美國空軍的空空導彈主要為AIM系列，經過多年發展，主要有以下幾個型號AIM120中距空空導彈↑

AIM-120是美國研製的一種"發射後不管"的先進中距空對空導彈，它首次使用便取得戰果，揭開了世界空戰史上新的一頁。AIM54A空空導彈↑

該款導彈優勢十分特殊

AIM54A導彈射程遠，能在任意高度上攔截戰鬥機、轟炸機和巡航導彈。使用範圍廣，可全天候使用，受自然環境影響小。制導方式多。AIM-54A共有四種制導方式：連續資料半主動制導、取樣資料半主動制導、主動制導和對干擾源尋的。在截擊過程中，通常採用混合制導以達到最佳攻擊效果。在攻擊目標中，AIM-54A具有三種發射方式：邊跟蹤邊掃描發射 、 單目標跟蹤發射、空戰機動主動發射。

AIM9空空導彈↑

AIM-9空空導彈是第一種以紅外線作為引導方式設計的空對空導彈，配備高爆彈頭和主動紅外製導系統，共有10多種改進型。（這款導彈就是大名鼎鼎的"響尾蛇"空空導彈）AIM7空空導彈↑

AIM-7空空導彈具有全天候、全向攻擊性，曾經在美國空軍、海軍、海軍陸戰隊航空兵中廣泛裝備，同時也外銷多個北約國家，被空軍或海軍航空兵採用。（這款導彈的名聲也是十分顯赫，乃是大名鼎鼎的"麻雀"空空導彈）

經過多年發展，美國在空空導彈技術積累十分雄厚，而且最顯著的優勢便是其豐富的實戰經驗，因此美國的空空導彈雖然種類不多，但是每一種導彈都經過了實戰的洗禮，並且從中及時發現問題，其效能已經非常完善，達到了全球同類型武器中的最高水準。因此可以說，雖然在空空導彈的射程，成本等效能上，美國仍存在一定短板，但在空空導彈的總體技術方面，美國確實是首屈一指。

近年來，隨著中國五代機殲20的入役，為其配備的霹靂15等新一代空空導彈也拍馬趕上，逐漸削弱了美國現役空空導彈的技術優勢，雖然美國空空導彈的實戰經驗實在是得天獨厚，但是相信在未來的發展中，中國將從望塵莫及到望其項背，再到邁步跨越，會逐漸超越美國空空導彈，領跑世界!

不可否認近代史（軍事／空空導彈）最先進的技術擁有者是米華人。說到空空導彈的“祖師爺”那還是納粹德國首先發明的（X-4以及／Enzian空空導彈）（納粹德國研發成功的世界上第一種空空導彈）

二戰結束後美華人“grd”太“TM的”聰明、把納粹德國的頂尖科技人才和原始研發資料+裝置全部收到“囊中”……

世界空戰歷史／空空導彈為主的機載武器從真正誕生／air-to-acrmissiIe……空空導彈武器系統！（空空導彈武器系統的工作原理／計算公式）AIM-9x是米華人研發成功的世界上第一款實用性空空導彈AiM-“響尾蛇”空空導彈之父“WiIrian.B.McLean”（中國的“霹靂-5”／原形彈-AiM-9）時至今日？空空導彈、你家強？？？

米華人已經“甘拜下風”了……

論世界10 大空空導彈排名：美國、（只能論數量和型號）、中國、俄羅斯、歐盟……（美國的“AiM120”系列空空彈／的確是厲害）（空空導彈武器系統／俄羅斯人的“R”系列也是可圈可點）（美華人的“超視距”／“高超音速”空空導彈剛一“閃”面、俄羅斯的“先鋒”高超音速導彈就“橫空出世”）（美軍最強的空空導彈搭配模式／“AiM-120／不死鳥”+AiM-54A）（中國的“SD-10A”空空導彈系列）（美軍“F14／大熊貓”艦載機搭配的空空導彈）（中國／俄羅斯作戰飛機配置的／灰配置的／近程格鬥彈／中遠端超視距打擊“空空導彈”）作戰飛機搭載的空空導彈武器系統？誰優？誰劣？一目瞭然。

