戰神150出國四版了嗎？
新大洲本田CBF150F(戰神)是一款有別於傳統跨騎車的小排量車型，這款車的定位類似於五羊本田的Phantom150，它在國三時代基本上已經代表了新大洲本田150車型最高水準，但這款車目前為止並沒有推出國四版車型，至於是什麼原因最後再講。新大洲本田戰神150整體的外觀已經具備了小排量街車的風格，當然就整體的外觀而言還是缺少了一點動感元素，依然保留了傳統跨騎車的設計標準，不過它的配色相對比較搶眼，因為傳統的小排量車型，配色基本上比較單調，不會採用多種顏色為主色調，要麼就是紅，要麼就是黑，反正會比較單一，而戰神150則採用了早期本田跑車比較慣用的紅藍白三色相間，所以在視覺上會有一定的衝擊力。動力方面，戰神150搭載了新大洲本田的CBF渦燃發動機，這款發動機具有皮實耐用，扭力充足的特點，它最大功率8.9KW，最大扭矩12.5N.m，動力引數在同級別車型中屬於中下水平，與之配套五檔變速箱，化油器供油系統。
配置方面，戰神150相比常規略有進步，尤其是懸掛的規格提升了一個檔次，它採用了比較偏舒適和運動的中置減震器，所以就整車的騎行品質而言，要明顯好於常規車型，不過如此一來這款車的售價也高達1.28萬，這個價格現在看來也沒有什麼，因為很多同級別150車型都是如此定價的，但對於一款化油器車型來說，顯然還是有點略高。
言歸正傳，介紹完車型表現在來看這款車為什麼沒有推出過四版，其實這款車遲遲沒有推出國四版的原因很簡單，主要就在於核心競爭力不足，如若不然的話以新大洲本田的實力，將這款車變成國四版那是分分鐘的事情，不相信你看看同期的很多150跨騎車都進行了升級，唯獨只有這款車沒有。
按照現在150跨騎摩托車的市場佈局來看，主要分為實用型和高階型，以戰神的定位來說它屬於高階型，國三時代這款車可以說還略有優勢，畢竟同樣定位的車型比較少，但國四時代它如果不進行大改款那麼在眾多車型中就不可能脫穎而出。
戰神150出國四版了嗎？
新大洲本田CBF150F(戰神)是一款有別於傳統跨騎車的小排量車型，這款車的定位類似於五羊本田的Phantom150，它在國三時代基本上已經代表了新大洲本田150車型最高水準，但這款車目前為止並沒有推出國四版車型，至於是什麼原因最後再講。新大洲本田戰神150整體的外觀已經具備了小排量街車的風格，當然就整體的外觀而言還是缺少了一點動感元素，依然保留了傳統跨騎車的設計標準，不過它的配色相對比較搶眼，因為傳統的小排量車型，配色基本上比較單調，不會採用多種顏色為主色調，要麼就是紅，要麼就是黑，反正會比較單一，而戰神150則採用了早期本田跑車比較慣用的紅藍白三色相間，所以在視覺上會有一定的衝擊力。動力方面，戰神150搭載了新大洲本田的CBF渦燃發動機，這款發動機具有皮實耐用，扭力充足的特點，它最大功率8.9KW，最大扭矩12.5N.m，動力引數在同級別車型中屬於中下水平，與之配套五檔變速箱，化油器供油系統。
配置方面，戰神150相比常規略有進步，尤其是懸掛的規格提升了一個檔次，它採用了比較偏舒適和運動的中置減震器，所以就整車的騎行品質而言，要明顯好於常規車型，不過如此一來這款車的售價也高達1.28萬，這個價格現在看來也沒有什麼，因為很多同級別150車型都是如此定價的，但對於一款化油器車型來說，顯然還是有點略高。
言歸正傳，介紹完車型表現在來看這款車為什麼沒有推出過四版，其實這款車遲遲沒有推出國四版的原因很簡單，主要就在於核心競爭力不足，如若不然的話以新大洲本田的實力，將這款車變成國四版那是分分鐘的事情，不相信你看看同期的很多150跨騎車都進行了升級，唯獨只有這款車沒有。
按照現在150跨騎摩托車的市場佈局來看，主要分為實用型和高階型，以戰神的定位來說它屬於高階型，國三時代這款車可以說還略有優勢，畢竟同樣定位的車型比較少，但國四時代它如果不進行大改款那麼在眾多車型中就不可能脫穎而出。