還是得報警，並取得高速交警的責任認定書，然後在24小時內報保險，電話報就行，保留向高速公路管理方索賠的權力，如若保險不能全賠可向高速管理方索賠，過程會比較麻煩。

遇到這樣的問題確實是難以抉擇，時速110以上堅決不能急打方向，首先採取緩慢剎車，車速減下來之後再去打方向，儘量避開障礙物。（題外話我朋友駕駛Sagitar高速上遇到一個紙箱他急打方向，導致車子翻了幾個筋斗，慶幸的是沒有人員傷忙。他回憶清晰記得距離障礙物幾米時車速還是90多邁，很幸運的是公路上只有他一臺車子，沒有人員傷忙。）

打電話報保險即可。一定說在現場報的。沒離開現場。之後跟業務員聯絡 再說交警讓開到伺服器。如果察勘的好說話 也方便。不會定非現場。

您好！很慶幸的是隻是車輛發生的損壞！一般高速公路上的突發事故，如果不涉及到第三方（比如追尾、剮蹭等），處理起來是和普通相同事故的方式不盡相同的。也就是說，高速公路上發生的碰撞事故，只要車輛還能正常行駛，就無需現場等待或者現場取證。隨時（也可到服務區）報警即可！高速公路交通事故的特殊性

就一般的交通事故而言，保險公司通常的處理程式中，包括現場勘測以及現場取證。但是高速公路上的交通事故，主要是碰撞事故，只要不涉及到人員的受傷，和車輛的嚴重受損，保險公司的處理則會啟動簡易程式。

這就是高速公路交通事故的特殊性。由於高速公路上車速和車流量較大，一般的交通事故不具備現場等待和現場處理條件。而事實上，主要針對車輛、人員的安全，以及避免二次事故的危險，只要車輛還能正常行駛，那麼就應該迅速駛離現場。

但是這個過程中，有一個比較重要的事情，就是如何判斷車輛能不能正常行駛？就像問題中所提到的情況，假如駛離造成車輛其他部件的損壞該怎麼辦？比如水箱滲漏造成的發動機高溫，結果導致發動機受損。

需要注意的是，像這類事故引發的車輛部件二次受損，保險公司是不會進行理賠的。所以車輛能不能繼續行駛？駕駛員該如何正確判斷？這就涉及到事故發生後的應對方式了。

首先，在事故發生後，應該開啟警示訊號燈，靠邊停車。然後在車輛的後面150米左右設定三角警示標誌，車輛中的人員儘量下車到護欄處或者護欄外進行等待。

其次，在保證自身安全的情況下，迅速對車輛的受損情況進行觀察，包括有無發動機油液的滲漏現象、輪胎、鋼圈的變形情況，確定無誤後，才可以繼續上路行駛。

最後需要注意的是：即使車輛還能繼續行駛，或者基本可以行駛，也要隨時注意觀察儀表和車輛的行駛狀況，由於碰撞過程中會或多或少的對車輛的一些系統造成影響，建議行駛保持最低車速70-80公里/小時左右。

至於保險報案時間的限制，一般在48小時以內都可以，但是由於保險公司的具體要求不同，有些可能會要求車主提供交警證明以及道路設施受損估價單。所以儘量在短時間內報案，並詳細諮詢具體細節。