一般剎車油更換週期一般都規定為2 年，在實際用車過程中使用者卻並未遵循這個原則，而是根據制動液的質量狀況來決定是否需要更換。

在連續使用兩三年甚至更長時間未見異常的情況下，很多車主對於制動液的更換週期便採用"視情而定"的原則了。但是究竟如何根據制動液的具體質量狀況來確定是否需要更換，不僅車主不知道具體標準，而且很多維修企業也缺乏有效手段來檢測制動液的質量。

汽車制動液是汽車制動系統所使用的液體，它必須不起化學作用，不能受高溫的影響，對金屬和橡膠不會產生腐蝕、軟化膨脹。汽車制動液是用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力的液體。由於其劣質直接關係剎車的可靠的程度。

一般汽車制動液是2年的更換週期，那麼在超過規定使用時間仍然繼續使用的制動液，對日常駕駛也是沒有太大的問題，駕駛員也是不會有異常的感覺，但是汽車在下山或者是劇烈的駕駛的時候，制動系統會產生高溫很有可能讓剎車油沸騰

汽車在正常行駛的時候，會出現制動忽輕忽重的現象，這個時候你就要檢查制動系統或者是直接更換汽車制動液了。

還有一個情況就是在換季的時候，這個時候制動效果就會下降，可能是制動液的效能不能適應尤其是夏季的使用。這個時候也是需要更換級別高的制動液了。

在一個情況就是不同品牌或者是不同型號的制動液不要混用，由於不同品牌的制動液這個配方是不一樣的。如果混用就會導致制動系統性能指標下降，會影響制動效果。

一般情況下車輛正常行駛4萬公里或制動液使用超過2年時更換，因為剎車油很容易由於使用時間長而變質，所以要及時更換。

關於制動液（也叫剎車油）主要起到剎車制動傳導動力和降溫潤滑作用 想了解的更換週期 首先我們要先了解為什麼制動液須更換和制動液的作用原理來了解

1.首先制動液是在剎車系統中起到傳動剎車動力的作用 無論是鼓式剎車或者碟盤剎車 只要是液力剎車系統 都需要制動液的傳動才會有剎車制動的結果 當須剎車的情況下 駕駛員踩下剎車踏板後經過剎車總泵（現有車輛多數安裝真空助力器透過助力器後傳到剎車總泵）將動力透過制動液 在剎車管道中傳送到每個車輪的剎車分泵上 再透過剎車分泵傳遞動能給剎車片 透過剎車片與剎車盆或盤的磨擦 來起到制動作目的

2.現在大家長用的制動液型號有 DOT3和DOT4兩種型號的制動液 還有DOT5型號的制動液但因為這一型號的制動液吸水性比較強 容易造成剎車系統金屬部件腐蝕影響剎車安全和效果 所以不太適合我們使用 正規廠家生產的制動液的型號數字越 質量等級也越高 制動液主要數字越大級別價格也會越高

3.DOT3DOT4制動液屬於乙二醇等醇類和醚類與潤滑油和防腐蝕的防鏽劑等成份的合成油類製劑 剎車總泵分泵及管路內有很多橡膠類皮碗膠圈 剎車管道等橡膠配件和活塞等鋁合金等酸金屬 如果不按期更換制動液 橡膠類配件及活塞等全金屬和全金屬等在使用過程中磨損下來殘渣等物質造成 制動液渾濁 影響制動效果所以大家一定要選擇正規廠家生產的制動液並選擇適合您車輛和車輛生產廠家建議的制動液型號跟換和補充避免損壞 剎車系統零部件 為了保證行車安全 遇緊急情況正常制動 正常更換制動液的週期是2年必須更換一次

首先我們得知道什麼是汽車制動液，制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，在採用液壓制動系統的車輛中使用。制動液就是我們說的剎車油！

制動液的工作壓力一般為2MPa高的可以達到4～5MPa，制動液具有不可壓縮特性，在充滿液體的密閉管路和容器中使用時，當液體收到壓力時，就會迅速均勻地把壓力傳導到液體的每個部分。

