變黑了再換就太遲了吧？放機油的時候，懸空看，不會是黑色的，只是有些發暗。

如果你看到是黑色的，可能是因為放在了容器裡，覺得是黑色。

機油一般七八千左右就可以換了，時間太長你自己駕駛起來會有感覺的。

很多車主對機油非常重視，甚至一發黑就換。這種行為其實很不明智，既花冤枉錢，也讓機油的清潔效果大打折扣，對發動機反而不好。那麼機油更換誤區有哪些呢？正確做法應該是怎樣的呢？

1、機油新增劑副作用大

有些車主認為在發動機內部新增一些新增劑，會影響發動機效能，其實這種觀點是錯誤，其實適當適量新增一些機油發動機新增劑，不僅能夠有效清潔發動機積碳，還可以提高發動機動力效能等方面。但是也別因為好處多，就過多新增，這對於發動機來也是一種傷害。

2、更換機油的週期按時間還是里程數

正常情況下，我們可以按照不成文的規定來更換機油，車主可以根據機油使用里程和保質期，來確定是否需要更換，普通礦物機油5000公里更換，半合成機油7500公里左右更換，全合成機油10000公里左右更換。

在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應該縮短更換週期。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換週期的里程也應該更換。

但是有些“小白”車主非常疼愛自己的愛車，沒事就想換換機油，切記不要這樣。因為機油在更換完之後，需要使用一段時間才能達到最佳狀態，過早更換，實在是一種浪費。更何況我們所說的不成文規定中的更換里程數，實際上已經非常保守了。

3、新增新機油迅速變黑，說明機油質量差

相信不少車主都有遇到過這樣情況，那就是車輛的新增新機油的時候，新增不久之後，那麼機油就變黑，是不是意味汽車機油質量變差了！其實不是的，出現這種情況，就是由於發動機舊機油還沒有清潔徹底，直接導致新機油，導致新舊機油出現混合變黑，想要新機油不變黑，那麼在換機油前就應該清潔發動機內部！對於這個部分清潔，我們可以使用發動機內部清潔劑進行清潔，就不怕新舊機油混合變黑。

4、每次長途行駛之前都需要更換機油

這個是需要參考你的保養週期，計算下你的長途行駛里程是否會達到保養週期里程，如果會超過，那麼是需要提前進行下保養，更換機油的。

5、機油一旦變黑就需要更換

有很多人擔心機油變黑是因為發動機長時間高溫運轉而使機油氧化變質。其實不是，如果經歷過換機油次數多了之後你會發現，很多時候剛換機油沒多久機油就變黑了，這是因為新增新機油後，機箱內殘留下的油泥（汽油是其來源）、積碳、漆膜等未經清洗，新機油中的分散劑會將殘留的油泥和積碳等分散到機油中，所以機油就會變黑。

6、粘稠度越高、越高效能的機油對發動機越好

雖說更高級別的機油可能會更適應惡劣的氣候環境和使用環境，但是我們還是按照廠商出廠時規定的機油型號使用即可，就像規定的應使用的燃油型號一樣。大部分應該加92的汽油，即使加了98的，對車輛的效能也不會有什麼提高，機油同樣如此，匹配最重要，沒必要追求高標號、高價位。

7、機油寧多不少

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的機率。

其次，機油增多會使曲軸淹沒在機油中，從而使曲軸連桿的攪拌阻力增大，發動機的負荷自然也會變大，油耗增大也就是自然而然的事情。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，使活塞環油環下行刮油的負擔增加，容易導致發動機密封件滲油。所以，在下次換機油時千萬不要再展現自己土豪特性，大手一揮：“加滿！”

在回答問題之前，我覺得應該先糾正一個觀念：機油的質量和顏色沒有必然關係，機油變黑不是需要更換的必要條件。

我們都知道，機油的主要作用除了潤滑，還有清潔、冷卻、防鏽、密封、抗氧化、緩衝等作用。

在發動機執行過程中，因為金屬接觸面的機械運動，會磨損產生很多細小的金屬顆粒。雖然因為有機油的潤滑作用，這種磨損會大大減少，但是並不能完全根除。而這些金屬顆粒會隨著機油的流動而混入到機油中去，就成了機油中的雜質，影響機油的純淨度，也會使機油變色。

