日產Sunny個人認為是不錯的，日產公司的Sunny系列轎車歷史悠久。中國產的Sunny原型採用的是日本國內的2001款。
優點：在60~90邁勻速狀態下噪音很低，油耗也不錯大概3.6~4.0就可以了，另外就是作為軸距2600mm的成子後排空間還不錯，後排中間的突出部分也不算高，另外就是怠速時可以把一塊錢銀幣豎立在方向盤上不倒，可見車子發動機的穩定性還是不錯的
缺點：CVT的變速箱到了冬季的時候有低溫保護的現象，需要開兩三公里才能正常，天氣冷了節油就不行了，另外後空調出風口居然只是一個風機，把前面的風引到後面去的。前排座椅的下方沒有出風口（其他好多車都有），原車天線很老套，用的是那種細長的安裝在前面的那種，全系車輛在前排都沒有中央扶手，還有就是原車沒有配備空調濾網（據說2012年9月後的配了），空調濾網的更換難度也很大
近日，斯柯達汽車宣佈，旗下4S店變身購車"免稅店"，在享受購置稅減免政策的基礎上，讓消費者輕鬆享受0購置稅0利率購車體驗。 日產公司的Sunny系列轎車歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來，日產還曾經9次全面更新了車型設計，如今Sunny系列的全球累積產量也已經超過1,600萬。中國產的Sunny原型採用的是日本國內的2001款。
Sunny(sunny)給人的印象就像個沉穩的居家男人，得體，大方，整體上不失不過，很符合大多數華人對家庭用車的審美觀。全新SUNNYSunny是在2005年開發的新時尚轎車，造型更加時尚、動感，極富吸引力;冠軍血統的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛效能;雅緻、舒適的車內空間和充實的E化配備進一步滿足了現代年輕白領和私營業主的需求。
日產Sunny個人認為是不錯的，日產公司的Sunny系列轎車歷史悠久。中國產的Sunny原型採用的是日本國內的2001款。
優點：在60~90邁勻速狀態下噪音很低，油耗也不錯大概3.6~4.0就可以了，另外就是作為軸距2600mm的成子後排空間還不錯，後排中間的突出部分也不算高，另外就是怠速時可以把一塊錢銀幣豎立在方向盤上不倒，可見車子發動機的穩定性還是不錯的
缺點：CVT的變速箱到了冬季的時候有低溫保護的現象，需要開兩三公里才能正常，天氣冷了節油就不行了，另外後空調出風口居然只是一個風機，把前面的風引到後面去的。前排座椅的下方沒有出風口（其他好多車都有），原車天線很老套，用的是那種細長的安裝在前面的那種，全系車輛在前排都沒有中央扶手，還有就是原車沒有配備空調濾網（據說2012年9月後的配了），空調濾網的更換難度也很大
近日，斯柯達汽車宣佈，旗下4S店變身購車"免稅店"，在享受購置稅減免政策的基礎上，讓消費者輕鬆享受0購置稅0利率購車體驗。 日產公司的Sunny系列轎車歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來，日產還曾經9次全面更新了車型設計，如今Sunny系列的全球累積產量也已經超過1,600萬。中國產的Sunny原型採用的是日本國內的2001款。
Sunny(sunny)給人的印象就像個沉穩的居家男人，得體，大方，整體上不失不過，很符合大多數華人對家庭用車的審美觀。全新SUNNYSunny是在2005年開發的新時尚轎車，造型更加時尚、動感，極富吸引力;冠軍血統的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛效能;雅緻、舒適的車內空間和充實的E化配備進一步滿足了現代年輕白領和私營業主的需求。