制動液一般有醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，汽車上常用的就是合成制動液。

制動液必須有以下特性：

耐高溫、耐嚴寒，在高速溼熱的工況下保證能靈活地傳遞制動力；能有效的潤滑剎車系統的部件，延長剎車分泵以及皮碗兒的使用壽命；不腐蝕汽車系統的金屬及非金屬材料；長期使用不易產生沉澱物；使用過程中品質化小，不引起金屬和橡膠件的腐蝕變質；低溫流動性好，凝固點低，粘溫性好；沸點高，高溫下不產生氣阻。什麼是氣阻？制動液量正常的情況下在司機開車時，正常行駛過程中剎車系統越來越軟剎車一下剎不死，就是氣阻。是由於制動液產生氣泡造成的。

制動液需不需要更換，多久更換一次？

制動液當然需要更換，由於長時間使用，汽車制動液難免會存在少量變質，造成剎車制動力下降，影響剎車效能。所以為了我們車輛以及人員安全更換制動液是必要的！更換制動液的週期一般是2年或者4～5萬公里。有的人可能會說我的車沒換也沒怎麼樣，估計這樣的還不少。這裡只能說現在的制動液質量都是不錯的，並不代表不需要更換，所以還是儘量安要求正常更換制動液。保證汽車制動能力，從而保障我們的生命安全！

更換制動液需要注意什麼？

首先一定要更換車輛同型號或者車輛要求的制動液；更換制動液時一定把原來的清洗乾淨，再加入新的制動液；不同型號不同品牌的制動液不可混用，由於配方不同，混合使用剎車油會造成剎車油效能指標下降；更換剎車油一定把制動管路抽真空，加註過後一定用專業裝置抽出制動系統的空氣，避免出現氣阻現象；加註制動液時一定按照標準量加註，不能少也不要多；更換過後一定要在原地多踩幾下剎車踏板，保證剎車系統已經正常工作。

制動液一般兩年或者3萬公里更換比較合適。更換太頻繁沒有意義，有點浪費。另外，如果不放心的話，可以讓4S店幫忙測一下。

剎車系統對於汽車行駛的安全性是至關重要的，而汽車的剎車系統是透過制動液傳遞剎車力最後由剎車片完成制動作用的。制動液也是有等級之分的，常用的是符合DOT-3或DOT-4標準的制動液，DOT-4的效能更好一些，其幹沸點250°C/溼沸點160°C。不同型號的制動液絕對不能混合使用，不同車型的制動液也通常不一樣。所以，更換制動液時一定與自己車型匹配並且最好選用高等級的制動液。那麼，汽車制動液的更換週期是多少呢？

根據廠商的規定定期更換制動液

高質量的制動液是剎車系統的根本保障，但是制動液在使用了一定期限後，就會出現沸點降低，由於吸收空氣中的水分，制動液還會出現不同程度的氧化變質，時間長了就會失效。所以，涉及汽車安全的問題一定不能忽視，要根據廠商的規定定期更換制動液。

一般情況下廠商規定的制動液更換週期是5萬公里或兩年，而且更換制動液一定要徹底，不能殘留雜質，以免出現氣阻現象。

建議儘量到4S店或大的汽修廠更換制動液，在小的修理廠更換制動液後容易出現制動發軟的問題。同時還需要強調，制動液是不能重複使用的。

定期檢查制動液麵視情況補充或更換

要根據氣候、環境等變化定期檢查制動液麵，如果發現制動液麵有下降現象，一要及時補充，同時要注意不能把制動液賤到車身漆面上，因為制動液都有腐蝕性；二要繼續觀察是否在一段時期內總是要補充制動液，如果是就要儘快到汽車修理廠檢查剎車油路有沒有洩漏的地方。

