1944年2月，尼米茲“以其人之道，還治其人之身”，偷襲了日本聯合艦隊大本營特魯克港，在美軍9艘航母3個波次的空中打擊下，港內47艘戰艦被擊沉，近300架戰機被摧毀。終於為在“珍珠港事件”中遇難的海軍官兵，一雪前恥。

如今的日本聯合艦隊，隨著其兩任司令在不到一年的時間裡相繼身亡，不僅預示著其實力已跌入谷底，而且在太平洋的日子愈發地不好受。而更讓東京大本營一群高官們著急的是，這個“爛攤子”總要有人挑起來，交給誰合適呢？

豐田副武，被逼上位的第3任聯合艦隊司令。

在日本海軍內部拔過來、拔過去，無論從資歷還是聲望，能“壓得住檯面”的也就剩下豐田副武了，而此人在業界口碑極差，以“大嘴毒舌”著稱，是海軍出了名的“二愣子”。讓人疑惑的是，對於這麼高的職位，他卻斷然拒絕，這是為何？

首先，作為海軍“老資格”，豐田不僅一直對陸軍十分反感，而且對山本的“航空制勝論”也是極力反對。本該由他接任山本出任艦隊司令，卻因人緣極差換成了後輩的古賀峰一。現在，“沒人了，來找我”，換做是誰，都會有牴觸情緒。

其次，眼看著太平洋戰局已定，日本聯合艦隊主力基本消耗殆盡，而“千瘡百孔”的防線根本無法抵擋美軍的進攻。也就是說，日本滅亡是遲早的事，閒賦在家還不一定能躲過懲罰，再去擔任艦隊司令一職，更是罪責難逃，替人“擦屁股”。

更重要的是，自開戰以來，豐田整日躲在家裡，既沒有參加過一次戰鬥，又未上過一次戰場，戰爭打成什麼樣子，他根本無心去關注。如今上戰場，無疑是抱著蠟燭取暖——無濟於事，不僅會害了本就羸弱的日本海軍，而且很有可能危及生命。

說白了，豐田雖然是“二愣子”但不傻，他不願意為日本的慘敗去“買單”。但架不住上級不斷地勸說，甚至是命令，豐田最終接下了這個“燙手山芋”。然而，帶著情緒工作，其指揮水平可想而知，他一上任，就招致了國內上下的非議和批評。

原來，按照聯合艦隊的慣例，豐田應選擇最大的軍艦當旗艦，這不僅代表著聯合艦隊的精神，更是代表著帝國的形象，而他卻將指揮部設在一艘不到一萬噸的輕型巡洋艦上，這意味著帝國海軍已經不行了。對此，破罐破摔的豐田不以為然。

毫無懸念，他上任一個多月，聯合艦隊再遭重創。

毫無實戰經驗的豐田上任後，並未根據實際情況採取守勢進行防禦，反而命令集中艦隊大部分主力，與美軍面對面地決戰，試圖挫敗對手的反攻。按理說，放在過去，日本海軍有這樣實力，但今非昔比，這麼做不僅是找死，而且正中美軍下懷。

也就是在美軍準備進攻馬里亞納群島的前兩天，豐田得知訊息後認為，美國海軍一定在帛琉海域集結，空襲馬里亞納只是佯攻，他禁止艦隊出擊。結果，美軍痛痛快快炸了兩天兩夜，開始炮擊塞班島和提尼安島後，他才意識到對方不是佯攻。

也正是豐田豬一般的指揮水平，徹底斷送了日本海軍僅存的一點實力。以第一航空艦隊為例，該艦隊下轄4個航空戰隊，擁有飛機近1200架，數量遠超美軍第58特混艦隊的800架。豐田對其寄予厚望，希望開戰後至少殲滅美軍1/3的部隊。

事實上，這支雄厚的陸基航空力量並未發揮作用。按照豐田的命令，其中400多架戰機部署在他認為美軍可能出現的帛琉海域，防備根本不存在的對手，而剩下的近800架部署在提尼安島，嚴禁出動出擊。誰知，美軍空襲的重點偏偏是該島。

頃刻間，幾乎全部戰機被毀於地面，當豐田命令出擊時，第一航空艦隊連區區一個攻擊編隊都拿不出來。換句話說，第一航空艦隊一槍未放，便喪失了全部主力。最終導致第一機動艦隊在馬里亞納群島海域，在無支援的情況下，任由美軍捶打。

