剛一上手就使用捷安特TCR系列的公路車 說明你的基礎訓練裝備足夠用了
但是同時建議你也不要忽略其他裝備 比如鎖鞋,頭盔,手套,騎行衣,這些都對你的訓練
騎到安全保障和幫助
下面來進入正題
訓練的目的,無非是全面提高腳踏車運動的水平。先說體能訓練。可以把這一塊看成3個方面:有氧訓練、無氧訓練、混氧訓練;對比一切運動的基礎-----田徑,在徑項方面就是耐力訓練、速度訓練和變速跑訓練。
有氧訓練,可以利用心率表,在網上查詢相關資料,知道自己的心率(《職業車手的29條秘訣》上對此介紹的很清楚,在訓練中透過對齒比的調整使自己在乳酸閾值以下運動。在這裡我介紹與一般有區別的是,不要嘗試經常採用過於接近LT心率的訓練,你不是職業運動員!你需要的是基礎!你可以在一堂訓練課中一直保持130、140、150、甚至160的心率,也可以在一堂訓練課中分15-20分鐘的時段分別保持130、140、150、甚至160的心率,不要一上車就是什麼166、什麼172,不適合你。要知道這是訓練!想上強度的話,週末有空,約幾個相當的朋友,來段30km的比賽就可以測試你的速度耐力了。小比賽也是訓練的一種。訓練距離,我認為只要適合目前大多數的業餘比賽就行了,60-100km都成。踏頻,我理解為95-110。低了,都知道不對,高了,我認為那是在練動作。
剛一上手就使用捷安特TCR系列的公路車 說明你的基礎訓練裝備足夠用了
但是同時建議你也不要忽略其他裝備 比如鎖鞋,頭盔,手套,騎行衣,這些都對你的訓練
騎到安全保障和幫助
下面來進入正題
訓練的目的,無非是全面提高腳踏車運動的水平。先說體能訓練。可以把這一塊看成3個方面:有氧訓練、無氧訓練、混氧訓練;對比一切運動的基礎-----田徑,在徑項方面就是耐力訓練、速度訓練和變速跑訓練。
有氧訓練,可以利用心率表,在網上查詢相關資料,知道自己的心率(《職業車手的29條秘訣》上對此介紹的很清楚,在訓練中透過對齒比的調整使自己在乳酸閾值以下運動。在這裡我介紹與一般有區別的是,不要嘗試經常採用過於接近LT心率的訓練,你不是職業運動員!你需要的是基礎!你可以在一堂訓練課中一直保持130、140、150、甚至160的心率,也可以在一堂訓練課中分15-20分鐘的時段分別保持130、140、150、甚至160的心率,不要一上車就是什麼166、什麼172,不適合你。要知道這是訓練!想上強度的話,週末有空,約幾個相當的朋友,來段30km的比賽就可以測試你的速度耐力了。小比賽也是訓練的一種。訓練距離,我認為只要適合目前大多數的業餘比賽就行了,60-100km都成。踏頻,我理解為95-110。低了,都知道不對,高了,我認為那是在練動作。