由於衣索比亞政府並沒有能力對埃航失事客機的黑匣子進行解析，所以埃航只能向其它發達國家求助，美國政府想讓埃航把失事客機的黑匣子送到美國，但是由於失事客機就是由美國公司製造，所以埃航拒絕了美國方面的要求。歐洲國家是最佳的選擇，據說埃航原本想要把飛機黑匣子送到德國，但是德國政府表示自己不會解析那個黑匣子，所以最終埃航就把失事客機的黑匣子送到了法國。(埃航失事客機的黑匣子)

法國的技術肯定是沒有問題，畢竟法國還有一家非常著名的空客公司，這家公司是美國波音公司的老對手，儘管法國的空客跟美國的波音還存在一定的差距，但是法國要解析波音飛機的黑匣子還是很輕鬆的事情。法國民航事故調查分析局確實沒有讓埃航失望，黑匣子送過去沒幾天它們就成功把黑匣子當中的資訊提取了出來並且交給了埃航，不過法國方面卻強調自己沒有聽取失事客機黑匣子當中的錄音。

法國說自己沒有聽取失事客機黑匣子當中的錄音，對此外界可能不太相信，畢竟這資訊都是你給提取出來的，波音公司又是空客的老對手，難道法國調查人員真的能夠忍住不聽一下盒子裡面的真相？其實法國到底有沒有聽取黑匣子當中的資訊，這隻有法華人自己知道，反正不管聽了還是沒有聽法國政府都會說自己沒有聽，畢竟法國並不想摻和埃航客機失事的事情。(波音-737Max飛機)

法國大概還是不想得罪波音公司，更重要的是它不想招惹難纏的媒體，所謂事不關己高高掛起，法國能夠給埃航解析失事客機的黑匣子已經是很勇敢，至於調查結果由埃航來公佈那是最好的。法國民航事故調查分析局其實也是不想多事兒，如果它說自己聽取了黑匣子當中的錄音，那媒體肯定要纏著調查局的調查人員不放，為了避開那些煩人的媒體，於是法國方面只好說自己啥也不知道，你們有什麼問題去問埃航。

法國對飛機黑匣子進行破解怎麼可能不進行錄音呢？錄音是查明空難事故一個重要線索，而法國方面卻聲稱自己沒有錄音，顯然是不符合常理的。法國此番表態究竟為什麼呢？其實就是因為忌憚美國。法德兩國是空客的股東，而波音公司又是其最大的競爭對手，現在死對頭如此狼狽法國又拿到了黑匣子，形勢發展對波音公司非常的不利。

埃航一開始請求德國方面破解黑匣子，但遭到德國婉拒，這才讓法國進行調查，但是現在法國又如此蹊蹺地聲稱沒有錄音，無非是怕公佈了事故真相對波音造成巨大損害，而招致美國的報復。

所以，乾脆就一問三不知，說自己沒有什麼錄音，並且法國還特意強調了美國的運輸與航空部門也參與了此次調查，所以法國這麼說，是實實在在地怕得罪美國，畢竟美華人絕對不想看到波音公司倒下，法國還是要看美國臉色行事的。

法國17日宣佈破解埃航失事的波音737MAX8客機語音黑匣子已經獲得破譯， 並且已經將黑匣子內容下載，並且交給了埃方。在德國都不敢接手這個埃航客機墜毀的活，法國卻敢接這個燙手的山芋，這是何故呢？而且法國方面在下載了語音內容以後，特別強調法國方面沒有聽取錄音，而這又是為何呢。這些謎團顯然不是那麼簡單，我們先看一下法航在17日凌晨的twitter。

17日凌晨，法國航空事故調查處透過官方推特（Twitter）宣佈，該機構已經成功從失事波音737 MAX 8的黑匣子中下載了駕駛艙語音記錄，他們會將資料轉交給衣索比亞調查小組。該機構強調，他們不會聽取已下載的音訊資訊。

