針對題主的問題，十萬以內、自動擋、價效比高根據這三個條件來選擇的話，其實也沒有特別多的選擇，我根據自己的一些瞭解推薦三輛車。

本田FIT

優點：空間大，動力足，操控較好，油耗低，保值率高。

缺點：懸掛減震硬、隔音差、內飾較差。

FIT的空間在這個級別是非常優秀的，空間利用率高，儲物空間不錯。

動力方面，FIT採用1.5L地球夢發動機，最大131馬力，百公里綜合油耗僅6.2L，油門調校靈敏，起步輕快。

吉利EMGRAND EC7

優點：空間大、內飾漂亮、配置豐富、空間大

缺點：車漆薄、動力操控性一般。

吉利的內飾一直都是比較漂亮的，配置豐富也是自主車企優勢。

動力方面，EMGRAND EC7有兩種動力搭配方式供選擇，1.5L/1.3T+CVT，最大功率分別為109馬力和133馬力，動力油耗表現一般。

豐田VIOS

優點：空間大、配置豐富、油耗低、外觀時尚大氣

缺點：隔音差、車漆薄、內飾做工一般

VIOS相比FIT的配置會更加豐富，FIT是兩廂車，VIOS是三廂車，喜歡三廂車的可以考慮VIOS。

動力系統方面VIOS採用了1.3L/1.5L+CVT的組合方式，1.5L車型百公里綜合油耗6.4L，動力一般，油耗表現較好。

這三款車價效比都不錯，喜歡年輕個性操控性好的可以考慮FIT；家用代步的可以考慮VIOS；介意合資車配置太低內飾太差的可以考慮EMGRAND EC7。

混合動力推薦新款COROLLA和LEVIN雙擎版，汽油車推薦大眾Lavida。都在15萬左右，15萬以下想不到什麼好車了。我是開的大眾Lavida，開了7年沒什麼問題。

新車在外觀上一改現款車型有稜有角的設計，從前45°來看車頭變得更加圓潤。大嘴造型符合華人對“面子”的認知，鍍鉻格柵條幅數量更多，飽滿的外觀風格和更加圓潤的感覺讓它看起來更加沉穩。 從前大燈一直延續至尾燈的腰線是車側的亮點，現款Lavida的後懸比較長，全新LavidaC柱後的線條更流暢，後懸長度也有所減少，這種設計讓它更加耐看，從車頭到車尾視線能夠有一個延續。 新的中控臺線條更加平直，用料上必然會和定位更高的產品拉開距離。多功能方向盤、六個安全氣囊、四門一鍵升降、多媒體大屏主機在這臺車上都有，另外ADAS系統的增加在主動安全方面也有提升，這也是未來的趨勢。 動力方面，對於一臺以代步和帶家人出遊的緊湊型轎車而言，它的作用很純粹，沒有太多花哨或者品牌加成的部分，更多的使用情況是成為你上下班和出遊的安心夥伴。