華人也開創性的研發成功了現代武裝直升機專用型號的空空導彈“天燕-90”系列空空彈……

空空導彈是現在空戰中的主要武器，主要用於打擊空中目標。空空導彈按照射程可以分為近距、中距和遠距空空導彈，按照用途來分可分為格鬥彈和攔截彈，其中格鬥彈主要是近距空空導彈，攔截彈主要是中距和遠距空空導彈，然而按制導方式又可以分為鐳射、紅外、主動雷達、半主動雷達、反輻射和複合制導等方式的空空導彈。美國的AIM-9“響尾蛇”空空導彈是世界上第一種投入實戰並擊落敵方飛機的空空導彈，開創了空戰的新時代。

（空空導彈的出現極大的改變了空戰的形式）

美國的空空導彈目前已經發展了四代。其中，第一代空空導彈以美國的AIM-9B“響尾蛇”紅外格鬥彈和AIM-7A“麻雀”半主動雷達制導導彈為代表。不過受限於當時的技術水平，AIM-9B僅可以咬尾攻擊，有效攻擊範圍很小，僅為2-3公里。這是因為此時的空戰武器主要還是機炮，空空導彈僅作為輔助攻擊的手段。

（美國AIM-9B“響尾蛇”紅外空空格鬥彈）

（F15戰鬥機發射AIM-7“麻雀”中程空空導彈）

伴隨著導彈設計和制導技術的發展，第二代空空導彈有了很大的進步。此時以AIM-9D和AIM-7E為代表的空空導彈採用了鴨式佈局和轉動翼佈局，引導方式也採用了致冷型硫化鉛探測器引導頭和連續波半主動雷達制導的方式，這使得導彈的攻擊精度和攻擊包線有了大幅度的提高。配合當時美軍裝備的F4和F105戰鬥機，它們構成了第二代戰鬥機高空高速攻擊的戰鬥模式。在“機炮無用論”的思想影響下，美軍在F4戰機上一度放棄了機炮，然而由於當時空空導彈的抗干擾能力比較差，發射過程比較繁瑣，迎頭攻擊能力又不佳，這導致美軍在越南戰爭中空空導彈的命中率並不高，甚至一度被米格戰鬥機壓制。

（F4戰鬥機未配備機炮）

（越南空軍的米格21）

針對越南戰爭中所暴露的問題，美國又開發了第三代空空導彈AIM--9L和AIM-7F，同時還開發出了攔截蘇聯轟炸機的遠距空空導彈AIM-54“不死鳥”。在這一階段，美國在AIM-9L上採用了銻化銦致冷探測器，使其具有了更高的探測精度，可以區分敵方飛機尾氣流的紅外輻射。AIM-9L還採用了先進的數字處理技術，可以對目標進行全向攻擊，同時還具備了一定的抗干擾的能力。AIM-7F採用單脈衝半主動雷達導引頭，具備了前向攔截能力和下視下射能力，可以進行全向攻擊，最大射程達到了40公里，具備了可靠的超視距作戰能力。AIM-54導彈是專門搭載於F14戰鬥機上的一款空空導彈，其最大射程達到了180公里，最大速度為5馬赫。該導彈是美國第一款遠端空空導彈，也是全球第一種採用主動雷達制導、具有“發射後不管”和多目標攻擊能力的遠距空空導彈。到了這一階段，第三代空空導彈的技術性能已經基本滿足超視距空戰的要求，具備了全向攻擊能力，其抗干擾能力和探測精度都大大提升。

（AIM-54“不死鳥”遠距空空導彈）

（F14戰鬥機）

第四代空空導彈主要的代表為AIM-9X紅外格鬥彈和AIM-120中程空空導彈。比起AIM-9L，AIM-9X主要提升了紅外成像探測、發射截獲以及推力向量控制等方面的能力，具備了離軸發射能力，跟蹤效能、抗干擾能力、機動性都得以大幅度的提升，攻擊包線的擴大，使得該導彈的不可逃逸區明顯增加。AIM-120借鑑了AIM-7系列導彈和AIM-54導彈的經驗，是一款中程空空導彈。它不但具備主動雷達制導的能力，還擁有極高的抗干擾能力和機動效能，其中的AIM-120D型最大射程可以達到110公里。AIM-120作為美國空空導彈的集大成之作，其效能十分優異。

