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  • 1 # 天馬行空16980

    還是得報警,並取得高速交警的責任認定書,然後在24小時內報保險,電話報就行,保留向高速公路管理方索賠的權力,如若保險不能全賠可向高速管理方索賠,過程會比較麻煩。

  • 2 # 八車道

    遇到這樣的問題確實是難以抉擇,時速110以上堅決不能急打方向,首先採取緩慢剎車,車速減下來之後再去打方向,儘量避開障礙物。(題外話我朋友駕駛Sagitar高速上遇到一個紙箱他急打方向,導致車子翻了幾個筋斗,慶幸的是沒有人員傷忙。他回憶清晰記得距離障礙物幾米時車速還是90多邁,很幸運的是公路上只有他一臺車子,沒有人員傷忙。)

  • 3 # 啟航汽車領域工作室

    打電話報保險即可。一定說在現場報的。沒離開現場。之後跟業務員聯絡 再說交警讓開到伺服器。如果察勘的好說話 也方便。不會定非現場。

  • 4 # 汽車力力力

    您好!很慶幸的是隻是車輛發生的損壞!一般高速公路上的突發事故,如果不涉及到第三方(比如追尾、剮蹭等),處理起來是和普通相同事故的方式不盡相同的。也就是說,高速公路上發生的碰撞事故,只要車輛還能正常行駛,就無需現場等待或者現場取證。隨時(也可到服務區)報警即可!高速公路交通事故的特殊性

    就一般的交通事故而言,保險公司通常的處理程式中,包括現場勘測以及現場取證。但是高速公路上的交通事故,主要是碰撞事故,只要不涉及到人員的受傷,和車輛的嚴重受損,保險公司的處理則會啟動簡易程式。

    這就是高速公路交通事故的特殊性。由於高速公路上車速和車流量較大,一般的交通事故不具備現場等待和現場處理條件。而事實上,主要針對車輛、人員的安全,以及避免二次事故的危險,只要車輛還能正常行駛,那麼就應該迅速駛離現場。

    但是這個過程中,有一個比較重要的事情,就是如何判斷車輛能不能正常行駛?就像問題中所提到的情況,假如駛離造成車輛其他部件的損壞該怎麼辦?比如水箱滲漏造成的發動機高溫,結果導致發動機受損。

    需要注意的是,像這類事故引發的車輛部件二次受損,保險公司是不會進行理賠的。所以車輛能不能繼續行駛?駕駛員該如何正確判斷?這就涉及到事故發生後的應對方式了。

    碰撞事故的處理方式

    首先,在事故發生後,應該開啟警示訊號燈,靠邊停車。然後在車輛的後面150米左右設定三角警示標誌,車輛中的人員儘量下車到護欄處或者護欄外進行等待。

    其次,在保證自身安全的情況下,迅速對車輛的受損情況進行觀察,包括有無發動機油液的滲漏現象、輪胎、鋼圈的變形情況,確定無誤後,才可以繼續上路行駛。

    最後需要注意的是:即使車輛還能繼續行駛,或者基本可以行駛,也要隨時注意觀察儀表和車輛的行駛狀況,由於碰撞過程中會或多或少的對車輛的一些系統造成影響,建議行駛保持最低車速70-80公里/小時左右。

    至於保險報案時間的限制,一般在48小時以內都可以,但是由於保險公司的具體要求不同,有些可能會要求車主提供交警證明以及道路設施受損估價單。所以儘量在短時間內報案,並詳細諮詢具體細節。

    總之,高速公路上發生的一切交通事故,首先要確保司乘人員的生命安全,避免在路面上不正確的長時間停留。如果損傷較大,那麼則應該採取相應的措施,並且立即報警求助。所以,安全駕駛對於我們來說,是一生都應該遵循的原則!

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