蘇35。F15跟蘇27的模擬對抗中是處於下風的，可以說蘇27系列的平臺是優於F15系列的。蘇霍伊雖然在五代機的航電隱身技術不過關，但是中型四代半戰機的能力是處在領先位置的。在蘇57能不能服役還是個問題的時候，蘇35絕對是俄羅斯戰機的巔峰之作。

su-35和颱風

這兩架飛機是四代機的巔峰。想超過這兩架飛機其他各國難以超越的。

很多人對SU-35的瞭解比自己家的汽車瞭解還要深刻，W後面再說。先說颱風：

颱風是歐洲藍河研製的最新一型戰鬥機，有著全世界最先進的航電系統。同時也具備了超音速巡航的能力並且，颱風在設計過程中對雷達隱身也有著最佳化設計，算是一架半隱身戰鬥機。

從颱風的航電來說，是歐洲化的智慧座艙。利用三塊多功能顯示器替代了大量的航空儀表。有效的降低了飛行員的負擔，在三塊多功能顯示器之外還有眾多的輔助顯示器。涵蓋了從空中紅外探測到系統監控武器預警等眾多功能。

雖然颱風戰鬥機沒有使用單一的大螢幕，但出色的人機工程學設計使颱風戰鬥機成為開起來最輕鬆的戰鬥機（沒有之一）。

在對SU-27改進型所進行的測算中

颱風對SU-27的超視距戰鬥勝率高達82%，也僅僅次於F-22。

更有部分颱風戰鬥機在與F-22的對抗中將F-22印上了自己的戰績表。

四代機成功對抗5代機，實際上已經是對四代機的最高評價了。

再說SU-35，如果說颱風具備了最強的航電系統，那麼Su-35則具備了目前最強的機動性。

得益於Su-35前期SU-27的基礎氣動框架，外加成熟的適量推進技術，SU-35在天空中的機動性目前依舊無人能敵。

實際上SU-35的出現是俄羅斯和其他各國對戰鬥機所面臨的問題進行的不同側重解決方案。從戰鬥機的設計上來說並沒有最優解。因此各設計集團都有著自己對戰鬥機的理解和思路。Su-35則是對高機動性進行的不懈追求。

類似於《皇牌空戰》中Su-35的表現，俄羅斯飛行員的評價——“真機比遊戲中效能更高！”

這幾款戰機都非常優秀。

Su-35是俄羅斯再在著名的蘇27上發展的新的重型多用途戰鬥機其最顯著的特點是航程遠、載彈量大、機動效能好等特點，其電子裝置升級有獨到之處，中國空軍也對此機型有采購。

F-18G綽號咆哮者，是美軍一款艦載電子戰飛機，主要對敵方進行電子壓制。透過實戰這款戰鬥機可以有效的壓制對方地面雷達探測系統和通訊系統。

颱風戰鬥機是歐洲多國聯合研製的中型制空戰鬥機，實際上這款戰鬥機偏向重型併兼顧多用途，在著名的紅旗軍演中有擊敗F-22的記錄。其航電效能突出，機動能力較強。

陣風戰鬥機是法國退出颱風計劃後獨自研發的中型多用途戰鬥機。做為一款中型戰鬥機，起外掛能力接近重型戰鬥機，擁有極強的瞬時盤旋角速度，這也是達索公司產品的傳統特性。

這幾款戰鬥機當中F-18G機體設計比較早，脫胎於在空軍招標敗於F-16的機型。機體在原F/A-18早期型的基礎上進行了放大設計，所以該機的空戰能力對於其它幾型戰鬥機來說十分堪憂。單以電子戰能力而論，其它各型均無法與之比肩。

