美國

　上世紀90年代，美國聯邦政府規定，國家資助修建的瀝青公路必須摻入5％的廢輪胎膠粒，1997年這一比例被提高到20％。美國將廢舊輪胎列入強制回收產品目錄，催生出一條龍的規模化專業服務公司。

歐洲

　該地區的一些國家規定，輪胎胎面磨耗1.6毫米必須回收處理。

　歐洲回收輪胎主要有三種方式：一是輪胎生產製造者負責回收處理，二是政府資助處理，三是投資者介入。輪胎生產者在輪胎銷售時將每條輪胎回收處理費加到成本中，該筆費用由消費者承擔。每家輪胎回收企業根據區域佈局設立多個輪胎回收點，並設有監測回收系統，可以精確計算輪胎回收的數量與重量，以此與處理公司、輪胎生產製造者作為各自付費依據。

　　1993年，法國輪胎生產廠、銷售商及回收企業成立了“廢舊輪胎回收與環保協會”。此後，法國政府出臺廢舊輪胎強制回收法規，給廠商規定的回收任務只計噸數，不看生產廠家和品牌。因此，14家生產商投資26.5萬歐元將該協會註冊為阿利亞皮爾股份公司，聘用專家專事協調與組織，以保證廢舊輪胎跨行業、跨企業、跨品牌有序回收，輪胎按型別向生產和銷售商徵收不同等級的回收服務費。

加拿大

　 1992年，加拿大立法規定，車主在更換輪胎時必須“以廢換新”，並按不同輪胎規格每條繳納2.5～7加元的廢舊輪胎回收處理費，設立專項基金。立法院授予輪胎再迴圈管理協會（TRMA）專項立法委任權，並負責管理上述專項基金。

日本：

　 日本的汽車報廢的廢舊輪胎無權擅自處理，只能分類，分可繼續使用與不能使用二種，可以繼續使用的透過聯單進入二手市場銷售不需要付費，不可使用的必須付費送到有廢舊輪胎處理許可的工廠處理。操作都嚴格按程式運作，都需要填寫七聯廢棄物處理聯單透過電腦跟蹤。

根據中國橡膠工業協會統計，2016年中國機動車保有量已達2.9億輛進行測算，當年廢舊輪胎產生量已超3.5億條，重約1270萬噸；到2020年，中國廢舊輪胎重量將達到兩千萬噸。不管是翻新利用，再製造成其它橡膠製品，還是藝術化的廢物利用，都需要我們不斷去創新和實踐。

怎麼才能把廢舊輪胎回收 變成了一種具有一絲“靈魂” 又是超級堅硬和個性的東西呢 一起來看看

環保請從你身邊的每一件小事做起，保護我們美麗的青山綠水。

舊輪胎是可以回收再利用的，也就是說是可以變廢為寶的。舊輪胎主要作用有：

1、翻新再利用。是的，你沒有看錯，中國是允許有輪胎翻新資質的企業透過回收舊輪胎翻新以後再出售的。只要透過技術處理的翻新胎質量達到規定的使用效能要求。這種翻新胎的使用在大車上尤其明顯。

2、製造再生膠。廢舊輪胎用過一系列物理、化學的處理過程過程，使其老化的橡膠恢復塑性和粘性，變為能夠再硫化的橡膠。這些橡膠可以和新膠混用，也可以用於其他行業。

3、作為緩衝墊。完整的胎體可以綁在船舷上作為緩衝用的靠，汽車或者摩托車大賽彎道處的緩衝障礙也是用廢輪胎堆積起來的以降低車輛劃出跑道後對駕駛人員的傷害。

4、焚燒。如果實在不能做其他用處的舊輪胎，作為橡膠製品還可以用來焚燒，而且橡膠的熱值比較高，可以為火電廠等提供熱源。

如果用心，生活處處是美好

以下列舉部分簡單利用：

1.作藝術品用

2.作娛樂用

3.作生活品用

中國汽車保有量越來越多，每年將產出兩億多條廢棄輪胎，早在國家沒有嚴打環保工作之前，一條廢棄的輪胎還可以賣到五到二十元不等，隨著環保工作的力度加大，滿大街的廢棄輪胎無人問津，那麼這些廢棄輪胎還有沒有一個好的歸宿呢？