6月19日，美、日兩軍進行了一場人類戰爭史最大規模的航空母艦決戰，日本第一機動艦隊的9艘航母，對決美軍第58特混艦隊的15艘航母。這一天，雙方進行了4場空戰，結果日方損失400架戰機，被美軍飛行員們戲稱為“馬里亞納獵火雞”。

然而，一邊倒的戰鬥並未結束，美國的兩艘潛艇也加入到了獵殺行動，用兩枚魚雷擊沉日本兩艘航母。此戰過後，日本第一機動艦隊損失3艘航母，艦載機更是高達92%，徹底被打殘。如今，聯合艦隊真正有戰鬥力的航母僅剩一艘，還身負重傷。

總之，日本在馬里亞納海戰的完敗，豐田副武“功不可沒”。戰後，儘管他作為甲級戰犯等待審判，但美華人念他是被逼無奈，又讓美軍贏得如此輕鬆，沒過多久就將其無罪釋放了。看來，總打敗仗也不是壞事，豐田如願以償地保住了性命。

參考文獻：《第二次世界大戰》，《太平洋戰爭》

有兩大關鍵性因素：一是美海軍艦載機F4F（地獄貓）具有好的裝甲防護和自密封油箱，而日軍艦載機恰好相反（飛行員極易受傷，油箱一打就著）；二是美艦主力防空火炮已經廣泛採用無線電近炸引信，其命中機率比日本同類炮火高的多。

因此，日本是輸在科技和國力上，失敗是必然的。

馬里亞納海戰在美國海軍戰史上有一個別具一格的稱呼，被稱之為"馬里亞納獵火雞大賽"。此戰日本海軍損失慘重，九艘航空母艦折損了足足七艘，沒死的也成了沒有艦載機的航空母艦，因為一口氣損失了395架艦載機，有經驗的飛行員也在此戰裡全軍覆沒。可以說，日本海軍那由航空母艦組成的機動艦隊已經是名存實亡，往後的日子也就只能做做陪襯了。

　　那麼，這場被日軍視為"決勝之戰"的馬里亞納海戰，為何最終會一敗塗地呢？這事情還得從那位被日本海軍寄予厚望的新任機動艦隊司令官，素有"鬼瓦"之稱的海軍中將——小澤治三郎說起。

　　

　　比起太平洋戰爭初期的日本海軍第一航空艦隊，下轄的航空母艦裡光是主力航空母艦就有六艘，是一股可以左右戰爭局勢的強大力量。到了小澤治三郎接任機動艦隊時，他手上的主力航空母就只剩下三艘，剩下的就是六艘輕型航空母艦。有經驗的艦載機飛行員也不多了，航空母艦充斥著大批的菜鳥飛行員。靠這殘破不堪的機動艦隊要打贏接下來的戰事，難度可不是一般的大。

　　不過這事情在機動艦隊新任司令官小澤治三郎眼裡，倒也不是不可能的事情。這倒不是小澤治三郎喝多了清酒，或是過於自信日本海軍飛行員的實力，認為日本海軍的飛行員都是超級賽亞人。他很清楚美國在未來海戰裡能夠投入的兵力，美國海軍這次會投入總計15艘航空母艦和近900架各型艦載機，且都是新銳的F6F艦載機、TBF魚雷機、SB2C俯衝轟炸機等等，簡直是多的沒邊。

　　

　　而反觀日本海軍這邊呢？九艘航空母艦和450架艦載機，兵力將將是對面的一半，而且飛行員素質也是大大下降。如果說日本海軍手裡握著的是武士刀，那麼隔壁美國海軍恐怕是舉著40米大砍刀來的。正面硬拼的話，估計日本海軍的機動艦隊是要被美國海軍的航母戰鬥群打的天照大神都不認識。

　　但也就是在這樣的差距下，這位被日本海軍認為是最適合指揮機動艦隊的司令官，還是認為自己有希望打贏美華人的。小澤治三郎透過自己那頗有跳躍性思維的大腦，構想出了兩個非常獨特的戰術，意圖讓日本海軍能夠在接下來的海戰中反敗為勝。這兩個戰術就是造成了"馬里亞納獵火雞大賽"的核心因素——"航程外轟炸"和"穿梭轟炸"。

　　

