市面上的防凍液品牌多種多樣，消費者不知道如何選擇，那汽車防凍液哪家好呢?我們該如何選擇呢？下面一起來看看汽車防凍液品牌推薦。 汽車防凍液哪個品牌好？我們該如何選擇？ 一、藍星防凍液 產品特點：環保：對人體無害、成份：有機防凍劑、緩蝕劑、防鏽劑、阻垢劑等;性狀：藍色透明液體;冰點：-30度;特點：凝固點低、沸點高，防腐蝕、防鏽、阻垢、無毒、低溫流動性好，可長年使用，全新配方、無磷無硼。 二、殼牌防凍液 具有和效防沸和防腐蝕的特點。無需稀釋、直接用於發動機冷卻系統。應用範圍適合於所有轎車，四輪驅動越野車，及輕負荷和重負荷柴油發動機車輛。因抗腐蝕新增劑消耗慢，具有更出色的抗腐蝕效能，減少重負荷發動機的維護成本。對發動機散熱的影響小，避免發動機過熱，不含亞硝酸鹽和硼酸鹽，更加環保，由於不易生成沉積物，增加了水泵密封的壽命，不易滲漏。 三、長城防凍液 採用獨特的配方技術調合而成。本產品具有優異的防腐蝕性和導熱效能，低冰點、高沸點，四季通用。效能特點：優良的冷卻效能、優異的防腐蝕效能、低冰點、高沸點，四季通用。適用於各種氣候條件下各類汽車冷卻系統，夏季防沸，冬季防凍。 四、TEEC防凍液 採用日本先進技術及特殊新增劑配方精心調配而成，質量符合中國SH0521—99標準，主要用作汽車引擎冷卻系統的冷卻。具有優異的防凍、防腐、防沸、防結垢等多種功能。長期保證發動機冷卻系統處於最佳工作狀態。有效使用期不少於一年。已被：“上汽通用五菱、昌河汽車、保定長城汽車、瀋陽金盃/中華、廈門金龍客車、牡丹汽車、北汽福田、洋馬農機(中國)有限公司”指定為裝車純正品。 上面介紹了汽車防凍液哪個品牌好的相關內容，下面一起來看看防凍液選擇注意事項。 注意一：必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。更換時應放淨舊液，將冷卻系統清洗乾淨後，再換上新液; 注意二：儘量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種新增劑之間很可能會發生化學反應，造成新增劑失效; 注意三：防凍液的有效期多為兩年(個別產品會長一些)，新增時應確認該產品在有效期之內; 注意四：避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。 以上就是關於汽車防凍液哪家好以及我們該如何選擇的全部內容分享，希望對大家有所幫助。請大家關注謝謝！

我來回答這個問題，防凍液最好用的是加德士，但是這個品牌知名度不高，是美國雪佛龍旗下產品，還有加德士潤滑油都是和美孚殼牌齊名產品，質量不錯，價效比很高，維斯塔斯風電和卡特彼勒等大企業都是用加德士防凍液，你可以試一下。

先來說說如何選擇防凍液:

①選擇符合標準的防凍液的冰點，合格的防凍液是可以防止低溫凍結機體和水套水管的。這要根據當地的氣溫來選擇適合的防凍液，當然冰點應小於當地最低氣溫10℃。

②根據車輛的使用要求來選擇,高檔車型選擇長久性防凍液，而普通車輛可以直接選擇普通防凍液就可以了。

如果符合以上條件都是可以選擇的。

汽車防凍液主要是由純淨水、甲醇、少量的色素、防腐劑、除垢劑等組成。

在選擇汽車防凍液時，主要關注以下指標：

1、冰點。防凍液的作用是防凍，冰點越低防凍的效果更佳，冰點一般都標註在產品外包裝上，如“-35℃”。

2、防鏽防腐蝕。發動機冷卻系統中有各種材料，用不正規的防凍液會產生滲水、漏水等現象。

3、高沸點。防凍液的“開鍋”現象出現的不多，也就是防凍液溫度過高沸騰，這是由防凍液沸點決定的，選擇防凍液一般應選擇沸點大於105℃的。

總結，選擇防凍液不必糾結於某個品牌，選擇正規廠家選擇好冰點等指標即可。

你好我是一名汽車維修技師。每個車型使用技術引數都是不一樣。你可以查詢你的使用說明書。然後自己在正規渠道購買。建議是兩年更換一次。

汽車防凍液的選擇首先要看你的用途了，如果是新增，那麼最好是選擇和原車相同顏色的防凍液，避免兩種不同顏色的防凍液混合以後引起顏色的變化。如果是更換防凍液就不必太計較顏色了，反正都是要全部換掉的，新防凍液使用什麼顏色都可以。 另一個需要考慮的是防凍液的標號，防凍液一般會有-25/-35/-45這麼幾個溫度級別，一般防凍能力越好價Grand SantaFe好。你可以根據你的當地的氣溫來選擇適合自己的溫度級別。還有一個需要考慮的是品質，我們在選防凍液的時候一定要選大品牌質量好的防凍液，優質的防凍液會有防凍，防沸騰，防垢，防腐蝕等作用，而劣質的防凍液大多隻有防凍一個作用，所以我們在選擇的時候一定要注意這個問題。

