最小離地間隙為125mm。一般最小離地高度是指空載時候車底的最低位置部件與地面的高度，不包括輪胎，當然125雖然不算高，加上CIVIC的軸距也不算長，的確相對容易蹭底。

本來日系車都比較輕，離地間隙小有利於提升高速穩定性。CITY離地間隙比CIVIC還小呢，總蹭底盤，沒辦法。CIVIC城市開沒問題，你又不會開著轎車去越野。

關於最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。

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最小離地間隙越大，車輛透過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛透過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。

最小離地間隙為125mm。一般最小離地高度是指空載時候車底的最低位置部件與地面的高度，不包括輪胎，當然125雖然不算高，加上CIVIC的軸距也不算長，的確相對容易蹭底。

本來日系車都比較輕，離地間隙小有利於提升高速穩定性。CITY離地間隙比CIVIC還小呢，總蹭底盤，沒辦法。CIVIC城市開沒問題，你又不會開著轎車去越野。

關於最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。

最小離地間隙越大，車輛透過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛透過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。