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1 # 趣車坊
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2 # 明天發大財678
新款斯巴魯Forester定位是緊湊型SUV（日系整車進口），2017年10月上市；新款豐田HIGHLANDER定位是日系中型SUV，新款剛剛上市。這兩款都是非常棒的車型
豐田HIGHLANDER（中型）
斯巴魯Forester（緊湊型）
售價HIGHLANDER:23.98—42.28萬
Forester:23.98—33.48萬
外型尺寸（長×寬×高）HIGHLANDER:
4890×1925×1720（1715）mm，軸距2790mm。
Forester:
4610（4620）×1810×1735mm，軸距2640mm。
動力系統一、HIGHLANDER（兩驅、適時四驅）
全系2.0T＋6擋手自一體，發動機:220馬力，扭矩350扭米。
二、Forester（全時四驅）
發動機
2.0L:150馬力，扭矩198扭米。
2.5L:171馬力，扭矩235扭米。
2.0T:241馬力，扭矩350扭米。
變速箱
CVT無級變速、CVT無級變速（模擬6擋）、CVT無級變速（模擬8擋）。
配置這兩個新款車型可以說，安全配置是相當的到位，其它的配置也同樣都很豐富。
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3 # 活在烏托邦
雖然都是日系SUV但是HIGHLANDER和Forester在風格上截然不同，我們可以將HIGHLANDER理解為純家用車，而將Forester理解為效能車。
兩款車的主要差別來自於空間以及駕駛感受上。
空間HIGHLANDER主打七座車型，在車身尺寸上比Forester要大很多，空間方面的表現HIGHLANDER更為出色。
動力在動力方面，2018款HIGHLANDER已經取消了3.5L車型，全系變為2.0T發動機配合6AT變速箱，高配車型還配備了適時四驅系統。而Forester依舊搭載了習慣的2.5L自然吸氣發動機以及CVT變速箱。並且搭載了全時四驅系統。
兩款車在動力表現上差距並不大，但是斯巴魯在越野和操控上更勝一籌。
售後保養HIGHLANDER保值率高，保有量大相對的售後維修都比較方便，而斯巴魯則相對比較小眾，無論銷量還是保有量都不如HIGHLANDER，而且斯巴魯的配件和維修費用相對較高。
單就這兩款車其實還是非常容易選擇的，追求效能和個性選擇斯巴魯，如果是家用或者對空間需求比較高的，選擇HIGHLANDER。
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4 # 小農說說車
Forester2018款2.0XT尊貴導航版32.69萬Forester是全進口車型，搭載2.0T發動機，達到241馬力，動力越野是夠用的，CVT無極變速箱、動力輸出平順，前麥弗遜獨立懸掛、後雙叉臂式獨立懸掛。長寬高分別是：4610*1810*1738軸距2640mm，空間有些侷促，沒有HIGHLANDER的空間大。Forester這款車比較小眾，保有量非常小，4S店也比較少，配件也比較貴。如果不介意後期的保養費用可以購買。越野效能完勝豐田HIGHLANDER。
豐田HIGHLANDER2018款2.0T四驅豪華版29.98萬HIGHLANDER是合資車型，定位城市SUV。搭載2.0T發動機，達到220馬力，6AT變速箱，前麥弗遜獨立懸掛、後E型多連桿獨立懸掛。長寬高：4890*1925*1715軸距2790，尤其是HIGHLANDER有七座車型，適合一家人出去玩，空間要比Forester大很多。保有量大，有的地方甚至要加價提車，熱度很高。由於引進合資，配件相對全進口要便宜很多。
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5 # 會開車的豬