其餘三型戰鬥機中從印度軍貿可以看出擁有Su-30的印度政府對陣風的需求更偏向於技術需求，由此可見比Su-30更先進的Su-35對陣風有一定的優勢。

颱風戰鬥機依靠著先進的電子系統或許能在空戰中不輸於Su-35，但是在多用途效能上肯定略遜一籌。因此從總體作戰效能上臺風屈居下風。

陣風專案本來就是法國退出颱風專案後的產物，兩種戰機應處於同一水平線，綜合作戰能力相當。

綜上所述，就單機效能而言F-18G不具備可比性。剩下的當以Su-35更為強一些。

首先用排除法，第一個F18G排除掉，這是一款電子戰機，電子戰機和常規戰機作戰任務不同，沒有可比性。另一個F15E主要是加強了對地攻擊能力，其餘方面與之前的各型號F15相比並沒有多大提升。剩下的就是蘇35，陣風和颱風。首先來看一下臺風戰鬥機。這款由歐洲多國聯合研製的多用途戰鬥機確實挺不錯，雙發設計，擁有高機動效能力。但是非要找到它身上非常出彩的地方，並沒有！而且高機動性已經是四代半戰機的標配，再說一點，颱風的雷達並不是當今主流的相控陣雷達。再來看一下蘇35。蘇35算是蘇霍伊側衛系列的終極改進版。相信蘇霍伊之後不會再在側衛身上打什麼主意了，潛力已經被蘇35挖掘殆盡了！蘇35確實厲害！能被當今中國空軍看上的戰鬥機，肯定有其過人之處！蘇35無論是機動能力，機載雷達還是動力系統，都非常出色。尤其是蘇35裝備的推力向量發動機，要優於法國的陣風戰鬥機。但總體來說，蘇35還是源自於上世紀八十年代的蘇27M計劃，雖然強調多用途，但其主要功能還是用來制空，這一點，就比不上最然後說到的法國陣風了。陣風戰鬥機號稱是世界上功能最全面的四代戰鬥機。這可不是法華人自吹自擂，陣風戰鬥機的能力是國際公認的！同樣作為多用途戰鬥機，陣風戰鬥機相比於颱風戰鬥機，各方面均有超出。颱風是對地對海和制空任務都能勝任，陣風是對地對海和制空都能出色完成！並且陣風還有上述其餘四款戰鬥機所沒有的獨門絕技:投擲核彈進行核攻擊！也許陣風與蘇35一對一難分勝負，但在綜合作戰能力來看，陣風要強於蘇35！一架四代戰鬥機再改進也難以超越陣風了！所以說，上述五款戰鬥機雖各有所長，但能夠稱的上巔峰之作的只有陣風戰鬥機。

我個人是很喜歡颱風的，你能從颱風的設計上看到殲-20的影子。

遠距耦合鴨翼，和邊條翼效果相似的擾流板，小展弦比鴨翼，這些都是鴨翼佈局經過數十年發展後在最新一代戰鬥機上的最優組合。使用這種佈局的飛機，全世界只有2款，一款是颱風，一款是殲-20。

實際上臺風也確實是歐美四代機中空戰最強的。歷次紅旗軍演中，EF-2000都把F-15，F-16，陣風，F-18等歐美同代戰鬥機甩開了一大截。是僅次於F-35與F-22的先進戰鬥機。要知道EF-2000是一架中型機，而F-15，F/A-18E這些都是重型機了。EF-2000能取得這種表現著實不易。

Su-35S也是極好的。早在20世紀80年代，Su-27S剛剛服役的時候，蘇霍伊的設計師們就在構思一架完美的Su-27，這種飛機應該更換更好的航電，擁有更好的導彈，並且解決掉當前Su-27的軟骨病，再多裝點油，提高一點推重比。看上去好像就是一個小幅升級的Su-27，最終的產物就是Su-35S，一款效能完全力壓F-15C的戰鬥機。此時已經是2014年了。

我個人不建議拿EF-2000與Su-35S相比較。因為這兩者一個是重型機一個是中型機。誠然，Su-35S在超音速飛行效能上並不及EF-2000，但是Su-35S能裝11.5噸的內油，甚至還能再外掛副油箱，而EF-2000的內油航程僅有2000Km。Su-35S也許不是空戰中最強的戰鬥機，但是至少PLA用著很舒服。

除此之外的四代機水平就大多相近並且與Su-35，EF-2000的有較大差距了。F-15E雖說是F-15的底子，載彈量航程都還可以，但是畢竟氣動上相對是落後了一些，真要比包線，和Su-27，EF-2000的差距是不小的。陣風則是因為法國的多用途需求，要上航母，被坑的不要不要的。而E/A-18G是電子戰機，沒有對比的必要。

小編這個問題，無法回答，第一美國，歐洲，俄羅斯戰機分代不一樣，美國4代機是隱身戰機，俄羅斯蘇35是4代機，歐洲，包括法國第4代沒有成形，法國三代是Phantom2000，陣風叫3代半颱風也是，所以上述飛機在各國不都是4代機，另外這幾種飛機的主要職能不一樣，不好比，第三現代空戰，是系統和體系作戰，單機的效能不完全起決定作用，空戰能力可能F18強些，資訊化程度高。

