小李的車右後門被颳了，給車做了一個噴漆，結果發現色差挺嚴重。車漆色差的問題想必困擾了很多車主，只要問題不大，都不會選擇噴漆，但噴了之後心裡難受得不行，好好的車硬是變成山寨版的感覺。
如果是普通的車漆顏色還好，但碰到那些少見的車漆顏色那就真的不好說了。噴漆之後有明顯色差是不是得重噴？
如果噴塗之後的顏色和你的原車漆有明顯的色差，那麼有兩種可能：
第一，顏色比例沒有調好，建議重新噴塗。
第二，如果是噴漆之後一個月之內顏色有點深，那也許是漆沒有乾透。但過了一個月還是比較深，那就是顏色不對。
車友有沒有注意過噴漆前，噴漆工是怎麼調漆？
看過調漆過程的都是工人一個筒在裡面不斷加色母進行攪拌，之後再與車漆進行對比顏色。而從這個過程中，由於車身角度和光照角度等問題，會讓工人產生色差。
最後你的色差問題就已經跑不了了，在噴完車漆後只能等著看色差了！
那如何才能減少色差的問題？
一、地方要選對
一定要選擇專業的地！別去那種連色卡都沒有，純手工憑感覺給你調配的地方。
往往4S店或者大型的噴漆店，他們都會有每一個車型、每一個車身顏色的色卡和車漆配方，也就是說每一個顏色需要什麼色母和多少量都是能查到的，因為有了參考就不會再用肉眼去對顏色了，所以在調配車漆時能夠做到和原車車漆顏色相同。
當然現在還有還有測色儀的存在，可以讓噴漆色差降至最低。
二、噴漆過程講究
在顏色調配減少色差之外，噴漆過程也很重要。如果噴槍噴霧不均勻，自然噴出來的效果有深有淺。
同時噴漆時工人對噴塗的板件的角度和噴槍速度都是會影響最終的效果，一般噴槍的移動速度字30-60cm/s之間，如果噴槍移動速度不穩定，那噴塗的漆面厚度很可能不均勻，並會產生條紋。
車進行單面噴漆遇到少許的色差那是再正常不過了，車身的漆面長時間經過風吹日曬雨淋的，不管是色澤還是亮度，都有差異程度的減弱。正常情況下新噴漆半個月後，色差會慢慢減弱的，二個月以上就基本看不出色差。
玩車養車，愛車如命，選車購車，疑難雜症；
小李的車右後門被颳了，給車做了一個噴漆，結果發現色差挺嚴重。車漆色差的問題想必困擾了很多車主，只要問題不大，都不會選擇噴漆，但噴了之後心裡難受得不行，好好的車硬是變成山寨版的感覺。
如果是普通的車漆顏色還好，但碰到那些少見的車漆顏色那就真的不好說了。噴漆之後有明顯色差是不是得重噴？
如果噴塗之後的顏色和你的原車漆有明顯的色差，那麼有兩種可能：
第一，顏色比例沒有調好，建議重新噴塗。
第二，如果是噴漆之後一個月之內顏色有點深，那也許是漆沒有乾透。但過了一個月還是比較深，那就是顏色不對。
車友有沒有注意過噴漆前，噴漆工是怎麼調漆？
看過調漆過程的都是工人一個筒在裡面不斷加色母進行攪拌，之後再與車漆進行對比顏色。而從這個過程中，由於車身角度和光照角度等問題，會讓工人產生色差。
最後你的色差問題就已經跑不了了，在噴完車漆後只能等著看色差了！
那如何才能減少色差的問題？
一、地方要選對
一定要選擇專業的地！別去那種連色卡都沒有，純手工憑感覺給你調配的地方。
往往4S店或者大型的噴漆店，他們都會有每一個車型、每一個車身顏色的色卡和車漆配方，也就是說每一個顏色需要什麼色母和多少量都是能查到的，因為有了參考就不會再用肉眼去對顏色了，所以在調配車漆時能夠做到和原車車漆顏色相同。
當然現在還有還有測色儀的存在，可以讓噴漆色差降至最低。
二、噴漆過程講究
在顏色調配減少色差之外，噴漆過程也很重要。如果噴槍噴霧不均勻，自然噴出來的效果有深有淺。
同時噴漆時工人對噴塗的板件的角度和噴槍速度都是會影響最終的效果，一般噴槍的移動速度字30-60cm/s之間，如果噴槍移動速度不穩定，那噴塗的漆面厚度很可能不均勻，並會產生條紋。
車進行單面噴漆遇到少許的色差那是再正常不過了，車身的漆面長時間經過風吹日曬雨淋的，不管是色澤還是亮度，都有差異程度的減弱。正常情況下新噴漆半個月後，色差會慢慢減弱的，二個月以上就基本看不出色差。
玩車養車，愛車如命，選車購車，疑難雜症；