虎式坦克是我評價最高的坦克，在戰場上，它是幽靈般的存在，直到戰爭末期，盟軍沒有坦克敢說1VS1能打得過它，儘管虎式坦克最終也沒能拯救第三帝國，儘管虎式坦克也有弱點。

還有一個原因，我半年前入手了一個田宮虎後的模型，當我把它拼完時，我看它的正臉，它的88毫米主炮對著我的鼻樑，讓我有一種不寒而慄的感覺。拋開戰爭對錯，虎式坦克絕對是一件完美體現暴力美學的戰爭藝術品。

謝謝先生邀請！個人認為是虎式坦克；虎式坦克是二戰中德國軍隊所使用的重型坦克；虎式坦克也是二戰中德國的著名坦克，從1942年下半年服役起至1945年德國投降為止，一直活躍於戰場第一線；虎式坦克在戰爭中擊毀了大量的敵軍坦克也包括其它火炮，這使它成為所有盟軍坦克危險對手，凡是在戰鬥中能夠擊毀或擊傷虎式坦克致其被遺棄的盟軍坦克，會尊稱其為馴虎者。虎式自身重量較大達到了56噸，雖然使用的邁巴赫12缸發動機，功率700馬力，但過大的重量使得它的馬力重量比率只有每噸12.8馬力，因而越野效能較差，在蘇德戰場的複雜地形上作戰時易陷入被動。此外過大的重量使虎式的故障率較高，維護複雜。德國二中參戰的軍團：第4集團軍，下轄第7軍、第9軍、第12軍、13軍、第43軍、第53軍，共23個師；第9集團軍，下轄第5軍、第6軍、第8軍、第20軍、第42軍，共15個師另1個旅；第2裝甲叢集，下轄第2摩托化軍、第46摩化軍、第47摩托化軍，共5個師另1個旅；第3裝甲叢集，下轄第39摩托化軍、第57摩托化軍，共7個師；集團軍群共有50個師另2個旅，180萬人。坦克將軍是古德里安；海因茨·威廉·古德里安是第二次世界大戰一位著名的德國陸軍將領，最高軍階為大將，與曼施坦因、隆美爾被後人並稱為二戰期間納粹德國的三大名將，虎式坦克是隆美爾的至愛，坦克沒能量就趴窩，油料的重要性與油料的品質加工工藝都是需要嚴謹對待，油料對機動性武器的作用就像人與水的關係，戰爭是非常殘酷、血腥的，更是毀滅性的，必須起到警示。德國的科學技術嚴謹周密，技術過硬效能很強，發展創新也快，屬於穩紮穩打型，不容小覷。謝謝！祝健康平安！

沒有什麼好說的，只有t-34配得上這個最好。32t車體，寬履帶，高可靠性柴油機和大容量油箱，帶來優秀的戰術和戰略機動性，擁有稍遜虎式的85mm zis-s-53主炮，使用apbc彈可在1000m擊穿105mm裝甲鋼。45mm@60°首上裝甲擁有堪比虎式裝甲的等效厚度，在戰爭初期給德軍帶來了t34危機，當時德軍的37，50，75炮全都無法擊穿t-34的正面，直到4號換裝了75L48才有辦法對付。

最重要的一點，超高的可生產性，在損失了整個工業區的情況下，各個型號爆出了5w多輛，85炮的3w多，比民主兵工廠的饅頭還多，你們天天吹爆的德佬虎式可就1400不到的產量，天天吹5個34才能打一個虎，人家已經20個群毆一個了。打仗就是數量，一件兩件新式武器決定不了戰局。

沒什麼最好，只有最合適。

這個問題你得細分來說，比方你可以問防護最好的坦克，產能效率最高的坦克，火炮口徑最大的坦克之類。

你如果硬要說好，那這個概念太籠統了。

比如說虎式，很多人覺得很牛逼，防護優秀，火控優秀，機動不差（相比其他重坦），火炮更猛。但是呢？垂直裝甲、行程短、發動機容易掛、工時長。尤其是工時，非常不適合戰時大規模生產。

再說T34，反正毛子贏了說什麼都香。防護、火力、機動三項優秀的很均衡，關鍵是生產簡單，也快。非常適合戰時爆兵然後無腦A。但是，和虎式兩公里之外對射幾乎就沒活著的可能性，而且完全沒考慮過乘員的感受...開T34完全是個體力活...