　　一般現在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局 　　日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場） 　　徳系 技術先進 安全 品質優秀 　　在中國也的確是日系和徳系佔領大半個江山 在中國的日系車中 應該算本田的質量最好 可靠性最高 　　FIT撇開安全性來說 的確是不錯的代步車 質量穩定 省油 很適合城市行走 　　不過個人還是比較中意徳系 安全性高 品質高 看不見的地方材比日系車要實 　　既然預算 那就買合資車 中國產的大毛病沒有 小毛病還是相對合資車要多的 　　個人推薦POLO 安全性高 皮實 品質不錯 做工精細 1.4MT的在城郊行走足夠 價效比較高 　　樓主可以看看 POLO車禍照片 在重型卡車重壓下 仍然堅持半小時以上 讓車內的人有時間逃出車外 　　整車鐳射焊接和安全性 不是吹的 　　如果樓主嫌POLO 小 可以考慮賽拉圖 新款上市 老款優惠比較大 值得出手 雖然韓系車不能和日系車 德系車相提並論 但是起亞還是比現代厚道點 　　Celesta Elantra就不用考慮了 板車加個漂亮的殼子 買這車就是買殼子 華人不就喜歡殼子嘛 　　1.奇瑞A3 　　懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實是一輛比較不錯的車。四輪獨立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實實讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意，同時還成就了其非凡的操控性，以及主動安全性。被動安全方面也達到了自主品牌的新高度--5星級。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發動機的保養很便宜。7.5--9萬的實際成交價也算實在。 　　缺點主要是：受制於2550的軸距，後排的空間不適合高達身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。 　　總結：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。 　　2.上海大眾Lavida 　　炙手可熱的車，現在提車都非常困難，長時間的等待極其考驗人的耐心。家裡有個汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實並未開啟局面，質量也有瑕疵，經過近一年的考驗，已經變的越來越讓人放心。PQ34平臺的加長產物，外觀時尚大方，符合華人審美。發動機不太好，但是絕對的省油，一般8個油。空間不小，保養價格中等。操縱性尚佳，當然算不上一流。 　　缺點:後排坐墊確實不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯滴）。 　　總結：好車不貴，但如果產能足夠，價格應該還有進一步下調的空間。 　　3.北京現代Celesta Elantra 　　銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態龍鍾的模樣，時尚感加強。不是全獨立懸掛，操縱一般，維修保養費用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價還行，也可以再低點。 　　缺點：現代的品牌形象不高，南韓車的特點不夠鮮明。不算省油。 　　總結：適合家用，只適合家用。再省油點才好。 　　4.一汽豐田COROLLA 　　世界銷量第一車的光環使得曾經的霸主Golf也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢。不是全獨立懸掛，操縱一般。整車質量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場保值率高。 　　缺點：售價偏高，保養也不便宜，1.8排量的車不享受國家優惠政策。剎車的問題反映的較多。 　　總結：適合有一定經濟基礎的家庭用車。 　　5.一汽大眾Sagitar 　　人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平臺的操控性極佳的車，有人稱“神車”。四輪獨立懸掛，解決了PQ34平臺後輪表現不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發動機非常強悍。做工上乘。自然吸氣發動機動力不太好，油耗還可以。 　　缺點：兩款自然吸氣的發動機太古老。高成本，高售價。空間只算夠用。 　　總結：駕駛者之車。要便宜點就好了。 　　6.日產Tiida 　　銷量前十的車，造型前衛時尚。發動機先進，省油而且動力好。縱向空間很大，駕乘安靜舒適。售價不算貴。不是四輪獨立懸掛，舒適型調教。配置比較高，保養費用中等。 　　缺點：沒太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴重的，安全性不是很高和FIT差不多 　　總結：合格又舒適的家用車。 　　7.福特FOCUS 　　在福特家族銷量比較好，但最近顯露疲態。WRC的冠軍血統，四輪獨立懸掛，造型動感。發動機強勁有力，但絕算不上省油。售價不高，比較公道的。保養費用一般。 　　缺點:自動擋與發動機匹配不太好，1.8手動擋配置低。油耗表現令人猶豫。 　　總結：操縱好，儘量買手動擋。 　　8.雪佛蘭Cruze 　　最近受關注很多的一款新車，外形威猛運動，空間寬敞。但Cruze並沒有採用Sagitar、FOCUS那樣複雜，操控性更好的後輪獨立懸掛，而採用了扭力梁式半獨立結構。Cruze的這兩款發動機是全新的ECOTEC系列，並擁有DVVT可變氣門正時技術，與之匹配的是五速手動及六速手自一體變速箱，技術先進，油耗不高。 　　缺點：低配版絕對不要買（11萬的車後輪鼓剎）。新鮮出爐的產品，未待市場檢驗。雪佛蘭的品牌形象。低配版本無意義。 　　總結：比較平衡，質量要好的話，一定是好車。但產品口碑有待市場檢驗，有降價空間。 　　9.雪鐵龍世嘉 　　由於剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關注。兩廂車型銷量一直不好，和比較突兀的尾部設計有關。三廂車造型和諧，易於接受。內飾科技感十足，動力及底盤沒有變化，一貫法式作風，底盤有些運動感。1.6排量的仍然加速無力，2.0排量的動力充足。變速箱只有一般水平，好在搭配起來油耗不太高。價格還算公道，但還有優惠空間。 　　缺點：法系車需要1.6的新動力，保有量太小。 　　總結：世嘉需要在銷量上突圍，保有量小的車不適合家用。 　　10.別克Excelle 　　銷量大王，令許多人費解。其實Excelle空間寬敞，造型易於接受，內飾水平不差，價格在優惠後都比較低，所以銷量不錯。傳送機動力一般，底盤還算平穩，但談不上運動。保養費用較低廉。 　　缺點：車型老，發動機費油。 　　總結：成熟而不貴的家用車。 　　11.比亞迪F3 　　自主品牌緊湊級銷量冠軍，有些像老款花冠。絕對的便宜，看樣子還像10萬的車。談不上操控性，但發動機省油，開起來也算輕鬆，車型相當豐富，保養也很便宜。 　　缺點：質量不太好，做工差，小毛病多。 　　總結：花這些錢，好像要求也不能太多。但希望質量要越來越好。 　　12.一汽大眾新Bora 　　與Lavida內在很像的車，銷量卻沒有Lavida大。前段時間有召回部分車輛，有損其形象。發動機老邁，油耗不大，空間夠用，保養價格中等，操縱性不錯。 　　缺點：老邁的發動機，沒特別的優點。 　　總結：競爭對手強大，還有自家兄弟Lavida爭寵，要加油啊。 　　13.東風本田CIVIC 　　時尚前衛的外表，看似桀驁不馴，其實溫柔婉約。行駛感覺輕鬆安逸，空間上等，質量優秀。發動機先進節油，變速箱配合得不錯。行車中底盤表現中上等，保養不算便宜。 　　缺點：1.8排量的使其在中國有些鬱悶，價格較高。 　　總結：車是好車，但買CIVIC需要有米一點。唉，想說愛你不容易。 　　如果我的預算有8萬左右，我會選擇1.6L奇瑞A3。看重的是它R205寬胎（標配鋁合金輪轂），四輪獨立懸掛及四輪碟剎，這些不僅是可以帶來操縱的樂趣，更重要的是出色主動的安全效能。還有一點A3的空間雖然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一個 　　。。。 　　如果我的預算有11萬左右，我會選擇1.8L手動擋FOCUS。雖然FOCUS比較耗油，但手動擋油耗一般也就8個多，可以接受。看重的是優秀的地盤和動力充沛的全鋁發動機。 　　如果我的預算有13萬左右，不要多說，我會選擇1.6L手動Lavida品雅版。理由：就是看上去很喜歡 　　。。。很符合我的審美，一種一見鍾情的感覺 　　如果我有15萬左右，我就不買了，等Lavida1.4TSI+DSG。到時候如果售價超過15萬太多，就還買1.6L的Lavida，省下的錢買彩票去 　　自動擋 最好是6速的 不然油耗比較高 比如FOCUS就是如此 不過十萬以下除了POLO 基本都是4速 Tiida4速自動擋 油耗也還可以 就是偏貴 超出你預算了