（從下到上分別是AIM-9B、AIM-9M、AIM-9X）

（美國AIM-120）

美軍一直是空戰理論和武器方面的引領者，雖然美國的空空導彈在個別性能上弱於歐洲的“米卡”等導彈，但就整體而言它始終處於世界領先水平。在下一代空空導彈的發展方面，美國開始研製適合隱形飛機搭載的空空導彈，並提出了下一代空空導彈應兼備近程攻擊和超視距攔截的能力，同時還需要擁有攻擊敵方後半區的能力。空空導彈在尺寸上要儘可能兼顧隱形戰機的彈倉尺寸和遠射程的需求，攻擊包線和抗干擾能力進一步提高，儘可能提高敵方高機動性戰機的不可逃逸範圍。美國在空空導彈領域的技術積累很深，不過中國的空空導彈技術近幾年也有了很大的進步，但是比起美國來還是存在著不小的差距，這需要我們要正視差距和不足，繼續努力追趕，爭取早日趕超世界先進水平。

美國的空對空導彈基本上都是海軍研發的。像麻雀、響尾蛇都是海軍開發的。早期型號是AAM-N-2、AAM-N-7。

而空軍的獵鷹AIM-4/26，早期叫GAR-1/2/3-4/11，AAM-A-2，效能很差，射程短。GAR-11核獵鷹改AIM-26。

後期發展了遠端的GAR-9，後改叫AIM-47，成為不死鳥的雛形。AIM-47本來想用在北美YF-108遠端截擊機和YF-12三倍音速的截擊機上，由於飛機專案終止而停止發展。

AIM-54不死鳥(鳳凰)專門用於海軍遠端截擊機F-14上。同期在重量上能與之相比的只有蘇聯米格-25裝備的R40，北約代號AA-6毒辣，空空導彈。射程不到不死鳥的一半。

21世紀，導彈智慧化，分別用先進中程導彈AIM-120和先進近程空空導彈AIM-132替換。

麻雀和響尾蛇會逐漸退出歷史舞臺。

而且就效能來說也並不是全球最好的。

導彈的問題問W君，基本上都可以得到不錯的答案的。

先說個政治正確的話吧，其實目前如果單單從空空導彈的效能指標上來說，空空導彈最強的是中國，其次是俄羅斯，而美國現役的空空導彈，基本上連世界前五名都進不去。這算是一個比較驚人的事實。

慢慢道來：

美國目前現役的空空導彈只有兩款，分別是AIM-9系列近程格鬥導彈和AIM-120系列中距空空導彈。

先說AIM-9

AIM-9是一個大的導彈家族很早之前就有大量裝備了，目前美軍大量保有的是AIM-9M空空導彈，這種導彈設計定型於1979年，在1982年開始陸陸續續裝備美軍部隊。在1970年代美軍有一個信條叫做導彈制勝論。

在這個論調下，AIM-9M導彈生產了大約8萬枚，以至於至今美國透過訓練、戰爭、外銷等途徑還沒有消耗掉AIM-9M的一半的庫存呢。

之後美國在改進了AIM-9M的尋的和控制機構後，生產出一型AIM-9導彈叫做AIM-9P

AIM-9P最明顯的外觀差異是前面的控制舵形狀。並不是雙三角結構而是用了一個相對比較平直的舵片結構。

這個型號導彈生產了21000枚，被美國的小夥伴們瓜分掉一大部分，美軍自己只有不到3000枚。

再往後排有價值的AIM-9改型就是AIM-9X導彈了。這是美軍的最新改型，預計到2025年美軍將裝備超過1萬枚AIM-9X導彈。

說效能咱們就選最好的AIM-9X來說：

AIM-9X是目前美國最先進的空對空導彈，率先使用了紅外成像系統進行制導。這有別於之前的紅外感應器指導的手段。簡單的說就是在導彈導引頭裡面是一個小型的紅外攝像機。

