手工打造的藝術品，車身基本都是碳纖維材質，發動機應該是AMG的發動機進行強化調校。產品力不是一般的強，價格貴點很正常。

車子所有部件來自不同的頂級生產商，一年也產不了多少輛，而且老闆帕加尼追求完美，所有用的都是最好的，能不貴麼，物有所值

帕加尼這個品牌從成立到現在也不過就是二十年的時間，而在這二十年的時間裡面，已經成為了非常知名的超級跑車製造商，而這個品牌的產品之所以賣的貴，一方面是因為產量比較少，客戶群體比較少，另一方面就是作坊式的汽車品牌在成本把控方面，肯定不會像流水線的汽車那樣均攤成本。

舉個例子來說，布加迪賣的貴不貴？即便如此還是賣一輛虧一輛，而大眾願意保留布加迪一個很重要的原因就是提升大眾集團的形象，這類超級跑車製造商，客戶群體其實就那為數不多的一群人，這樣一來，無法大規模量產，均攤到每輛車上面的研發成本就要高很多了。

其次就是材料，帕加尼一直以來都用的是賓士的amg部門提供的發動機，不過amg會針對帕加尼的要求進行強化的調教，而帕加尼會在車身的空氣動力學設計，底盤，車身，用料方面做到極致，比方說不計成本的全碳纖維車體，這類產品的製造對於汽車行業來說，可以說是可以奔跑的藝術品了。

帕加尼和柯尼塞克這種品牌，其實在我看來，他們的產品已經超越了汽車作為工具的範疇，而是實打實的工業藝術品，這也是這類超級跑車區別於傳統跑車一個很重要的地方，首先在成本上就不低，再加上背後並沒有大的汽車集團作為靠山為其注資，賣的貴也就是自然而然的事情了，要不然早就不知道倒閉多少次了。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

帕加尼汽車在價格當中我們如此昂貴主要是有兩個方面的原因，第一個它是全球限量款的汽車，並不是出自工廠進行批次化的生產，所以這款汽車更屬於大土豪們的收藏。汽車的魅力在於收藏，在於資金的投資，汽車的價值超越了它本身的屬性，更多的是一種尊貴的體現。這款超級跑車更像是一幅世界型的名畫，被大家熟悉，被大家給尊寵。

第二個原因是這款汽車本身所具有的魅力，首先能夠看出這款汽車在很多的設計方式上和其他的汽車明顯不同。首先看這款汽車在動力的搭配上，還有該車核心心臟處理上的位置。大的核心繫統裸露在外，形成了一股非常逼人的氣勢。另外它搭載的對AMG開發是6.0LV12發動機，它的爆發力可以達到754馬力，扭距為1000扭米，這種大型的核心心臟讓整款汽車的氣勢是非常的不同的。

另外在它的內飾上的設計非常的高階，智慧化精緻的座椅，以白色凸顯出高階聖潔的形象。另外值得大家注意的就是擋杆的下方鑲嵌橢圓形的徽章，其中最顯眼它的刻字100，指的是全球限量100臺。