這個要看你的年齡、性別、性格、收入、用途甚至“愛國心”來判斷的。一般情況下，有日系的VIOS、德系的Santana NF等都算不錯的

新手買車注意事項：

1、提車之前不要辦理任何手續，可以只簡單籤一下合同。看到新車以後不要急於上車打開發動機。問JS多要點汽油。因為試車的時候JS往往為了節省成本，只給一點點汽油。這樣對新車很不好，因為挑的時候往往點火，熄火好幾次，油少容易對汽油泵造成損害。

2、點火之前對檔位認真檢查，恕我直言，現在買車的，往往都是新手，對汽車沒什麼瞭解。在轉動鑰匙到點火位置以前要在ACC停留數秒等待油泵給發動機上汽油。點火以後不要給油試發動機。可以先下車檢查外觀。因為剛出廠的新車沒有磨合，甚至沒怎麼讓發動機運轉過。機械部分可能會有沒有磨合的毛刺缺陷。這時候就猛給油試發動機容易造成走和磨損。不利於磨合。

3、先檢查外觀，外觀檢查很重要，因為車和你在一起好幾年，新車外觀上要是有問題就體現不出新來了。檢查時蹲下讓眼睛與檢查平面在一個平面上。仔細觀察看看有沒有小坑。開啟車門推拉幾個角度讓光線以不同的角度照射來檢查板金質量。檢查車身各個部分接縫是否均勻。

每個車門，機器蓋，後箱都開啟關閉幾次檢查機構運轉。觀察各玻璃，大燈，塑膠件有沒有裂紋。按一下看看有沒有結合不好的吱吱聲。檢查輪胎，看看各胎顏色款式是否一樣。

4、檢查車門。

依次開啟每個車門觀察是否有下垂現象。將門慢慢開啟到推不動為止，感覺限位開關是否起作用有沒有異響。輕輕的關上車門(注意一定是輕輕的)聽關門的聲音是否有尖銳的撞擊聲，四扇車門是否聲音相同或者前面兩個相同，後面兩個相同。大小一樣的相同。有撞擊聲說明阻尼和密封不好。