用這個導引頭的好處就是使得導彈可以透過轉動發動機獲得將近90度的離軸發射角度。並且這個導引頭可以隨著駕駛員的瞄準頭盔轉動來捕獲目標。

說起來好像是很先進的樣子，不過別忘了，蘇聯當年的瞄準頭盔可是1985年的產品。美國這個離軸線發射+瞄準頭盔跟蹤系統其實就是在補課而已。

在AIM-9X設計中，繼續延續了AIM-9M的發動機和戰鬥部，但在外形上使用了低阻力設計使得AIM-9X的射程可以達到26公里之遠。

但由於導彈發動機沒有變化，實際上在末段靠慣性飛行的？AIM-9X機動能力極低。並不能達到美國宣稱的40G的最大過載能力。

接著說AIM-120

AIM-120實際上也是一款很老的導彈。最早的AIM-120早1991年開始服役。

現在美軍裝備的AIM-120導彈主要是AIM-120C。美軍的計劃是利用更小翼片的AIM-120C使得F-22這樣的戰機可以裝備多達6枚AIM-120導彈。

但縮小翼片的一個後果是AIM-120C的機動效能和控制性能其實都比AIM-120A/B要差上很多。

可惜無奈的是——美國為了遷就F-22的掛載，將所有的中距離空空導彈都換成了AIM-120C，這件事其實就很狗血了。

最新研製的AIM-120C-8 也就是AIM-120D

其實呢也並沒有真正解決AIM-120的操控問題。還有一款AIM-120導彈叫做AMRAAM-ER。

這款導彈目前完成了陸地發射實驗，可以擊中靶機，但空中發射試驗還沒有完成，到最後有可能的命運也就成了NASAMS這樣的路基防空導彈。

整體上美國的空空導彈咱們現在也就可以擼這麼多東西了。

為什麼美國的空空導彈並不行，主要目前美國的導彈還是一家獨大的問題，所有大部分美軍導彈都是雷神公司製造的，之前的AIM-120還是休斯的，無奈雷神把休斯買掉了……所以從競爭動力上來說，美國的空空導彈目前就沒什麼市場競爭。自然美軍目前也沒什麼好用的導彈了。

說美國導彈不好，那麼咱們就得說說相對效能更好的空空導彈了。

這是AIM-132，英國的一款產品，從1995年開始效能上就開始吊打AIM-9了。到目前已經發展出7代。也是陣列式成像的技術，AIM-9X的速度是2.8馬赫，這種導彈的速度是3.5馬赫。離軸發射範圍比AIM-9X還要廣。

之前美國要購買這款導彈替換掉AIM-9的，只是無奈國內軍工市場的壓力過高只好作罷。

這是俄羅斯的R-77導彈，導彈中的心機婊。為什麼這樣說呢？這枚導彈的制導方式和通常的導彈不同。依靠慣性制導和資料鏈修正技術飛行。在遠端攻擊的時候並不鎖定敵機。而進入到距離目標不足20公里的時候這枚導彈上的主動雷達才開機鎖定目標。因此一枚中程導彈給敵人的反應時間是一枚近程導彈的反應時間。當敵機飛行員開著飛機唱著歌，忽然一下，警報響起，不足10秒導彈就到面前了——這是相當恐怖的事情。

這是霹靂-15，世界上效能最好的中遠端空空導彈，沒有之一。

空空導彈是殲擊機打擊空中目標的主要武器裝備，當然了，一些強擊機、直升機也會根據任務要求而配備空空導彈，目前來看，全世界最強的空空導彈仍然來自中、美、俄三大國，與其他大多數領域不同，美國在空空導彈領域落後於中俄，其中，中國空空導彈更是全世界同類武器裝備中最頂尖的存在，下面我們來詳細分析。

