油耗高有幾方面的因素，有駕駛習慣、行駛路況、車身重量、發動機積碳照成。

駕駛習慣：每個人駕駛車輛的習慣都是不同，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如“急加速，起步時地板油等等”所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。

行駛路況：行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大，因為要克服地面的摩擦力，所以噴油量也會加大，所以油耗會高。還有就是短時間行駛油耗也會高，因為發動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。

車身重量：車輛自身承載過重的物品，會使得油耗高於正常行駛油耗的2％左右！看似不多，積少成多，長時間帶著這麼多的物品，算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家裡的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現在的車輛車身都做成高強度，輕量化的車身，也會為省油考慮。

發動機積碳：因為積碳過多會導致混合氣燃燒不充分，油耗增加，所以需要定期清洗發動機積碳，包括的有：進氣道，節氣門，噴油嘴，缸內積碳。還有一個就是火花塞老化，火花塞的極點間隙磨損過大導致點火量不足，混合氣燃燒不充分，第一會導致油耗增加，第二會導致積碳形成。所有需要定期更換火花塞。

車輛油耗變高有以下幾個原因：

1. 胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。

2. 加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。

3. 定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換

4. 駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如“急加速，起步時地板油等等”所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。

5. 行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大，因為要克服地面的摩擦力，所以噴油量也會加大，所以油耗會高。還有就是短時間行駛油耗也會高，因為發動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。

6. 車身重量。車輛自身承載過重的物品，會使得油耗高於正常行駛油耗的2％左右！看似不多，積少成多，長時間帶著這麼多的物品，算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家裡的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現在的車輛車身都做成高強度，輕量化的車身，也會為省油考慮。

7. 定期更換火花塞。火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。 普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命！

對於大家覺得汽車油耗增加的問題，我真的需要好好的給大家普及一下，因為對於我們私家代步車來說，油耗真的是影響我們駕駛樂趣的一個因素，如果車輛比較省油我們非常願意經常駕駛上下班，如果車輛比較耗油，那麼我們經常跑加油站，也是非常鬧心的

所以特意給大家講一下，影響我們提著油耗的原因有哪些？

⒈輪胎壓力 我們汽車的輪胎滾動阻力越低，那麼我們汽車的燃油經濟性也就越好，我們駕駛起來也就越省油，因為我們同樣的一腳油門踩下去，滾動阻力越低的輪胎，它可以行駛的距離就越長

所以我們車輛在行駛的時候如果發現自己車輛的油耗突然在慢慢的增加，那麼我們可以檢查一下是否車輛的輪胎氣壓嚴重偏低

因為最近我的汽車也是這樣，後輪的兩個輪胎都被扎釘了，輪胎氣壓漏了很多，我平時也不怎麼愛檢查汽車輪胎，只是感覺在汽車上坡的時候，動力明顯差了很多

所以我們在感覺到車輛油耗明顯增加的時候，我們可以環顧車輛，檢查一下輪胎氣壓是否有不足的現象

⒉發動機出現故障我們的汽車發動機出現故障之後也會非常影響我們汽車的，有好的，因為我們發動機在正常噴入了一定的汽油之後，但是沒有完全發揮汽油的動力輸出，所以也會出現我們汽車油耗增加的問題

在我們汽車油耗增加時，我們也可以檢查我們的發動機系統是否出現故障，具體就是我們的火花塞是否長期沒有更換，汽車油路是否有堵塞的問題，都是我們需要進行檢查的

⒊氧感測器故障

其實我們很多家用轎車都有氧感測器故障的經歷

當我們汽車的氧感測器損壞之後，發動機就不能夠讀取，我們汽車在燃燒時排出廢氣中的資料了，這樣會導致我們的汽車燃油噴射系統無法修正噴入汽車的燃油脈寬，而汽車電腦為了讓發動機正常執行，就會以一個固定的燃油濃度進行噴射，這樣會導致我們發動機在各個工況下都是同樣的燃油濃度