1、HIGHLANDER空間超級大，還是7座，很多人家用指定要買HIGHLANDER，可見產品力有多強。能給坐車的人舒適的體驗。就算接客戶也足夠有面。而Forester空間其實一般。
2、動力水平HIGHLANDER比起同價位的Forester也不落後，而且更接近於自吸發動機的感受，足夠平順。維修保養不算貴，而Forester是進口車，雖然四驅很牛，但維修保養成本也較高。
3、最重要的原因，別買小眾車，斯巴魯銷量一般，還是全進口，質量也不像豐田本田那樣穩定可靠，萬一壞了零配件，一是價格貴，二是有可能進配件週期長。
所以更推薦HIGHLANDER，宜家宜商。
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6 # 小於愛生活520
兩款車都是日本產的汽車，而且都是老牌的SUV越野能力都很不錯。你狠糾結選哪個在他們倆身上也情有可原的，在之前懂車的人都會選擇Forester這款車。就是非常的耐開！兩款車的價位基本吻合又都是越野能力強的車我來分析一下。
首先是HIGHLANDER這款車型，你很幸運的這款車剛出了2018款車型。似乎大家對換代的HIGHLANDER越來越不太看好，網上大家都太喜歡最早的2015款的外觀。我看來也是2015款的外觀就是比現款的外形更加的霸氣，也有一部人是喜歡的。外觀這是個人看法都不一樣！自己喜歡就好了不必在乎別人的眼光，新出的2018款也不錯的。有一個我必須強調的是HIGHLANDER是中型SUV的，寬大的空間要比Forester的空間是沒發對比的。那為什麼緊湊型的SUV和中型SUVHIGHLANDER價位在一個檔次呢，這就是品牌的效應了。奧迪和大眾也是同家呢！所以走的路線不一樣，車型變大了油耗就會有所偏高，兩車對比油耗就不用講了肯定是HIGHLANDER的高了。配置方面Forester略高於HIGHLANDER的，有些高的配置在同價位級別Forester配置略高的。我就不做一一對比了，自己可以去看一配置引數。
在同價位裡他倆車各有千秋，如果你喜歡操控能力較強的，配置功能齊全，空間要求一般節油性好的，就是一個務實耐用的就選擇Forester吧。如果你想要那大氣沉穩的外觀，空間表現突出。配置要求一般夠用就行，偶爾自駕遊一次。就選新款HIGHLANDER吧！希望可以幫到你，謝謝！
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7 # 超人愛車
斯巴魯，一個同保時捷一樣對水平對置發動機有著非常強烈的“執念”的品牌，曾創造了10萬公里連續不間斷行駛的世界速度記錄。它的水平對置發動機，能夠降低車身重心，車輛在轉彎、超車時，明顯要比傳統發動機穩定性更強。
兩款車從排量、價格來看屬於同級別。但斯巴魯Forester純進口緊湊型效能SUV的定位，車輛長、寬、高分別是4620x1810x1735，軸距2640mm。HIGHLANDER是一款合資中型SUV，長、寬、高分別是4890*1925*1720，軸距2790mm,看起來兩者又不算同級車。Forester的空間表現雖然不如HIGHLANDER，但日常家用完全足夠，一家老小乘坐不會感覺擁擠，也比較舒適。
HIGHLANDER偏家用，車技術質量過硬，開著省心、坐著舒心、空間比較大，用車成本低，豐田車維修保養比較便宜。Forester是進口車型且屬於效能車，後期用車成本相對會高一些，特別是配件貴，但效能方面要好很多。兩車在排量差不多的情況下，實際油耗差距並不大。
在保值方面，HIGHLANDER碾壓所有同級車，處於霸主地位。很多同年限、同車況的車型，開票價差不多，但HIGHLANDER在二手車市場的價格相對都高出不少（3W左右），畢竟是豐田造，多年積攢的口碑和幾十年的品牌影響力擺在那。但Forester的保值率是斯巴魯在售SUV車型中最高的，進口整車的綜合屬性，不俗的空間和效能現是它保值率高的重要原因。
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8 # 阿源說車
