蘇-57戰鬥機是俄羅斯蘇霍伊設計局潛心研製多年的第五代戰鬥機，這款戰鬥機是以達到或者超越美國的F-22A猛禽戰鬥機為目標而研製。這是俄羅斯在蘇聯解體之後研製的真正意義上的一款新型號。美國的F-22A猛禽戰鬥機開創了世界第五代戰鬥機的研製的標準，這就是隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力。而蘇-57戰鬥機在隱身能力是個軟肋，這也是許多人質疑這款戰鬥機是否是第五代戰鬥機的重點。

美國透過研製和裝備F-22A猛禽戰鬥機獲得了一個技術代差優勢，俄羅斯透過裝備蘇-27戰鬥機系列獲得的平衡一下子給打破了。在F-22A猛禽戰鬥機面前，俄羅斯的傳統戰鬥機再怎麼改進都是不堪一擊的，傳統戰鬥機被擊落了都不知道對手在哪裡，這就是第五代戰鬥機的優勢。

俄羅斯目前在蘇-57戰鬥機的研製上遇到了不少問題，其中最主要的就是這款戰鬥機缺乏隱身能力，其發動機的進氣道都沒有采用S型，而這個是為了保證其機腹彈倉做出的妥協。另外蘇-57戰鬥機的做工還停留在蘇-27戰鬥機的時代，包括表面都沒有采用雷達吸波材料。

到目前為止蘇-57僅僅生產了原型機，在2018年俄羅斯國防部曾經訂購了12架蘇-57戰鬥機，不過在2019年又傳出訊息說在2019年和2020年各交付1架，到2020年在簽署後續的13架的合同。俄羅斯在蘇-57戰鬥機的研製上的尷尬是因為俄羅斯航空工業整體的水平的下滑，在蘇聯解體之後俄羅斯的人才流失嚴重，這個影響至今都無法恢復，另外經濟水平的低下導致對於航空工業的投入也不多。

俄羅斯還是會在蘇-57戰鬥機的研製上不斷投入，就算這款戰鬥機不裝備也會進行第六代戰鬥機的相關技術的測試工作。蘇-57戰鬥機可以作為承上啟下的一個過渡，從效能上看蘇-57就是一個拉皮版本四代戰鬥機，與F-22A和F-35等戰鬥機差距太大。

完全沒必要。蘇57隱身極差，巨大的發動機進氣口，沒鍍膜的座艙，隱身而言好比蘇27，其RcS至少7平方米。機動性不錯，但蘇57的雷達要發現殲20/F22/F35不會超過18千米（紅旗軍演殲10c，殲16，蘇35等在約18千米才發現殲20）就算俄羅斯用預警機，發現殲20/F22/F35也不會超30千米。而上述三種隱形飛機在260千米以我就能發現蘇57。可以用超遠距/遠距/中距攻擊之。若是殲20用霹靂10（10~60千米）格鬥彈，霹靂21，霹靂15，霹靂12D等可4次攻擊之。飛機一般正負過載為負3G到正9G，對於空空導彈40~70G而言，純粹靶機。每次2枚，4次共8枚，一架蘇57被擊落為100%機率，也就是講蘇57在沒看見上述三種隱身飛機前即被擊落。蘇57隱身比殲10c，殲16差太多。二者空戰蘇57也會輸。蘇57作為三代半飛機，只能和殲10b，F15S，F16D這些打，並且中距落後，唯一機會是在10~20千米格鬥有勝的機會。總結：五代機殲20/F22/F35的靶機。

能夠提出如此問題是證明一點：被人忽悠了，蘇57戰機作為新一代戰機出現，一直沒人初黑，因此於這類毫無言論也沒用出現。為了貶低而貶低了，對現代戰機生產組織根本毫不知情。

現代戰機的生產一個非常複雜的過程，涉及到多方面的因素，剛剛投產就敢保證說它能夠生產多少架，這實際上是一種想象，蘇56近到目前為止，其原型機也差不多要生產到15架。生產型還沒下線，具體要會生產多少架，實際上沒有人能夠保證。僅只能生產十幾架就停產，這是一種憑空想象，壓根就不知道怎麼回事。

西方與俄羅斯在軍機採購上的作法是完全不同，西方會樂於前提公開採購計劃，象F22的生產，可是俄羅斯卻沒有這個傳統，也沒有這麼趕過。所謂的生產計劃就是一個傳言算，而不是一個真正的結果。

戰機的生產線一旦啟動，那麼它的持續運轉時間不是一年兩年。任何戰機生產線不是說啟動就啟動，說關閉就關閉的，這一點西方都沒有隨便過。

生產工作涉及到方方面面，僅僅就把生產線開動起來，就需要大量的時間，需要調配裝置人員等，這個工作不是以天為計數，往往要有多少個月才能夠完成。花費巨大代價僅生產十幾架，那根本就不實現，沒人會那麼趕。

在目前情況下，蘇57戰機的生產量不要多加猜測，別說外人，就是俄軍方也說不出自己需要多少架，這個專案不可能被取消了。