沒有什麼好不好，只有在你軍隊體系下最合適的坦克。

論效能，M4坦克在元首的動物園面前實在排不上號，然而戰後美軍統計M4的戰鬥效率要高出西線德軍的豹式三倍之多。

所以評價一款戰鬥車輛是否為“好”，除了單純的紙面效能外，對於你整個軍隊體系的磨合、可靠、易於批次生產等都是重要指標。

為何二戰美軍一直不待見M26潘興坦克，因為其過大過重（美軍負責架橋的工兵部隊快恨死潘興了）、可靠性不佳(對於M4來說)、而且為部隊補給增加負擔（除了零件彈藥，過大的車體還不能直接上當時美軍的平板車）。一線部隊認為其影響了部隊的作戰效率...（部隊十分反感用來測試潘興坦克的斑馬行動，認為其將不成熟的戰車送到一線進行測試是對戰士的不負責行為）。

虎式效能固然優秀，但其高昂的造價與漫長的生產工時以及並不優秀的可靠性甚至被很多人認為拖了德軍的後腿：其2w8的生產工時與25萬馬克的高昂造價（T-34大概在8000，M4則在1w2，而且兩者都有比德國更強大的工業體系作為支援尤其後者），豹式才11萬馬克而已。

從體系的角度講，引領盟軍走向勝利的T-34與M4才是真正優秀的戰車。

....老頭表情包....

別跟老朽說你裝甲多厚火力多強，我就問你一個月能出幾輛！

什麼人海？別說這麼難聽，這叫火力優勢主義！

你一輛老虎打得過我五輛饅頭不？打得過我這還有五輛！

能用5v1絕對不會4v1，什麼你要我1v1？我這還有轟炸機和榴彈炮你要不要看看？

你是選單挑還是群摟，單挑是你打我們一群，群摟是我們一群打你一個。

我說下餃子的懂我意思吧？

要回答這個問題先給大家引入一個概念——坦克效能綜合評分體系。這張圖表適用於二戰時期和戰後第一代坦克（二代和三代坦克的指標專案要比這個複雜得多），覆蓋了坦克在實際使用中最重要的六個指標：火力、防護、機動、靈活性（也稱戰鬥效率）、可靠性以及服役時間。

以下就列出二戰時期大家公認的幾種優秀坦克的評分圖表（分值由低到高）：

第七名：虎王重型坦克從圖表可以看出，虎王重型坦克除了優秀的L7188炮和強大的正面裝甲之外純粹就是個浪費資源的坑貨！

第六名：虎I型重型坦克虎I型重型坦克的評分並不是很高，之所以虎I能成為二戰坦克中的“神話傳說”是得益於及早投入戰場的時間（1942年）以及德國的精密製造工藝。

第五名：黑豹中型坦克黑豹中型坦克可以說是二戰時期德國最優秀的坦克，可以看出黑豹坦克主要是被可靠性和服役時間拖了後腿，除此之外黑豹中型坦克可以說是一輛完美的中型坦克。

第四名：M-4“謝爾曼”中型坦克（這裡的M4是指M4A3以後的型號）可以看出，M4除了防護稍差之外基本上已經超越了黑豹坦克。

第三名：T-34/85中型坦克這個沒什麼說的，二戰神車！

第二名：M-26“潘興”重型坦克

從圖表就可以看出——M-26“潘興”重型坦克的各個資料是最接近完美六邊形的！可以說M-26是美國在二戰中坦克工業的最高結晶！

第一名：斯大林-3重型坦克

斯大林-3雖然誕生於二戰，但這貨完全是一個超時代產物！它的大多數指標放在五十年代都能達到世界最強，所以在戰後美英兩國的重型坦克研製基本都是圍繞怎麼打贏這貨！最極端的例子就是英華人為了能在遠距離打穿這貨愣是把183毫米艦炮搬上了坦克研製出了FV215B183！以至於後來紅警中的”天啟坦克“的原型也是這貨！你就可以看出這個”斯大林怪物“把西方陣營給嚇成什麼樣了。

另外說一句：以上所以坦克的評分都是經過中外坦克專家反覆論證的結果，所以不接受任何反駁。

二戰最強的坦克應該是蘇軍的IS-3重型坦克和德軍的虎王。但IS-3受限於火力，虎王則因為末期缺斤短兩的做工難堪不已。

IS-3是一輛在二戰出現，卻最終沒有上場戰鬥的車型。它的命運與美國的“潘興”坦克很相像，於戰爭的壓力中被催生，卻拼命也沒趕上多少戰爭的尾巴。IS-3在1944年被定型，但直到1945年才開始被量產。