Forester和HIGHLANDER，完全是兩種風格取向的SUV。
Forester，原裝進口，更有少見的水平對置發動機+全時四驅系統，可以毫不誇張的講，在40萬以下的SUV裡，論操控Forester幾無對手。
我有個表哥家裡有兩臺SUV，Forester和Evoque，但只要是開出去玩，都會開Forester，用他的話說就是：這才是享受開車的感覺。
HIGHLANDER，國內七座中型SUV的標杆車型，別看每個月銷量好像並不高的離譜，但你要知道，這貨賣到中期改款仍在加價。
論動力，它不是最強。論操控，也並不擅長。但除此之外的地方，它做到了極致的好。夠舒適、夠空間、夠保值、夠可靠。
所以，Forester適合的人群是：執著於原裝進口身份、注重駕駛感受、喜愛操控感覺、不隨大流、喜歡小眾。
HIGHLANDER適合的人群是：注重可靠性、注重空間與乘坐舒適性、對七座有剛性需求。
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9 # 眾口說車
既然糾結，那就說明兩個車型都有打動你的方面，那麼就一一列出，看你最在乎哪個！
1、空間：毋庸置疑，HIGHLANDER佔有很大優勢，空間佔優勢！
2、動力：30w區間只能購買2.5L自然吸氣排量的Forester，可以購買2.0T的HIGHLANDER，因此，從動力方面，HIGHLANDER是有優勢的，從加速成績也可以看出，Forester略遜HIGHLANDER，不過總體上差距在一秒以內，變速箱方面，HIGHLANDER採用AT變速箱，Forester是CVT，因此從駕駛感受來說，CVT平順但是加速感差。
3、四驅：這方面是Forester的強項，Forester的全時四驅在這個級別脫困能力屬一屬二，HIGHLANDER雖然屁股後面也掛了一個AWD，但是確實一個地地道道的適時四驅！無論是高速穩定性或是溼滑路面循跡性，HIGHLANDER都要差很多，而且在脫困能力方面，經過評測，HIGHLANDER只能透過兩個前輪兩個後輪的測試，不能透過交叉軸以及三滑輪的測試。
4、操控：經過拉力賽考驗的斯巴魯，在底盤方面功力十分了得，水平對置發動機、左右對稱佈局、主動扭矩式全時四驅，重心低、極限程度高，操控方面，肯定是要領先HIGHLANDER一大截。
5、安全：全進口斯巴魯透過美國IIHS全GOOD的測試，EYESIGHT主動安全系統顯然對於安全有很大幫助。HIGHLANDER在美國也通過了IIHS頂級測試，不過中國產後的沒有經過測試，所以不予置評。
6、保養：斯巴魯的售後保養主要由中冀集團，售後網點較少，現款斯巴魯更換機油機濾價格約為700元，HIGHLANDER的價格也相差不多（各地價格不一）。配件方面，HIGHLANDER很方便，斯巴魯常用配件不需要等待，特殊配件需要等待。
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10 # 老蘿閒語
謝謝邀請，Forester和HIGHLANDER對比選擇哪個？。你的問題內容是兩款日系SUV車型，一個是緊湊型斯巴魯ForesterSUV車型，另一個是中型豐田HIGHLANDERSUV車型，Forester車型只有5座車型，HIGHLANDER車型有5座和7座兩種車型，兩款車型雖不是一個級別車型，但兩款車型的目標消費人群定位不同，車型銷量也不同，下面就來分析一下。
Forester2018款2.0XT尊貴導航版，廠商指導價33.48萬，動力2.0T渦輪增壓發動機，最大241馬力H4排列形式，變速箱CVT無級變速形式，車型後懸雙叉橫臂式獨立懸架，發動機供油方式缸內直噴形式，四驅形式全時四驅，車身結構承載式，後製動器型別通風盤式。
HIGHLANDER2018款2.0T四驅至尊版7座，廠商指導價33.08萬，動力2.0T渦輪增壓發動機，最大220馬力L4排列形式，變速箱6檔手自一體形式，車型後懸多連桿獨立懸架，發動供油方式混合噴射，四驅形式適時四驅，車身結構承載式，後製動器型別實心盤式。