　　所謂的"航程外轟炸"其實很簡單，就是讓日本的艦載機在距離美軍400公里的位置起飛，先美軍一步發起攻擊。艦載機也不用去摧毀航空母艦，只要把航空母艦的跑道和升降機砸個稀巴爛就行。摧毀美國海軍航空母艦的重任，將是由日本海軍的戰列艦和巡洋艦來完成，屆時大家只有一擁而上，將美國海軍的航空母艦一頓艦炮打成篩子，送這些美國"鬼畜"的戰艦沉入海底。

　　如果你覺得"航程外戰法"已經夠瘋狂了，那麼"穿梭轟炸"會讓你覺得更為瘋狂。小澤治三郎讓艦載機在極限航程上起飛，那麼艦載機肯定沒法飛回到航空母艦上了，難道讓艦載機統統飛進大海里？當然不是，小澤治三郎有自己的妙招，他讓艦載機直接飛到附近被日軍控制到的島嶼上，如關島、塞班島等島嶼。艦載機在島嶼上的陸基機場降落後加滿油料彈藥，接著和陸基航空兵一起出擊，繼續攻擊美國航空母艦，直至達成重創美國航空母艦的任務目標為止。

　　

　　小澤治三郎認為自己的這個戰術可謂是天衣無縫，"愚蠢"的美國"鬼畜"絕對是想不到他的錦囊妙計的。於是小澤治三郎就命令艦隊，圍繞他所謂的"航程外戰法"和"穿梭轟炸"進行作戰準備，日本海軍的艦載機飛行員們也按此法進行操練，隨時準備和美國海軍拼死一戰。可以說，小澤治三郎是把所有的籌碼都壓在上面了，成敗與否全看這一次能否勝利，基本上就是一錘子買賣了。

　　很可惜，小澤治三郎想得很美好，現實卻是非常骨感的。在冰冷的現實面前，小澤治三郎被冷酷而無情地教育了一番，告訴他了他一個真理——異想天開就洗洗睡吧，夢裡啥都有。

　　

　　首先來說，小澤治三郎明顯不知道他的對手美國海軍是個何等恐怖的存在，在日本海軍還在摸索著使用"電探"時，海軍上下苦練所謂的"夜眼"的時候，美國海軍的艦船上已經雷達扎堆了，其中對空警戒雷達效果斐然，能夠探測270公里外的日本軍機位置，透過此舉更能夠早早起飛艦載機進行攔截。想要靠所謂的"航程外戰法"，給美軍來個出其不意的先發制敵，基本上是沒有可能的。考慮到美國的艦載機效能已經遠遠甩開了日本，怕不是日本艦載機飛過去就只能送人頭？

　　

　　另一方面，就算是日本海軍的艦載機飛行員個個都是"很有精神"，能夠頂著美國艦載機的攔截飛到美軍艦隊上空，可這樣就能夠取得勝利了嗎？當然不是，美國海軍早就給日本海軍準備好了一份大禮——配備了無線電近炸引信，也就是配備了VT引信的新式高射炮彈，這種引信能夠在敵機進入無線電波範圍內立刻引爆，大幅度提高美國海軍的防空效率，以往需要2000枚炮彈擊落一架敵機，如今只需要500發就行了。如果加上美國大量配備的5英寸雙聯裝高炮，日本艦載機基本上凶多吉少了。

　　

　　可以看出，相比於日本海軍機動艦隊用小澤治三郎制訂的戰術準備拼死一搏，美國海軍真乃是徹頭徹尾的"氪金玩家"，拼的就是一個家底厚實，打算用"鈔能力"直接砸死日本海軍。基本上就是要告訴日本海軍和小澤治三郎，"時代變了！"

　　

　　那麼同時期正苦練本領的日本海軍艦載機飛行員情況如何呢？飛行員們都非常安詳——走得非常安詳，飛行員家屬情緒也特別穩定，畢竟都收到飛行員的死訊了。小澤治三郎的訓練成績頗豐，直接摔了56架各型軍機，捎帶腳摔死了66名艦載機飛行員。

　　小澤治三郎恐怕沒有想過行員在長距離飛行後，是否還能有足夠的精力去進行戰鬥，而不是各個疲憊不堪。按他這套戰術下來，就算是老鳥飛行員尚且覺得壓力巨大，何況是現在隊伍裡還充斥著大批菜鳥飛行員呢？在訓練中摔死的日本海軍飛行員，基本都是死於經驗不足，難以完成如此長距離的飛行任務。很多飛行員都對小澤治三郎的戰術嗤之以鼻，嘲諷說："這是最新的自我消滅戰法！"

