30萬左右，選擇的車型還是比較多的。不知提主要選擇SUV還是轎車及MPV等車型。下面介紹幾款主流的車型。

豐田CROWN（26.48—39.18萬，有優惠）

奧迪A4L（29.28—40.98萬，有優惠）

還有：福特Taurus、雷克薩斯ES、BMW3 Series等。

福特EDGE（22.98—42.98萬，有優惠）

豐田HIGHLANDER（23.98—42.98萬）

還有：大眾TiguanL、本田AVANCIER，URV、雷克薩斯NX等。

別克GL8（22.99—44.99萬）

本田ODYSSEY（22.98—35.48萬，小幅優惠）

還有：本田ELYSION、大眾Sharan等。

你好，三十萬這個價位的車有很多可以選擇，不知道題主是比較喜歡SUV還是轎車，這裡都給你做一個推薦~其實個人是更傾向於轎車的，畢竟現在道路好了，非鋪裝路面比較少，平時也基本是在走柏油或者水泥路,所以個人更推薦轎車，當然這裡都給你做個推薦讓你有更好的選擇。（排名不分先後）

第一款凱迪拉克XTS，作為一個美式豪華品牌，最新改款的凱迪拉克相比老款確實有很多變化，之前被人廣為詬病的中控觸控式調節也換成了按鍵，系統也不像老款一樣卡出一輛大貨車，而且最重要的是，舒服舒服舒服，無論是駕駛感受還是行駛品質都很不錯是一款不錯的車。

第二款斯巴魯Legacy，這是一款目前能買到最便宜的水平對置發動的車，加上斯巴魯一貫的全時四驅系統，讓這款車在高速上更穩定~即便是遇到下雪天也不用愁，絕對能滿足你在城市裡的任何天氣狀況~雖然這款車銷量一般般，但是憑藉著全進口和不錯的口碑讓他在車迷心中有著不錯的地位~

第三款沃爾沃S60l這是一款看起來比較小的中型車，無論是尺寸還是空間都不能跟上面的凱迪拉克比較，但是在安全配置方面沃爾沃從來沒有讓人失望過，不管是對行人的保護還是對駕駛員乘客的保護都是很到位了，這也足以證明沃爾沃是目前在安全方面最用心的車企~如果對安全方面比較在意可以考慮一下沃爾沃這款車。

其實這個價位能買到的不錯的車有很多，像是因菲尼迪Q50，賓士C180L C200呀，還有謳歌的TLX-L呀都是不錯的車型，這裡只給你推薦比較代表性的~以上沒有詳情的題主可以到汽車之家去看看~

接下來給你推薦幾款這個價位比較不錯的SUV，這個價位能買到的SUV似乎並不是很多，其實也不能說並不是很多，應該說優秀的不是很多下面給你推薦一下

第一款本田AVANCIER，這是本田在中國的第一款中型SUV，up主建議這個價位直接上2.0T版本，畢竟1.5T是被人廣為詬病的機油增多發動機所以是強烈不推薦的，而2.0T無論是動力還是配置表現都很不錯，口碑上也基本都是在吐槽隔音的問題~所以這點能接受的話確實不錯的車車，最最最重要的是這款車實車真的是帥，帥到沒朋友的那種。

第二款豐田HIGHLANDER，全新的2018款HIGHLANDER已經上線，無論是外觀還是內飾跟老款的對比後的變化都不大，就連配置上都沒什麼變化，中控螢幕依舊小的可憐，在口碑上也是如此配置低是被吐槽的最多的，但是在行駛品質上還是可以的，個人覺得比AVANCIER好~這個其實也見仁見智，畢竟日系車的隔音咳咳。

第三款大眾TiguanL，這是大眾旗下的一款全球車，意思就是全世界都有賣的車，在口碑上表現不錯~但是在配置上卻一般般，2.0T的發動機有著不錯的動力表現~但是大眾車開個八九年後基本上會有各種小毛病~加上雙離合變速箱的頓挫感會比較強而且壞的機率也比AT和CVT更頻繁，如果能夠接受，這款TiguanL在隔音行駛品質上確實是要比上面兩款車來的更好~是一款值得推薦的車型。

其實這個價位的SUV有很多很多，像是比亞迪唐也差不多快改款了~斯巴魯的Outback和Forester，MINI的MINI COUNTRYMAN，林肯的MKC，寶馬的X1，賓士的GLA，福特的Everest，別克的ENVISION都是這個價位能買到的車，給你推薦是表現比較突出而且銷量不錯的車~希望對你有所幫助~喜歡記得點選關注訂閱。