王婆賣瓜自賣自誇 毛子當然說蘇35牛逼 法華人肯定說陣風騷到沒朋友 英華人肯定說颱風屌炸天 這有什麼好說的 美華人要出來還會說這些都是垃圾 要不是猛禽不讓出售 不然他們的才是天下第一

既然是從這五型飛機中找出四代機的巔峰之作，那我們一個一個道來：F-15E是在F-15的基礎上改進完善對地攻擊能力的戰鬥機，其實際在戰場上是作為戰鬥轟炸機或多用途戰鬥機存在的，其作戰思想類似於俄羅斯的蘇-30系列戰鬥機，在美國空軍被稱作雙重任務戰鬥機。機體結構進行了加強，改進了雷達、飛控及發動機，透過改進極大地增強了其對地打擊效能，其最大武器載荷達到了驚人的11噸，但也是以損失一定空戰機動性為代價的。而F-15的佈局設計也較為常規，相較於其他幾個競爭對手不太佔優勢。

EF-18G是以F/A-18F為基礎改進的電子戰飛機，F/A -18E/F是在F/A -18C/D的基礎上將機身放大約25%而改進得到的艦載戰鬥機，可用於執行空戰任務和對地打擊任務。機身放大後，機載裝置得以更新，也換裝了更加強勁的F414發動機，武器載荷被提升到了8噸，更適合執行對陸和對海打擊任務掛載，同時邊條翼的改進也保持了F/A-18系列較好的機動性。

蘇-35是在蘇-27戰鬥機的基礎上深度改進的多用途戰鬥機，其繼承了蘇-27翼身融合加中央升力體佈局的優勢，並更換了具有向量噴口的土星117S發動機，使其機動效能及作戰半徑得到了進一步的提升，並獲得了更好的過失速效能。其也終於實現了玻璃化座艙使飛行員的作戰更為順暢，“雪豹”E多功能相控陣雷達的使用也大幅提高了目標跟蹤及處理的能力。其還具備很強的對地及對海打擊能力，可攜帶多種武器進行攻擊。蘇-27系祖傳的EOTS也使其在目標探測及跟蹤上可以另闢蹊徑。

陣風則是達索公司設計的一款採用鴨式佈局的多用途戰鬥機，其設計之初就考慮了空軍和海軍的需求，在兼顧對空能力的同時也有極強的對海對陸打擊效能（其甚至有投放核彈頭巡航導彈的能力）。而法華人戰機設計的特點也保留到的陣風上，即最好的飛控和比較差的發動機。達索在三角翼及鴨翼戰鬥機設計上的能力大家有目共睹，三于都數字式電傳飛控結合其佈局使陣風擁有了優秀的低速操縱性與機動性，但M88現在看來有些不夠用。陣風作為設計時間較晚的戰機其複合材料佔比較高，這也很大程度上降低了其結構重量。換裝主動相控陣之後的陣風探測及跟蹤能力更是提升了一個量級。

颱風是歐洲戰機公司設計的鴨式佈局多用途戰鬥機，其也採用了數字電傳飛控，並得益於EJ200發動機的強勁動力，獲得了超乎尋常的機動效能、優異的操縱效能與極高的推重比。其也大量使用了複合材料並採取了一定了隱身技術。但其依舊使用脈衝多普勒雷達，並且其多用途能力也相對稍差。但作為一款以防空作戰為主要設計方向的戰鬥機還是十分優秀的。

綜合以上集中戰機的情況。可見綜合各方面能力來說，蘇-35和歐洲雙風遠強於其他兩型是顯而易見的。在空戰能力上，蘇-35得益於其升力體佈局和發動機和鴨式佈局、飛控優秀的颱風應該在一個量級，而陣風則稍遜一籌。而在多用途能力上，陣風的實力是實打實的，陸海空多項全能，蘇-35雖然全面但還是稍遜一籌，颱風的多用途則因其設計方向而比較薄弱。綜合這兩方面考慮，三者差距不大，難分伯仲。個人傾向於蘇-35稍勝一籌。

F-15E，F-18G，陣風，颱風，蘇-35，這五款第四代戰鬥機 還是可以進行一定區分的，美國製造的F-18G與F-15E的美系戰鬥機，陣風和颱風又是歐盟聯合制造和法國獨立設計研發製造的，最後剩下的就是俄羅斯以蘇-27為基礎魔改的蘇-35戰鬥機了。如果非要將這些戰鬥機進行比較，不妨先從他們各個國家地區製造之中先行比較，選取較為優秀的戰鬥機再進行最後的比較，從而選出最強的四代戰鬥機。

