1、定期對汽車底盤進行清潔擦洗

汽車底盤是汽車部件當中離地最近的部位，在行駛過程中，經常會陷入泥沙當中，造成汽車底盤沾滿泥沙、垃圾等附著物。這些汙染物會進入汽車底盤當中，造成汽車底盤傳動系統等部件的汙染，造成零件之間的摩擦力增大，加快了零部件的損耗，使汽車的使用壽命大大的縮短，而雨雪天氣時，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蝕底盤的零件，造成另據愛你鏽蝕情況出現。此時，需要駕駛者定期對汽車的底盤進行沖洗，並在雨雪天氣後對底盤的車架、轉向臂、轉向橫拉桿、轉動軸、輪胎擋泥板等位置進行徹底的清洗，防止上述部件出現鏽蝕情況。

2、檢查車輛底盤各部分的運轉情況

車輛的在進行正常的日常行駛過程中，不會產生異常的響動，而汽車底盤出現問題時，會出現較為異常且巨大的聲響，這時汽車的執行與操控也會出現不便，此時要檢查汽車轉向靈活程度，在離合器踏板間的間隙是否合理，剎車時是否有效、是否出現刺耳的聲音。如果出現上述問題，就會對汽車行駛的安全性造成威脅，為此，需要在汽車行駛過程中對上述部件的運轉情況進行分析，當出現上述問題或潤滑油耗費速度過快時，及時的到維修與保養工廠進行檢修。

3、經常檢查汽車輪胎的情況

輪胎屬於汽車行駛過程中的消耗品，汽車輪胎在磨損到一定程度時需要更換，不然會出現突然爆胎、剎車滑行距離過長等問題，駕駛者應對汽車的行駛里程進行關注，根據行駛里程數以及輪胎的外表面情況評估輪胎的損耗情況，對出現損耗過重的輪胎進行更換。輪胎在汽車行駛適當的里程數後，可以進行前後輪胎的置換，以均衡前後輪胎的使用損耗程度，增加汽車輪胎使用的經濟性。除輪胎表面損耗外，輪胎的氣壓值也與汽車行駛的安全性有直接的關係，為保證輪胎使用的安全性，駕駛者應根據不同季節或氣候條件，對輪胎進行定期的氣壓檢測和調整，避免輪胎出現爆胎事故。如駕駛者感到方向盤操縱異常，就應對汽車進行四輪定位檢查，調整汽車輪胎的後傾角與內傾角，減少汽車駕駛過程中的安全隱患。

4、汽車減震器的檢查與保養

汽車的減震器也安裝在汽車的底盤當中，汽車減震器需要進行日常維護，減震器的工作狀態會影響汽車行駛過程中的平穩性，如果汽車的減震器工作狀態良好，能夠直接影響汽車其他部件的使用壽命，從而增加汽車使用的經濟性。汽車減震器的故障較為容易判斷，當汽車行駛過程中出現不正常的震動，或是汽車出現剎車後的劇烈震動，都表明汽車出現了減震器問題，此時因對減震器進行檢查，更換減震器中的損壞零件，並更換和補充油液。

綜上所述，汽車底盤的日常保養與維護能夠減少汽車故障的產生，使駕駛者更為經濟的使用車輛。

我們經常聽到這樣一句話:人壞先壞心，車爛先爛底。這一句話就讓我們知道汽車底盤的重要性。很多車主朋友僅僅關心汽車外表和三大件的養護卻忽視了汽車底盤的養護。許多車子外表光鮮而底盤確是千瘡百孔。市面上很多修理店甚至4S店都沒有汽車底盤養護這項服務。

汽車底盤的日常維護直接決定著我們車輛的操控性、安全性和整車的使用壽命。汽車底盤結構不僅複雜，而且分佈許多重要的部件。汽車的轉向系統，傳動系統，制動系統以及供油系統都分佈在汽車底盤上。經常走爛路的汽車車主更應該重視汽車底盤的養護。給大家幾個汽車底盤養護的建議。