所以這型坦克完全趕不上戰爭，只參加了1945年9月7日的柏林的勝利閱兵式，有52輛IS-3坦克代表著蘇軍最強大的裝甲力量隆隆駛過，為盟軍陣營帶來了巨大的震撼，直接刺激美軍加緊了重型坦克的發展，一系列T29、T30、T32、T34、M103等重坦被開發出來，目標直指IS-3的威脅。

IS-3坦克在那個年代完全代表了世上最強的裝甲技術，蘇軍在與德軍經年累月的血腥戰鬥中總結了很多坦克設計經驗，尤其是在與德軍的戰鬥中，坦克的“防護力”屬性很被蘇軍認可，作為重型坦克，IS-3擁有同時代最高級別的裝甲防護，裝甲佔有的重量比之前任何坦克都高，還擁有著良好的傾斜外形。

不過IS-3最大的弱點是那門改自步兵炮的D-25T，這門122mm炮精度和威力都還不錯，但射擊速度實在太慢，火力上並不佔太大優勢。

但不管怎樣，IS-3確實是蘇聯在二戰中坦克技術的巔峰。

虎王坦克則是德軍的二戰王牌，與來不及有用武之地的IS-3不同，虎王坦克在二戰中著實是個令人恐懼的存在。

盟軍在虎王面前是非常尷尬的，能擊破一輛虎王被認為是很大的功績，這型坦克除了想辦法近距離從側面襲擊外，一直沒有什麼非常好的剋制方法。它是比“虎式”更加令人聞風喪膽的武器。

其實虎王與虎式是一同開發的計劃，1941年5月德國就在軍事會議確認了兩型重坦的發展計劃，但虎式坦克實在是太成功，這讓虎王的發展被拖後到1943年才匆匆上馬。

不過拖後也有拖後的好處，最後競標成功的亨舍爾公司的VK4503(H)原型採用了大量“黑豹”坦克上的成熟設計，許多零件和標準完全是照搬黑豹，這讓虎王坦克成為了一輛放大的豹子。

虎王採用了一門88mm KwK 43 L71型坦克炮，精準而威力強大，使用Pzgr39-1彈時，能在2000米打穿132mm裝甲，勉強與is-3的傾斜等效相等，裝Pzgr43彈時，2000米仍能打穿153mm裝甲，即便是IS-3站在這個距離也難討得好。

蘇聯人在1944年將一輛虎王拖到庫賓卡做實驗，D-25T坦克炮和D-10S坦克炮被證明得在500米距離上才能讓虎王的首上裝甲焊縫開裂，這還是反覆射擊的結果。

虎王最大的麻煩是時間的倉促和德國戰爭資源的缺乏，一些貴金屬關係到虎式坦克的裝甲強度，單純使用表面滲碳硬化工藝的裝甲很容易被打碎。而這還不算主要的麻煩，虎王太過於急匆匆的被推上戰場，從發動機到各種動力部件的測試非常敷衍，導致戰爭中許多虎王都是由於喪失行走能力而被拋棄。

可以說，如果德國有更充裕的時間和資源開發虎王，或者第三帝國覆滅的沒有那麼快，虎王絕對會更加釋放出光彩。

那麼就到這裡了，你覺得哪款坦克更強些呢？

如果純理論性的戰技效能引數對比，比較火力、防護、機動三大方面的效能引數，那麼二戰時期最強的坦克就是德國虎王坦克和蘇聯IS-3型坦克。

虎王坦克是德國在1943年才開始裝備部隊的坦克產品，主要是代替虎式坦克，正面對抗蘇軍裝甲洪流。

配置88mm口徑坦克炮，強悍的穿甲能力在2000米內幾乎能夠正面擊穿當時盟軍的T-34和謝爾曼坦克；

自身防護也是做得相當到位，正面裝甲厚度100-180mm，還帶有傾角，側面裝甲80-100mm，T-34主炮在1000米射程內無法對其正面裝甲產生有效殺傷，只能從側面或者尾部入手。