　　

　　至於小澤治三郎盤算的，讓艦載機在陸基機場降落補充油料彈藥，還要艦載機和陸基航空兵配合作戰，這就更是異想天開了。小澤治三郎完全沒有想過，如果美國海軍仗著兵力雄厚，作為進攻方又有選擇權，先一步砸爛了這些島嶼機場怎麼辦？可以說，小澤治三郎是完全沒想過這些問題，只是在自己的幻想中編造了一套作戰方案，並信心滿滿地去執行它，卻從未考慮過實際情況是怎樣的。

　　小澤治三郎尚且如此思考，那麼他在冰冷的現實面前敗北也就是理所當然的了。美國海軍用自己的行動告訴了小澤治三郎，機動艦隊的所有努力都是徒勞的。然後在將日本海軍的艦載機屠戮一空的同時，還把日本海軍的機動艦隊炸了一個七零八落，自己卻一艘航空母艦都沒有受損，堪稱是完勝。

　　

　　至於小澤治三郎和他那"別出心裁"的戰術？起碼這個戰術還為日本海軍爭取到了一個"火雞"之名，這也算是不枉小澤治三郎的一番"良苦用心了吧。"

馬里亞納海戰發生時已經是1944年6月，美日兩國軍備已經拉開非常大的差距了。

首先，美軍裝備的F6F地獄貓完虐日軍零式戰機。

F6F地獄貓戰機是專門為針對日本零式戰機而設計的，可以說是零式戰機的剋星，外號“零式終結者”。其裝備的防護裝甲和防彈玻璃，都是零式戰機沒有的。其裝備的6門12.7毫米口徑的勃朗寧M2機槍（每挺備彈 400 發），對比日軍零式戰機2門（各備彈60發）20mm機炮（還有兩挺2挺九七式7.7mm機槍做副武器），無論是火力持續性還是威力都佔據優勢。

其次，美軍已經裝備近爆彈。

美軍給高射炮彈裝備的VT引信，能夠向周圍15米發射電波，偵測到目標後就會爆炸，用衝擊波和碎片殺傷敵機。這款武器是美國集中3萬名科學家的研究委員會發明製造的。馬里亞納海戰中，美軍艦隊所有炮彈都裝備了這種引信。

馬里亞納海戰中，日軍出動328架飛機空襲美艦艇。結果，直接被擊落193架。

最後，日軍在此時已經缺少有經驗的戰鬥機飛行員。

日軍一直不重視保護自己的飛行員，在太平洋戰場損失大量飛行員。等到馬里亞納海戰前，日軍參戰飛行員大都只完成了基本的陸上科目訓練，還沒完成海上訓練。日軍指揮官小澤本來打算帶著艦隊到菲律賓的塔威塔威邊訓練邊備戰。結果，由於美軍的襲擾，訓練的並不好，訓練中還掉下來幾十架。

日軍就是靠這樣的飛行員開著400多架艦載機，去和美華人的900多加戰鬥機玩命。結果，真的把自己玩死了。

其實這個作戰過程就不說了，美軍能在空中獲得這樣的優勢其實就是很簡單的兩個原因。

在太平洋戰爭初期，日本的零式戰鬥機對美國的戰鬥機形成了碾壓的優勢，無論是美國海軍的F2A水牛和F4F野貓艦載機，還是美國路航的P39和P40戰鬥機都無法與之抗衡，零式戰鬥機成了一個恐怖的存在。而且當時日軍對作戰進行了長期的準備，飛行員也都是經驗豐富的老鳥，一時間空中成了美國飛行員的噩夢。

但是隨著戰爭的進行，美國後續型號的戰鬥機陸續的生產出來，日本的零式戰鬥機的優勢蕩然無存。其中美國海軍的F4U和F6F就對日本的零式形成了很大的效能優勢。並且因為1942年美國獲得了一架零式，修復後對其進行了仔細的研究，並且找到了其弱點，讓海盜和地獄貓更加能夠輕鬆的擊落零式。

另一個原因就是開戰初期的那些經驗豐富的日軍飛行員都在戰爭中戰死，馬里亞納獵火雞的時候，日軍的飛行員已經沒有多少老鳥了，都是一些新手。飛機不行，飛行員不行，這種空戰肯定是被屠殺式的。