三十萬左右，價效比高的車型。

從我腦海中冒出的第一個車型就是豐田CROWN。

早在80年代中後期，正值改革開放熱火朝天之時，國內進入了“日本車的大量進口期”，單月平均從日本進口汽車5300輛，其中豐田品牌位居各日系車廠首位佔34%，而僅CROWN一款車型就佔到了17%。

而到了90年代前期，隨著經濟的高Sagitar飛，中國平均每月進口6800輛日本車，豐田品牌仍然位居日系廠商首位，佔到總份額的37%，而其中CROWN的份額更是擴大到24%，那時的CROWN曾作為國內政府機關用車和高端出租車，一度是華人心目中的高檔車代名詞。

伴隨著改革開放帶來的巨大變革，進入到21世紀後，中國經濟依然高速增長。正是這一大環境下，在2005年一汽豐田首次中國產了第十二代CROWN。

得益於早期進口到中國的“老CROWN”積攢下的良好口碑，CROWN在中國產初期的銷量一度超過了奧迪A6L。中國產CROWN在其上市第一個月曾以2992輛的銷售業績高居中大型轎車市場榜首，兩個月後，CROWN的訂單超過10000輛。到2006年底，CROWN的銷量累計突破6萬輛，在高階車市場中的佔有率超過30%。（此段資料來源於網路）

也許是遵循了自然界盛極必衰的規律，也許是CROWN固有的老氣、保守的印象讓其不再受寵，總之，後續CROWN的爆發力不再，月銷量隨之也下滑到2000輛的普通水平，即使經歷了換代，銷量仍然不見起色。

所以重點來了，現款CROWN已經是第十四代CROWN了，除了造型更加緊隨潮流變得更時尚以後，售價也更親民了。26.98-39.18萬元的售價區間已經淪落到與曾經老對手奧迪A6L的小弟A4L競爭的地步了。

級別不變，售價降級，這就是現款CROWN價效比高的原因。

三十萬，你可以擁有車長超過5米的中大型轎車。

三十萬，你可以擁有口碑一直線上的非豪華品牌中高檔車。

三十萬，你可以擁有一款舒適性極佳的行政級座駕。

三十萬，你可以擁有加速7秒出頭的中大型車。

嗯，還是不錯的。

你要是以價效比最高的車為首選的話，我就要說是純中國產自主品牌車。不論車身尺寸，各項安全配置單對比，發動機，變速箱，底盤懸掛，質量穩定性等等我推薦紅旗，和其它自主品牌車。

當然，你要品牌含精量高的車，毫無疑問是第一梯隊的奧迪賓士寶馬。

第二梯隊肯定是捷豹，沃爾沃，凱迪拉克，林肯，

第三梯隊就是全球富人都不認可的偽豪車日系雷克薩斯和謳歌以及英菲尼迪了哦。

在美國，日系偽豪車雷克薩斯 謳歌 英菲尼迪 被真正的美華人戲稱為窮人的專用豪車！這話還是有道理的！

當今世界不是流行一句話，就是：窮人的日系車！富人的德系車！因為，窮人家選車圖省油 省錢！富人家選車圖安全！這就是倆個選擇取向不同的窮富差別！

其實日系車並不省油省錢！都是日系車的利益相關者瞎編亂造騙不懂車的人，這個大家去對比產數配置單就知道了。

最後，建議大家別買3年內剛上市的大改款車！讓大改款車技術質量穩定得到改良後再買不遲，否則，小白鼠就是你，買車前對比同級別車的產數配置單，別信網上的託文章，託影片。

BMW3 SeriesLi的外觀設計要激進許多，全新設計的開眼角式大燈造型加之經典的雙腎格柵前衛又不失傳統。軸距2920毫米，與賓士C長軸版完全一致。後排的空間舒適度毋庸置疑。如果你是寶馬的死忠，不會太在意它保守的內飾設計。雖然多年來總體風格變化不大，略感死板，但是所有功能都手到擒來。iDrive旋鈕配合周圍的功能按鍵，操作起來得心應手。2015款車型還增加了後視攝像機、帶自動防眩目功能的內外部後視鏡（帶外後視鏡電動摺疊及加熱功能），加量不加價。 優秀的操控調校一直是寶馬的看家本領。即便是加長了軸距，它的操控依舊精準。以320Li為例，2.0升渦輪增壓發動機，最大功率達到了184馬力，最大扭矩270牛·米。在ZF8擋自動變速箱的配合下動力輸出十分平順。 車型優點：超長軸距優秀的操控與調校 推薦車型：2015款320Li時尚型，35.88萬元 推薦理由：優秀的操控在同級別中可謂無人能及。在運動與舒適間找到了很好的平衡，加之不錯市場保有量，二手車價格一直比較堅挺，保值率很高。 NO.2 賓士C Class長軸距版 價格：32.58-47.90萬元 “小S”名不虛傳，當你看它第一眼的時候你會感覺C級就是一輛縮小版的全新賓士S。與此同時，C級長軸距達到了2920毫米。相比標準版的軸距加長了80毫米，全部貢獻給了後排。在這讓後排乘客能夠輕輕鬆鬆的翹起“二郎腿”。除了外觀的出色，開啟手套箱你會看到與賓士S Class一樣的香氛系統。全新的COMAND作業系統配備了一塊8.4英寸的大號顯示屏，就像在你的眼前架了一臺iPad mini，只是它無法觸控操作。大小合適、顯示清晰。 作為中國產C級的中堅力量C 200 L運動型，它的動態表現十分均衡。184馬力張弛有道，300牛·米的最大扭矩輸出範圍十分寬泛。若將敏捷操控選擇（AGILITY SELECT）設定為運動，油門踏板變得積極起來，隨踩隨有。 車型優點：外觀霸氣內飾最時尚表現均衡 推薦車型：2015款C 200L運動型，36.90萬元 推薦理由：作為全新換代車型，C級長軸距版絕對能帶給你從裡到外的驚喜。時尚的設計老少皆宜。自從下調維修保養價格後，車主們節約了不少用車費用。