發動機在燃燒的過程中，會產生積碳、油汙、油泥等雜質。透過清潔作用，機油能保護金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。機油清潔燃燒產生的炭、油等汙漬，經過機油中的新增劑的作用，大塊汙漬被分解剝離，形成細小顆粒混入機油中，透過機油的迴圈流動作用將雜質帶出燃燒室，再利用機油濾芯將相對較大雜質過濾掉。但是有很多過於細小的雜質，機油濾芯並不能將其過濾去除，這些雜質就殘留在機油裡面了。這也會讓機油看起來黑黑的，並且很混濁，沒有了剛換時候的清澈透亮。這恰恰是機油清潔效果在起作用的證明。

所以，正確的換機油方式是使用慢性定性濾紙來檢測機油效能。定性濾紙很容易買到，具體操作過程這裡也不在重複了。

通俗一點說，全合成機油一年一萬公里更換是很保守穩妥的！具體需要更換還是不換可以使用機油定性濾紙看看就清楚了

顏色不是決定換機油的要素。全合成機油具有良好的清潔效果，更換以後，跑個百把公里就會變黑，沒關係，繼續跑，跑到一萬公里再換。

首先確認你加的油沒有問題。有問題當然應該馬上更換。如果加的油沒有問題，那也分兩種情況：

1 你的潤滑油己到了換油公里數或應換油的時間，這兩者以那個先到，那個為準。根據你所加潤滑油種類，即是礦物油、半合成油、全合成油的不同，有相應的換油公里數或時間，如果到了換油期，那就換油。

2 沒有到換油公里數或換油時間，油品又沒問題。那就不用管它。潤滑油都是由基礎油加入改善油品效能的新增劑組成，發動機油中就加有清淨分散劑，它在潤滑的過程中，還會把積炭、油泥等雜質清洗下來，這樣油自然會發黑，但不影響油的潤滑效能。反到說明這款油的清淨分散力很好。這種情況下，可換可不換。

很多人在更換機油的問題上比較迷茫，有人說機油黑了就要換，有人說5000公里更換最好，還有人說20000公里不換油也沒事，也不知道到底誰說的比較靠譜，事實上機油應不應當換和顏色關係不大，機油主要作用有潤滑，散熱，密封，減震，防鏽，清洗，而清洗是機油的重要作用之一，也是衡量一款機油好壞的重要標準，發動機在運轉過程中會產生很多雜質，鐵屑，油泥等不利於發動機的物質，這些東西都是靠機油來進行清潔的，清理下來的這些雜質都會附著在機油和機油濾芯裡，更換機油是一同排出發動機，這也是我們為什麼要定期換機油的目的之一。那麼機油變黑了就需要換了嗎？其實不是的，機油黑了只是證明機油被雜質汙染了，但並不是機油潤滑性降低了，這是兩個概念，我們更換機油還是要按照一定的保養間隔來更換比較合適，如果單單看機油顏色肯定是不準確的。

不知道各位車主一般多久會更換一次發動機的機油呢？對於這個問題的話，相信很多的朋友是完全不知道的，在詢問了很多4S店的工作人員之後，工作人員一般都會表示大概就是5000公里就要更換一次，但是其實有時候機油的更換時間也是需要隨著環境而發聲改變的，一起來看看吧！

一般我們的新車買回來之後前段的時間都是在4S店中的保養的，4S店使用的機油一般也是原廠的機油，所以一般在這種情況下只要根據汽車保養的手冊上的週期進行更換即可，一般日系車大概是5000公里或是半年換一次，而歐美車系的話大概是7500公里或是半年更換一次，不過也建議大家做保養可以提前一些，因為在首保前汽車還是屬於磨合期，發動機會有一些碎屑出現，早些清理出來會更好一些。

一般我們自己購買的機油也分為礦物油、半合成油和全合成油三種，這三種的機油的更換週期也有些不同，一般來說礦物油5000公里或是半年就要換了，半合成油大概是半年或者7500公里就該換了，而全合成油則是10000公里或是半年一換。

不過以上這些也都是在一般駕駛的情況下，我們平常在城市中開車，難免會因為紅綠燈或是堵車讓汽車長時間怠速或是走走停停的，還有經常都是低於8千米的短距離行駛，這也被稱為損耗型駕駛，這也會影響發動機壽命。如果經常出現這樣損耗型駕駛的話也建議辦機油的更換里程縮短20-30%，這樣也能清洗掉髮動機的積碳，保證發動機的正常執行。

看完了今天的文章不知道你是否瞭解了應該多長時間更換一次發動機的機油呢？現在知道是不是還不晚呢？

機油——被稱之為汽車的血液，可見機油對於汽車的重要性。



它滲透於發動機內部氣缸、活塞、軸承或其它連線件之間，起到潤滑，冷卻，吸收雜質，清潔空氣等作用，可以說，沒有“機油”這個血液，汽車就無法運轉，“機油”出現故障，汽車也就失去了“健康”。