這種情況在我們連續上坡的時候會沒有太大燃油消耗，但是在我們高速行駛的時候，也是固定的燃油噴射濃度的話，就會造成我們燃油經濟性不好，導致我們汽車比較耗油的現象發生

車輛一般使用公里數和年份增多之後，車輛的油耗就會增加。這是因為車輛的一些部件出現了故障或者是磨損導致。下面就為大家講解一下常見的一些部件出現了故障之後就會導致油耗增加。

1. 發動機的節氣門過髒或者是出現了故障會導致油耗增加。

節氣門的作用就是控制進入發動機的進氣量，如果節氣門閥板過髒就會導致閥板的開度不精確，這樣進入發動機的空氣機會過多，進入發動機空氣多了之後噴油量也會增加，所以會導致油耗增加。

預防方法：建議每隔20000公里左右清洗下節氣門，這樣可以使節氣門回覆到最佳的工作狀態。

2. 發動機的火花塞出現了故障或者是極點磨損導致油耗增加。

火花塞的作用就是在發動機燃燒室內產生電火花點燃混合氣。如果火花塞的極點間隙過大會導致點火量不足，混合氣燃燒不充分所以油耗就會增加，動力就會下降。火花塞出現了故障不點火也是同樣的道理。

預防方法：定時檢查下火花塞的極點間隙是否正常。按時更換火花塞。

3. 發動機燃燒室積碳、進氣道積碳、噴油嘴積碳、進氣道積碳過多導致混合燃燒不充分從而導致油耗增加。

發動機的積碳：發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。

預防方法：積碳是發動機不可避免的，所以我們需要定期的來清洗燃燒內的積碳，這樣才能使發動機恢復到最好的工作狀態，避免油耗的增加。

車輛一般使用公里數和年份增多之後，車輛的油耗就會增加。這是因為車輛的一些部件出現了故障或者是磨損導致。下面就為大家講解一下常見的一些部件出現了故障之後就會導致油耗增加。

1. 發動機的節氣門過髒或者是出現了故障會導致油耗增加。

節氣門的作用就是控制進入發動機的進氣量，如果節氣門閥板過髒就會導致閥板的開度不精確，這樣進入發動機的空氣機會過多，進入發動機空氣多了之後噴油量也會增加，所以會導致油耗增加。

預防方法：建議每隔20000公里左右清洗下節氣門，這樣可以使節氣門回覆到最佳的工作狀態。

2. 發動機的火花塞出現了故障或者是極點磨損導致油耗增加。

火花塞的作用就是在發動機燃燒室內產生電火花點燃混合氣。如果火花塞的極點間隙過大會導致點火量不足，混合氣燃燒不充分所以油耗就會增加，動力就會下降。火花塞出現了故障不點火也是同樣的道理。

預防方法：定時檢查下火花塞的極點間隙是否正常。按時更換火花塞。

3. 發動機燃燒室積碳、進氣道積碳、噴油嘴積碳、進氣道積碳過多導致混合燃燒不充分從而導致油耗增加。

發動機的積碳：發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。

預防方法：積碳是發動機不可避免的，所以我們需要定期的來清洗燃燒內的積碳，這樣才能使發動機恢復到最好的工作狀態，避免油耗的增加。

車輛一般使用公里數和年份增多之後，車輛的油耗就會增加。這是因為車輛的一些部件出現了故障或者是磨損導致。下面就為大家講解一下常見的一些部件出現了故障之後就會導致油耗增加。

1. 發動機的節氣門過髒或者是出現了故障會導致油耗增加。

節氣門的作用就是控制進入發動機的進氣量，如果節氣門閥板過髒就會導致閥板的開度不精確，這樣進入發動機的空氣機會過多，進入發動機空氣多了之後噴油量也會增加，所以會導致油耗增加。

預防方法：建議每隔20000公里左右清洗下節氣門，這樣可以使節氣門回覆到最佳的工作狀態。

2. 發動機的火花塞出現了故障或者是極點磨損導致油耗增加。

火花塞的作用就是在發動機燃燒室內產生電火花點燃混合氣。如果火花塞的極點間隙過大會導致點火量不足，混合氣燃燒不充分所以油耗就會增加，動力就會下降。火花塞出現了故障不點火也是同樣的道理。