首先，先按美國製造戰鬥機系列裡進行討論，F-15E與F-18G就比較好比較了，顯然F-18G無論是武器效能還是作戰能力都要強於，早在上世紀70年代就設計研發製造的F-15E戰鬥機了，特別是F-18G強大的電子戰能力，甚至在美軍自己組織的空戰演習中，模擬擊落了F-22第五代戰鬥機，這樣的戰績非常能證明，F-18G有著F-15E所不能及的作戰能力與武器效能，也因此F-18G要強於F-15E。

其次，歐盟聯合研發的颱風戰鬥機與法國獨立設計研發設計陣風戰鬥機，顯然無論是體型尺寸上，還是機載雷達航電先程序度，又或者戰鬥機裝配的航空發動機上，颱風戰鬥機都要勝過陣風很多，同樣也能從同為出口外貿型戰鬥機，颱風戰鬥機卻一直能出口訂單不斷，而陣風對外出口的銷量卻極為慘淡，這一冷一熱的場景上體現出來。

剩下的就是俄羅斯的蘇-35戰鬥機了，有意思的是，該款戰鬥機是這麼多戰鬥機裡面，面試最晚的一款，同時也是俄軍方稱之為的，準四代半戰鬥機，該款戰鬥機可以說是蘇霍伊飛機設計局的巔峰之作了，蘇-35戰鬥機採用的部分技術，還是延用了蘇-57這款第五代戰鬥機相關技術的。

最後，就是第二輪的比較也是最後一輪的比較,美製F-18G和歐洲聯合的颱風和俄羅斯的蘇-35進入最後的比較，也用過戰鬥機衡量先程序度的“空中機動性，機載雷達和航電水平和超視距能力”進行比較，顯然由歐洲聯合研製的颱風戰鬥機已經出局了，只剩下美製F-18G與俄製蘇-35戰鬥機進行比較了，在起空中機動性方面，蘇-35戰鬥機還是略有勝出的，畢竟是使用了帶向量噴管的大推力航空發動機的，與F-18G常規的航空發動機比起來確實要先進不少，其機載雷達和航電水平來看，F-18G與蘇-35戰鬥機還是平分秋色的，雖然蘇-35戰鬥機裝備的是相控陣雷達，但考慮到美國軍事航空電子技術一直強於俄羅斯，也使得F-18G與蘇-35戰鬥機有著一樣的水平，但在超視距下，顯然蘇-35戰鬥機再次佔據一定優勢，也透過一系列的綜合比較，蘇-35戰鬥機還是略勝與F-18G的，成為四代戰鬥機系列裡的最強戰鬥機。

我認為E/A-18G戰機才是四代機的巔峰之作

戰機效能的強弱，還是要分情況討論的。現在的空戰主要以中遠距空戰為主，近距格鬥為輔。別看E/A-18G是一款電子戰飛機，但它依然能夠掛載空空導彈進行空戰，而且空戰能力十分強悍。在演習中，還擊落過F22隱身戰鬥機，這足以證明了其空戰實力的強大。

E/A-18G安裝了APG-79有源相控陣雷達，ALQ-218V型電子干擾系統，USQ-113V型通訊對抗裝置，強大的電子干擾吊艙等等。在這一系列裝置的作用下，E/A-18G可以干擾到近170公里範圍內的任何電子裝置。無論是機載有源相控陣雷達，亦或是防空系統的雷達都逃不掉被E/A-18G干擾的命運。既然機載雷達都被幹擾了，在中遠距空戰中，那剩下的就只能是被E/A-18G掛載的AIM-120空空導彈擊落了。

由於E/A-18G就是由F/A-18E/F升級而來的，所以說，兩者的機動性幾乎一樣。由於E/A-18G定位於艦載機，所以其低空低速效能比較優秀。F/A-18E的低空持續盤旋角速度為20.6°\秒，低空瞬時盤旋角速度為29°\秒，可控攻角大於50°。也就是說，E/A-18G的低空低速效能大多數引數都要比以上四型都好。但是E/A-18G的跨音速和超音速效能就不如陣風、颱風這些三角翼的戰鬥機了。

中遠距空戰時，E/A-18G可以使用強大的電子戰能力，干擾掉其他戰機的雷達，從而便於的展開攻擊。而在近距格鬥時，E/A-18G的機動性+AIM-9X足以勝出。這幾型戰鬥機之間的格鬥估計也是在亞音速階段，畢竟超音速機動性是五代機的優勢。四代機還是玩亞音速格鬥吧。