昨天，領克02在荷蘭阿姆斯特丹進行了全球首發，北京車展國內首秀，5月份正式上市。，領克02定位跨界緊湊型SUV，和領克01一樣基於CMA平臺打造。

領克02的外觀還是濃重的家族風格，前臉和領克01變化不大，整體的外觀格調還是比較小眾。溜背的車身造型加上分體式大燈，視覺衝擊力很強，緊湊有力的車身以及雙邊兩出的排氣佈局，運動感十足。

內飾的設計和領克01的佈局相似，北歐極簡風頗有小資情調，中控臺傾向駕駛者一側，區別在於內飾配置部分均有不同程度的提高。

領克02長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。以比賓士GLA為例，整體長度和軸距相當，但是寬度部分要多出86mm。

領克02搭載1.5T/2.0T兩種排量的渦輪增壓發動機，有3個版本可選，並配有適時四驅系統。1.5T有高低功率兩個版本，最大功率分別為132kw和115kw，匹配6速手動或7速雙離合變速箱；2.0T車型最大功率為140kw，匹配7速雙離合變速箱，四驅系統也將標配。

整個來看，領克02的繼承了領克01的高顏值，且有領克01打下的良好口碑基礎，只要定價合理，相信會有不錯的銷量。官方訊息，領克03、01 PHEV、02 PHEV及03 PHEV也將在年內陸續投放市場。

我覺得會火的，首先這款車的設計風格非常的年輕化，運動風。在當下的汽車消費環境中，汽車的消費者更注重外觀，消費者主體趨於年輕化，這款車定位非常準確，是專為年輕人打造的一款輕奢運動型SUV

首先從內部零件來說，領克的精度要求十分嚴格，所以做起來困難很大，但產品做出來裝車上，那就是很有保障！ 然後從內部上看，空間非常大，真皮座椅加上智慧化操作，讓駕駛員和乘客很舒適！

最後從外觀來看，領克02更顯國際範兒，骨架清晰，高階大氣！

吉利目前發展越來越好，忠實客戶培養出來了已經，所以說肯定會火！

領克02日前在荷蘭阿姆斯特丹進行了全球首發，並將於年內國內上市。新車定位於緊湊級跨界SUV，未來主要競爭對手為馬自達CX-4和大眾T-ROC。領克02基於領克01相同的CMA平臺打造，長寬高為4448*1890*1528mm，軸距2702mm，具有不錯的空間表現。將搭載有1.5T和2.0T兩款發動機，匹配6速手動和7速雙離合變速箱，高配車型將配備有四驅系統。外形採用家族化設計，分體式大燈，具有非常高的辨識度，特別是多種顏色的保險桿和輪轂設計，整體看起來非常的前衛時尚。尾部採用濃厚的家族化尾燈設計，能量晶體點亮後非常漂亮。內飾與領克01相似，以時尚為主，加上不錯的用料，整體不失檔次感。領克的外形可以說是目前眾多車型最前衛個性的，比較容易收到年輕消費者的青睞，並有多種外觀可選。與大眾T-ROC和馬自達CX-4相比，領克02外形更加標新立異，衝擊力更大，而且軸距有優勢，加上平直的車頂設計，車內空間表現會更好。傳承領克01延續下來的良好口碑，如果領克02定價合理，應該會有不錯的銷量，火起來不難。

從目前我能檢視到的產品資訊看，領克02的任務並不是走量，而是想藉此機會在歐洲市場開啟一個缺口，為領克的全球化做鋪墊，在國內市場走量立品牌的任務交給01去完成。

為什麼這麼說呢？

領克02將在2019年在沃爾沃比利時根特工廠與姊妹車型XC40共線生產，線上+線下銷售模式，開啟歐洲之旅。

首先會在阿姆斯特丹開設一家“門店”，之後在巴塞羅那、柏林、布魯塞爾和倫敦開設新的門店，成為該品牌所採用的首批城市。使用者在Lynk & Co線上商店，檢視車型並訂購他們的新車。

透過清晰的產品配置清單價格，消費者可以線上清晰的瞭解車型的配置和價格，讓購車不再是意見讓人頭大的事情。

可以與沃爾沃XC40共線生產的領克02更多的承擔開發歐洲市場的責任，讓消費者接受這個來自中國的汽車品牌是它的任務。 以下是02和01的一些基本資訊對比情況，二者都是基於CMA基礎架構而來，01比02軸距加長了32mm，02更寬且低，以運動示人。

你會發現01和02的產品定位實在是太近了，二者有著相同的外觀設計，內部設計也大差不差，動力也是1.5T/2.0T版本，這些都是01車型有的或即將擁有的，那麼02的國內定位會比較難決定。