高擋點的車限位開關有自回功能，就是門關到一定位置能自動關閉。挑選的時候關門時手一直輕放在車門上直到關閉。這樣檢查每一個車門的回覆力。以前那種摔打車門的粗魯做法應該改變了。你已經要變成有車的人了，要注意愛護自己的車。檢查車身外部其它裝置。包括反光鏡能不能摺疊，防撞條貼上，安裝是否平整，擋泥板安裝是不是牢固。

5、檢查燈光和電器部分。

新車新手上路本來就比較危險，如果燈光有問題就更是雪上加霜。開啟大燈，調整亮度，遠光，霧燈，組合尾燈，雙跳燈。剎車燈，高位剎車燈，倒車燈。檢查亮度以及閃爍是否是一樣頻率。檢查音響，前後左右四個方位，高低音，CD，將聲音開大，聽有沒有因為震動而產生的共振或者磨擦音圈的聲音。噴一些玻璃水，檢查雨刮器工作是否正常。注意雨刮器開始位置和終止位置是否一樣。

檢查電動窗。首先將所有的車窗關閉，然後一起落下檢查四個車窗是否同時工作，之後再一起將車窗升起，檢查是否同步。逐一檢查每一個車窗。升起，落下，注意聽有沒有不順暢的聲音，鬆動或共振的聲音，檢查一鍵升降，防夾手。檢查電動反光鏡。

檢查空調和暖氣工作(發動機工作時)保證出風口沒有風扇振動的嗒嗒聲。暖氣是否暖和，冷風是否涼爽。特別是冷風開啟時繼電器吸合的聲音是不是很大，對發動機怠速影響如何。出風位置的試驗，看看各方向位置是否正確。試驗行車電腦的所有功能。

7、檢查內飾，開啟所有車門，檢查內飾，看儀表臺上下結合是否穩妥，接縫是否均勻。

每個接縫位置都用手壓按一下，確保沒有結合不好。仔細檢查中控臺上所有的按鈕，拉桿，看看是不是安裝妥貼。用手掌輕輕拍打中控臺，聽是否有由於安裝不好而產生的松曠震動聲音。門板內飾板的檢查。在門板與內飾板之間有卡子連線，主要檢查這個。手指拉住內飾板邊緣輕輕往外拉。看卡子是否安裝好了。手掌輕輕拍打門板內飾板不應該聽到由於安裝不好而產生的松曠震動聲音。同樣的方法檢查A,B,C柱上的內飾板。

檢查地膠貼上是否平整。檢查座椅，摺疊推拉，電動功能是否正常。電機工作是否平穩，有沒有異響。用力往下坐一下，前後晃悠一下，聽聽有沒有鬆動的聲音。開啟後備箱檢查裡面是否平整乾淨。檢查工具是否齊全，備胎是否正常，安裝是否穩妥。很重要的是檢查密封條。必須仔細檢查各個門窗密封條。用手順著密封條方向滑動，並施加一定的壓力，感覺密封條是否均勻，貼上是否平整。每一塊手感是否一樣，按在上面是否有彈性。觀察密封條在門槽裡是否安裝正確，有沒有較勁。輕輕關閉車門，聽聲音，沉重感的說明密封很好。

8、經過這些檢查你的車子發動機應該已經達到正常迨速。開啟機器蓋子，觀看裡面是否乾淨。聽發動機迨速聲音。整體感是否很好，有沒有凌亂細碎的感覺。用大拇指按住機器機油蓋子塑膠，用力壓住，感受發動機震動傳到你的胳膊上，是否平穩，是否有固定的頻率，確保不要有凌亂的震動。轉動油門拉線滑輪(注意溫度)，聽到發動機加速運轉的聲音是否平滑，有沒有凌亂的感覺。加速是否與你的動作靈敏，同步。

8、上路檢查，一般4S店都會讓你把車開出去試試。這樣你可以檢查隔音，發動機情況，變速箱，以及減震，剎車。首先，你不能開的過於粗暴，因為汽車處於走和磨合。加速要循序漸進。換擋在2000轉左右。速度不宜太高（低於80KM/h）。