題主的這個標題太誇張了，馬里亞納海戰美軍的確戰果輝煌，但也沒到一天擊落400架日機的程度。

整場戰役加上日軍航母上伴隨沉沒的飛機，日方共損失戰機395架，美軍自己損失126架。

這場戰役最慘烈的是19日的戰鬥，基本上馬里亞納海戰90%的戰鬥都在這一天打完了。

也就是這天，美軍創造了幹掉日軍315架戰機，自身僅損失29架的神奇戰績。

這29架美軍戰機中，只有23架是在飛行作戰中損失掉的，其餘6架都屬於意外墜毀。

日軍為什麼會這麼慘呢？原因主要有兩方面：

1.日軍戰略失衡，指揮混亂，總指揮消極且業餘。

2.美軍在軍力、裝備質量和數量上碾壓日軍。

很大程度上，馬里亞納海戰像中途島海戰的複製，圍繞塞班島，日軍出動了大群“機動艦隊”想打擊美軍，扭轉敗局，而美軍則兵來將擋的將來襲日軍消滅了。

日軍第一機動艦隊的指揮官是小澤治三郎，他也是江田島海軍兵學校的學長，很有精神。

此人創造了航母特混攻擊編隊戰法，是最早的航母先驅，也是日軍的航空戰專家，特別崇尚飛機作戰。

在早年的日軍海軍演習中，他曾經用航母飛機羞辱了山本的炮艦，殺傷力不大，侮辱性很強，讓一幫人罵不絕口，卻也啟發了山本五十六轟炸珍珠港的構思。

因為海軍裡四年級學生很厲害，比南雲忠一遲一年畢業的小澤治三郎只能當弟弟，在南雲忠一炸珍珠港的時候，他在東南亞陪著山下奉文炸馬來西亞。

南雲忠一在中途島戰役中輸光了底褲，小澤治三郎這才成了接替者。

後來山本五十六給美軍弄死了，古賀峰一成了聯合艦隊司令官，他提攜了不受山本勢力待見的小澤，這是四年級學長。

但古賀峰一也在1944年菲律賓摔飛機死了，總司令換成了豐田副武。這是個豬隊友，山本五十六的評價是“絕不可用”！

豐田的水準比古賀峰一差了老遠，無論是與山本五十六還是東條英機關係都很差，唯獨因為緊跟米內光政臭罵陸軍“馬鹿”，資歷又老，才得到了一些提攜和地位。

別人升官高興，豐田副武被提名接替古賀峰一時卻很痛苦，他表示：“八嘎！戰局都糜爛至此，我去了就能翻天了？”

或者乾脆直說：“我開戰就沒上過場，你們找我來幹什麼？我和這場戰爭沒關係吧？”

