一、二者的定義不同， 1、跨線橋是上跨式橫過公路的設施，通常設定在行人、腳踏車和其他車輛橫跨高速公路及一級公路的地點，特別是交通流衝突較嚴重的地方。 2、立交橋全稱為“立體交叉橋”，是指在兩條以上的交叉道路交匯處建立的上下分層、多方向互不相擾的現代化橋樑，包括立體交叉工程中的下沉式隧道。 二、二者的建設位置不同， 1、跨線橋大多是建設在交通比較擁堵的地方，比如設立在汽車站、火車站、大型商業中心或其他重要交叉口處。 2、由於建設成本較高，並且建設的難度較大以及建設週期較長，因此立交橋通常只在高速公路互通、城市幹道或快速路之間的交匯處建設。 三、二者建設的主要作用不同， 跨線橋有分離式和互通式兩種形式。分離式跨線橋的作用是保證上下層線路的車輛各自獨立通行；互通式跨線橋的作用是能使上下層線路的車輛相互通行。 立交橋的作用是可以減少或消除機動車與非機動車、行人等的混行機率；減少或消除原平面上不同方向或型別的車輛衝突，可緩解擁堵、節約行車時間，以及增強行車安全等。 來源：-跨線橋 來源：-立交橋

所謂立交橋：是指在幾條線路交叉行駛時，為了方便車輛能快速安全的行駛往每條道路而設計的橋樑。

高架橋（路）：是指受地面因素影響，無法在原地面修建橋（路），而設計的橋樑，而且它一般出現在城市道路建設中。