大眾凌度，一款風一樣的車，外觀靚麗，精神抖擻，現在讓我們走進凌度的世界。

外觀方面

凌度的外觀特別的漂亮，車身寬大，車身低矮，有著寬體奢華轎跑的美稱。雖然整車帶著濃厚的大眾風，但是在前臉的造型反面變得更加的年輕動感，側面看流線型特別的犀利，加上性感的尾部，使得整車特別的運動。

內飾方面

凌度的內飾還是一貫的大眾風，但是內飾做的特別的精緻，做工和用料都特別的不錯，中控臺簡約大氣，採用電子手剎，看起來比Sagitar高檔精緻一些，給人特別精緻的感覺。

空間方面

凌度的空間表現還可以，雖沒有MagotanPassat誇張，但是夠用，能夠滿足日常的正常使用，後排坐三人比較擁擠了，中間凸起很高，中間乘坐特別難受。

駕駛感受

凌度的動力總成為：凌度搭載了1.4T高低功率版本，1.8T，2.0T等版本的發動機，自動擋均匹配 7擋雙離合變速箱，前都為麥弗遜獨立懸架，後為多連桿獨立懸架，動力分別為131馬力，150馬力，180馬力，220馬力。這裡選取1.4T高功率版本進行試駕，在駕駛過程中感覺動力還是比較充足，只要捨得給油，推背感十足，該車的動力總成表現的特別出色，底盤穩當，能給駕駛者極大的信心，但是感覺方向盤有點重。

總結：凌度在外觀方面特別的漂亮運動，在內飾方面表現的也很出色，動力總成也很出色，非常值得購買。

高興回答，隨著汽車市場車型的劃分越來越細，不少車企在傳統的車型級別上又把車身尺寸加大，但是又沒有越過高一級別的車型，比方說上汽大眾Lamando，和一汽大眾Sagitar一樣，同位A+緊湊型車型，一經上市，就憑藉年輕運動的外觀，收穫了不少年輕消費者的青睞！那麼具體Lamando在各方面表現怎麼樣呢？

外觀方面可以說是大眾繼cc之後的又一款運動型轎車，更加扁平低矮的車身抵消了大眾多年來的套娃臉審美疲勞，側身平直的腰線帶來衝擊感非常強烈，辨識度極高，內飾中控區依然是大眾一貫的設計風格，不過和家族兄弟車型稍微不同的是中控區稍微偏向駕駛員一側的設計顯得更為人性化！

配置方面Lamando也非常豐富，全系標配發動機自動啟停功能，主副駕駛座安全氣囊，兒童座椅介面，胎壓監測裝置，車身穩定控制系統，上坡輔助，自動駐車，無鑰匙啟動，彎道輔助照明燈，後視鏡加熱，空氣淨化，不到15萬元能買到以上豐富的配置，Lamando也算是一輛價效比較高的車型了！另外，頂配車型上還配備了前後頭部氣囊，電動天窗，前泊車雷達，倒車影像，定速巡航，無鑰匙進入系統，運動風格皮革座椅，主副駕駛座電動調節，前排座椅加熱，中控彩色大屏，氙氣大燈，日間行車燈，自動頭燈，隨動轉向大燈，大燈清洗，車內氛圍燈，後視鏡電動摺疊，內後視鏡自動防眩目，後視鏡記憶，雨量感應雨刷等實用配置！

Lamando在1.4t車型分為高低功率版本，低功率最大功率96kw，最大扭矩225nm，高功率版本最大功率110kw，最大扭矩250nm，1.8t版本最大功率132kw，最大扭矩300nm，匹配的是5檔手動變速箱和7檔雙離合變速箱！這兩套動力系統可以說是大眾旗下最優秀的動力總成，其中1.4T發動機採用了缸內直噴，輕質量電動控制渦輪增壓，發動機啟停，雙可變氣門正時技術，整合式缸蓋排氣歧管，雙節溫器冷卻水調節，電控廢氣閥和液冷中冷器，1.8T發動機除了這些外，還有薄壁缸體，AVS可變氣門升程，電控活塞冷卻噴嘴和電控洩壓閥等一系列技術亮點，可以說，這兩款發動機是目前市面上實力最強的動力單元，搭配7速雙離合變速器之後，令Lamando的動力水平在同級別車型中如一汽大眾Sagitar，通用VERANO等車型中絕對是領跑者！

至於題主提到18款的1.4t車型因為分為很多版本，價格區間也在14.59萬至20.19萬，不過Lamando全系在銷售終端優惠幅度也保持在2萬至3萬元左右，可以說力度屬實挺大的！