1.經常走爛路泥沙路的車子建議定期噴塗一次底盤防鏽。經常走爛路車子泥沙以及腐蝕性的雨水對底盤的侵蝕會加快底盤的腐爛。定期噴塗是因為噴塗一次底盤防鏽經過幾個月的侵蝕沖刷就不復存在，所以車子經常走爛路泥路建議定期進行一次底盤防鏽處理。

2.底盤裝甲適合一次長途旅行的車子。比如想來個自駕遊西藏，自駕遊雲南等，去這些個地方難免有爛路的存在。長途行車最厭煩的就是車子的損壞修理，建議車主朋友在出發前進行安裝底盤裝甲給自己一個愉快有安全保障的旅途。

3.平常開車要注意。車子的整體狀況與車主的開車方式，關心程度緊密相關。走顛簸的爛路是留著底盤磕碰的聲音，眼看過不去的地方不要逞能，遇到託底情況一定要時候將車子升起維修檢查。

一個略懂汽車的經常會跟你說，如果要保養，那最好的辦法就是經常換機油，檢查油水及剎車片。 不過老張今天要告訴你，想要保養好汽車，只是知道換機油及常規專案可是不行的，底盤及其它幾個重要部件的保養及維護也同樣重要。

一，俗話說“爛車先爛底”，這是最常見的問題，特別是有一定車齡的老車或多或少都要面對底盤被腐蝕煩惱，尤其是沿海地區的車輛更為嚴重。太陽對地面的烘烤、雨水的侵襲以及大氣中的化學成分都可能腐蝕汽車底盤，砂石會對底盤不斷撞擊，使得底盤的防鏽漆被破壞，從而使金屬裸露在底盤表面，與水分直接接觸發生氧化而生鏽，更加劇了底盤的腐蝕程度。

1：定期清潔汽車底盤。 相對來說，專業的汽車底盤維修和保養費用還是比較貴的，如果車主在日常潔車時能照顧到底盤，就能延緩汽車底盤的腐蝕程度，減少維修和保養的次數。

2：做防鏽護理，也就是底盤裝甲，建議你去專業汽車美容店做個底盤防鏽護理，防鏽材料一定要保持均勻的噴敷塗層，全部完工後再進行自然風乾才能正常用車，特別是沿海地區或行駛沙石路面較多的使用者。

二，對於行駛超過十萬公里的車輛，保養時除了檢查制動片的厚度之外，剎動盤厚度的檢查也同樣重要，如制動盤厚度磨損超過極限或超過二十萬公里建議直接更換。

三，汽車上面的減震器，估計不少人發現，自己的汽車在使用一段時間之後，就會變得更加的不穩定，就是容易顛簸，這給人帶來的體驗就會比較差，所以我們需要及時更換失效的減震器。

四，定期檢查半軸防塵套，方向機防塵套及減震器防塵套的是否老化，開裂等情況，例如半軸防塵套漏油，如未及時的更換，內部機件在缺油潤滑的狀態下，很快的整個球籠將會出現異響，磨損加劇，等到異常磨損後就不是更換防塵套就能解決的啦。

一輛車的底盤好不好，關係到這輛車的行駛質量，行駛品質，效能良好的底盤能給我們在行駛中帶來非常良好的操控性，過彎支撐性以及舒適性等等

那麼對於這位朋友提出的這個問題，日常的地盤應該怎樣進行維護呢？

其實說到底盤的維護，我覺得更多的應該是做檢查，在發現問題的時候及時進行處理維修，不要在底盤發生異響，發生空洞，而且在曠動明顯之後對我們的底盤部件造成影響後再去維修

比如我們在發現底盤有異響的時候，就需要立即到修理廠去檢查異響的原因

上圖是我們一款日產轎車的底盤發生嚴重異響之後到我們這裡檢查，發現底盤的下懸臂膠套已經脫落，這種情況繼續行駛，極其容易，對我們的行駛安全造成影響而我們作為朋友提問到的地方系統，日常應該怎樣去維護，其實說到底，盤的維護的話，對於我們現代汽車來說並不需要花時間維護，因為我們的底盤系統就是懸架和減震器，而懸架之間就是幾個金屬拉臂，他們中間有球頭和膠套連線，壞了之後就需要更換，而維護的話一般是不需要進行維護的