那麼，我們對機油的瞭解有多少呢，下面就從機油為什麼變質變黑開始瞭解吧。

導致機油變質變黑主要有以下幾個方面的因素。

1、汽油不完全燃燒，特別容易形成黑色油泥，這是最主要的原因之一；



二、空氣濾清器過濾質量不好，大量的灰塵進入油底殼內與機油混合；



三、發動機溫度過高使機油氧化產生膠質和積炭；

四、發動機長時間超負荷大功率高溫運轉使機油氧化變黑；



五、更換機油不清洗發動機或不更換機油濾芯，加入新機油後由於未放乾淨的廢機油汙染新機油，還有新機油的清洗功能把發動機內原來存在的膠質、積炭、油泥等清洗下來後混入機油中使之發黑。



六、柴油機機油容易變黑是使用低質量的柴油造成的，柴油中含硫量較高，它氧化後與機油很容易產生黑色的膠質。



七、機油使用一段時間後顏色發灰或變白，變成這種顏色的主要原因是加註機油時或在使用過程中混入了水使機油發生乳化產生的。



使用中的潤滑油是否變質、需要更換,有經驗的技師會透過機油的粘度來判別,而非觀察機油顏色變黑,就斷定需要更換。



正常情況下,只要使用的不是假貨,任何品牌的機油,使用週期都在5000公里左右,真正意義的半合成到了8000公里-10000公里才需要更換。如果車主長期保持不良駕駛習慣,如頻繁急剎、加油過猛,動輒轉速在3000轉以上,機油的更換週期才會提前

在給愛車養護時，剛換機油沒幾天，再放出來就現已黑得不像樣了。這是機油有疑問，仍是正本即是正常的狀況呢？究竟什麼時分需求替換機油？

　　首要咱們要了解機油為何會變黑？

　　事實上，發動機不論燒的是柴油、汽油仍是天然氣，都是靠近乎爆發式的焚燒供給動力。但是，焚燒總會有不完全的時分。假如是在高速公路上，高溫有時分會致使少數的積炭發生，看上去有點像黑煙；假如是在市內的堵車路段，頻頻啟停也會形成發動機燃料未得到充沛焚燒，這些未焚燒的燃料就會存留在氣缸裡，堆積成粘稠的薄膜，進一步氧化後，色彩終究呈現出深黑色。

　　變黑後需求替換嗎？

　　咱們看到的黑色機油，主要成分即是溶在潤滑油裡的積炭和氧化物。由於上述因素，很有也許剛替換沒多久的機油就現已變黑了。所以，潤滑油變黑，並不意味著就該立刻替換。

　　應當怎麼挑選車用潤滑油呢？

　　首要準則即是，潤滑油應當能夠清潔發動機汽缸壁上的積炭和氧化物，並且能盡也許多地將清潔下來的物質均勻渙散地溶在潤滑油裡，防止堆積和阻塞。

　　換機油看路程仍是保質期 ?

　　要檢視是不是需求替換，用油尺沾一滴潤滑油滴到面巾紙上，假如油裡的黑色堆積物不能跟著油跡邊際向外渙散，則闡明潤滑油現已失去了對積炭和氧化物的溶解和渙散才能。在這種狀況下，車主就應當當即替換新的潤滑油。

　　還有假如上訴辦法斷定是不是替換大有難度。車主能夠依據機油運用路程和保質期，來斷定是不是需求替換。一般機油 5000 公里替換，半組成機油 7500 公里替換，全組成機油 10000 公里更 換。在常常堵車或高溫、冰冷等用車環境下，應當縮短替換週期。

　　假如機油超越其有效期限，即便沒有到達替換週期的路程也應當替換。。除非車主長期保持不良駕馭習氣時，如頻頻急剎、加油過猛，動輒轉速在3000轉以上，機油的替換週期才會提早。這是由於不良的駕馭習氣往往會加快車輛內部各機件的磨損。

　　機油是不是越貴越好？

　　現在機油品牌很多，每個牌子的機油還分為多個等級。本來，機油並非是越貴就越好，挑選合適自個愛車的機油才最主要。最簡略的辦法，就是參照購車時配給的車輛養護運用手冊。車主依照手冊上請求的機油型別進行替換即可,不需求盲目尋求高價位機油，避免浪費錢。