這不用想，肯定本田FIT！雖然我總噴本田，但FIT這小車動力沒說，空間也不錯，而且咱別說別的，三年二手車殘值72%，同級最高，你開三年賣車，賠不了多少錢，推薦FIT！

雖說品牌不在一個層級，但是畢竟自主品牌還是要向前看的嘛！我就這麼跟你說吧，FITA0級別空間最大，二手車保值率快夠買個新車了。再說動力，我想稍微有點知識的人都知道，FIT曾經有款GK5被戲稱平民超跑，沒有特別厲害，就是百公里加速能跑到10秒以內。再說外觀，FIT的外觀乍一看跟平常，但是從最近的新款FIT來看，越來越偏向於年輕人的凌厲設計，非常炫酷。更別說FIT還有超高的改裝空間，稍微弄一弄，你的車看上去就不僅僅是一臺家轎了。所以，選FIT，沒毛病。

不可否認本田的技術非常一流，地球夢1.5發動機調校出131馬力的動力。日產的軒日1.6發動機才126馬力。FIT可以說是小鋼炮了，空間又很大，但是車身的安全性很差。

中國產車其實現在也很不錯，和合資車正在慢慢的縮小差距，吉利汽車現在也是非常的火爆，市場不會說謊吧，每月賣那麼多輛。繽瑞的顏值不用說，一般人都會喜歡。兩款車都不會太費油，如果你是年輕人喜歡放蕩不羈就選繽瑞，如果你到了年齡喜歡安穩，就選FIT。買自己喜歡的車不要考慮保值的問題，車只是出行的工具。

FIT大家都稱之為超跑的原因之一就是FIT的懸掛比較硬乘坐舒適感不是很好，本田的發動機技術雖然強勁但是FIT的1.5自吸低扭並不好，而且油耗並不低，繽瑞的空間特別是後排比FIT寬敞太多了，懸掛調教的也非常舒適，家用的話繽瑞是一個更好的選擇。

對比兩款10萬左右，效能比較熱門的車型，一輛是來自本田的口碑黨，本田FIT，一輛是吉利最新運動派，吉利繽瑞，一輛是兩廂車，一輛是三廂車，同價位，他們怎麼選呢？往下看：

外觀，這輛FIT是全系的次頂配車型，車身加上了很多運動化的包圍和套件，銀灰色的車企加上黑色和紅色的點綴，看著就有種小號效能車的感覺，Vezel則是吉利最新的家族式外觀設計，很犀利和兇狠的味道，有種小鋼炮的設計感覺，完全對得起他的效能。

車內，相對於FIT的純黑色硬塑膠風格，繽越的內飾設計真的是太有豪華感了，什麼縫線裝飾，金屬質感的飾板，亂七八糟的順手的儲物空間，我第一次覺得中國產車做得比合資車好了這麼多。

座椅，FIT還是老樣子，織物的材質，非常本田式的舒適感，很貼合也很柔軟，而繽越使用的是皮革的座椅，包裹性支撐性更加出色，而且和本田一樣對身體有很好貼合。

空間，都說FIT的空間大，都說和繽瑞比還是要差了不少，前後排的頭部和腿部空間都是繽瑞要大。

懸架，兩車都是前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，FIT的懸架調校偏軟，對於路面的顛簸會很努力的處理，都是對於連續顛簸就應付不來會有多餘彈跳，繽越的懸架則是初段被調的比較硬，對於路面的小顛簸處理的不錯，中後段就會有比較不錯的支撐，而且它的優點就是經過連續顛簸不會有散的感覺，很紮實，同價位最好的調教之一啊。

最後總結：FIT，口碑好，耐用，省油，十分保值，繽瑞，動力很猛，空間很大，外觀內飾很有檔次感，油耗也不錯，總來書繽瑞更有價效比一些！