落地三十萬的車提供以下幾類選擇:1、Magotan2018款380TSI豪華型，指導價24.99萬，個別地區優惠大概1.7萬，裸車23.29萬，全款下來大概26萬！配置高，動力好，空間大，商務範，穩重大氣！2、別克Lacrosse28T精英型，指導價26.98萬，優惠後裸車價22.48萬，全款下來25萬！配置高，動力好，超5米車長，空間沒得說，穩重大氣逼格高，商務接待首選！3、別克RegalGS 28T豪華型，指導價23.98萬，優惠後裸車價22.48萬，全款下來25萬！動力充沛，底盤紮實，加速也可以，外觀年輕化，空間大，科技配置較多，什麼懸架軟硬調節啥的應有盡有！轎車就推薦這三款，價格都不超30萬，留幾萬可以讓你加一些配置！各方面都很給力，適合日常使用長途駕駛等等！

買主要自己開起來舒服，空間大，保值，返修這幾個方面去考慮。

買品牌車這肯定是首選。這樣質量好，開久返修率也低。又保值。

30萬預算可選的品牌車型非常多，有MagotanPassatLacrosseRegalMondeo，豪華品牌有A4L，BMW3 Series，凱迪拉克ats，個人推薦奧迪A4L.品牌和價效比都不錯，僅供參考

簡單而明瞭，豐田HIGHLANDER，還是不錯的，絕對沒問題。保值駕駛上班都可以。週末還可以去郊外，老的小的7坐足可以滿足。

沃爾沃S60L

中國產的沃爾沃S60L不但直接引入了海外版的外形，還在軸距上有所加長，但是仍然保持原有的線條比例；運動化的外觀、線條優美圓潤，翹翹的臀部，給人種轎跑的感覺。

內飾則是完全保留了進口版的內飾風格，簡約低調而且有內涵；沒有絲毫花哨同時也不會帶來一絲土豪感，完全的北歐風格，也讓國內的車主們感受下低調的奢華就是這種最淳樸的簡約。

油耗 車主們反映這車還算很省油吧，磨合期跑下來也就10到11個吧，在這個級別車中是車主們能接受的範圍，怎麼也比打車要便宜吧。

保養 沃爾沃S60L整車質保週期是三年；一些原裝部件和零件的保修期為24個月或者規定的使用年限，總體來說質保年限還算較長，畢竟新款車型售後服務不錯。總體來講沃爾沃S60L還是北歐車的風格，出身高貴保養費用多、一般車主接受不起啊！

空間 空間表現不錯，起碼說後排空間寬敞了許多；尤其是腿部空間感覺能伸能屈了，必須來個咱贊啊，加長的真沒白給啊！但是車主們反映後備箱著實小了點，不太夠用。

品質 提到沃爾沃想必車主立刻會聯想到安全，沒錯如果沃爾沃安全排第二，那麼沒有其他車敢排第一，這就叫品牌效應；安全效能完善，無論是外觀設計還是內飾風格都絕對是當今一流，還是那個原來的進口沃爾沃。

舒適 沃爾沃S60L的舒適性仍然繼承了傳統北歐車的風格，兼顧安全性的同時，進最大可能的要求乘坐舒適；沃爾沃S60L採用偏硬懸掛設計，濾震乾脆不容易發生彈跳，就像沉實的車身壓在地面不會帶來顛簸感，很穩！