汽車防凍液，不僅是冬天汽車水箱用來防凍的東西，也具有夏天防沸的功能，它的作用主要是保護髮動機的冷卻系統。優質的防凍液能很好的保護汽車水箱，延長髮動機的使用壽命，那麼如何正確選擇和使用汽車防凍液呢？1、加註防凍液前要對發動機的冷卻系統進行一次清洗。這時由於防凍液中一般都有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行清洗，其原有的水垢與防凍液接觸後，易發生脫落、堵塞水管的情況，造成防凍液迴圈不暢，導致發動機溫度過高。2、防凍液使用中要定期檢查。防凍液的有效期一般為2年左右，新增時應確認防凍液在有效期之內，同時要檢查防凍液的顏色、質地等，發現防凍液變質、變味、變渾濁等現象應及時更換。3、儘量避免兌水使用防凍液。一般的防凍液都是不可以兌水使用的，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。4、儘量使用同一品牌的防凍液。由於不同品牌的防凍液中的腐蝕抑制劑不同，如果混合使用，很可能會發生化學反應，破壞各自的平衡而腐蝕發動機和水箱。5、不要直接加註濃縮型防凍液。直接加註濃縮型防凍液，不但不能滿足防凍液對冰點的要求，還會出現防凍液變質、黏度增大以及發動機溫度升高等現象，因此使用濃縮型防凍液時一定要按要求進行調製。6、選擇正規廠家更換防凍液。劣質的防凍液從外觀上看，與正規產品相比並無明顯區別，但是劣質防凍液卻會堵塞管路，還會腐蝕缸體，因此一定要去正規廠家更換。7、防凍液具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能，正確的選擇和使用防凍液可以保證發動機在低溫下正常工作。

很多人都知道，機油要定期更換，剎車油也要定期更換，但估計很少人對防凍液有過了解，什麼時候需要更換，什麼時候不用換，作用到底是什麼，估計很多人都不知道。

防凍液，作用很明顯，從表面意思就能看出來，有防凍的作用，簡單來說，防凍液就是能夠在寒冷的天氣防止汽車冷卻液結冰而導致脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。

而防凍液的顏色可是多姿多彩，五顏六色，難道這是為了好看？其實並不是，這和他本身的成分有關係，簡單來說防凍液就是水、防凍劑、和新增劑混合而成的，而主要的區別還是在防凍劑上。

一般來說乙二醇是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，丙三醇是藍色的。然後就是冰點的不同，耐寒性不一樣，這是從作用上來區分的，但市面上往往不止這幾種顏色，還有更多，至於選擇哪種，這根本不用考慮到顏色。

首先防凍液好壞，主要還是看冰點和沸點，其次判斷好壞的標準是防腐、防鏽、防水垢。從這幾點上就可以選擇適合自己的防凍液，一般防凍液冰點值應低於所在地區最低氣溫10度左右。

例如長江以北、東北、西北地區應選用冰點-35~-50度的防凍液，長江以南地區全年選用-25度的防凍液。

而防凍液也並不是經常不用更換的，防凍液是需要定期更換的，而且防凍液不同品牌是不能混加的，不同品牌的、不同冰點的、不同顏色的，都不能混加，一旦混加很可能會發生化學反應。

汽車防凍液，

1.首先看外觀，質量合格的防凍液，清亮透明，質量不合格的防凍液很渾濁。

2.聞氣味質量合格的防凍液，沒有異味兒，質量不合格的防凍液，加入酒精等物質，所以會有一些異味。

3.看價格，真正合格的防凍液，僅2.5升就需要賣30元，而不合格的防凍液25升才賣30多元。

4.看冰點只按一般標準防凍液的冰點為零下25度到零下45度，冰點在零下十度以內的防凍液使劣質防凍液。

5.看包裝正規，產品標註齊全，字跡清晰，仿劣產品，至今模糊，容易擦掉，而且包裝標之類標誌不全。

防凍液一般情況使用兩年時間更換一次.現在的防凍液都是冬夏通用,只要使用時間不足兩年就不必在冬季專門更換. 剎車油也應使用兩年更換.

在防凍液方面很多人包括4s店人員都有一個誤區，以為冬天要換防凍液，夏天應把防凍液換成冷卻水。這是一種錯誤的概念。

夏天純水會沸騰，不但不能有效冷卻發動機，還會不斷流出水箱而造成冷卻不足、發動機過熱。如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，很容易造成發動機損壞，甚至癱瘓。冬天純水會凍結，撐爆水箱水管。所以在汽車的水箱中使用普通冷水是錯誤的行為，對專業人員來說是完全不負責任的。

水箱液位低就是使用了普通水或防凍液濃度不夠的證據（冷卻系統漏水除外）。 防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。 它不是隻是冬天才需要使用的東西，而是四季都應該使用的通用冷卻液，2至3年才需要更換一次。

防凍冷卻液有比水更高的沸點、更低的冰點、優異的防鏽防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。優質的防凍冷卻液高溫不沸騰，低溫不凍結，因而可以很長時間不揮發也不會減少，可以在高溫和低溫的情況下正常工作兩年以上。

防凍冷卻液可以由維修店更換，也可以自己更換。但是駕車人要注意，發動機的防凍冷卻液在4s店或是汽車配件店有賣的。有直接使用的和濃縮液兩種規格。直接使用的倒入水箱即可。濃縮液由駕車人按照說明加水配置成一定濃度再使用。使用後者價效比會高一些。