技術練好開車不緊張的時候，開輛好點的手動擋而不是純為了降低成本的手動擋的時候。比如說，為駕駛樂趣而生的手動鋼炮。

駕駛手動擋汽車在踩離合的時候，很容易出現腿發抖的情況，特別是對於正在學車的朋友來說，這種情況更為明顯。為什麼會出現腿抖的情況呢？我覺得，有兩個原因：一是情緒緊張所導致。由於駕駛技術不熟練，控制離合的功夫還不到位，開車的時候難免就會情緒緊張，從而導致動作僵硬，引起腿部肌肉震顫抖動和痠痛。

二是踩離合的動作不規範所導致。駕駛手動擋汽車，不正確或不規範的踩離合的動作，也會引起腿部容易疲勞，從而出現震顫抖動的狀況。

三是座椅位置不合理所致。座椅位置太后，導致離合器離腳太遠，踩也踩不到底，時間久了就會增加疲勞感，就會出現腳抖的可能。如果座椅位置太前，腿部蜷縮在離合器制動踏板處，也會增加不適。

那麼，怎樣踩離合才能消除腿部疲勞抖動呢？有三個要點：首先，要有一個正確的坐姿。即坐姿端正，兩眼平視前方，雙手自然放在方向盤上，雙腳自然放置在踏板上。

其次，座椅位置要適當。座椅太靠前或太靠後都不利於踩離合。座椅正確的位置應該是，離合踩到底以後，腿部能自然彎曲。如果腳掌踩離合有些費勁，就什麼座椅太靠後了，需要調整。

最後，掌握正確的踩離合的方法。在踩離合的時候，左腳腳掌應該放到離合器踏板上，腳後跟緊貼地面，作為支撐點，依次方法踩離合，就能有效減小腿部疲勞抖動。注意幾個問題：第一，在踩踏離合器的過程中，腳後跟始終要緊貼地面。在踩到底後，腳不要懸空，懸空腿就會累，就容易抖動。第二，在不需要踩離合的時候，左腳就要離開離合器放到休息臺上。 第三，如果你遇到了踩離合腿發抖的情況，不要緊張，學會自我調節。相信熟能生巧，透過練習，隨著技能的提高，一切就會迴歸自然。

遇到市區道路嚴重擁堵時，怎麼踩，你的腿久了都會發軟。

腿為什麼會抖呢？踩離合時以腳後跟為軸前腳掌踏住離合器。行車時切勿用腳含著離合器你的腿就不會抖了。

腳後跟著地，可以斜著踩比較不費勁。放離合也一樣，在後程才抬起腳後跟。

相信大家在考駕照的時候深有體會吧，離合經常半聯動，腿都發抖了。開多了就不會了，碰到堵車會發軟。左腳儘量放鬆，繃緊狀態只會讓你大腿更加難受

腿倒沒抖過，腳掌痛，腳趾抽筋。

首先我們要知曉離合器什麼時候用到

離合一般就換擋和起步的時候用

那麼什麼時候會導致踩離合器踩到腿抖呢

一般是等紅綠燈以及堵車的時候，前者需要穩住離合，後者需要不停啟停

那麼怎麼避免呢

我們可以借鑑計程車司機的做法

每當候車大於30秒的時候，就掛空擋，拉手剎，在紅燈十秒左右的時候準備起步動作

擁堵的時候，可以根據實際情況讓左腳進行短暫休息

自動擋調座椅，右腳踩剎車到底，右腿必須保持一定彎度，不能太直，否則不好用力。

手動擋調座椅，左腳踩離合到底，左腿必須保持一定彎度，不能太直，道理同上。左腿舒服了以後，基本上右腳踩剎車也會比較舒服，因為離合與剎車的高低差不多。

換鞋，離合踩到底的時候腳不能太直。感覺夠不到那就麻煩了。腿怎麼會抖？啥離合啊，這麼大勁！

不能把座椅調的過遠，還得夠著踩。鞋也很重要，最好不要厚底的。

緩抬腳，慢起步。

手動擋踩離合容易抖腿是因為你腳後跟離地了吧