值得，即使3缸也能選！請點選文章聽我們分析！

先說說領克這一個造車新勢力，在借鑑沃爾沃汽車的同時，大膽的創新。旗下的領克01在市場上已經有很大的效應，無論大街上普通老百姓也會購買，還是著名車評人顏宇鵬YYP也購買克01作為自己的新一部車車。

領克02比領克01車身高度上更加低一點，營造出很運動的風格。會有很多外觀控喜歡上這臺車。該有的配置這臺車都齊了。

很多網友在吐槽3缸的問題，其實選擇造車也3缸已經發展新的地步了，這臺車的發動機是沒問題的，不然領克也不會生產。再舉個例子，先前別克出了一臺3缸6座的MPV，也收到吐槽，但是如果你去試駕一下，你會對自己的言論說否定。領克02同理，不需要先擔心3缸！領克提升產量，車子銷量也會漸漸提升的！

領克02值不值得買，對比一下馬自達CX-4就知道了。領克02何德何能，能說比馬自達CX-4更有優勢呢？

雖然領克01定義是SUV車型，但是實車一看就知道，最多也就是一輛跨界車。整體的定位跟馬自達CX-4相似。目前領克02爆出的預售價是14.20-19.80萬元。價格相對第一款車型領克01是低了一點。但是這個領克02作為一款跨界SUV車型，本身的實力以我來看，並不足以支撐這樣的售價。

雖然領克定位是自主豪華品牌，但是市場認可度還有待加強。別以為領克02月銷量達到9千了，就以為市場就真的接受領克的品牌定位了。當初長城WEY不也是雙雙過萬，到如今還不是隻能維持在5、6千的水準。可見品牌力的塑造不是一朝一夕，整體而言，有待長時間觀察。

所以，目前以領克品牌的溢價水平，領克02的整體素質尚不及馬自達CX-4，又有什麼資格定一個14.20萬元起的售價呢？

綜上分析，個人的觀點是，目前的領克02並不值得購買。如果考慮空間因素的話，就更不值得購買。起碼，我沒有看到領克02的誠意！

領克02作為自主中端車型，定位輕奢級別，值與不值只看喜不喜歡。實用性方面這臺車是幾乎沒有的，侷促的內部空間註定了這是臺玩物。而從這個角度來看也並不是錯，自主品牌確實應該有這種定位的汽車，以滿足追求時尚個性且預算充足的年輕消費群體。從這個角度來看，喜歡就值。

其次從車輛本身的角度來看值與不值，一臺1.5T三缸發動機的車體驗總不會好過傳統四缸機，即使寶馬也不例外，這也是華人如此痴迷BBA但是對廉價的1系寶馬並不熱衷的原因，銷量一直比較一般。

所以換成這個角度看的話，領克01一樣是不值的。品牌價值一般，發動機震動和整車控噪水平也許新車會不錯，但是後續使用過程中只會越來越差，再綜合配置動力水平與售價是不對等的，不能站出來吼一聲說是高階但是用了低端的產物還標榜高階，這就是套路了。

領克02作為自主品牌新形象應該予以支援，但是辛辛苦苦賺來的錢也得充分發揮價值。如果真喜歡這臺車，建議等2.0T版本直接上“鋼炮版”，不僅能體現個性而且能擁有內在，這個版本才能避開繡花枕頭的惡名。

至於所謂的機構評測，看個熱鬧就好不能當真。沒有任何一家評測機構是“客觀、獨立、第三方”的，基本都是被充值；即使是問答區的評論員即使沒有被充值的群體，也都是有個人傾向的，所以別人說的只能做參考，瞭解一些汽車知識之後去試駕是科學的辦法。個人觀點，僅供參考。

值得購買，領克02車主線上回答，首先我不知道為什麼有人會說“不考慮空間，領克02值得購買嗎？”其實考慮空間，領克02也同樣值得購買，領克02作為領克家族的第二款汽車，在空間上面雖然算不上很大，但是家庭用車是絕對夠用的，而且咱們買車也不是要拉貨，太大的空間也是平白的消耗油耗。除了空間方面領克02還有很多可圈可點的方面，我最重視的安全性問題，領克02師承沃爾沃優秀的安全基因，出自CMA平臺架構，對人體的有著全方位呵護，而且在今年的C-NACP的碰撞測試中，領克02獲得了為一個五星 的好成績，綜合分數比豪車寶馬還要高在，這就足以說明，領克02在安全上是有很大的優勢的。最後說一點，一輛車值不值得購買最重要的還是舒適程度，領克02的座椅採用了一體式的運動座椅，包裹性非常好，它是領克的設計師和人體醫學家一起研究出來符合人體坐姿需求的，擁有十二項座椅調節功能，尤其腰脫功能，對我經常跑長途的人來說太友好了。總之入手領克02這麼久以來，我覺得它是非常值得購買的。