我們可以注意看法國航空事故調查釋出的一條推特中，BEA最後還特意加了一句：BEA沒有聽取錄音（@BEA_Aero did not listen to the audio）。大家看到了是不是這段別有深意呢？顯然法國是要把這話說給誰聽的，而能夠聽這話的國家會是哪個呢？顯然不會是埃方，因為埃方是求助法國來破譯的，根本就沒怕法國知道內容。那只有另一種可能，那就是說給美國聽的。

美國作為事件的主要一方，這裡牽扯到美國巨大的利益。畢竟波音目前擁有世界上4660多架737MAX系列客機的訂單，這可是4600多億美元啊！一旦埃航客機墜毀事件被公佈出來是波音公司的技術問題，那麼波音將會迎來歷史上最大的退單潮，這是美國很難接受的。那麼我們從美國政府遲遲不停飛737MAX系列飛機，就能看出來美國的保護主義。

而法國是在德國14日以不能破解黑匣子為由都拒絕了埃方，可見背後的美國壓力有多大。而作為空客公司的兩大股東德法，顯然都有這能力破解。法國方面最終答應了埃方的請求，當然這裡面自然有法國方面的滑頭，也有他們內心的小九九。不過法國方面還是得罪不起美國，畢竟誰都知道美國才是這個地球的老大，通常得罪美國都沒有什麼好果子吃。

那麼法國在17日就破解了埃航客機語音黑匣子，並且法華人一再提醒，在下載黑匣子資料的過程，美國國家運輸安全委員會（NTSB）、聯邦航空局（FAA）、歐盟航空安全域性（EASA）和波音公司都參與了。可見法國這是在證明自己的公正，證明自己沒有私自下載，也沒有私自收藏。顯然，這就是告訴美國政府，法國方面沒有任何想要與美國作對的意圖，只是按照正常的方式和要求，將黑匣子資料送給埃方。

在這個世界上牽扯到美國利益的事，世界各國都得要小心為上。只要是美國盯上的事，那就是世界上最麻煩的事。而波音公司737MAX客機事件，直接牽扯到美國巨大的商業利益，這對於美國來說，美國恨的是牙根癢癢。尤其是各國都宣佈停737MAX客機，更讓美國生氣，而我們民航做出停飛決定也承受了巨大的壓力。

從法國接受埃航的黑匣子開始，就代表著美國與法國處在對立面上，只是這個對立面的大小就要看法國航空事故分析調查局向外界披露什麼樣的訊息了。如果是有利的訊息，美國不會感激法國，但是不會事後算賬。但是這種可能不現實，因為從法國航空事故分析調查局透露的“小道”訊息，這架飛機的飛行資料的確有異常。但是如果透露過多的異常資料，這會讓法國與美國成為死結。而且美國總統特朗普非常“關注”波音公司，特朗普手下的代理國防部長就是波音的“代表”，那麼法國會不考慮這層因素？那麼法國為什麼接受這以費力不討好的任務呢？

法國一直希望做一個有聲有色的大國。以前的法國由於英國的制約，在歐洲的影響力被嚴重削弱，而且英國身後還有美國，這讓法國在國際上的聲音往往被英國及美國蓋過。但是從英國退出歐盟的計劃提上日程後，加之馬克龍當上法國的總統，法國開始雄心勃勃的擴大影響力。從英國間諜中毒事件，到現在的埃航事故調查，每一個國際熱點，只要法國需要，都會發現法國的身影。而這次參與解析埃航事故的黑匣子就是法國擴大國際影響力的一種形式。

而在埃航尋求法國幫助之前，是先尋求德國的援助，但是德國以沒有解析黑匣子的軟體為由拒絕了埃航解析黑匣子的申請。作為歐洲及世界少有的中立勢力，與各方都沒有太大的利益衝突，這可能就是埃航找德國幫助分析黑匣子的原因。但是德國國內剛剛進行了權力的洗牌或者說交接，德國並不希望再次與美國交惡，畢竟現在的德國剛剛才穩定，沒有必要接這個費力不討好的任務。而隨著英國退出歐盟，德國與法國重新對歐盟權力進行了分配，現在的局面似乎對法德兩國都有利。