這麼看02就是要作一個引子，幫助領克開啟歐洲市場，並逐步走向全球，推動國內市場的銷量增長的重擔還是交給01和轎車03更好。

說到領克這個品牌啊，我想大家都不陌生。作為吉利與沃爾沃合資的品牌，領克無論是在設計理念以及模組化程序上都是明顯領先於國內正經自主品牌的。

在釋出領克01以及領克03的概念車之後，領克又在荷蘭釋出了旗下第二款SUV車型，領克02。

其實在沒有細看這條新聞的時候，我以為所謂的領克02至少得是輛中型SUV然而現實是這臺車其實是一臺尺寸比01小一圈的轎跑SUV。實際尺寸，車長4448mm車寬1890mm車高1528mm，軸距2702mm，資料與標軸版的Tiguan基本相當。

領克02在外觀上沿襲了領克01的絕大部分設計，但是更低矮車身，更誇張的外觀套件，讓領克02這臺車在氣質上更顯年輕。

平臺方面，與領克01相同，依然是CMA。作為一個靈活度極大的平臺，CMA平臺可以留給開發人員更大的想象空間，無論是懸架接受，軸距長度都可以靈活的調整。如此一來，平臺化的優勢讓領克在開發一款全新車型的時候，不需要費太高的成本，這第一點，我想大眾比誰都清楚。

在動力方面，領克02將搭載1.5T以及2.0T兩個排量的發動機。根據調教的不同，1.5T車型將分為高低功率兩個版本。作為一臺準備在歐洲上市的車型，領克02不僅配備了7速雙離合自動變速箱，同時也保留的6速手動的版本。

領克02在歐洲首度亮相之後，未來可能會在今年的北京車展正式上市。作為比領克01低半級的車型，這款轎跑話的SUV售價應當會略低於領克01。所以，給領克多點時間備貨吧，我覺得這車真的可以火一把。

亮相於阿姆斯特丹的領克02以跨界SUV的身份出現在公眾視野。領克02設計仍然具有家族血統，依然建立在CMA平臺——沃爾沃XC40的基礎，定位為一款緊湊型SUV，但不同的是領克02的車身更加低矮，整體呈現出一種跨界轎跑的風格。

領克 02的外觀尺寸為長4448毫米，寬1890毫米，高度1528毫米，軸距為2702毫米。而01尺寸長4512毫米，寬1857毫米，高1657毫米，軸距 2734毫米。相比較來看，02小於01，且車身也明顯低於01。

在內飾上，儀表板和資訊娛樂設定則複製了領克01上使用的佈局。這意味著有數字撥號盤和一個10.1英寸的中央觸控式螢幕，顯示屏上方有突出的出風口。

動力方面，領克02搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T三缸發動機低/高功率版本的最大功率分別為156馬力和179馬力，1.5T車型匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配博格華納第五代四驅系統。

領克02旨在歐洲開啟市場，在歐洲業務的開展，分為分享、互聯、月費模式與線上銷售四種模式。銷售模式上也不同於傳統的4s店銷售模式，而是更多的透過體驗店及展示會的方式，這有些飢餓營銷的味道。

就其跨界的風格，以及車身尺寸來看，對標同競的業界老手賓士GLA以及新出的奧迪Q2，好像不在話下的樣子，據外媒估價，領克02的價格約24000英鎊起步，摺合人民幣21萬元，倘若實現中國產價格興許會更低，因此在價格上，領克02是優於賓士GLA 27萬的起售價的。

當然，領克02中國產後會與新出的大眾T-ROC及馬自達CX-4有正面競爭，論顏值、論配置都各有千秋，最重要的還是要看品牌的影響力，因此，領克02會給跨界SUV帶來衝擊，但要真想撼動老品牌的地位，想真正火起來，還需領克02好好總結01的經驗和教訓，借鑑成功品牌的同行，至於在市場層面上鹿死誰手，還需拭目以待。

導讀：國內的SUV車型競爭似乎從來都沒有停止過，從領克02全球釋出到現在，還沒有兩個月的時間，但是它已經在國內釋出了正式的預售價了，1.42萬元——19.8萬元之間的售價，還是在情理之中的，畢竟以沃爾沃為技術背書，採用先進的CMA架構打造而來，非常值得大家關注。

外觀方面的設計，其實領克02給人的感覺還是非常個性的，依然是延續了家族式的設計風格，整體的造型相當的個性，在細節方面與領克01有著一些不同之處，比如它的LED日間行車燈更加的靠兩側，並且集成了LED轉向燈的總成，大燈部分的下沿也採用了一些個性的設計風格，看起來更加的有張力了。

說起個性SUV，其實領克02的對比車型應該非馬自達CX-4莫屬了，因為不論是在定位還是在顏值上，它們都非常的有看點，並且都作為一臺跨界SUV車型，成為了年輕人們的一個很重要的參考車型。在價位上其實兩者的重合度也是比較高的，都是從14萬左右起售，看來一場廝殺在所難免了。

