同樣60碼，五檔時 發動機只需1500rpm

三擋時 發動機需要3000rpm

發動機轉速越快，消耗的汽油也就越多，

為什麼說高速上省油，高速時，發動機可以以較低的轉速在執行，消耗的汽油也就沒那麼多了

差到積碳和克服活塞曲軸阻力上了！

1.克服阻力，活塞曲軸因為有機油潤滑阻力很小，到次數多了也不小！例如1分鐘3000轉比2000轉要多消耗一些動力克服這1000次阻力！

2.積碳，主要的，也是很多人不知道不理解的！很多人以為噴油量是個恆定值，所以就傻乎乎的得出結論轉速越低越省油！其實電噴車電腦會根據需要提供的動力來噴油，例如轉速1500噴10毫升，轉速3000噴3毫升，多噴的油變成積碳和尾氣排出！為什麼會燃燒不充分？因為發動機都有健康轉速，低了燃燒不充分，多了加速發動機磨損！所以最省油的開法就是讓發動機維持在健康轉速範圍內！

這個問題還是很有意思的，特別是對於新手司機朋友來說，它是一個比較考慮的問題，對於一些開手動擋車型的朋友，這個一定要注意呢，因為手動擋車型的省油也就在這裡了。對於汽車的動力輸出和擋位的匹配，它還是比較重要的，沒有良好的匹配，也就沒有省油動力強這麼一說了。

正如題主所說，同樣的速度，不同擋位之間的油耗差在那兒，為何為相差比較大呢？簡單來看看，比如速度為60公里每小時，這個時間如果擋位是在4擋的話，它轉速應該達到3千轉以上了，但是如果放到6MT的最高擋位的話，它可能只需要1500轉就足夠了。首先就是汽車的發動機轉速更低，而我們知道，同樣的時間裡，高轉速就是高做功了，它就需要更多的燃燒油料了。同樣的對於摩損的動能損耗也是更大的，因為發動機每一次的做功，都要克服足夠的阻力吧，沒有用完的熱量和功能都是要浪費掉的，所以同樣的速度，過低的擋位會嚴重增加油耗的。

所以在開車的時候，一定是要擋位匹配的，一般在駕駛學校裡的時候，相信很多新手都會問教練這個問題的，那就是什麼時間什麼擋位，一般的說法也就是起步一擋，20二擋，三十三擋等等，這就是要匹配，不能低擋高速。以上就這些就是小編的簡單回答和個人看法了，不太正確的，大家一起來討論一下吧。