第一種：家庭採用

家庭中可以用這些廢棄的輪胎做一些桌椅板凳，不僅省錢經久耐用不失大雅，也算是在環保工作意義上一個不小的進步。

這樣的設計不僅可以拿來當座椅，還可當儲物箱噢！

第二種：學校採用

廢棄的舊輪胎在學校的應用，不僅可以成為幼兒園小朋友們玩耍的玩具，而卻還可以讓幼兒園形成一道亮麗風景。

還不知是哪位大神腦洞大開，利用廢舊輪胎創造出各種各樣的藝術品，卻沒有一點違和感，現在的您是不是有點小衝動。。。

三種：道路部門採用

一般中國認證環保部門收購的廢棄輪胎，大都將透過物理方式將其粉碎成膠末，然後新增到瀝青中，再鋪成公路，一來可以節省成本，二來這也算是將廢變寶的辦法吧。

四種：脫硫再生膠採用

廢舊輪胎透過脫硫化生產出重油、黑炭與橡膠，生產出的橡膠按一定比例新增到新橡膠中，這樣可以節省大量的天然橡膠，當然我們日常生活遇到的劣質橡膠產品，比如；鞋、皮帶等等生活用品，不能排除是這些廢棄輪胎所製作出來的，一般這種橡膠製造出來的用品對人體都有危害。

五：輪胎翻新採用

一些不法小作坊利益的驅動下，將廢舊輪胎透過熱硫化、拆解、深加工等方法，使廢舊的輪胎變成翻新胎來出售，從某種意義上看是節省了天然橡膠的資源，對於我們消費者本身來說，這是一種對生命極其不負責任的犯罪行為；所以小編提醒大家購買輪胎一定要從正規渠道購買，不然吃虧上當的只有自己。

六：藝術採用

廢舊輪胎成為藝術家雕刻家的作品，或許是最幸運的命運之一吧；這種藝術行為做法由於工藝比較複雜，需要動手與想象能力比較強外，而且成本也比較高，一般不適合我們家庭消費者，如果您有條件不妨也可以試試！總不能因為小編一句話，打消您創新的能力對吧？

總結：

5哥在這裡想說的是：無論廢舊輪胎何去何從，請及時檢查您車輛上唯一"接地氣"的輪胎，它不僅關乎您駕馭車輛的體驗感，更關乎您和家人的生命安全問題。你覺的5哥說的有道理沒？

你好，整體再生 、製造再生膠 、生產膠粉、熱解和焚燒

再生過程是廢膠在增塑劑（軟化劑和活化劑）、氧、熱和機械剪下的綜合作用下使硫化橡膠的部分分子鏈和交聯點斷裂的過程。

軟化劑起膨脹和增塑作用，常用的有煤焦油、松焦油、石油系軟化劑、裂化渣油。活化劑能縮短再生時間，減少軟化劑用量。

常用的活化劑為芳香族硫醇及其鋅鹽和芳香族二硫化物。再生膠生產過程包括粉碎、再生（脫硫）和精煉3個工序。

生橡膠（reclaimed rubber）是以橡膠製品生產中已硫化的邊角廢料為原料加工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡膠。簡稱再生膠。

按所用廢膠不同，再生膠分為外胎類、內胎類、膠鞋類等。再生膠能部分地代替生膠用於橡膠製品，以節約生膠及炭黑也有利於改善加工效能及橡膠製品的某些效能。

主要有油法（直接蒸氣靜態法）、水油法（蒸煮法）、高溫動態脫硫法，壓出法、化學處理法、微波法等。中國現在主要應用的再生膠的製造方法有油法、水油法、和高溫動態脫硫法制造再生膠。