注意聆聽發動機的聲音，感覺隔音如何，怠速坐在車裡是不是平穩。發動機運轉聲音是否有規律，還是比較凌亂。加速響應是否快捷。特別注意當低速換擋加油的時候發動機的聲音，也就是說當發動機比較吃力的時候是什麼狀態。應該是聲音平穩沉悶但是不凌亂。凌亂的絕對不要。

9、起步加速慢慢的鬆開離合，感覺半聯動點，體會是否平穩，如果有磕磕絆絆的感覺，那就是離合器壓盤安裝問題(當然這種判斷需要一定的駕駛經驗)，感覺離合器調整是否過高(太高容易熄火，太低容易磨損離合片)換檔感覺是否順暢，降檔感覺是否同步得好。把手放在擋杆上感覺是否震動。震動是否有一定的規律，還是比較凌亂。檢查倒擋進入是否平順，有沒有衝擊聲，停車。

10、找一個緩臺，慢慢開上開下一次，感覺避震和隔音如何。而且還要注意聽車裡的內飾是不是有振動的響聲。如果有，說明門，或者窗，或者座椅，或者儀表臺，或者A,B,C柱飾板，或者後窗臺有安裝問題。檢查方向，勻速平地行駛放開方向盤，看車是否跑偏(注意安全)，檢查助力轉向。低速是否輕鬆，高速能不能沉穩。轉向是否到位，如果轉到一個角度，鬆手是否回正。聆聽轉向機是否有噪音。

11、當你選定了一輛車，你要求JS給你洗車，洗乾淨以後再次檢查板金噴漆，因為髒車不容易看出來。

在目前的汽車市場，當屬十萬左右級別的自動擋緊湊型車型是目前市面上最多人購買的。這個級別中有相當多價效比不錯的車型，其中包括了許多車系譬如說自主、德系和日系等等。這些十萬左右級別的自動擋車型也是各具優勢，各有特點，筆者也從眾多的車型之中篩選出了幾款廣受消費者好評的車型。如果近期打算購車的朋友，不妨考慮一下這幾款車型。

吉利EMGRAND EC7自主驕傲，長期以來口碑良好

吉利EMGRAND EC7這款車可以稱得上是自主緊湊級市場中的“扛把子”，作為在這個細分市場中最有分量的車型，吉利EMGRAND EC7自從問世已經走過了九個年頭。在這九個年頭裡雖然同級別車中有許多車型問世，但是吉利EMGRAND EC7的銷量始終保持在前三甲位置，甚至還有許多次蟬聯冠軍，由此可見吉利EMGRAND EC7的品質和產品力的確不俗。

吉利EMGRAND EC7推薦車型為新EMGRAND EC72018款1.5L CVT 向上互聯版。新車的外觀細節經過修正之後，更彰顯年輕和時尚，看起來精神氣十足。內飾則是充滿了更高階的質感和視覺感，車內多處地方採用了細膩的軟性材質，中央通道利用率也很高。8英寸的全觸控中控屏的操控流暢度以及螢幕解析度都屬於上乘，集成了語音互動系統、手機互聯以及4G上網等功能，十分便捷好用。

日產Sylphy乃是“神車”，均衡表現沒有短板

說到東風日產Sylphy，這款車可以堪稱是“神車”，其銷量表現經常位於緊湊型轎車銷量榜前三位，這樣的銷量表現也是體現了華人消費者對於日產Sylphy的認可。

東風日產Sylphy推薦車型為2018款 1.6XE CVT舒適版，這款車的官方指導價在12.90萬元，而經銷商參考價目前是在10.80萬元起。這款車的車身尺寸長*寬*高分別為4631*1760*1503mm，軸距為2700mm，這樣的尺寸在同級別車中也是屬於比較優秀的，由此Sylphy的乘坐空間表現相當不錯。這款車搭載的是1.6L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱的動力系統，最大馬力為126Ps，同時這套動力系統的燃油經濟性也非常優秀。總之，Sylphy這款車各方面表現都很均衡，基本沒有短板。

老Jetta煥發新生，皮實耐用品質出色

說到Jetta這款車，承載了許多人的回憶。即便到現在，Jetta這款車仍然很受消費者喜愛，還是有相當多的消費者選擇購買Jetta。那麼一汽大眾Jetta推薦車型為

JettaVA3自動舒適版，Jetta這款車的優點就是皮實耐用，很多車主反饋這款車可靠性很優秀，不管開了多少年，都還能正常行駛，而皮實耐用這個優點也是Jetta汽車至今經久不衰的重要原因。