預防方法：定時檢查下火花塞的極點間隙是否正常。按時更換火花塞。

3. 發動機燃燒室積碳、進氣道積碳、噴油嘴積碳、進氣道積碳過多導致混合燃燒不充分從而導致油耗增加。

發動機的積碳：發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。

預防方法：積碳是發動機不可避免的，所以我們需要定期的來清洗燃燒內的積碳，這樣才能使發動機恢復到最好的工作狀態，避免油耗的增加。

火花塞是點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件（柴油發動機是不需火花塞點火的）。如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機心臟的“起搏器”，其效能差或老化，必然會造成發動機乏力、油耗增加。

汽缸內混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的影響，如果出現部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。

很多車主都說，感覺油耗增加了，到底是什麼原因呢？其實油耗突然增加，一般是多種因素導致的。常見的問題如發動機積碳過多、火花塞工作不良、氧感測器損壞、駕駛習慣以及路況等。

如果發現油耗一下子比平時高出很多，那就要從下面幾個方面著手尋找原因

1、檢查發動機積碳是否過多，如果短期內積碳增加較多，有可能是使用了劣質油品，這種情況建議拆解進氣歧管，對發動機內部的積碳進行清理；

2、氣缸內混合氣燃燒得是否充分，火花塞起的作用很大，對燃料的消耗有很大的影響，如果出現部分火花塞工作不良的情況，燃料消耗會大幅度的增加；

3、發動機內部磨損，隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，自動波箱內部升檔降檔異常遲緩等油耗自然增大；

4、路況原因，擁堵路段走走停停，車輛堵著一直怠速運轉也是在消耗燃油，以及駕駛習慣，急加速和急剎車等。

如果遇到油耗突然增加，可以先從駕駛習慣、路況、胎壓等方面入手排查，行駛中油耗突然增加有可能伴隨著怠速不穩、加油無力、動力不足等現象，建議及時到店檢修。

車輛油耗突然增加那肯定是不正常的，不正常就要查詢原因，看看到底是什麼問題引起的。查詢應當從易到難，先從外圍因素查詢一下，比如輪胎氣壓是不是充足，最近開沒開空調，行駛的路況是不是很堵，排出外界因素再查詢一下車輛本身，比如火花塞間隙太大，噴油嘴腐蝕，汽油泵壓力不足，氧感測器故障，水溫感測器故障都是會對油耗產生影響的原因。

你好

首先汽車油耗增大的原因太多太多.人為因素咱們不在講解.今天單純說下汽車零部件有哪些影響汽車的油耗吧.

第一 機械部分

1.火花塞沒有及時更換.導致點火效能不好.效能下降.同時能引起增加油耗.

2.進氣道或噴油嘴等地方沒有及時清洗.會導致增加油耗以及怠速不穩現象.

3.及時更換空氣濾芯以及燃油濾清器.（按照廠家給出的公里數即可）

4.最近是不是換加油站了？（希望你知道 同樣是加油站 但油品參差不齊的）

5.再有就是發動機的點火正時了.點火時間稍有不對的話既費油動力還下降 審車發動機還不正常抖動的.

以上說的主要是集中常見的問題 其實還有很多原因的 比如 汽車長時間負重.輪胎氣壓過低.剎車片效能.行駛的路況環境以及開車習慣等都會影響汽車的油耗的.

第二 電控原件

大家都知道.汽車的效能跟油耗成正比的.發動機是汽車的心臟負責動力輸出.相對應的任何電子原件出現異常都會引起油耗的增加.比如.進氣量感測器.節溫器.調節閥.霍爾感應.氧感測器等等發動機控制單元出現故障嚴重的話甚至會打不著車的.這平時是看不出來的.需要師傅的經驗判斷以及汽車修理廠的專用電腦進行檢測.

總之 汽車只是代步工具.為了我們的方便.大家要及時的保養檢修.才能良好的且長時間的保持汽車的效能.