在車身尺寸方面了，領克02的長寬高分別為4448mm*1980mm*1528mm，軸距達到了2702mm，是一款標準的緊湊級SUV，比起馬自達CX-4在尺寸方面並沒有太大的優勢，不過還是期待它的乘坐空間與實用性了。在車身配色方面，領克02採用了撞色的設計風格，能夠為它帶來更加年輕化的氣質，更能抓住年輕人的消費心理。

從整個內飾方面的設計上來看，領克02給人的感覺還是相當個性的，家族式的設計風格一覽無遺，看起來非常的經典，全液晶的儀表盤設計依然非常的顯眼，而它的空調出風口也無疑成為了最好玩的地方，非常值得年輕人去探索。

在動力方面，其實是領克02的另一個非常大的看點，因為它是領克品牌首次搭載三缸發動機的車型，總的動力總成有1.5T和2.0T兩種，1.5T分為高低功率版本車型，最大功率為156馬力和179馬力，傳動部分匹配的是6擋手動和7擋雙離合變速箱，2.0T發動機最大功率為190馬力，依然是來自沃爾沃的Drive-E系列發動機，油耗表現相當的出色，與之匹配的也是一臺7擋雙離合變速箱，而且還有四驅系統，是2.0T車型最大的賣點。

結語：按照領克的尿性，預售價14.2萬元的領克02在上市之後的售價應該在12萬——13萬之間，這樣的售價還是相當值得人們關注的，因為這樣的售價也是直逼當下熱門中國產車的售價了，所以在銷量上還是一款非常值得大家關注的，尤其是全系標配四驅動力的2.0T車型，期待它上市之後的表現。

最近兩天，對於中國產車來說，最大的新聞應該即使領克02將要上市了，本來大家都一位這只是領克繼01之後的又一款補充車型而已，可是沒想到的是，領克02竟然嘗試了三缸發動機，著實讓其他中國產品牌大吃一驚。

領克02的外觀依然是領克的傳統風格，跟領克01沒有很大的差別，分體式大燈燈組和貫穿式的黑色進氣格柵是領克的標誌性配置。

大幅的改變是在尾部，吉利將領克02定義為一款跨界轎跑SUV，所以整個尾部設計就會顯得非常的低矮，並且很有層次感，這在領克01上是沒有的。

領克02的主力車型全部採用了1.5T三缸高低功率兩個版本的發動機，最大功率是179匹馬力，高配車型搭配的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是190匹馬力，傳動系統採用的是7速雙離合變速箱。

領克02的整車身長是4448mm，軸距是2702mm，這個尺寸比領克01要小一些。軸距空間僅僅小了32mm，所以在視覺上應該不會察覺到差異。

內飾風格上沒什麼大的改變，與領克01保持一致，大尺寸的中控大屏、控制旋鈕以及位於中央區域的物理按鍵都是領克01原有的元素。

之前領克01可以說是前一段時間的一個網紅車了，因為它用了全套沃爾沃的底盤動力，但是賣十大幾萬。整個車的產品力確實比同價位合資品牌的比如說X-Trail這種車要高，這是吉利推出了一個高階品牌，其實整個市場的對於產品的反響還是不錯。好，現在第二款車叫領克02，基本上可以把它理解為拍扁了的領克01。整個設計語言內飾都是一樣，它只是把它拍扁了做成一個跨界的SUV，領克01是一個純SUV，02是一個拍扁的變矮的跨界的SUV，大概是這麼一個概念。

所以領克02定位要更低，整個動力也有1.5T的發動機，而且它的主力是1.5T的發動機，高配也有2.0T的發動機。02車系的配置特別的多，有1.5T的低工兩款車，1.5T高工四款車，2.0T兩款車，一共八款車型，我們仔細來看一下。首先1.5T的低工156馬力它叫純，純在領克里面是最低等級最入門配置的意思，有手動和自動。價格做得還不錯12萬多起步，但是整個配置以及動力感覺不是太推薦。我們再往上看1.5T，1.5T的高功率也都是兩驅車型，其實這種跨界的SUV你買個兩驅夠了，四驅不是太必要。

兩驅它分耀和勁，耀和勁它們兩個配置其實是大概旗鼓相當的，只不過在車身的配色、風格套件上有一些各自的個性。它有耀和勁兩個，並且同時耀Pro和勁Pro就是低配高配這麼個意思，而Pro版本比不Pro的版本貴了14000塊錢，但是多的配置非常的多，多了ACC併線輔助、車道偏離預警等一系列的主動安全配置，全景攝像頭、內建的行車記錄儀、手機無線充電、座椅的電動調節、音響變成了Infinity的音響、自適應的遠近光、自動頭燈、後視鏡的記憶、隱私玻璃、感應雨刷，多了這麼東西一共貴了14000其實挺值得了，所以我建議你去買Pro版本。