在十萬元自動擋這個車型市場當中，吉利EMGRAND EC7是自主品牌的代表之作，日產Sylphy則是一款非常均衡的車輛，同時大眾Jetta這款經典車型皮實耐用具有高可靠性，無論哪款車型都是這個細分市場的主流車型，都非常值得消費者們考慮。

十萬元價格區間是各家競爭最為激烈的，也是A0-A+均有所覆蓋的。在十萬元左右選車其實是充滿誘惑所以比較困難的。

買車首先要明確用途，日常如果僅僅是市區兩口或三口之家上下班代步的話，不如省錢選一臺精品高配的A0級小車。好處是經濟實惠，使用成本極低，車小在市區使用靈活方便，停車也比較便利。缺點自然是舒適性，空間表現等各方面都會略差一些。

比較有代表性的A0級自動擋小車比如即將換新上市的豐田雅力士，本田FIT，日產Sunny這樣的日系三小強。說起這日系三小強各有特色，是日常市區代步的首選，只是眼下均面臨更新換代，想買新款需要等一等。還有大眾polo，現代Verna等也都是不錯的A0級小車，同樣極具代表性，口碑也很不錯。

如果買車除了日常代步，還要經常跑一跑長途和經常需要後排坐成年人的話，那麼就可以考慮買一臺更大一些的A級或A+級別的普通轎車。這個級別的轎車相對A0級來說購車養車成本都會高一些，並且也是競爭最為慘烈的。

十萬元預算買合資車可能僅能選購低配車型，而主流自主品牌則有些可以選擇中高配。同價位自主品牌的優勢是空間和配置，但相對來說油耗普遍會比合資車高一些。比較典型的比如吉利EMGRAND EC7GL，奇瑞艾5，長安逸動，逸動XT，啟辰D60等。特別是長安逸動和逸動XT，1.6自吸配6AT變速箱可靠性還是可圈可點的，啟辰D60更是換標的日產，口碑也相當不錯。

此外合資車這個價位裡有金子也有沙子，挑選起來非常考驗眼力。我本人不建議購買任何一款中國特供車，除非你可以明確它只是換名換殼某某車型。比如日產藍鳥這個換殼Sylphy，只要你能接受它的外觀，價效比現在絕對是一流的。同樣經典Sylphy也是這個價位裡的價效比的佼佼者。而豐田剛換代的LEVIN和COROLLA還有日產新Sylphy說實話好肯定是好，但問題是上市時間太短，幾乎沒有優惠，你說花十二萬買個丐中丐實在是不太划算。

至於神車大眾和本田，鑑於它們在中保研的實際表現本人摸著良心是不敢推薦的。如果你不介意法系車和三缸的話，雪鐵龍C4世嘉，C4L，標誌308其實都是經典車型。比較遺憾的就是當今法系不景氣，國六車型並不多，貌似只有308的1.2T好像是國六的。還有就是別克Excelle，三缸機基本上已經讓Excelle降價降到了中國產車同一水平，要說是真夠便宜的了。同樣原因，雪佛蘭克魯澤也是差不多的價位，夠便宜。

這裡不得不提的是雪佛蘭沃蘭多，十一二萬可以買到它自動擋的七座多功能車，比較適合一大家子短途出遊。

說了這麼多，其實最終選擇還是要根據你家庭狀況和具體用車情況來最終確定車型。比較籠統的以價位和自動擋作為選車條件很難在有限的篇幅中盡述。畢竟這個價位競爭太激烈了，各家可以說花樣百出無所不用其極。以上僅僅是家用轎車中比較有代表性，綜合表現不錯的幾款車，在這裡羅列出來僅供參考吧。

十萬左右的，三廂車，奇瑞艾瑞澤GX1.5T自動，SUV，瑞虎71.5T自動，瑞虎81.5T自動，捷途X701.5T自動，捷途X901.6T自動，比亞迪宋Pro1.5T自動，長城哈佛H41.5T自動，這些都是中國產裡面非常優秀的車型，動力好，油耗低，質量穩定的產品。捷途X90是有點超預算，但是奇瑞1.6T和溼式7速雙離合的動力組合在動力和油耗都非常優秀。

如果合資推薦加一點預算，Sylphy1.6自動，各方面都均衡，唯一動力弱了一點。