同一平面是亮點。

底盤方面，採用舒適性調校，懸架為前麥弗遜＋後多連桿，前後雙獨立懸架有效地保證了舒適性。

動力方面，推薦1.5T+6AT車型，發動機最大扭矩為235牛米，而且低轉速就能爆發最大扭矩，動力非常充足，匹配6AT變速器，傳動穩定高效，駕駛感受平順舒適，頓挫感不明顯，完全可以接受，是一套耐用耐操的動力搭配。

價格方面，推薦1.5T+6AT車型指導價為13.38-16.18萬元，價格有點高，現在多地都有優惠，汽車之家上經銷商參考價為11.6-14.4萬元，還是蠻有誠意的。