美國研製的AAAV裝甲輸送車,能滿足登陸突擊新戰術的各項要求。該車因採用現代高新技術與工藝,因其具有更高的機動性,更強的火力,更堅固的裝甲防護和更強的生存能力,它就能以更高的水平去實施登陸突擊行動。
這種裝甲輸送車應能晝夜作戰,應能在行進間毀傷目標。此外,該車應具備良好的調節系統,應能在各種氣候條件下,為載、乘員創造舒適宜人的環境;應裝備海軍陸戰隊和陸軍通用的可靠的通訊系統,以確保其與指揮車之間隨時隨地通訊暢通;應裝備濾毒通風裝置、防地雷裝置、熱煙幕施放裝置和主動防護系統。總而言之,這種新型裝甲輸送車應具備可與現代主戰坦克相媲美的可靠性和可維修性。
據報道, AAAV裝甲輸送車的主動防護系統裝有諸多感測器,感測器將採用人工智慧技術,因此,能探測到敵方發射的反坦克導彈,並能同時發出相應的對抗指令,比如說,啟動鐳射干擾裝置或紅外干擾裝置。將來很可能會雙管齊下,一邊啟動鐳射或紅外干擾裝置,一邊就發射攔擊導彈。該裝甲輸送車擬用25mm機關炮作為主要武器,擬用7.62mm機槍作為輔助武器,擬用煙幕發射器作為補充武器。
AAAV裝甲輸送車和裝甲指揮車擬安裝新型操縱、通訊和偵察系統,從而實現作戰指揮過程的自動化。裝甲輸送車和裝甲指揮車便能與上級指揮機關和支援保障部隊之間,始終保持長距離穩定的無線電聯絡。車內將藉助VIICS新型通訊系統保持聯絡。此外,AAAV車擬裝北約導航系統,並對新一代戰術指揮控制系統進行試驗。
AAAV甲輸送車用MTU公司的功率為2250hp的渦輪增壓柴油機作為動力裝置,而把其它公司的轉子發動機和柴油機作為備選方案。同時作出下列規定:在水上行駛時,同時向噴水推進器和兩條履帶傳遞扭矩。
據外刊透露, AAAV裝甲輸送車擬採用下列措施來提高其水上航速:①把幾個噴水推進器聯裝到裝有電傳動裝置或液壓傳動裝置的可伸人水中的外推式艙室內;@採用可由車體內伸人水中的噴水推進器;③改變螺旋漿的幾何形狀;④改進車體外形與材料;⑤改進進水裝置的形狀與材料。
美國研製的AAAV裝甲輸送車,能滿足登陸突擊新戰術的各項要求。該車因採用現代高新技術與工藝,因其具有更高的機動性,更強的火力,更堅固的裝甲防護和更強的生存能力,它就能以更高的水平去實施登陸突擊行動。
這種裝甲輸送車應能晝夜作戰,應能在行進間毀傷目標。此外,該車應具備良好的調節系統,應能在各種氣候條件下,為載、乘員創造舒適宜人的環境;應裝備海軍陸戰隊和陸軍通用的可靠的通訊系統,以確保其與指揮車之間隨時隨地通訊暢通;應裝備濾毒通風裝置、防地雷裝置、熱煙幕施放裝置和主動防護系統。總而言之,這種新型裝甲輸送車應具備可與現代主戰坦克相媲美的可靠性和可維修性。
據報道, AAAV裝甲輸送車的主動防護系統裝有諸多感測器,感測器將採用人工智慧技術,因此,能探測到敵方發射的反坦克導彈,並能同時發出相應的對抗指令,比如說,啟動鐳射干擾裝置或紅外干擾裝置。將來很可能會雙管齊下,一邊啟動鐳射或紅外干擾裝置,一邊就發射攔擊導彈。該裝甲輸送車擬用25mm機關炮作為主要武器,擬用7.62mm機槍作為輔助武器,擬用煙幕發射器作為補充武器。
AAAV裝甲輸送車和裝甲指揮車擬安裝新型操縱、通訊和偵察系統,從而實現作戰指揮過程的自動化。裝甲輸送車和裝甲指揮車便能與上級指揮機關和支援保障部隊之間,始終保持長距離穩定的無線電聯絡。車內將藉助VIICS新型通訊系統保持聯絡。此外,AAAV車擬裝北約導航系統,並對新一代戰術指揮控制系統進行試驗。
AAAV甲輸送車用MTU公司的功率為2250hp的渦輪增壓柴油機作為動力裝置,而把其它公司的轉子發動機和柴油機作為備選方案。同時作出下列規定:在水上行駛時,同時向噴水推進器和兩條履帶傳遞扭矩。
據外刊透露, AAAV裝甲輸送車擬採用下列措施來提高其水上航速:①把幾個噴水推進器聯裝到裝有電傳動裝置或液壓傳動裝置的可伸人水中的外推式艙室內;@採用可由車體內伸人水中的噴水推進器;③改變螺旋漿的幾何形狀;④改進車體外形與材料;⑤改進進水裝置的形狀與材料。