而我們最重要是保證我們汽車在過坑窪路面的時候，不要讓大坑衝擊我們的減震器，如果減震器損壞了之後，對我們以後的底盤過濾能力是有很大的影響的

秋季天氣漸涼，人們都換上了秋裝。而我們的車輛這時候也需要做相應的保養和防護，比如常說的“五油三水”需要檢查更換，尤其是制動液和防凍液經過一個夏季的高溫洗禮，品質已經發生改變。還有我們的車輛的底盤在天冷前也需好好防護。

秋季需檢查“五油三水”並在需要時及時更換

秋意漸濃，我們的愛車經過這個一個夏季的高溫“洗禮”有些部件已經疲憊不堪，或者“五油三水”有的已經老化變質，需要我們在天氣漸涼時重點呵護一下，我們一起來看看秋季有哪些需要重點保養的？

更換防凍液

1、更換防凍液，防凍液夏季叫冷卻液，甚至有的車主夏季不使用專用的防凍冷卻液，而是用自來水代替，因天氣漸涼溫度驟降的可能增大，所以夏季使用自來水的或者防凍液已經到保質期的，需要更換專用的防凍液了。

2、重點檢查發動機艙，檢查的重點專案除了以上的防凍液，就是機油，制動液和玻璃水，檢視油液是否充足，是否變質，是否到了更換週期。這些油液如同發動機的血液，到更換週期一定要及時換掉，以保證發動機油液迴圈的正常，保證發動機正常的運轉。

3、檢查制動系統，檢查制動系統是否變弱，是否跑偏，剎車踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時應清理整個制動系統的管路部分，剎車油是否充足，是否有氣泡或者水汽進入剎車油，必要時及時更換剎車油。

檢查制動系統

4、保養蓄電池，秋季汽車蓄電池的電極部分是容易出現問題的地方，檢查時，如果發現電極接線處有綠色氧化物，要及時清理乾淨，否則，容易引起蓄電池虧電，嚴重時還會引起蓄電池報廢或者汽車無法啟動。

5、檢查底盤、門軸、導軌等機械裝置，秋季要檢查汽車底盤是否有漏油或變形等情況發生，要及時給底盤做好封塑養護。門軸和導軌等受受秋季風沙和洗車的影響容易生鏽，開關門時容易產生異響，這種問題要給門軸和導軌塗上防鏽潤滑油即可解決。

6、秋季給愛車拉拉高速，秋季給愛車拉拉高速，可以減少發動機積碳，為冬季使用打下良好基礎。

給車輛拉拉高速

編輯總結：車輛秋季保養除了以上要點外，還要做好車漆美容和玻璃清潔的工作，一旦車漆有破損要及時修補好，秋季車內外溫差大，車玻璃容易產生霧氣，所以車玻璃的清潔工作至關重要，乾淨的車玻璃更有利於快速除霧，保證駕駛視線的清晰。

天冷前愛車的底盤更需好好防護

我們講到汽車秋季保養要檢查底盤是否有變形，有漏油的情況發生，必要時需對底盤進行封塑或者補封塑處理，底盤封塑也不是什麼高不可攀的技術，只要將汽車舉升，將底盤徹底清洗乾淨並晾乾即可進行封塑。按照封塑材質的品質的不同，一般一百到幾百塊不等就可搞定，因封塑材料用的是防水，耐酸鹼和耐高低溫的特殊彈性膠，將底盤和四輪支撐部位完全包裹住，所以底盤封塑花錢不算多，對車輛的作用卻很大。

汽車底盤

1、防腐蝕。汽車的鏽蝕都是從底盤開始，因為底盤是接觸地面最多的地方，每次洗車的殘留，時間長了就形成潛在的腐蝕因素，對車輛造成傷害。如果對底盤進行封塑，那麼即便是酸雨，融雪劑，洗車鹼水都無法侵蝕這層防護膜，從而避免了底盤腐蝕。

被鏽蝕的汽車底盤

2、防石子濺擊。車輛行駛過程中濺起的小石子衝擊底盤的力量與車速成正比，車速越高衝擊力越大，很容易將幾十微米厚的底盤漆膜擊穿，直接露出金屬層，在底盤經常潮溼的情況下，底盤很快被鏽蝕，並由此緩慢擴大。如果對底盤進行了封塑，這些濺起的石子就無用武之地。

