斯威X7

指導價8.59-11.89萬，車身尺寸4710*1855*1770，軸距2750mm，中型SUV；動力有1.8L、1.5T兩款發動機，匹配5擋手動、6擋手自一體兩款變速箱；

1.8L動力最大功率101kw、最大扭力185牛米；整備質量1.5噸；

1.5T動力最大功率115kw、最大扭力230牛米，整備質量1.62噸；

匹配的動力帶動這麼一臺中型SUV多少還是有些吃力的，油耗也確實偏高。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架；安全配置中高配車型配備ESP車身穩定系統，多媒體配置倒是全系配備12英寸中控屏，空間也比較豐富；其他配置方面主流水平。

斯威X7從動力、懸架、安全配置方面來看和同級車型還是有差距的；優點當然也有，就是空間夠大，其他方面的亮點並不算多。同價格區間內建議考慮一二線自主品牌車型，用車成本包括保值率都能控制在可接受範圍。個人建議，僅供參考。

不行。

斯威X7是華晨鑫源於2016年推出的一款SUV，2018款在智慧互聯、造型設計和品質工藝等方面進行了多項最佳化升級。

4710×1855×1770mm車身，2750mm軸距符合中型SUV的定位，9.69~11.29萬元的售價區間幾乎是國內中型SUV領域的超低價了。6AT變速箱也非常實在。

不過，七座的佈局是比較失敗的。SUV本身縱向的空間並不比同級別轎車大，特意壓縮座椅尺寸，而增添的第三排座椅會讓整個空間顯得非常狹小而緊張。

整車1.8L和1.5T發動機的動力水平，和前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛，對於一款中型SUV而言是不夠的，油耗高，舒適性也差強人意。

斯威原本是義大利摩托車品牌，在汽車整車製造領域並沒有足夠的技術與經驗積累，被華晨鑫源收購借名生產汽車也只能徒有其名，在這一點上還不如寶沃討巧。