空空導彈

美國空對空導彈概況

美國很早就展開了對空空導彈的研發，在所謂“導彈制勝論”的影響下，美國多年來一直都在改進本國的空空導彈，迄今為止，美國的空空導彈已經發展到了第四代，其庫存更是異常龐大。據瞭解，美國在歷史上一共生產了AIM-9M導彈8萬枚，AIM-9P導彈兩萬1千枚。此外，美國還大肆生產了其他各種不同型號的空空導彈。由於美國多次挑起戰爭，其盟友也不少，因此，這些導彈消耗也比較快，目前，美國AIM-9M導彈的庫存還剩下一半多，AIM-9P則只剩下3000枚。

戰機攜帶空空導彈出動

美軍現役最先進空空導彈

不過，美國最先進的空空導彈可並非上述幾款。美軍現役最先進的空空導彈只有AIM-9X第四代近距空空導彈以及AM-120中程空對空導彈（兩款導彈的改進型號有很多）。而這兩款令美軍引以為傲的空空導彈與中俄同類產品相比其實並無優勢。

戰機掛彈飛行

美國AIM-9X近距空空導彈

以AIM-9X導彈為例，它的最新改進型號AIM-9X Block II型不僅採用紅外成像模式制導，具備大離軸發射能力，與此同時，這款導彈還再次升級了電子系統與資料鏈，能夠做到發射後鎖定，因此，AIM-9X Block II導彈理論上具備了一定的超視距作戰能力。但不幸的是，這款導彈仍然沒有解決美軍近距空空導彈的根本問題，我們姑且不論AIM-9X只有區區26公里的射程，由於該導彈在末端時靠慣性飛行，其機動能力非常弱，試想一下，一款精確制導武器如果沒有可靠的機動性，又怎能保證作戰效率呢？再說了，透過戰機駕駛員瞄準頭盔來捕獲目標的技術中俄都有，美華人實在沒有值得驕傲的地方。

AIM-9X近距空空導彈

中國霹靂10近距格鬥空空導彈

值得一提的是，中國霹靂-10第四代近距格鬥空空導彈在整體效能上與美國AIM-9X不相上下，某些方面，中國同類武器裝備還要領先美國。據瞭解，我們的霹靂-10同樣採用了紅外成像技術，飛行員佩戴頭盔不僅可以做到指哪打哪，還能準確區分真假目標，由於採用了推力向量技術，霹靂10的射程和機動能力均遠超美國AIM-9X。要知道，霹靂-10導彈的射程達到了60公里，足足超過美軍AIM-9X導彈34公里。另外，後者的戰鬥部僅為22磅的高爆破片戰鬥部，而霹靂10的戰鬥部卻能達到33kg的高爆碎裂效果，其殺傷能力是美軍同類導彈的3倍還多。

霹靂10近距格鬥空空導彈

美國AIM-120中程空對空導彈

談完了近距空空導彈，我們再來看一下中程空對空導彈，美國AIM-120中程空對空導彈是該國第一款採用主動雷達制導的視距外導彈，它真正做到了發射後不管。上世紀90年代，美國早期的AIM120A型導彈剛服役沒多久就被陸續裝備到了F15、F16以及F/A18等各類戰機上面，並在伊拉克以及南聯盟境內屢立戰功。迄今為止，美國已經為該國的五代機裝備了效能更先進的AIM-120C型導彈。不過，這卻讓美國軍方付出不小代價。為了保證戰機的隱身效能，上述中距空空導彈只能採用更小的翼片，如此一來，AIM120的操控性和機動性也就難以保證了。另一方面，美國計劃研發的最新型號AIM-120D將集中提高或擴充套件導彈的打擊精度、無逃脫獵殺區範圍、射程、電子戰能力以及抗干擾能力等。其機動性與操控性問題仍然沒有被解決。

空空導彈

中國霹靂12、霹靂15中程空對空導彈

與美國不同，中國的中程空對空導彈主要有兩款，分別為霹靂12與霹靂15，其中，霹靂15服役後，將逐步替代霹靂12。就現狀而言，霹靂12的大部分技術指標均碾壓美國AIM-120，其最新改進型號霹靂-12e導彈的射程遠超AIM120導彈70公里，其彈徑、彈長、彈重都比美國導彈強，此外，霹靂12導彈在不可逃逸區內對大部分戰機的擊落機率都可以達到7到9成，由於採用了固體燃料火箭發動機，雙脈衝火箭發動機，可調推力火箭發動機等不同的動力系統，它的機動性和操控性堪稱無懈可擊。