散落小石子的道路很容易隨車速濺起擊傷底盤

3、防振。發動機，車輪均固定在汽車底盤上，它們的振動在某一頻率上會與底盤產生共振，使人產生很不舒服的感覺，而底盤封塑會消除一定的共振效應，讓駕乘更舒適。

4、隔聲降噪。車輛快速行駛時，胎噪與車速成正比，而車輛具有完好的底盤封塑防護能大大降低車內的噪音。

5、防拖底對底盤的傷害。底盤封塑的材料的厚度一般可達1.5～2.5毫米，當底盤被路面凸起剮蹭時，底盤封塑可以降低凸起對底盤的傷害。

底盤封塑的前後對比

　　編輯總結：底盤封塑雖花費不多，但作用卻是很大，對車輛底盤是全面的防護，既防腐蝕，防石擊還隔音降噪提高乘坐舒適性，所以我們秋季保養時，一旦發現底盤有變形或者剮蹭的傷痕，一定要將損傷處進行補封塑處理。以保護底盤不受損害。

汽車底盤是很多車型保護的盲區但也是最不需要保護的位置，其結構非常穩定材質也非常可靠。

量產車合格的車型沒有什麼需要保護的，汽車只是代步工具需要的只是定期的保養和維修，保養也只是針對易損件的養護以及油液的更換，沒有必要對車身材質本身進行過度保護尤其是底盤。

汽車底盤的概念有兩種，第一種是車身框架和底盤為一體的承載式結構，這種結構的底盤一般使用衝壓鋼板製造輔以加強橫縱梁維持穩固；另一種是非承載式車身有大梁的結構，車身框架是透過剛性連線固定在大梁上，底盤的負載要小的多。

兩種結構的底盤包括都由很優秀的鋼材製造，雖然是直接暴露在空氣中還要面對汙水汙物，後果會導致生鏽但以正常氧化的速度在車輛達到報廢標準時也不至於鏽穿底盤，最嚴重的情況是有些車輛的裙邊材質過差有鏽爛的可能，不過這類車也是低級別較低的入門級車型為主。

所以大部分車輛是無需刻意對底盤進行保護的，不過對品牌沒有信心的話保護也只需要做一次底盤裝甲。

所謂的底盤裝甲是指高粘度的橡膠瀝青塗層，一般為瓶裝利用高壓氣直接噴塗；清理乾淨底盤之後均勻的噴上一層可以起到隔絕空氣汙水和車輛底盤金屬的直接接觸，噴塗厚一些的話還可以起到行駛中反之崩起的異物敲擊底盤的異響。

效果還是很不錯的只是價格往往也要幾百元，而且在噴塗時需要避開排氣管，排氣系統從歧管到消音器溫度均在幾百度、到尾段後也會超過一百度，如噴塗在排氣管上高溫會烤化瀝青塗層在低溫後又會凝固，反覆如此會快速剝落起不到保護作用，而且高溫烘烤下味道非常難聞。

底盤的保護主要是防鏽，其次還有一種是發動機護板，一般轎車SUV原車會有一塊覆蓋面不全的護板，有這塊板子就足夠了。前護板與前槓相連主要作用是導流，其次是防水濺如發動機艙；至於防撞防託底沒有那麼一說，原廠護板基本以硬塑膠或樹脂為主要材質，這種材質基本一碰就碎並不能防撞。

後市場加裝的金屬護板除越野車以外的其他車型使用基本有弊無利，雖然能起到防託底的作用但也會影響碰撞中的發動機下沉保護，發生事故後反而是危害安全的配置。

底盤的保護無需過度，使用的車型有嚴重生鏽的普遍問題可以做一層底盤裝甲，其他方面不需要關注正常用車就好。

感謝邀請，作為一個汽車行業人士跟你分享經驗，首先，每一輛新車出廠都會在關鍵部位做一些我們通常所說的底盤裝甲，其次，對於底盤有損傷的就是使用環境了，海邊，化工廠等地區對於底盤的鏽蝕很嚴重，如果是在正常的工況下使用車輛的話沒什麼需要注意保養的，但是如果是在上訴地方使用的話，我建議還是到專業的地方做一個完整的地盤裝甲，相信這樣會對你以後得用車省事很多。

