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1 # 王樟和
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2 # 天和Auto
不是所有的兩廂車都是wagon，Sportsvan其實並不划算。
大眾GolfSportsvan，實事求是的說這款車價效比很低，這臺車買的是純粹的信仰。不過終端優惠力度夠大的話，實用性當然也比普通版本的Golf更強。
雖然加高了車身也給出一個“旅”的定義，但是沒有哪臺旅行車還沒有4.4米長，其次傳動系統的匹配也非常沒有誠意，一起看看這臺車再判斷這樣說是錯是對。
GolfSportsvan，指導價13.19-19.79萬，價格已經從消費級過渡到輕奢級，那麼就看這臺車夠不夠輕奢的標準。
車身尺寸4348*1807*1574，軸距2680mm，小型車的車身緊湊級的軸距，也就算緊湊型兩廂車；動力有1.2T、1.4T、1.6L，三款動力都算是經濟排量還不夠奢侈級別；而大眾的變速箱＜1.8T的T動力匹配的都是DQ200乾式雙離合，這種變速箱的故障率有多高自行搜尋，只能說半年壞了不意外、兩年三年不壞是中彩票的運氣。
懸架有兩種：前麥弗遜、後扭力梁、後多連桿，1.6L和1.2T還是PQ34老平臺的扭力梁，1.4T問題車升級了多連桿，總之都讓人放心。
那麼一臺T版故障率高、L版動力差價格高又是扭力梁懸架的兩廂車，真的值十多萬？如果感覺值的話只能說VW的車標最起碼佔了一半的價值，大眾旗下的小排渦輪增壓沒有靠譜的，追求品牌選擇自吸畢竟家用車就求個省心，供參考。
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3 # 汽車新思路
GolfSportsvan自2016年引入國內後，月銷量基本維持在3000臺左右。雖然名字裡帶著“Golf”，但是與Golf每月1萬多的銷量相比，感覺像是拖了Golf的後腿。
GolfSportsvan上市以來，網上的評價普遍不高，主要集中在造型不好看，操控沒Golf強，空間比不過SUV等方面，而且價格上也比Golf貴1~2萬。
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4 # 紅劍魚
GolfSportsvan還是挺不錯的，擁有轎車的底盤，又擁有跟suv相似的空間。
其軸距比Golf略大，但比途安略小，即比Golf能裝，又比途安能跑。總體實用性更是介於二者之間，平時就是轎車般的油耗，更因為車頂上自帶行李架，假期出遊更方便帶更多的行李，GolfSportsvan真乃買菜代步，居家旅行之不二良品！
車型方面，根據動力來劃分，GolfSportsvan共有1.6 l自然吸氣、1.2t渦輪增壓、1.4t低功率版和1.4t高功率版這四種車型。自然吸氣車型的自動擋是穩定耐用的愛信6at，渦輪增壓車型搭配了換擋速度更快的雙離合變速箱。
優惠度方面，由於最近的各種原因，任何車型的優惠幅度都很大，所以GolfSportsvan的總體優惠度在2萬5左右，應該問題不大，當然，需要更大的優惠幅度，還是需要你自己去談。
保養方面，由於GolfSportsvan的動力總成部分跟Lavida、Bora、Golf和Sagitar等車型幾乎一致，所以它們的保養費用也差不多。都不算很貴。
當然，根據需要，你也可以首保之後，自購機油機濾什麼的，去汽修廠換，那樣費用更低。
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5 # 榛名說車
Golf~Sportsvan
官方這個翻譯其實是討國內使用者的彩頭
英文標識有個sportvan
其實高配可以看出來官方是想做到運動化的外觀和一定程度的運動駕駛風格。
但是保持了乘客良好的舒適性，畢竟這是一臺準旅行車。
其實定位是介於Touran L之前的。
這個車目前我推薦買2週年紀念版.