隨著人們生活水平逐步提高和物流業高速發展，中國的私家車保有量和貨車的數量逐年提高。車輛數量的增加帶動了經濟的發展，同時汽車輪胎的消耗和磨損也產生了很多的垃圾——廢舊輪胎。數年以前廢舊輪胎都是當成垃圾被扔掉，極大的汙染了我們賴以生存的環境。到現在廢舊輪胎的回收利用才逐漸形成規模。 廢舊輪胎一般有這幾種處理方法：

一、賣給或者送給補胎的師傅或者收輪胎的小販或者賣給收廢品的，然後補輪胎的師傅和收廢品的又賣給收輪胎的小販。

二、磨損的不太厲害的（可以湊合使用的）被倒手賣給司機繼續使用；

三、可以翻新或者火補的被賣給翻新或者火補的或者套胎加工者手中進行加工，然後透過補輪胎的師傅或者直接賣給司機繼續使用；

四、磨損的相當嚴重的輪胎（報廢的）會賣給相應的加工廠進行分割粉碎或者煉油，然後進一步深加工；

五、可以做成各種橡膠製品的被直接製作成橡膠製品,如鋼絲簾子布，尼龍簾子布，舊輪胎盆等。 更多問題請私信諮詢！

報廢了的輪胎應該放在制定的回收點，比如輪胎店 4s店 汽修廠 ！這些都是常見的回收點，不要扔在垃圾桶，輪胎不是一般廢棄物垃圾桶回收也會浪費資源汙染環境！由專門的回收車輛和地點堆放處理。

先給大家看看一些將輪胎變廢為寶的思路。

一般洗手檯最常見的材質就是木質、人造石、陶瓷或是玻璃的，難以想象可以將輪胎作為洗手檯，不過出乎意料的是臺盆正好放在輪胎中部，輪胎塗上顏色，看著還挺有個性，尤其很適合放在現代工業風格的裝修中~

另外輪胎還可以作為燈具、音箱以及傘架等等，個性十足，飛墨君覺得輪胎做的音箱最相像！

如果喜歡養寵物的話，輪胎也能作為寵物屋或是作為寵物吃飯盆的底座，好看又很實用。

喜歡養植物的朋友，也能作為綠植花架，刷上油漆，儼然成了個裝飾品，時尚~

也可以結合汽車座椅做個小茶几，這樣配成一套，既能作為玩具，也能充當臨時小客廳，實用！

鞦韆可以說是載滿了我童年記憶，利用輪胎做個鞦韆椅也是不錯的想法。

除了以上比較有創意的輪胎傢俱之外，利用輪胎做傢俱最常見的就是茶几、椅子了，刷上油漆或是加上編織物後，黑乎乎的輪胎就能變得時尚又實用。輪胎上加上玻璃，提高茶几檯面的平整度，這樣實用性會大大提高。

利用好幾個輪胎搭配做出的躺椅，跟商場賣的健身椅有得一拼，自己做一個可省不少。

通常客廳裡面會有椅子和茶几，將輪胎裁剪，編織、上漆之後，客廳的所有傢俱都可以省了，不用另外再買了，實用又好看。

油漆的顏色根據自己的喜好來定，編織的底座還具有通氣性。

靠背裡面塞上海綿或是布，這樣會更加柔軟，舒適度會提高。

這麼多造型各異的輪胎製作的傢俱，大家最喜歡哪一個呢？

首先輪胎是不能夠隨意焚燒的，因為會汙染環境！可以選擇正規的廢物回收處理，還可以把廢棄的輪胎都可以做成是裝飾品，也是比較的不錯。

舊輪胎不能進行焚燒，也不能被自然降解，較好的方式就是將輪胎再生，有效地利用輪胎橡膠資源。

如果您有少量的輪胎可以進行輪胎翻新或者清洗做家庭庭院裝飾及收納。

輪胎做家庭裝飾

如果您有大量的輪胎，可以選擇輪胎裂解，將廢輪胎煉成輪胎油、炭黑、鋼絲，輪胎裂解油可以作為燃料進行燃燒，炭黑可壓球燃燒或精製磨粉。都能從中獲取利潤，將廢輪胎變廢為寶。

輪胎裂解油的用途