雷克薩斯ES

外觀：這款車的外觀大氣優雅，我認很較適合商務用。車身線條流暢，車頭大燈造型風格銳利，平時在馬路上開著很有面子，行人的回頭率高。

內飾：中控臺在第一次看的時候不一定會喜歡，使用後覺得很方便，坦白講我喜歡指哪打哪的感覺，電子旋鈕加上液晶螢幕能增添高科技感，卻不見得比直接按鍵好用。我覺得這車的內飾還算不錯的了, 做工精細是這牌子的一貫傳統風格, 內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精緻細膩，坐椅舒適。全景天窗設計以及導航系統等配置較為滿意。但中控臺的樣子是整部車裡我唯一一個不太滿意的地方。

動力：動力雖說沒有帶套的好，但也基本夠用，要超車只要你捨得踩油門，一般還是沒問題，三四千轉就很有力了。

別克LacrosseAvenir

Avenir的外觀設計是下了很多功夫的。LacrosseAvenir有專屬的立體網狀格柵，格柵中標誌性的菱形編織符號，設計靈感來自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰。前格柵飛翼飾條造型由上揚到俯衝，線條具有美感，下格柵也設計有飾條與之呼應，保證前臉的整體性。

全車身長5038mm，寬1866mm，高1469mm，軸距為2905mm，前輪距和後輪距分別為1599mm和1602mm。就此資料來看，儼然是車中高富帥。 再來看下2018別克LacrosseAvenir的內飾及座椅方面。

放眼一看，LacrosseAvenir給人的是一種低調奢華的感覺，LacrosseAvenir車內映入眼簾的大面積象牙白真皮面料，中控臺檯面應用帶有菱形格紋的木紋飾板，與此同時保留著細膩的木質紋理，摸上去非常舒服顯檔次。

最後再來說下2018別克LacrosseAvenir的效能方面。搭載了2.0T 261馬力 L4發動機，渦輪增壓 9AT變速箱，最大馬力為261Ps，最大功率為192kW，最大功率轉速為5400rpm，最大扭矩為350N.m，最大扭矩轉速為2000-5000rpm。驅動方式為前置前驅，前懸架型別為麥弗遜式獨立懸架，後懸架型別為多連桿獨立懸架。

豐田CROWN

外觀方面：新車造型更加犀利，誇張的頭燈，碩大的前進氣格柵，以及動感的前保險槓，具有很強的視覺“殺傷力”，完全不是“沉穩、豪華”的傳統形象，整體設計豐富具有美感。新車側面造型則相對慎重、大氣，C柱大尺寸三角窗的規劃，與老款CROWN車型是最為顯著的差別。

新車尺寸方面，新車的長寬高分別為4910/1800/1455mm，軸距到達2920mm。 內飾的風格非常穩重低沉，廣大的中控臺中心方位依然裝備了現款車型雙屏規劃，車內的功能大都均可經過液晶顯示屏控制，該車還裝備了全液晶顯示外表，從座椅的包裹和用料上就會發現該車的質感不一般。

凱迪拉克XTS

動力：這款車2.0T發動機我覺得我用起來已經足夠了，馬力也有269匹了，當初看這款車的時候還擔心這款車相對比較重會不會比較肉啊，畢竟大家都在說美系車動力是軟肋，但試完這款我覺得對美系車又有了新的認識，畢竟是大排量渦輪增壓，起步和中段加速都是比較快的，油門不肉不暴力，比我原來開的自然吸氣的真的好的太多了，而且坐滿整車人，也沒覺得有負重感，車子比較穩的情況下動力還那麼好，我已經很滿足了。

操控：方向盤特別輕，開起來很順手，很輕便，手感非常棒，之前有個朋友有款車是這個車的前身SRX，我覺得我的這款車他的那款車簡直不是一個級別的，我覺得我的這款車還是比他的優點多的多呢，非常有優越感，操控簡單，不復雜。

舒適性：此外在靜音上XTS也完全配得上豪華轎車這個殊榮，美系車的優點在凱迪拉克的身上表現的非常好，做工很紮實用料很厚道，連帶著車的靜音也很完美，坐在車裡一點都不會受到外界因素的影響，作為商務接待用絕對是最理想的車型。

外觀：外觀最大的特色就是大燈，前大燈和凱迪拉克的高級別轎車沒差，尾燈還要更勝一籌，簡約中帶有時尚，在路上行駛，識別性很高。

內飾：內飾典雅大方，優雅萬分，自動空調，智慧感知溫度，非常人性化，超強的座椅包裹性，將車內的溫馨與豪華凸顯地淋漓盡致，後排還有杯架，現在想想，出去旅行的時候累了喝點咖啡、茶水也是一件美事兒，這樣的生活質量也是沒誰了！

價效比：美國車的三大件用料不言而喻，相當不錯，18英寸輪轂，鮑魚剎車，BOSS音箱，沃德十佳發動機，全景天窗，電子手剎，都是全系標配，你還能說啥！真心滿足！