言外之意，他一開始就是反對與美國開戰的，現在不應該被人抬上來頂鍋，更不應該背那口註定的黑鍋，四年級學生不願意去，那就是不願意去

後來海相島田繁太郎硬逼他，豐田居然表示：“偌大的海軍連個艦隊司令官都找不到了嗎？” 然後又百般推脫，慫恿把正挖煤的南雲忠一重新啟用去頂雷。

南雲倒是願意，我行啊我上！孫子才想在塞班島挖洞呢！但你是學長，可不能壞了海軍的規矩……

總之，日本海軍以一副抬豬上轎子的姿態，將死活不情願的豐田副武按上了司令的位置，為這事兒好似還欠了豐田一大筆人情。

豐田不願意上也沒錯，他本就與投降派米內光政是一丘之貉，從來不認為能打贏美國，在戰局已經徹底敗壞的時候，換他就有力迴天了？

他是個正統的戰艦派，一向對航母、航空都嗤之以鼻一竅不通，根本就不懂用航母在海上應該怎麼打。

為此豐田找了個厲害的參謀長草鹿龍之介幫忙，草鹿與山口多聞都是海軍的明星年輕將領。

但山口用一場死戰證明了自己是真正的人才，他挽救了南雲忠一最後一點顏面，炸燬了美軍約克城號航母，然後自己也與飛龍號航母共沉了。

當時跟在南雲忠一身邊做參謀長的草鹿卻背上了幾口黑鍋，混的悽慘無比，人們認為那個亂七八糟的回艦換魚雷點子是他給南雲出的。

豐田當時急於找個懂航母作戰的人才，便把已經整得慘兮兮的草鹿龍之介給拉到了身邊救急。

但草鹿其實也是個二把刀，他既沒當過一把手，也沒實際的航母戰理論，他只有一堆航空魚雷戰理論和航母管理的經驗。而且赤城、加賀上那些魚雷不是還沒丟出去麼？

所以豐田上場後也沒什麼好主意，他唯一積極的地方就是從善如流，給予了海軍航母派以肯定。他也知道，海軍現在連個油都沒了，靠戰艦根本打不了仗，還得靠航母。

如果不是古賀峰一墜機前曾經積極的施行過一攬子防禦軍事措施，豐田連個人員部署和應對策略都沒有。

美軍之後開始進攻馬里亞納區域，準備打掉這裡的日軍勢力。探知到美軍意圖的日本海軍也開始做出反應，展開了“あ號作戰”，要借美軍攻打馬里亞納群島之機，給他們以沉痛打擊。

為了固守塞班島，日軍出動了大批運輸船、軍艦往被視為“本土防衛關鍵”的群島中輸送兵力，而打擊美軍的實際作戰執行，也就被甩給了機動艦隊指揮官小澤治三郎和9艘航母。

除了小澤的部隊，古賀峰一此前還在馬里亞納群島的島嶼中佈置了幾百架戰機，由第一航空艦隊司令角田覺治指揮。

依託這些島鏈中的機場，再加上小澤的航母艦隊，日軍可以展開一種名為“穿梭爆擊”的戰術。

讓戰機從航母或島嶼起飛，以關島機場或航母為航程終點，對中間的美軍部隊進行轟炸。

如此就不需要考慮返航距離了，飛機的攻擊半徑將變成攻擊直徑。

當它們在島嶼上加滿油彈後，可以不斷重複這種“穿梭暴擊”戰法，等於日軍又多出幾艘航母一樣，可對美軍進行遠距離的持續轟炸。

反過來呢，美軍的航母卻只能是航母，他們永遠沒有日軍這麼大的攻擊範圍，只能捱打，然後被絞殺在島鏈中。

但角田覺治並不適應這種陸地指揮航空作戰的角色，他本來是個航海將領，擅長的是艦隊作戰，還頭鐵的要命。

在馬里亞納海戰爆發之後，他基本就沒有完成像樣的指揮，僅僅是將手中的航空力量撒出去了事。

而在此之前呢，只知道“見敵必戰”的角田，不僅玩光了手裡的戰機，還引來了美軍的警惕和轟炸，以至於豐田跑去搜刮南雲忠一，把他手裡的飛機轉給角田。

這讓本該地面戰機做主角的“あ號作戰”徹底壞了菜，變成了小澤一個人的戰鬥，角田只顧著像個陸軍大佐一樣，坐在鎮守的天寧島上一個勁的加強防務。

不然還能怎麼辦？這貨太能霍霍了，1944年初古賀峰一還給準備了530架戰機，等到あ號作戰開始時已經打光了。6月11日時，角田部隊僅剩2架偵察機和2架攻擊機，之後就啥都沒有了。

後來有許多評論認為，日軍的整個將領任命完全錯了，如果不是那個僵化的制度的話，應該將南雲忠一換成豐田副武，角田覺治位置與小澤治三郎對調才對。實際卻是尸位素餐的豐田無所事事，擅長軍艦作戰的角田和南雲兩個將軍成了守島的馬鹿，有島鏈航空攻擊經驗的小澤在指揮機動艦隊。

1944年6月11日，美軍開始進攻塞班島，雙方展開島嶼血戰，同時雙方艦隊也開始了激戰。

6月19日，小澤治三郎派出連續4波航空攻擊群，對美軍艦隊發動了進攻，馬里亞納海戰爆發。

這場戰鬥完全是美軍圍毆日軍，日軍不僅軍艦航母比美國少，可用的戰機無論質量、數量也都比美國差得老遠。

這裡面的還有個相當悲劇的內情——聯合艦隊的油料根本不足以支撐軍艦遠端作戰，否則大部分軍艦都將成為馬里亞納的漂浮物。

因此小澤只能儘可能的湊足讓航母和艦載機們出動的燃料，貫徹古賀峰一“航母群圍繞在美軍航母群外進行打擊”的方針，企圖透過飛機的遠端打擊彌補戰艦航程的不足，以島嶼的機場配合對美軍的作戰。

