它將極大地造福兩河沿岸的國家和人民，此兩河是連線歐，亞，非洲的交通紐帶，對中國乃至世界所起的經貿等的作用，是不可小覷的！

蘇伊士運河和巴拿馬運河都是人工運河，在現代生活都有著黃金通道之稱。蘇伊士運河在埃及經濟中佔有不可替代的地位，當然其重要性一切都在不言中，它是世界使用最頻繁航線之一。

而巴拿馬運河則是世界工程七大奇蹟之一，堪稱世界上最貴的收費站。在巴拿馬經濟中的重要性就不用說了。

蘇伊士運河行政管理和航運管理隸屬埃及，它是連線地中海與紅海之間的國際水運航道，由此也貫通了大西洋和印度洋的水上交通樞紐。1869年疏通建成，全長∫9O公里，如今是全球最繁忙的水上航道之一。方便於亞非歐三地的人民和物資來往。

巴拿馬運河，地處南美洲巴拿馬國家，行政隸屬巴拿馬國家，是連線大西洋與太平洋的水上人工運河，全長61公里，中國是該運河的第二大客戶。

蘇伊士運河和巴拿馬運河是在國際航道中最繁忙的航道。在國際航道中具有著重要的意義，蘇伊士運河在埃及的東北部。是歐洲、亞洲、非洲水上交通要道。蘇伊士運河也是連通地中海、紅海的通道。1869年向世界各國開放，1956年7月歸埃及所有。每年大約有1.5萬——1.8萬船舶透過，貿易及各種物資大約在20萬噸以上，佔全世界貿易量的10%左右，成為了主要的水上交通要道。

巴拿馬運河原是一條狹窄的河道，不能透過大型貨船，1904年有一名美華人收購了巴拿馬運河全部開發權，歷經10年開發成功，順利通航，之後巴拿馬政府又將巴拿馬運河拓寬了航道，於2016年6月完工成為了國際最大的運輸命脈。巴拿馬運河是閘式運河，全長4482公里，水深13——15米，船閘寬33.5米，夏季（淡水）載重透過閘門為7萬6千噸，吃水12.米多深。巴拿馬運河位於北美洲，橫穿巴拿馬地峽，連線太平洋。大西洋，是個各國家主要航運之路。

巴拿馬運河被世界擁為最大工程，1999年美國將巴拿馬運河土地，建築基礎設施和所有權交給了巴拿馬管理。巴拿馬以金融，服務業、貿易、旅遊為主，金融和轉口貿易發達，在經濟中佔據重要地位。在現實生活中，蘇士運河於巴拿馬運河在國際上起到了世界橋樑做用。給各華人民帶來便利和繁榮。