從兩款四驅車型動力來看，Forester車型發動機最大馬力要大一點，變速箱各有特點，兩款車型後懸都是獨立懸架，發動機供油方式HIGHLANDER車型有優勢，四驅形式Forester車型有優勢，兩款車型車身結構都是承載式車身，後製動器型別Forester車型通風盤式有優勢。
車身尺寸和軸距及輪胎規格。
Forester車身尺寸，4618+1810+1735mm，軸距2640mm，輪胎225/55R18規格。
HIGHLANDER車身尺寸，4890+1925+1715mm，軸距2790mm，輪胎245/55R19規格。
兩款車型在車身尺寸上，HIGHLANDER車型在車長，車寬及軸距上有憂勢，輪胎規格也是HIGHLANDER車型有優勢。
兩款車型都是高配車型，安全配置和實用輔助配置齊全，就不多介紹了。
總結及點評，兩款車型都是四驅車型，由於都是承載式車身結構，不可能真正越野。
Forester車型在發動機最大馬力上有優勢，發動機是水平對置H4排列重心低有特點，在四驅形式上Forester車型有優勢全時四驅，好過漢達車型適時四驅，後製動器型別Forester車型有優勢全車四輪通風盤剎，ForesterSUV車型只有5座車型，由於Forester是進口車型身份車型銷量一般。
HIGHLANDER車型在供油方式上有優勢，全系車型發動機混合噴射方式，茌車身尺寸和軸距及輪胎規格上有優勢(車高除外)，超過Forester車型，油箱容積大有優勢，達72升可以多跑一兩百公里，HIGHLANDER車型有5座和7座兩種車型，由於HIGHLANDER是合資車型身份銷量好。
兩款車型總結及點評完畢，你問Forester和HIGHLANDER對比選擇哪個？，個人觀點認為，Forester車型在動力，車型寬度，通風盤後剎車和全時四驅上相比有優勢，但是車型是進口身份，車型價格有稅費因素疊加，所以Forester車型價效比不對稱，車型價效比一般。HIGHLANDER車型在車身尺寸和軸距及輪胎規格上相比有優勢，發動機是混合噴射供油有優勢，車型有5座和7座兩種車型可選擇，由於是合資生產車型相比進口車型稅費要低很多，加上豐田汽車的質量和品牌效應，所以HIGHLANDER車型價效比高，兩款車型相比選哪個，當然是HIGHLANDER車型好一點，值得推薦值得購買。以上是個人觀點和言論，歡迎指正。
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這兩款車子都是日系車型中比較不錯的車子了，但是如果要說這兩臺車子該怎麼選擇的話，那麼咱們就好好的分析一下。
車型對比斯巴魯Forester作為一臺純進口SUV車型，在當下的國內環境中，銷量並不是很好，主要還是它的配置方面，偏向中庸的配置，並不適合國內消費者的需求。
反觀HIGHLANDER，採用了七座佈局的行駛，在當下的市場中真的是一車難求。
效能對比Forester作為一臺純進口車型，它的全系是標配四驅系統的，而且它的四驅系統在國際上也有著不錯的表現，讓很多廠家都非常的羨慕，越野能力很強。
HIGHLANDER作為家用SUV，主要還是在應對日常通勤方面比較在行，所以它的價值也主要在於城市行駛，應付一些崎嶇的山路或者是惡劣路段的餓時候，它
的四驅系統幾乎幫不上什麼忙。
動力對比Forester在發動機方面採用的是水平對置的發動機結構，全新擁有2.0L、2.5L和2.0T三種動力總成，傳動部分均搭載的是CVT變速箱，動力方面的平順性非常的好，所以大家都對它的動力表現比較喜歡，但是礙於水平對置的設計，它會存在一定的燒機油情況，可以查閱資料去驗證。
HIGHLANDER的發動機在當下的全新版本上邊，採用均為2.0T的發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛·米，與TiguanL的動力引數幾乎一致，與CROWN上的發動機一致，但是調教風格不同。傳動部分匹配的是一臺6AT的變速箱，可靠性非常的好，而且它的發動機穩定性還是不錯的，並沒有太多的負面資訊，相信豐田的發動機技術。