但是法國的處理方式也的確非常的漂亮。法國已經將資料提取出來了轉交給埃航的調查小組，並保證沒有偷聽。也就是說法國只保證資料的真實性，但是對資料反應的飛行形態不發表意見。也可以說法國只是一個“打工”的，至於最終的結果還是埃航的調查小組說了算。可以說法國又把“球”傳到了美國的腳下，只要美國能做好埃塞爾比亞的“態度”，波音的市場及顏面可能還可以保住。

但是不管怎樣，隨著法國在歐洲及世界上的崛起，美國與法國的摩擦可能才剛剛。從法國計劃組建歐洲軍到現在調查波音墜毀的原因，似乎摩擦在一步步的加深。

聽肯定是聽過了，但現在我不發聲！1，這槍讓埃來開，不是我開的。2，若埃扛不住美壓力或與其他相關方面因素和諧了，我又可以有個匿名高管爆料說真實情況是這樣這樣的（有黑匣子原始資料佐證）！

呵呵，法國這是典型的”此地無銀三百兩”的伎倆，當然明面上是對全球說的，同時給美國一個暗示，就看美國拿什麼來交換了，我們拭目以待。

（埃航失事飛機上單位黑匣子）

有人質疑德國的懦弱，嘲笑它不敢給埃航失事飛機的黑匣子進行鑑定和讀取資料，是怕得罪美國。其實我們倒認為這次是德國與法國的默契分工：德國負責在5G問題上與美國較量，而法國搶在美國前承接黑匣子讀取資料的任務，是為了不要讓埃航和世界人民失望，更是不要讓美國太囂張。

其實，作為歐盟兩駕馬車，德法配合一直相得益彰。在反美國關稅制裁既是如此，在制裁英國脫歐問題上，兩國也相互補位幫忙。其實讀取黑匣子資料並不很困難，德國完全可以拿下，但默克爾不想把欺負美華人的機會獨佔，希望馬克龍也能借機敲打一下特朗普的張狂。因為波音之於美華人的重要性，大家都知道，更由於德法共同研製生產的空客飛機，也需要佔領更多市場。壓制對手的機會終於來了，不好好利用就與傻瓜一樣。

但馬克龍很滑頭，不希望成為壓垮波音的敵人，因為他清楚，只要事實充分，其它國家也會給波音造成致命傷。所以法國只想簡單收集提供證據，至於誰拿來幹什麼，不用和自己商量。

我們以為，法國特意宣告，自己沒有偷聽，這應該是事實，因為提取資料時，就有美國主管部門和波音公司人員在場。而法國強調的目的，是要提醒特朗普，不要把邪火發洩到法國身上。至於未來空客能否因此獲益，完全在天命，不在於陰謀詭計。

17日凌晨，法國航空事故調查處透過官方推特宣佈，改機構已經成功的破譯出埃航失事的波音-737Max飛機的黑匣子（CVR)，並轉交給埃方，並一再強調自己並未偷聽有關內容（@BEA -Aero did not listen to the audio）。

在埃方找法國之前，曾經尋求過德國的幫助，卻被德國以沒有能力破解其中內容為由而拒絕，最後埃方找到法國，而在法國的幫助下成功破解黑盒子裡的內容。法國為何如此強調其目的自然不言而喻，這明顯是在向美華人傳遞自己沒有動要對美國不利的壞心思。

（黑匣子）

美國在其中扮演了一個什麼角色：首先我們要知道此次出事故的飛機是美國波音公司出廠的客機，該公司目前擁有世界上4660多架737Max系列客機訂單，其價值達到4600多億美元，該次事故一旦發現是由於飛機技術問題等原因，美國將成為其最大的受害者，這必然不是美國所能容忍的。由於埃方不具有破譯黑匣子的能力，美國最好的做法打算一定是要自己進行破譯黑匣子的內容，這樣才能達到風險最小化，任何要幫助埃方破譯的國家都將是美華人眼中的敵人。