戰機內建彈倉

結論及國際媒體預測

作為霹靂12的替代者，霹靂15的整體效能應該遠超前者，雖然我們目前無法知曉霹靂15的具體引數，但不少專家認為，霹靂15的射程應該在300到400公里之間，並且會採用衝壓式引擎，美國太平洋空軍司令甚至認為霹靂15有能力威脅五代機、轟炸機、遠端運輸機以及預警機，並以此為由要求當局增加對超視距空空導彈的研發經費。除了霹靂12與霹靂15，有很多人認為，霹靂21超遠端空空導彈的研發計劃或許早已提上日程，《簡氏防務週刊》《國家利益》等多家國際媒體認為，這款導彈將會採用衝壓發動機或者火箭發動機。如果這款導彈真的存在，那麼，它的效能絕對是全球最強。

空空導彈發射

不是。俄羅斯更強。

空空導彈是德華人首創的能夠在飛行器上發射攻擊空中目標的導彈，二戰德國戰敗後被各國爭相研究，並逐漸突破技術革新不斷開發出各種新型空空導彈，主要是以提高導彈的打擊速度、反應速度、機動性和尺寸重量幾個方面。前段時間有媒體列舉出了當前世界速度最快的五款空空導彈，其中的首榜擁有高達6馬赫的高超音速飛行速度，能趕上當今世界任何一個國家現役的所有戰鬥機，沒有哪架戰機可以逃脫它的冷血追捕。

第五名，俄羅斯R-77“蟒蛇”空空導彈。

這時一款前蘇聯時期研發的主動雷達制導，全向全天候中距空空導彈，最快速度4.5馬赫。從往期咱們的武器盤點都能看出來，蘇聯為什麼造這些強力武器？那當然是你美國有這種領域的武器我才需要造出比你更強大的同類型武器來壓制你啊，這款“蟒蛇”也不例外，當時美國剛提出AIM-120空空導彈的計劃，蘇聯就緊隨其後推出了R-77研製專案。該彈1982年開始研製，1992年服役，1994年定型，是前蘇聯的第四代中程空空導彈，專供蘇-27、蘇-35、米格-29M等四代改型和五代戰鬥機使用。

R-77採用了二級固體火箭發動機，可以在載機機動8G以下發射。使用的網狀尾翼尺寸250×125毫米，高約3-5釐米，材質主要為不鏽鋼車銑，體積小而且製造工序簡單，具備極佳的飛行效能。整體彈重才不過175千克，就是以小、輕為主，減少重量的同時又能夠降低超音速飛行過程中的黏滯阻力，可達到最大90千米的動力射程以及約合每小時3378千米的4.5倍高空超音速飛行速度。

第四名，印度阿斯特拉超視距空空導彈。

該導彈是印度自行研製的一款超視距空空導彈，與R-77一樣能夠達到最大4.5倍音速的飛行速度。雖然說名義上是印度自己建造的導彈，但實際上如果沒有俄羅斯科研人員的幫助和俄國的導彈核心技術，光憑印方一頭霧水地摸索還不知道什麼時候才能把這款空空導彈拿到檯面上來。

因為是俄羅斯核心技術的產物，所以阿斯特拉的身上有很多俄國導彈的影子。它的導彈尾翼有著類似於R-77的固定式單翼，但卻沒有沿用R-77引以為傲的網格狀尾翼，使用的是一種很像法國瑪特拉超530空空導彈的普通尾翼設計。阿斯特拉採用了一部單級無煙火箭發射機，可以在達到2萬米高空攻擊44千米遠的空中目標，中低空射程最高可達80千米。雖然單論飛行速度阿斯特拉並不比R-77強上多少，但就官方公佈的最大射程來看，R-77還是要遜色一點，所以這個排名也算是當之無愧。