底盤不需要額外加裝什麼保護裝置，如果不合理的加裝有可能對車輛本身的穩定性有所影響，如有需要請到服務站做緊固檢查就好。

底盤護理最容易被司機朋友忽視,但在冬季或溼滑天氣底盤維護的好壞重要性就很明顯了.在冬季要對底盤進行養護就要徹底做底盤清洗及防鏽處理! 剛買新車噴個底盤裝甲就好了,防鏽隔熱隔音一體,目前最好的是橡膠型的,淘寶那個雷遁AC橡膠型底盤裝甲不錯,我們很多車友都是用那個

俗話說“爛車先爛底”。底盤是汽車除輪胎之外最接近地面的部件，也是整臺車提供剛性與承載性的機構。不少人保養愛車時，只顧著為愛車貼膜、封釉、鋪地膠等，卻很少有人會考慮到為車的底盤採取一些養護措施。由於汽車底盤經常會與汙水、油泥等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤及底盤上的零件，因此我們需要格外注意對汽車底盤的保護。

那麼底盤保養有哪些方法呢？目前常見的是底盤封塑，或者加裝一些護板，但是護板雖然可以使底盤防撞擊的能力增強，但是對於風雨的腐蝕卻是一點作用都沒有。一些高階汽車的廠商，例如寶馬、賓士等，對出廠的車型會進行底盤封塑與加裝護板，但是由於成本的控制，封塑部分也變得非常區域性，護板的材質也有限制。

其實，底盤養護的關鍵點除了進行防腐處理之外，就是底盤的連線部位、球頭、萬向節等。萬向節是汽車上一個很重要的部件，萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。一旦連線球頭或者萬向節出現問題，會引發車輛行駛跑偏、啃胎，甚至底盤異響等故障。下面就重點談談汽車球頭的保養方法：

①使用多功能清潔劑將每個球頭和防塵套清洗一遍，並用毛巾擦乾；

②使用黏性潤滑噴劑對準各球頭部位直接噴射，讓潤滑油脂直接滲透到球頭裡面；

用上述方法，對各球頭處理後，會在球頭表面留下一層黏性很強的軟膏薄膜，從而能帶來良好的防腐性、潤滑性及抗冷熱水功能，使各球頭在工作過程中更平滑。對球頭防塵套使用橡膠保護劑處理橡膠罩後，能保持橡膠部件的彈性並延長其使用壽命。

小沙石

車輛行駛過程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防鏽層逐漸會被破壞，金屬就會暴露在外面。加上秋冬季節降水量相對較大，大氣中的溼氣會慢慢腐蝕已經沒有防鏽層的底盤。

當車輛的底盤不是很高的時候，透過坡頂很容易託底，車輛可能會被卡住，使底盤與路面摩擦受損。在下坡時如果不注意減速慢行，則前保險槓很容易碰到地面。

像泥濘這種比較軟的路面，一般被碾壓成中間高兩邊低的地形，這時要是跟著車痕走，很容易被濺起的泥巴、石子磕到底盤和保險槓。

降雨量高的地方會出現積水地段，這種情況下很容易造成底盤腐蝕。因為底盤經常會與汙水或者是泥漬等接觸，然後這些物質的化學成分會加快零部件的損耗，所以很可能造成汽車轉向受損或者是漏油，甚至是底盤變形，然後導致整體構架鬆動的情況。

凹陷路面：一些瀝青路面或者有大貨車經常走的路面會有坑窪、凹陷，從遠處看不明顯，等到走近發現時已經來不及避讓，此時車速較快的話與路面衝擊力較大，就可能會磕傷底盤。由此可見，行駛在不熟悉的路面時需儘量低速慢行，注意觀察路況。

凸起路面：一般公路上會設有減速帶，高於路面的減速帶能起到讓車輛減速透過的作用，生活中有一些車主過減速帶時沒有減速的習慣，而有些減速帶的高度會比較高，很有可能會刮到底。