（波音-7Max飛機）

法國的處境如何：法國著名的空客公司一直是美國波音公司有力競爭對手，很明顯法國的援手無疑會加劇美國對法國的仇視，這也就能解釋法國為何強調自己並未偷聽有關內容，畢竟瓜田李下，能夠消除美國一絲的仇視就儘量減少一分。為了能達到最好的效果法國在下載黑匣子資料時，美國國家運輸安全委員會（NTSB）、聯邦航空局（FAA）、歐盟航空安全域性（EASA）和波音公司都參與其中，可見法國為了自證清白也是費盡心血。

（法國機構釋出的進展）

那麼法國真的就沒有偷聽其中的內容嗎？根據有關資訊反應出來的情況來看的話，似乎更法國所說的更屬實情。因為法國完全沒有必必要再次冒著招惹美國的風險去獲得一份已經對於法國來說沒有價值的情報。無論結果如何，在以後的一段時間內波音波音公司的買賣必將因為其發生的空難事件而受到嚴重的打擊；此消彼長之下，而作為其有力競爭對手的空客公司無疑將會的更多的利益。倒不如現在即賣給埃航一個面子的同時也讓全世界看到法國的大國，為自己贏得不錯的國際聲望 最重要的是能夠在儘量不得罪美華人的情況下賺得最大的利潤。法國這次的行動不得不說是風險與機遇同在。

據海網路等多家媒體報道，3月17日，法國航空局事故調查機構（BEA）在官方推特上宣佈，受衣索比亞委託，他們已經將失事的波音437Max8客機黑匣子中的通訊錄音下載，並交給了埃方。還特別強調了他們只是下載，並沒有“偷聽”。法國此舉有何用意？是說給誰聽的呢？有不少評論認為是說給美國聽的。其實，這是說給全世界聽的，而不僅僅是美國。因為法國很清楚，如果鑑定結果一出爐，法國必然會被架在“爐子上烤”，難免會被輿論推上“風口浪尖”。所以，法國必須將自己“定位”在技術層面，儘可能的避免被“質疑”。

法國這樣做的目的很明確，道理也很簡單！有以下幾個方面的因素。一，如果鑑定結果是波音公司的設計缺陷造成的，美國雖然在表面上不會表現出來，但內心肯定對法國不滿意，心想“就你能？”二，法國是空客的大股東，而空客和波音是競爭關係。所以，法國說他們只是將黑匣子中的通話下載，並當面交給了衣索比亞事故調查組，還特別強調了他們沒聽。顯然是在“避嫌”。三，其實很多人忽略了這樣一個問題，那就是有幾十個國家宣佈禁飛波音737Max8這款客機的事實。假如法國的鑑定結果是“非設計缺陷”造成的事故，而由法國單方面宣佈的話，難免會引起“議論”。所以，法國強調沒聽錄音的目的，其實非常明瞭，那就是“我法國只提供技術鑑定依據，至於結論以及結果的宣佈，我還是交給委託方衣索比亞罷了！免得引火燒身”。

3月10日，隸屬於衣索比亞航空公司的波音737Max8客機在起飛僅僅6分鐘後墜毀。機上157人全部遇難。人命關天，猶豫不得。包括中國在內的幾十個擁有這款客機的國家本著對人民生命安全負責的精神，紛紛宣佈停飛。而飛機制造商波音公司的所在國，美國航天航空局卻一直“猶豫”，他們給出的理由是“沒有停飛的檢測技術支撐，也沒有接到其它航空局的相關技術測試報告”，不僅如此，美國的交通運輸部長趙小蘭還“以身試機”來證明該款飛機的安全。但是，特朗普卻沒能承受住世界輿論的壓力，於3月14日也宣佈了停飛決定。儘管特朗普的心裡也許並不認為是“飛機胎帶”的原因。但這畢竟是人命關天的大事。特朗普自然也不敢“賭”。