第三名，美國AIM-54“鳳凰”空空導彈。

這是美國海軍在二戰後研製的第一款遠端空空導彈，也是世界上第一個投入服役的主動雷達制導以及擁有多目標攻擊能力的遠距離空空導彈。它的最大速度可達5馬赫，專供於美國的F-14“雄貓”戰鬥機上，一次出擊只可以攜帶6枚。於1957年提出概念，1960年停止專案，又在兩年後重新投入製造，直到1970年完成樣彈的試製，最後在1973年投入量產並次年年底服役，成為了美國遠端空空導彈的中堅力量。

據悉，AIM-54整個彈體長3.96米，直徑為0.38米，整體總重460千克，使用了兩組各四片的控制翼面，第一組安裝於彈體的底部，第二組緊靠著第一組安裝，分別是矩形和三角形，起到提高射程與使用範圍、加強指導方式的功效。配置的一臺固體火箭推進器能夠將AIM-54的有效射程提高到184千米以內，並達到最大5倍音速的飛行速度。

由於操作重量的限制和飛行阻力的極大障礙，AIM-54“鳳凰”空空導彈於1980年停產，2004年全面退役，目前只有曾經購進過該彈的伊朗還在使用。

第二名，俄羅斯R-33“阿摩斯”空空導彈。

作為世界上服役空空導彈中質量最大、射程最遠的存在，R-33以其超越5倍音速的飛行速度佔據了本榜單的第二名位置。它是前蘇聯在20世紀80年代初專門為米格-31截擊機研製的遠端空空導彈，1982年開始服役，裝填了該彈的米格-31如虎添翼，在當時一度成為截擊機中最為耀眼的存在。

R-33採用了常規的氣動佈局，翼長較小，整體彈長4150毫米、直徑為380毫米、翼展長度為900毫米，採用的一臺固體火箭發動機可以讓其在最大200千米的射程內鎖定一切敵方目標展開攻勢，透過慣導和指令修正中制導加半主動雷達末制導能夠在導彈離目標20米之內將一切作戰飛機擊落，且最快超過5倍音速的飛行速度基本上已經沒有幾架現役的戰鬥機可以逃脫它的追蹤。

第一名，俄羅斯R-37空空導彈。

該彈由前蘇聯研製，從80年代末開始一直到蘇聯解體俄羅斯時期，這款最新型的遠距離空空導彈就一直備受外界關注，因為距俄羅斯官方介紹，R-37擁有世界現役空空導彈中最快的飛行速度，也就是6馬赫的音速，它已經不只侷限於遠端空空導彈的領域，已然開始向超遠端空空導彈領域進軍。

據瞭解，R-37是從R-33的基礎上改良而來，但俄方並未宣稱是為了替代R-33而進行設計的，畢竟相較於世界空空導彈領域，R-33也是傲視群雄的存在。原來R-37被研製出來是為了擔任與R-33不同的任務，主要是用於遠端襲擊情報、偵查監視平臺、資訊電子平臺，為俄羅斯以後現代化戰爭空對空領域打下了堅實的基礎。

這個問題實在沒有意思，說實話，武器裝備的效能如何要看對手的應付能力來定，整天欺負不是一個層次的對手沒有任何意義。

空空導彈面臨的最現實問題是對手的速度，如果對手的速度能夠令你望塵莫及，導彈還有什麼用？

還有一個問題是距離，距離足夠遠，空空導彈全無用處，這個導彈存在的意義又是什麼？

其實說白了，還是應對戰略戰術問題。如果你的同類型導彈能力超過對手，飛機效能也大致相當，那就可以正面對抗。如果各種綜合原因導致不能正面對抗，那就讓對手飛機根本不能進入有效作戰空域，導彈能力自然廢除。

所以，問題就是一個小白問題。

針對中國來說，拒敵於國門之外是首選方案，敵人壓根沒法實現中短程導彈攻擊，自然威脅解除，如果直接戰略導彈攻擊……我想這就不是戰爭了，這是一塊完蛋的問題。