動力方面就有點不足，70噸的身板只配置了700馬力的發動機，導致加速效能和速度都偏低，最大速度只有50多km/h。

相比之下，蘇聯的IS-3型坦克戰技指標也是很強悍的。

居然配置的是一門122mm口徑坦克炮，對德軍裝備的黑豹坦克、虎式坦克的正面形成有效殺傷；

自身防護也是蘇軍極其重視的，正面裝甲厚度110-160mm，帶有61度傾角，相當於均勻裝甲200mm厚度，側面裝甲60-90mm，能夠有效防禦1000米以內敵方88mm口徑以下各種火炮的直射。美國和以色列經過實彈測試，88mm火炮需要在350米距離上才可以正面擊破IS-3的裝甲，可見其防護力。

動力方面配置的是520馬力發動機，也是動力不足，最大速度只有37km/h。

虎王和IS-3單車作戰能力很強，但是相比於當時的戰爭局勢和工業製造能力而言，都是難以大批次生產的，德國算是江河日下，虎王的生產就是屬於偷工減料型，IS-3則屬於難以加工型，數量都沒上規模。

其實，如果從二戰期間實戰效果來評估，蘇聯的T-34才是最強悍的坦克。

32噸自重+500馬力發動機，能夠跑出75km/h的高速；

配置76mm火炮，基本上可以單挑當時德軍前線各型別坦克（虎王、虎式就很難搞）；

自身正面配置45mm（32度傾角）裝甲，相當於130毫米勻質鋼板，側面配置45mm，帶49度傾角的裝甲，等價於100毫米勻質鋼板。

T-34最大的優勢就是在於便於生產，全部都是鑄造件，好加工。

正如列寧同志說過的“數量優勢有時候就是技術優勢”。

沒錯，虎式坦克再優秀，產量上不去，也是白搭。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

個人認為豹式坦克才是二戰最優秀的坦克，無論是防護火力，機動都是整個二戰坦克中最出色的，當然數量不多，這是最大的問題

戰爭初期:

代表:T-34系列(蘇聯)

T-34中型坦克是蘇聯為了應對當時德國的新型坦克(IV號中型坦克，包括了A型，B型，等初期型號。III號中型坦克，嚴格意義上被歸類為輕型坦克，包括早期的A型，B型，E型等)而研發的一種坦克。T-34擁有在二戰初期十分優秀的裝甲防護能力、火炮及機動性，可謂是效能最為均衡的坦克，其車體裝甲為45/45/40(前/側/後，單位㎜)，並且不管前還是後，裝甲都帶有一定的傾角，其正面裝甲在當時能夠十分有效的保護車組免受攻擊，45㎜的傾斜裝甲等效可以達到80㎜以上，可以抵擋住當時德軍的75㎜短管榴彈炮、50㎜長身管火炮、50㎜短管榴彈炮、37㎜火炮等多種其他變種火炮。當時的德國還沒有虎式、豹式這種坦克，在初次與T-34交手後德國裝甲部隊遭受重創，因為當時配備75㎜短管榴彈炮的IV號和50㎜火炮的III號根本無法擊穿T-34的正面裝甲。當時的德軍除了88㎜炮及部分坦克殲擊車和突擊炮，幾乎沒有一種作戰單位能對T-34造成威脅。T-34早期配備76.2㎜ F-34型火炮，能夠在500m的距離上擊穿大約75㎜的垂直裝甲，使用被風帽脫殼穿甲彈時能夠在500m上擊穿大約90㎜的垂直裝甲。這種火炮能夠對當時的德軍主力坦克構成較大的威脅，隨著戰爭的發展，T-34的改進型號也越來越多，其中最有名的的就是裝配大炮塔和85㎜炮的T-34-85，為了搭載85㎜火炮，蘇聯軍方加大了T-34的炮塔尺寸，使得T-34-85的炮塔正面裝甲增厚至90㎜。對二戰中期的德國主力坦克構成極大的威脅。

戰爭中期:

代表:豹式(德國)