配置方面是比較良心的。
目前工信部申報我也看了，動力依舊是1.4T發動機 匹配手動擋/雙離合
1.2T銷售說賣的不怎麼樣，現款沒排產。
1.6L手動/雙離合。
其實這車1.6L+6AT賣得不錯，如果你擔心乾式雙離合 就可以選這個版本。
駕駛感受：開了1.4T手動擋，大眾的手動擋很好使就是了。但是A柱的盲區還是有些大的。這是對比Golf R-LINE而已。對於MPV風的車來說很正常，寶馬二系旅行車也是這麼樣大的盲區。
後排出風口和電源都還算不錯。前排座椅靠背有小桌板，可以讓後排乘客放水杯和零食。由於是旅行車全車的空間絕壁不是問題。後排放倒可以放氣墊床 烤肉架子 腳踏車 一切你喜歡的東西。
胎噪還行，轉向手感還挺好的，高速行駛風噪有點大。
因為自重和車身更大所以比Golf油耗略高了0.2L。
總體評價：是個奶爸寶媽喜愛的車，家庭屬性特別濃重，但是駕駛也不是索然無趣動力還是有的。
因為銷量不如Bora 所以說優惠反而會有一些大。比COROLLA優惠力度大。其實引擎和變速箱零部件是和其他大眾車緊湊型車通用的。
這輛車保養也就是正常的大眾車水平。
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6 # 與子成說-雲水謠
德系車，明智的選擇，安全性有保障。
個人認為，如果不經常跑長途，推薦1.4T排量的，如果經常跑長途，推薦1.6排量的。
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7 # 大實話壞男
車還是不錯的，別看銷量不行，但是車不錯。可以考慮一下1.4自動，二手車太老的不建議購買，大眾老車毛病太多，尤其燒機油心煩
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8 # 叄毛大大
內飾軟質材料挺多的，但全系沒有真皮，雖然高配有翻毛皮，但那也是合成的，雖然不便宜，但請悉知，材料應該都比較健康。
價效比方面230MT是Sportsvan裡最高的，具體選擇根據實際情況來定吧
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9 # 汽車愛好者小范
Golf家裡這款車還是非常不錯的。首先它是一個常規的五座車。這個車主打的是實用空間。價格不算便宜。國外叫Golfplus。但是基於Golf的mqb平臺。質量方面有保證。做工可以。你要選擇這款車的話，推薦選擇1.4t自動進取型。配備四輪獨立懸架，全景天窗。新款的帶原車的倒車影像。這車建議您去4s店實際看一下，質量是非常不錯的，首先你得能接受這個車的外觀。如果你感覺外觀能接受價格也能接受，那這個車的實用還要開起來，都是非常舒服的。因為前景天窗採光面積非常大，而且車窗玻璃比較大，整車的採光面積都非常的亮堂。坐進去一點都不壓抑，感覺非常舒服。而且後排座椅可以整體放著，對於旅行出去玩，裝載能力是非常強的。屬於一個旅行家用的車。
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10 # 售後服務技術總監
GolfSportsvan這款車本身各個方面效能都不錯，Sportsvan是從Golf衍生出來的一個車型，底盤結構和發動機變速箱都是和Golf一樣的，開起來和Golf很像，只是車身高度比Golf要高，內部空間表現更好，體現了車輛的多功能性，Sportsvan屬於是Golf和途安之間的一個跨界車型，Sportsvan這個車型的定位有點尷尬，所以銷量不是很好，如果你喜歡的話可以考慮一下。
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11 # 汽車觀察家
大眾的Golf名滿天下，但是Golf·Sportsvan又是什麼鬼？要說這款車，還要從國外說起。
Golf·Sportsvan可以簡單的看作是加高版的Golf，它比Golf大，但比途安小；比Golf能裝，比途安能跑。它的實用性介於二者之間，運動性也介於二者之間，這就是Golf·Sportsvan。
大眾為什麼會推出這樣一款車呢？
歐洲人喜歡兩廂車，而且歐洲人非常喜歡Golf，甚至很多人視Golf為一輩子的夥伴，一代接一代的買，一輩子可能只開Golf，在他們眼裡，Golf就是臺勤勞踏實的工具車。
但是，隨著社會的發展，需求又有了新的變化。比如家裡有了孩子，就希望車子的空間再大一點，而對外形、操控等要求不再苛刻。於是加高版的Golf就應運而生，它在歐洲本土的名字叫做Golf Plus，可謂直接了當。
第一代Golf Plus是在Golf6的基礎上發展出來的，而且大眾也以進口的方式引進國內，改名稱為Cross Golf，實際上這個名字並不確切，而且高達25萬的售價也直令人忘而卻步。
後來，第二代Golf Plus推出，基於Golf7打造而來，在歐洲，名字也換成了Golf Sportsvan，希望這車即要有Van的功能，又要有Sports的格調。不過這一次，一汽-大眾把這款車引入了國內，並取中文名為Sportsvan，於2016年5月正式上市，搭載1.6L、1.2T、1.4T三款發動機共分8款車型，售價區間13.19-19.79萬元，價格親民了不少。
如何定位Golf·Sportsvan？
簡單來看，Golf·Sportsvan其實就是Golf一個延伸，定位介於Golf和途安之間，你可以把它看做一個很大號的緊湊型兩廂車，也可以視它為一臺很緊湊的家用MPV。當你需要一臺比Golf這樣的普通兩廂車空間大一點的車，而途安這種MPV又顯得太大太貴的時候，Sportsvan就會變成一個好選擇。
Golf·Sportsvan並不是為那些對空間有很高要求的車主準備的，比一般兩廂車大點，還要好開、好停就是他們的訴求。從外觀上看，Golf·Sportsvan其實就是一臺“發福”版的Golf，不過好在這種“發福”並不難看，比途安小巧又比Golf有個性，還與SUV有些共同點，全面而均衡，個性而折中，可能這就是消費者選擇它的理由。