他們在太平洋戰爭剛開始的時候就是這樣做的，非常輝煌的幹掉了多國聯軍艦隊和英華人的兩次Z艦隊，幫助山下奉文和本間雅晴拿下了東南亞。

日本戰機在當時有個特點——很輕。它們從先天設計上走的就是不要命的路線，結構像魚骨一樣輕盈高效，崇尚極限減重。為了更好的加大航程，海軍戰機甚至連自封油箱都給省了，因為這會減小容積。

這樣做的結果為日本戰機帶來了良好的水平機動性，但也讓機體患上了“脆骨病”，有些飛機甚至不能飛高過載動作，否則一個俯衝就讓自己散架了，更別提挨美華人的機炮。

但正是這些脆雞，它們在太平洋上依靠高航程，能讓航母擁有更大的攻擊範圍，能更早的發現美軍。

“あ號作戰”其實早在美軍進行島嶼蛙跳之前就已經黃了，小澤不僅沒能與美軍航母群拉開距離，反而鑽進了美軍早就準備好的馬蜂窩——大批的艦隊就等在塞班島附近。

美軍為的就是殲滅日軍主力，掃清前路障礙，他們派出了密密麻麻的艦隊四處清掃日軍分遣艦隊，在奪島之時也開始修建機場，然後讓陸基飛機上去增加航空力量。

於是，角田的戰機不是毀掉就是沒起到作用，小澤則完全處於被優勢兵力吊打的局面，而豐田還可悲的對戰局一無所知，他連美軍佔據了哪些海島都不清楚。

19日的戰鬥，小澤派出了324架戰機，分為4波發動進攻，結果等待他們的是美軍的雷達以及漫天的機群。

脆弱的日本戰機早已打不出戰爭之初的“零式災難”，它們發動機不如人，堅固度不如人，火力也不如人，乃至飛行員的訓練也不如人，全都是菜鳥。

就這樣，戰場上出現了一場慘烈的“馬里亞納射火雞”情景，蜂擁而來的美機打完了戰機炸航母，一連幹掉三艘日軍航母。兩天的戰鬥日軍共損失了378架戰機，整個機動艦隊僅剩35架飛機。

美軍在戰爭一開始，就撒出了不少優秀飛行員，讓這些兵油子去創造戰績。他們會組成零散的獵殺編隊，專門在日機“穿梭”的路線或島嶼附近打獵，有不少人就在這短短1個月刷成了王牌，日軍戰機很多就是這樣敗光的。

其實最慘的是駐島部隊，角田把飛機玩光了不說，在天寧島戰敗時沒逃掉，只好自殺了。南雲忠一也是如此，得知小澤的艦隊撤退後，絕望的選擇了自殺。

對了，小澤後來升了官，他成了最後的聯合艦隊司令。

美軍佔領日本以後，日本天皇每天早上準時到麥克阿瑟公館請安，當第一天日本天皇前去請安的時候，麥克阿瑟輕蔑的對日本天皇道：“你們日本科技就不行，打個什麼仗啊。”日本天皇無話可說，只有連連點頭的份。

馬里亞納海戰，是二戰中在太平洋發生的著名的大海戰之一，當時美軍的B29重型轟炸機從中國的重慶等機場起飛轟炸日本，飛行半徑還不能覆蓋大部分日本國土，急需奪取新的航空基地，藉以轟炸整個日本的軍事工業中心，這就盯上了馬里亞納群島。

美國海軍集結了15個航母戰鬥群，戰略意圖很明顯，那就是志在必奪。日本海軍也不敢怠慢，從菲律賓等地也集中了9個航母戰鬥群，戰鬥的結果是日本600多架飛機被擊落，其中一天就有395架飛機被擊落，美軍僅損失的艦載機120多架，大部分還是夜間降落航母時失誤掉海里的，只有40多架是空戰中被擊落的。那麼，不久前還不可一世的日本零式飛機為何變得不堪一擊呢？

這就要從美國俘獲了一架零式飛機說起，美國的航空專家已經把日本零式飛機研究了個透，發現日本人為了追求飛機的輕便和靈活性，竟然連油箱都不設裝甲保護，針對零式飛機的弱點，美國設計製造了綽號為“地獄貓”的一款戰機，也叫“零式剋星”。由於有功能強大的發動機作保證，裝甲、火力、飛行速度都遠超日本零式飛機，空戰的結果可想而知，被美國飛行員形容為獵火雞大賽。龐大的工業基礎和科技研發能力，是二戰中美國全面碾壓日本的終極原因。