當T-34和KV坦克對德軍制造"KV衝擊"之後，德國軍方提出製造一款能夠抗衡蘇聯T-34的中型坦克的計劃，隨著虎式的誕生，豹式橫空出世，其中包括一些比較有名的型號例如黑豹F型、黑豹G型等。黑豹中型坦克如果按嚴格意義上，是被歸類為重型坦克的，黑豹中型坦克有著85㎜55°傾角的正面裝甲，等效厚度大約超過了125㎜，可以抵擋當時蘇聯的大部分坦克炮，包括T-34-76、T-34-85、SU-76等。其炮塔正面裝甲厚達100㎜(後期增厚至120㎜)，配備一門75㎜長身管火炮，可以在500m的距離上擊穿大約130㎜的垂直裝甲，如果換做硬芯穿甲彈，就可以在500m的距離上擊穿大約175㎜的裝甲。這使得豹式可以對抗當時蘇聯的絕大多數主力坦克，也使得蘇聯開始加緊研發新式的重型坦克。豹式中型坦克集火力、裝甲防護和機動性於一身，可以是二戰中期效能最均衡的坦克。

至於為什麼虎式和KV系列沒法上榜，這裡有個非常主要的原因:它們的重量都很大，機動性較差，儘管裝甲防護明顯強於它們各自國家的其它坦克，但是機動性仍是它們這些鋼鐵怪物的致命弱點。這使得它們無法快速對戰場的突發情況做出決定，而且這些行動遲緩的鐵傢伙，一旦失去步兵的保護，就會變得極其脆弱。

二戰後期:

代表:IS-2(俄文:ИС-2)

二戰後期，為了應對德國的虎式和豹式坦克，蘇聯軍方研製了一種重型坦克，並以斯大林的名字來命名。該重型坦克的裝甲防護能力十分可觀，其車體裝甲分佈90/90/60(前/側/後，單位:㎜)，同時還帶有一定的傾角，其正面裝甲等效大約為140㎜，這使得IS-2的防護能力大大提升。IS-2配備一門122㎜ D-25-T型火炮，由蘇聯的122㎜ A-19加農炮改裝而來，可在500m的距離上擊穿大約152㎜的垂直裝甲，換做被風帽脫殼穿甲彈時則能在500m的距離上擊穿大約190㎜的垂直裝甲。IS-2配備V-2-IS型發動機，能夠使得IS-2的機動性略優於德國的虎式。它的122㎜火炮在當時對德軍構成了極大的威脅，因為裝藥量巨大，炮彈沉重，這使得IS-2只能在1分鐘之內打出2-3發炮彈，但是其炮彈對德軍坦克的毀傷能力也是十分的可觀，對於當時德軍普遍習慣於把彈藥架放置在坦克車體兩側，IS-2重型坦克只要打穿了任何坦克的正面，那都不好受，就算運氣好沒有彈藥殉爆車組也該死完了。隨著二戰的尾聲越來越近，IS-2的正面裝甲被加厚至120㎜並且取消了正面的凹槽式裝甲設計，直接改成了一整塊的傾斜裝甲，此時IS-2的正面裝甲等效厚度已經超過大約160㎜。IS的早期型號(亦稱之為KV-85，俄文:КВ-85)，車體裝甲分佈75/60/60(前/側/後，單位:㎜)，配備一門85㎜ D-5T型火炮，可在500m的距離上擊穿大約100㎜的垂直裝甲，換做被風帽脫殼穿甲彈就可以在500m的距離上擊穿大約140㎜的垂直裝甲，中期的IS-1，除了主炮與KV-85相同之外，它的裝甲厚度已經提升到了重型坦克的水平。IS-2是集重火力、強防護和中上水平機動性於一體的重型坦克，給德軍造成不小的心理陰影面積。

至於為什麼沒有提到德軍的虎王、獵虎等，我想各位也是心知肚明的。這倆貨的機動性極差，儘管裝甲防護超群，但是由於德軍交錯負重輪的設計，導致一旦斷帶就是"忙死後勤"的現象發生，而且由於重量大，發動機需要更大的馬力，自然而然耗油量就大。這對當時的德國來說，生產這些啃錢的怪物，還不如去多生產些豹式。

而為什麼沒有提到有些人提到的IS-3(俄文:ИС-3)，是因為IS-3重型坦克是二戰後的產物，不過IS-3也可以說是一輛效能優異的重型坦克，集火力、裝甲和機動性於一體，在蘇聯勝利閱兵時，IS-3的出現震撼到了西方世界，於是分分誕生了軍備競爭的產物，如英國的征服者重型坦克(Conqueror)和美國的M103重型坦克。IS-3的正面具有110㎜的大傾角契型裝甲，等效厚度遠超180㎜，炮塔為卵型防彈設計，正面厚度達到了大約250㎜，配備一門122㎜ D-25-T型火炮。