Lamando是大眾專門為中國市場特別打造的車型。上汽大眾將Lamando定義為寬體轎跑車，這是一款基於大眾MQB平臺打造，搭載EA211 1.4T以及EA888 2.0T發動機，並採用乾式或者溼式7速雙離合變速器。 主打高階運動型緊湊車，定位介於Lavida和Passat之間。Lamando取意於凌風渡越，英文名Lamando源於西班牙語。意思為指揮、管理、引領與啟示。

所謂的轎跑這個細分市場的興起由來已久，在中國汽車市場消費群體年輕化的驅動下，轎跑車型將成為中國車市的又一個強力增長點，所以上海大眾推出Lamando這一輕奢舒適型轎跑車，是其最為具有前瞻性的舉措！

上汽大眾Lamando是國內最早的主打轎跑概念的車型之一。外形上，其車身長度4.6米。在大眾眾多套娃臉車型的包圍之下上汽大眾Lamando確實是在外形上比較好看的一個！稱Lamando為上汽大眾最美車型也不為過。動力上上汽大眾Lamando搭載了高低功率版本的1.4t渦輪增壓發動機，配合五擋手動變速箱以及七速乾式雙離合。以及高效能的2.0T發動機雙離合的版本。

對應的低功率版本的1.4TSI發動機車型，百公里加速9.1秒。而高功率版本則為8.5秒。綜合油耗卻只需要5.5升左右。高動力低油耗。

好了，介紹完Lamando的一些基本情況之後，我們先不管題主8000元的月薪和7萬元的存款，我們就先來看看題主15萬元的預算，可以購買到Lamando哪個版本的車型？按照目前的市場優惠情況來看。15萬元以內，我們可以購買到Lamando230TSI的自動風尚版。這款車型目前優惠後的價格為13.5萬元左右。這個版本只是Lamando的入門級車型，配置比較一般。如果你想要購買的配置更好一些的版本，按照目前的市場行情大概16萬元，您可以購買到Lamando280TSI舒適版。

就上汽大眾Lamando的外形，動力，配置和底盤行駛質感而言。15萬左右的價格，還是非常值得入手的！

上汽大眾凌度車型是緊湊型轎車車型，車型價格從14.59萬一22.89萬可選擇，車型銷量18年1一3月40013臺，3月銷量15536臺，車型銷量總體不錯，車型動力有1.4T/1.8T/2.0T三種動力總成車型，其中1.4T車型發動機調教有高功或低功版本車型，在凌度車型裡1.4T車型是銷量最好或最走量車型，下面就1.4T車型來分析一下值不值得入手。

凌度18款230TSl風尚版(低功)，廠商指導價15.99萬，車型動力1.4T發動機最大131馬力。凌度18款280TSI豪華版(高功)，廠商指導價20.19萬，車型動力1.4T發動機最大150馬力，目前凌度車型銷售優惠3.2萬元，兩款車型匹配7檔雙離合變速箱，車型後懸都是多連桿獨立懸架，乘坐舒適性很好，車身尺寸和軸距完全相同，不同的是輪胎規格有區別，230T低功風尚版車型輪胎205/60R16規格，280T高功豪華版車型輪胎225/50R17規格。

凌度車型外觀沉穩大氣，內飾時尚漂亮，車型駕駛感覺操控性好，特別是280T車型裝配的輪胎規格，車型操控性和抓地力更好，由於有發動機高低功率版本區別，280T高功版車型在百米加速和油耗控制方面稍好一點，230T低功版本車型有車型價格低的優勢，在車型安全配置及實用輔助配置上，當然是高配車型有優勢，所以選擇凌度車型最好是選擇高功版車型，發動機馬力大動力足，車輛起步加速快還節油，是低功版車型無法相比較的，即然花十幾萬買車就不要虧侍自己，凌度1.4T高功版車型值得入手購買，車型價效比高，值得推薦值得擁有。

大眾Lamando發動機燒機油、異響、漏水、漏油、溼式雙離合變速箱棟挫、異響、抖動、過熱、失去動力、是通病！修不好的大眾Lamando

雙離合並不差～凌度，上海大眾打造的一款定位於Lavida和Passat之間的一款所謂的寬體轎跑車型，也還是吸粉了的，不過我不愛，寧可整個Golf就行了，同價位段車型太多