在定期檢查時，如果發現制動液越來越髒，也要儘快更換制動液，在放掉制動液的同時還要衝乾淨整個系統，然後再用新的制動液加滿。

剎車油的話具體的更換時間沒有明確規定，一般車輛行駛里程超過5萬公里的時候就可以進行一次剎車油的更換。那麼這個時候車主就要問小編，如何才能知道自己的剎車油有沒有變質，其實非常的簡單，只要到汽修店買一支剎車油檢測筆，測量一下就知道了。對於一般密閉性比較強的車子來說的話，跑6萬公里基本上是沒什麼問題。

汽車制動液更換週期是多少，有人說，衡量一個人開車技術好壞的標準，並不是最高速度能開到多少，而是關鍵時刻能剎得住車！可見汽車剎車系統的重要性。首先我們先要掌握幾點。

一、剎車油是什麼？

我們都知道現在的汽車都是液壓剎車系統，當我們腳踩下去制動踏板的時候，透過助力泵就可以加大剎車的力度，剎車總泵就會把剎車油從油壺抽出，控制閥再將剎車油分配給每一個途徑剎車油管的剎車分泵，之後這些剎車油就會推動分泵中的活塞，讓剎車片和剎車盤摩擦，這就是剎車的原理，如果還不明白，可以想想自己小時候輸液用的針管工作原理。

二、為什麼要更換剎車油？

上面知道了剎車油的重要性，再說說剎車油的特性，剎車油因為頻繁工作，所以它穩定性要好，要經受起高溫的影響，沸點比較高，一般沸點都在170度左右，剎車油不同，沸點也不同，不然一劇烈剎車就沸騰了，就影響制動距離了。

最重要一點是剎車油和別的油液不一樣，它有吸水性，時間久後可能就會摻雜水，造成影響。

你可能說怎麼會有水呢？

是這樣的，剎車油的容積會隨著溫度的變化而變化，因此剎車油儲油壺上設有通氣孔，從該孔被吸進的空氣裡含有水分或雜質，水分會被制動液吸收或溶解，一旦這樣就會延長剎車距離，造成剎車變軟了。

三、多久更換剎車油？

按照說明書的要求，一般剎車油要求2-4萬公里進行更換，不同的車型不一樣。根據個人開車的保養週期，建議在每三萬公里的時候更換下剎車油，或者兩年為一個週期更換剎車油，並且最好和剎車片一塊檢查一下，畢竟剎車系統非常重要。

最後就是品牌的選擇，一定注意對於剎車油更換一定要注意剎車油型號，一般車用制動液都是以DOT為分類標準,根據美國石油協會規定,制動液分為DOT3、DOT4和DOT5.1三種。所以要避免剎車油混加造成的反應。

其次，對於品牌來講，如殼牌、美孚、博世都是可以的，如果自己不懂，可以在4S店加通用的剎車油

制動液根據選用材質不同，分為可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，這些制動液都符合DOT3和DOT4標準，具有親水性，所以，制動液長時間使用，其水分含量會慢慢上升。

制動液之所以用液體，主要是因為液體不具有壓縮性，車主腳踩剎車的作用力，可以清晰傳遞至剎車盤，對車輛實現快速精準制動。剎車系統在工作過程中，剎車盤和剎車片會形成劇烈的摩擦磨損，剎車制動液溫度非常之高，都在一百度以上，如果剎車制動液中含有過多的水分，水分蒸發形成水蒸氣，在制動液中形成氣阻，車輛剎車過程中，會有空行程，影響車輛剎車效果，剎車距離變長，嚴重者導致剎車失靈。

所以，如果制動液中含有過多的水分，制動液就需要更換了。根據車輛制動系統安全係數，如果制動液含水量超過4%，車主就應該及時更換，制動液含水量如何測試？

現在制動液都有專門的監測儀器——制動液檢測筆，幾乎每個維修店都配備，開啟制動液油壺，將制動液監測筆插入油壺便可實施監測，制動液檢測筆上會顯示制動液含水量。

所以，制動液更換標準應該是以制動液含水量為基準進行更換，制動液含水量與車輛所在地環境溼度，車主使用制動系統的週期、頻率息息相關。