飛機失事後，波音公司和美國自然會承受巨大的壓力。這種壓力是三個方面的。一，經濟損失。正在執行的這款737Max8客機，全球有367架，還尚有正在製造以及已下訂單的近5000架。假如事故確係“設計缺陷”造成，那波音和美國的損失就大了！不僅要全部召回已售的飛機，訂單也會全部“作廢”。最主要的是還要面臨賠償。波音即使不破產的話，估計也要“一蹶不振”。二，道德壓力。假如確係“波音所為”，那不可避免的，波音公司會遭到道德譴責。這畢竟是草菅人命的大事。三，政治壓力。波音雖然是傢俬營企業，但美國政府卻必須承擔監督不力的責任。這種政治壓力會使美國的國際信譽大損。而衣索比亞方面也同樣面臨著很大的壓力！儘管埃方的壓力和美國面臨的壓力是反方向的，但畢竟也存在著可能。

飛機墜毀造成重大的人員傷亡事故，美國有壓力，但衣索比亞方面也有著“反方向”的壓力。也就是說，如果飛機不是“設計缺陷”造成的，而是氣候,情緒,環境或“操作失誤”的原因，那埃方也有無法推卸的責任。所以，不管是從經濟,政治還是道德層面，埃方自然也面臨巨大的壓力。以衣索比亞的經濟條件，僅自身損失以及賠償造成的經濟損失就會使它“難以承受”。所以，衣索比亞必然會特別重視“事故責任”的鑑定。基於信任,公正以及利益制約等多方面因素的考慮，埃方將黑匣子交給了法國鑑定。有人說這是埃方自己沒有鑑定能力的原因。其實，這是一種誤讀。即便是埃方有這個能力，按通常規則，埃方也不可以自己“獨自鑑定”，必須是在相關利益和責任方共同參與的情況下才能有說服力。

埃方將黑匣子交給法國鑑定的原因，雖然只是猜測，但也不外呼以下幾種可能。一，埃方和法國的關係不錯，有個基本的信任要素。二，法國鑑定的能力和口碑比較好，可以委託。三，法國雖然和美國是盟友關係，但法國也是歐洲空客飛機公司的大股東，而空客和波音畢竟是“競爭”關係。所以，法國的鑑定機構不至於“偏袒”波音。四，法國的民族特性中有浪漫和孤傲因素，自戴高樂將軍開始，法國就很“特立獨行”，它並不是“凡事”都為美國馬首是瞻。比如在伊拉克戰爭中，法國就曾帶頭反對美國。基於以上四種可能的因素，埃方決定將自己的“命運”交給了法國。

法國之所以接受埃方的委託，也肯定是經過深思熟慮的。首先，法國認為在技術上可以駕馭。畢竟法國也是一個航天航空大國。而且擁有自己的一整套體系。其次，法國和這次飛機失事事故沒有天然的利益關聯。再者，法國在國際事務中一直都有證明其“存在”的心理訴求。特別是在二戰中有過那段難以啟齒的經歷後，法國的這種心理和行為就更加明顯了！所以，法國接了這個“盤子”。但是，法國也肯定考慮到了可能帶給它的“麻煩”，比如，美國的因素。比如埃方的因素。還比如幾十個主動停飛國家的因素。而法國可能遇到的“麻煩”，其實並不是技術上的，而是“輿論”上的。因為技術上法國肯定會在幾方共同在場的前提下留有“備份”。如果有人不服，則完全可以“重新鑑定”。而輿論上則就不好對付了！特別是民間和媒體的“猜測”。所以，法國在接受委託時就已經將自己定位在了“技術層面”。所以，也就理解了法國為什麼一再強調它沒有“偷聽”錄音了！主要是在規避“輿論”。可以肯定的說，在真正的鑑定結果出來後，法國一定會在“各方認可”的情況下才會宣佈。綜上所述，我認為法國是說給全世界聽的，而不單單是美國。

不這樣表態，法華人不僅僅需要擔心香街被燒，鐵塔能否保住也是一個問號了。

這幾天沉寂多時的香街騷亂突然爆發，絕非巧合。