先來說說滿意的地方吧；

1.Lamando的油耗是我最滿意的地方，1.4排量自動擋的，油耗在7個左右，節省了我出門的成本，令我感到滿意。

2.它的外觀令我滿意，給人一種很運動的感覺。從前臉來看，比Sagitar、和Lavida，看上都排場。比較適合我們90後。

3.操縱性不錯，方向盤轉向很精準，沒有過多的虛位。容易上手，提車2周後，女朋友就能獨自上路了。

再來談談對它不滿意的地方吧；

1.配置吐槽，大眾高價低配的行為，令我感到十分惱火，辦下來15萬多的車子，居然還不帶多功能方向盤，中控大屏。減配太嚴重。

2.Lamando的空間表現也一般，特別是後排凸起部分，影響了後排乘坐空間。後排乘坐舒適度並不是很好。

3.起步有些肉，1.4T發動機，渦輪在沒介入前，動力一般。特別是1、2檔比較無力。稍微有頓挫感。

整體來說，還算可以。至今沒出現過大毛病。

1.4t加幹雙離合。很一般我家a3就這套動力。油耗不高，市區開變速箱真不行頓挫，隔音差胎噪大，感覺像奧迪牌拖拉機

價效比還可以，此車的外形比較時尚，新車最低價在十萬元左右，對於二十來歲的年輕人來說卻是個不錯的選擇，大眾車系給人一種成熟穩重的感覺，整體的構造安全效能也很好，用我們家鄉話來說就是“耐造”啊。大眾cc的外形比零度看起來更時尚，不過價格也要高出不少，所以，相比較來說，零度還是一個不錯的選擇。

凌度一直有著小號cc的美稱，在15萬左右的價格區間內，選擇並不少，甚至一些中級車也會下探到這個區間，但凌度還是憑藉著自己造型、動力以及做工等方面的優勢，在上市後的一段時間內，著實火了一把。如今熱度逐漸散去，凌度的車主有對凌度做何評價呢？它值不值得買？

外觀典型德系風，又不那麼“大眾”

凌度的外觀造型對於傳統的大眾車粉絲來說，絕對具有足夠的吸引力，很明顯在外觀造型上就貼近於cc的造型理念，整體的轎跑造型，拉長前引擎倉的長度讓整車比例更接近於cc的車身比例。此外加寬的車身，以及突出的側面輪眉都讓這臺車看起來戰鬥感十足，省去了一些輕度改裝玩家寬體改裝的麻煩。凌度的側面腰線勾勒的非常明顯，一直延伸到後部尾燈，與尾燈融為一體。

總的來說，凌度的外觀有這濃厚的系效能車的味道，但平民的價格還是非常具有吸引力的。

越級的橫向空間，但頭部空間侷促

凌度作為賣點之一的空間，單從引數上來看就已經非常突出，長寬高分別為：4615/1826/1425mm，軸距為2656mm，這樣的空間對於一臺家用車來說非常夠用。但很多消費者會吐槽，凌度的空間家用會顯得侷促，主要還是因為頭部空間因為造型被壓縮，從而頭部的橫向以及縱向空間都顯得有些侷促。

230僅僅夠家用，280才是真轎跑

在動力方面，雖然標榜為家用轎跑，但因為成本的限制，在入門版230tsi版本上的那臺131馬力1.4t渦輪增壓發動機，對於本身運動的定位確實有些不符合，在初段的加速表現的有些無力。

但作為主推版本的280tsi匹配了一臺150匹馬力的1.4t渦輪增壓發動機，在整體輸出曲線的調教上更加線性，匹配七速雙離合變速箱，動力表現被很多車主津津樂道。

操控感受一流，但底盤低成槽點

凌度在底盤的調教方面做的非常到位，可以看出明顯的運動風格，在車輛高速轉彎的過程中，車身支撐非常到位，雖然一些家用車車主會吐槽這種懸架調教方式還是偏硬。但經過試駕，這種硬度更偏向於一種彈韌，在透過減速帶時，車身姿態的擺動也屬於正常範圍內。

凌度的底盤高度恐怕是很多三四線城市車主放棄的主要原因，因為真的偏低，在日常的城市駕駛過程中，雖然底盤的支撐性可以保證不會發生刮蹭。但一旦路面條件變差，還是有很大隱患的。

油耗優秀

座椅舒適性不錯，但懸架還是太硬

對於凌度的舒適性，其內飾部分營造的運動氛圍還是非常不錯的，內飾面板觸感到位，而且舒適性配置的使用易用性也非常高。特別值得一提的是，凌度的座椅在腰部以及腿部的支撐很到位，而且採用了拼接材質，增大了在過彎過程中對駕駛員的固定。