從目前的車市來看，Golf·Sportsvan還沒有直接的競爭對手。作為一款主打功能性的緊湊型車，Golf·Sportsvan的定位其實有點像寶馬2系旅行車，既不丟掉傳統轎車的駕駛樂趣，同時空間能力也能有所保證，在功能性上，其和上汽大眾的途安相呼應，在駕控性上，又與Golf一脈相承，將功能和效能以及市場需求結合得如此圓滿，的確是一款值得推薦的車型。
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12 # 無釐話車
Golf·Sportsvan說白了就是更實用的大眾Golf，這款車各方面的空間都更大一點，不過造型更接近麵包車就是了，相對來說坐姿稍微高一點。之前我同學買車說想買Golf，介於他們家裡剛剛有了寶寶，所以我推薦他看看Sportsvan，但最後他還是買了Golf，說Sportsvan不好看，像麵包。
相比Golf，GolfSportsvan的軸距更長，帶來的好處是後排空間更寬敞，而且後座還可以靈活調整。高頂的造型也帶來了更大的後備箱空間，Golf的後備箱空間為380-1270L，而GolfSportsvan的後備箱空間為500-1520L。另外，Sportsvan車內的各個儲物空間都比Golf大一點點，帶來的好處就是用起來更順手。
查了下配置，以230TSI的低配來說，Sportsvan是獨立懸掛，Golf7.5也換成了獨立懸掛，之前高7只有扭力梁。其餘兩車配置大同小異，安全配置完全一致，GolfSportsvan還多了自動大燈和感應雨刷，這都是為方便使用增加的。當然，同配置的Sportsvan價格比Golf多了1萬多點，這可能也是限制其銷量的因素。
在我看來，GolfSportsvan暫時還沒有直接的競品車型，功能性差不多的可能只有寶馬2系AT和賓士B系列吧。
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13 # 話匣子劉星
乘坐空間大一點，儲物空間更多，比日系穩當多了，靠譜，動力就選1.4T最好！足夠用！
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14 # S淺醉一生S
保養維修當然比日系貴，優惠不知道
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15 # 奈斯的知識
空間大，實用性配置都有，全景大天窗，
外觀方面：反正我就喜歡這個型別，小小的臉蛋，渡烙中網，細細的車燈，側邊腰線，以及它，豐盈的大屁股，亮騷的大天窗，底盤還噴了一層保護層，前面還加了一小圈兒包圍看著舒服，後面的尾翼也很有戰鬥氣息，特別喜歡尾燈，LED的，很高大上，轉向燈刷成了分段式的，很好看。
操控方面：方向盤幾乎沒有什麼虛位，指向也比較準確，低速輕柔，高速平穩，但由於車型的原因，駕駛感受像MPV，也不太適合激烈駕駛，屬於同價位正常水平吧；底盤及懸架：懸掛很軟，有韌性，家用舒適的調教取向，軟軟的，但又帶穩重感。轉向時由於車身高有側傾，還好底盤比較低，並不像SUV那樣側傾明顯；停車不需要太大的位置，比較方便。
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16 # 慾海深處近雲情
對於大眾GolfSportsvan怎麼樣，估計大家都對大眾Golf非常熟悉，但是GolfSportsvan又是一款怎麼樣的車呢？其實從名字上，我們就可以大膽猜測這是一款旅行車，但是說到旅行車，它在中國的市場非常的一般，在SUV滿大街，MPV源源不斷的情況下，很難有消費者會留意到旅行車這類市場。說了這麼多，接下來了解一下GolfSportsvan的缺點。
缺點一、價格不合理
大眾對於GolfSportsvan的定價在13.19-19.79萬，這價格都驚呆我和我的小夥伴了，四個動力版本，分別是1.6L、1.2T、1.4T（230tsi/280tsi版），其中1.4T 230tsi手動版售價都達到15萬，這價格幾乎達到中級車的入門版本了。
缺點二、內飾
當你踏進GolfSportsvan的車內時，您會有一種時光倒退了10年的感覺，中控臺的內飾設計非常老成，外表和內飾的風格極其不吻合。好在材質上手感還不錯。另外駕駛座的靠背調節還是旋鈕調節，連頂配版都是，這有可能是大眾平臺造成的。
缺點三、變速箱異響
毫無疑問，又是DSG變速箱異響成為了GolfSportsvan投訴的主要故障之一，其他分別是制動系統異響、發動機異響、發動機抖動、車身附件異響以及電器故障，不過這些故障佔的比例並不大。
除了這些，車主對於GolfSportsvan的評價還有動力比較肉，噪音抑制不夠理想。GolfSportsvan的優點有空間充裕、舒適性好。
GolfSportsvan總的來說算是一款好車，至少買了不會讓您後悔，但是買之前最好提醒您，以它的價位來說並不是最合適的車輛，如果有15萬，足夠買到一輛Sagitar、中配1.5T新CIVIC、XR-V，或者LEVIN雙擎，中高配更是能買到CR-V或者一輛促銷優惠的中級車。
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17 # 濮陽金信二手車
車子整體效果還是可以的，外觀顏值很棒，1.4T的開著還可以，1.6的有點動力稍差些，跑個長途什麼的比傑德要舒服
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18 # Borai
喜歡就買，千萬不要聽信別人的，車子買來是自己開的不是為別人買的，別人建議你得都是他們喜歡的車。這車各方面都不錯值得購買
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我對GolfSportsvan車的空間很滿意，唯有不足的就是在駕車室內看不到車前發動機蓋部分，因此對駕車過程要憑自己的感覺。